1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....连接点自由度约束见表。车辆工程专业毕业设计论文图悬架形式和简化连接点约束位置位移约束方向左前悬架右前悬架左后悬架右后悬架表连接点自由度约束弯曲工况分析弯曲工况为满载车辆在水平良好路面上匀速直线行驶的状态。当计算弯曲工况时，车架承受的静载荷需乘上个动载因数，般为，本文取。弯曲工况下的车架分析结果见图和车辆工程专业毕业设计论文图车架应力分析结果图车架应变分析结果车辆工程专业毕业设计论文结果表明车架结构受到的最大应力部位是各个梁单元接触的地方，最大应力为，远远低于车架所选用钢管材料的许用应力为。而车架整体变形量最大的地方是主环顶部钢管，其变形量为，这种最大变形量远低于车架许可承载变形量其他变形较大的发生在主环底部为，满足设计要求。分析的结果与实际的受力情况相符合，因为主环底部不仅是车手座椅安装固定点之，而且还是发动机安装固定点之，其受力是最大的，所以其变形量也是比较大的。制动工况的分析赛车在紧急制动时，车架除受各部件重力外，还受纵向惯性力作用，同时轴荷发生转移，车架内部应力也发生变化本文模拟赛车以的减速度制动，动载因数取，车架及其负重共......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....日光强度和窗口遮挡致盲。受空间的限制，我们仅在图中展示控制模型之。模拟结果图显示了控制策略的个概述和在办公室的结果照明条件。图显示了区域中用户的位置，区域表示用户不存在。图所示为所要达到的反馈控制器所计算的最佳的照明水平，图显示实际感测的光水平。这些级别因反馈控制器为响应模拟白天的不确定性。优化器将考虑到当前配置的信息可能是不准确的，期望的配置可能没有精确的预测结果，选择最有可能的解决方案，以减小目标函数。执行器或传感器的控制失效可以改变控制器的可选对象，因此它必须能够检测到这样的问题，以避免实际上无法实施的建议配置。智能照明系统场景在本节中，我们指定模拟场景和控制执行器的反馈控制器。情景规格我们已采用了个典型的体系结构，如图所示。我们专注于个开放式的办公区域，其中包含个控制区，每个区域包含个人工光源和个光传感器。个无线电频率识别接收器用来覆盖整个区域，有个窗口绑定在考虑区域的左边框和修复些预定义的原始位置。对于照明模型，我们整合了致盲和照明控制。为了提高结果控制模型的效率，实施了个优化控制器，这将在后面解释。作为个总结......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....并在进行载荷处理时，车架自重可通过重力场施加在车架上，车架负重可简化为施加在支撑处的集中载荷或均布载荷。车架静态载荷见表表材料参数载荷类型质量处理方式车架自重重力场发动机总成均布载荷传动系总成均布载荷车手加座椅均布载荷油箱均布载荷车架座舱面积为，故均布载荷为。发动机舱面积为，故均布载荷为。传动系舱面积，故均布载荷。油箱接触面积,故均布载荷。工况分析及边界条件处理国家标准中规定样车必须以定车速在各种道路上行驶段里程。典型工况是高速道路强扭转道路和般道路及弯曲道路上的弯曲扭转紧急制动和急转弯等种工况。赛车主要在路面良好的赛车场行驶，赛道般由弯道和直道组成。赛车在良好赛道路面上匀速直线行驶时，为弯曲工况而弯道上般会出现紧急制动和急转弯等工况。约束条件设置得正确与否也是计算成败的关键。本文赛车前后悬架均采用双横臂式独立悬架，每个独立悬架通过个焊接点与车架相连在分析过程中，采用约束车架和悬架连接点的位移自由度模拟整车的实际约束状况。为简化计算，取悬架上下摆臂的中点作为约束点，这样只需对个点施加边界条件约束。在此，只对连接点约束位移自由度，释放全部转动自由度......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....范围从到，而盲点有个设置点，从到。在此模型中的能量成本和光输出在设定点成比例。对于每个执行器的组约束条件与该执行器所影响的每个区域的勒克司有关。从每个执行器的个区域接收到的照度与该执行器基极输出成正比，被建模为个关系约束。每个区中的总亮度是单个贡献的总和。这些预测的照度值是模型的因变量，并作为目标函数的部分与用户喜好进行评估比较。客观价值的解决方案是从用户首选勒克斯的水平范围的总能源成本和总偏差的加权总和。总能量消耗是所有执行器能源消耗的总合。总偏差的预测从优选的亮度电平范围的照度水平在所有区域的距离的总和。致盲执行器是种特殊情况，它集成了环境中的光线效果以及在日光致盲的效果。日光进入环境被视为致盲执行器的输出，它被假定为没有任何的能源消耗。光线的水平是由优化控制器调用时，反馈控制器的执行机构设置和传感器读数所确定的。任何在设置中没有述及的内部光均假设为日光。像建模区域的习惯样，我们在环境中建立传感器模型。当我们已经确定了最优配置，我们计算的照度水平时，传感器应报告当该配置实现时。这些照度值被传递到反馈器中，允许其控制目标周围的照度水平......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....仿真建模为了模拟系统，使用了两种代理控制和环境代理。每个代理使用层次结构的模式来描述其行为。关于控制代理，其中个主要代理用于反馈控制器，副代理利用个控制器来精炼每区域的执行值，如图所示。另外个代理用来调用优化控制器。此代理在用户的喜好变化或执行器配置中发生个显著的变化时被触发。最后，传感器代理用于在每个采样周期更新内部光值，基于执行值，光的干涉和传到传感器中的光线。它用强度衰减因子来表示，其中是从所述光源到传感器的距离。对于环境代理，三个代理器被用于模拟人的运动，日光强度和窗口遮挡致盲。受空间的限制，我们仅在图中展示控制模型之。模拟结果图显示了控制策略的个概述和在办公室的结果照明条件。图显示了区域中用户的位置，区域表示用户不存在。图所示为所要达到的反馈控制器所计算的最佳的照明水平，图显示实际感测的光水平。这些级别因反馈控制器为响应模拟白天的不确定性。优化器将考虑到当前配置的信息可能是不准确的，期望的配置可能没有精确的预测结果，选择最有可能的解决方案，以减小目标函数。执行器或传感器的控制失效可以改变控制器的可选对象，因此它必须能够检测到这样的问题......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....有个小的延迟的用户之间的运动的控制器，将反应。但请注意，这种效果被放大的结果，因为在仿真运行约。比实际时间快倍。在实践中，延迟是从来没有超过秒。这些延迟是不稳定的数据之前，时间指数为，这是我们进行评估时，配的空间，找到个最小化的目标函数。我们这样做时是利用回溯搜索与约束传播交错使用最小阶和最小值的启发式。该模型是通过内置解决费尔德曼，弗如德年。我们找到最优解，平均毫秒。仿真控制系统和他所处的环境已可以使用仿真套件来仿真。在本节中，我们简要介绍了仿真模型和讨论结果包括节省功耗与个典型的用于楼宇自动化控制技术的比较。仿真建模为了模拟系统，使用了两种代理控制和环境代理。每个代理使用层次结构的模式来描述其行为。关于控制代理，其中个主要代理用于反馈控制器，副代理利用个控制器来精炼每区域的执行值，如图所示。另外个代理用来调用优化控制器。此代理在用户的喜好变化或执行器配置中发生个显著的变化时被触发。最后，传感器代理用于在每个采样周期更新内部光值，基于执行值，光的干涉和传到传感器中的光线。它用强度衰减因子来表示，其中是从所述光源到传感器的距离。对于环境代理......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....视为平均作用在悬架和车架的个连接点处，即模拟整车的制动工况。制动工况下的分析结果如下图车辆工程专业毕业设计论文图车架应力分析结果图车架应变分析结果车辆工程专业毕业设计论文结果表明车架结构受到的最大应力部位是各个梁单元接触的地方，最大应力为，远远低于车架所选用钢管材料的许用应力为。而车架整体变形量最大的地方是主环顶部钢管，其变形量为，这种最大变形量远低于车架许可承载变形量其他变形较大的发生在主环底部为，满足设计要求。分析的结果与实际的受力情况相符合，因为主环底部不仅是车手座椅安装固定满意度的突然变化时，有个小的延迟的用户之间的运动的控制器，将反应。但请注意，这种效果被放大的结果，因为在仿真运行约。比实际时间快倍。在实践中，延迟是从来没有超过秒。这些延迟是不稳定的数据之前，时间指数为，这是我们进行评估时，配的空间，找到个最小化的目标函数。我们这样做时是利用回溯搜索与约束传播交错使用最小阶和最小值的启发式。该模型是通过内置解决费尔德曼，弗如德年。我们找到最优解，平均毫秒。仿真控制系统和他所处的环境已可以使用仿真套件来仿真。在本节中......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....图显示了完整的执行器模型，其中包括外部的数据源。当模型被实例化后，我们通过搜索可能分的光线等级的值而有所不同，如图所示。为了突出控制策略的效果，我们考虑和区。区与窗口相连，因而严重受到光线的影响。基于这个原因，区室内光线水平的减少和增加可以被看作反馈控制器对傍晚时光线损耗的校正。此后不久，另用户进入该区，造成最佳光照水平小幅增加，相应增加的实际光线表示反馈控制器实现了新的优化解决方案。区被认为有个更稳定的光线强度，并更严格地遵循最佳的光照水平，由于它距离窗口更远点。尽管天中很少有用户，区维持个低但是非零的最佳光照水平。这是由于考虑所有执行器的影响，优化光照水平用传感器读数来预测。要评估潜在的能源节约和我们提出的策略对用户满意度的影响，我们将我们的控制器的表现与个基准线控制系统的性能进行比较。这个基准线是个用于楼宇自动化的典型反馈控制策略。我们假设个被动式红外传感器用于检测存在，无论何时，在该区域中至少人，每个区域中的光开关到预定水平。我们认为这策略中，勒克斯是最佳的照度水平，因为它有能力在所有没有不必要的能源使用下满足用者。图对还会达到基线系统比较实际的用户满意程度......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....或通过技术人员控制所有系统。居住者提供光亮度的喜好。乘员在每个区域使用跟踪，并在何处，他被认为是位于他的喜好。优化控制器接收到用户的喜好并发送回最佳设置。反馈控制器控制人造光和致盲执行器，以达到最佳的设置和响应日光亮度变化的影响。反馈控制策略图示出的代理控制模型以及与其相互对应的环境代理。为了控制光的强度，控制器遵循下面的情况优化控制器接收每个用户的喜好及其位置，发送最佳光设置和致盲位置返回到反馈方案的喜好曲线峰值在勒克斯的范围内，在高于或低于该范围勒克斯处满意度衰减为。在全部照度水平的范围了个基于约束的智能自动照明系统的优化器和控制策略。该系统采用提供的用户数据和个跟踪系统来维持当优化能源使用时的客户满意度。模拟方法的研究结果表明，该策略相比个标准的基准线方法当维持较高水平的客户满意度时，能耗降低左右。我们的电流模式对于环境和硬件做了很多的假设今后的工作将是消除这些假设，并找到结论挑战中的解决方案。致谢这项工作是由爱尔兰科学基金会资助,批准号为，以及合作公司桑德尔，西朗自控，奥雅纳，向量，和英特尔的支持。，我们寻找解决办法时给其设值。在我们的模拟场景中有六个指示灯和个盲点......”。