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doc 海南西环快速铁路建设项目可行性商业策划书.doc ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:45 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 09:29

《海南西环快速铁路建设项目可行性商业策划书.doc》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....沿该断裂排列有三十多座火山口,两侧分布有大面积全 新统玄武岩。 在喜马拉雅运动的影响下,海南岛新构造运动表现得十分强烈, 北部凹陷区第四纪火山活动频繁,地壳稳定性属不稳定区,根据地震 安全性评价结果显示,区内发育有条全新世活动断裂,与线路相交。 线路大部分地段的第四系覆盖层深厚,基岩露头少,大部分的构 造行迹都被湮没。岩浆岩大都是沿早期三大构造带白沙琼海深 大断裂尖峰吊罗深大断裂九所陵水深大断裂侵入,大面 积的岩浆岩多将早期老断裂湮没,可见断层不多。 沿线对工程影响较大的构造主要有 活动断裂 长流仙沟断裂根据区域资料及地震安评成果报告,该断裂 为全新世活动断裂,推测其与线路交于附近,交角约, 走向,倾向,倾角,为条隐伏断裂。线路经过 断裂的道堂荣山寨段,该段地表未发现断裂露头。经人工地震勘 探证实......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“..... 二自然地理概况 地理位置 海南西环线位于我国纬度最低的大陆岛海南岛上,北起海口 市,与大陆的雷州半岛隔琼州海峡相望,沿西部海岸线行走,濒临北 部湾,经老城临高洋浦昌江东方尖峰崖城至三亚。全长 。 二地形地貌 海南岛受构造控制,地形是以五指山为中心的穹隆状,环状递降 为山岳丘陵台地阶地和滨海平原河流呈放射状流入大海。西 环线路位于沿海平原台地山前丘陵及其过渡带上。线路穿越滨海海 湾堆积平原区火山岩台地区剥蚀残丘准平原区构造剥蚀丘陵区 等地貌单元。总体上全线地势较平坦,仅崖城三亚段起伏较大......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....喜山运动和新构造运动以继 承性断块作用及基性岩浆喷发为主。 以文教王五断裂为界,北属雷琼坳陷,南属海南隆起。海南 西环线海口洋浦段属雷琼凹陷区,洋浦三亚段属隆起区。在燕山 期喜山期,隆起区继续接受剥蚀,凹陷区继续下降接受沉积。新生 代以来,岛北地区深大断裂不断活动,并切割了基底层,导致岩浆强 烈喷发,直延续到第四纪全新世,沿线玄武岩凝灰岩即为该期产 物。 图海南西环铁路沿线地质构造纲要图 沿线地质构造以隐伏的东西向北东向和北西向断裂为主。文教 王五断裂带为东西向活动性断裂带,历史上强震频繁,至今仍保 持定的活动性,地形反差明显。该断裂带由若干断层组成,并被北 北西向北东向断层切割。沿线还跨越东西构造体系之白沙琼海 断裂九所陵水深大断裂尖峰吊罗深大断裂和新华夏系构 造之临高望楼老城岭头等断裂......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....段内覆盖层厚度厚。 图剥蚀准平原地貌 崖城三亚为剥蚀丘陵区,海拔高程,相对 高差,地形起伏较大,自然坡度,丘坡上植被发 育。 三水文 海南岛上为水系,地表水系呈放射状注入大海。近中心地带 呈树枝状叶脉状,外环下游区河谷漫滩宽阔。大部分河流流域不大, 流程也短。线路跨越的主要河流有美索河文澜河北门江春江 珠碧江昌化江感恩河望楼河和宁远河等。河流流量受季节影响 较明显,水位随季节变化较大。沿线河流均不通航。 昌化江为海南岛第二大河流,发源于五指山区西北,全长, 汇水面积,多年平均流量最大,最小, 平均。线路跨越段河道顺直,河谷宽缓呈字型,水 流平缓,水深,河床宽约,目前枯水季节水面宽约。 四气象特征 线路位置在北回归线以南,为热带气候,日照时间长平均气温 高蒸发量大平均风速大,旱季较长全年无霜。以季风为主,年 平均风速,最大风速。月均有台风侵袭......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....断裂通过线路附近 地形平缓,无大的次生灾害。 总体而言活动断裂与线路相交处均被深厚覆盖层掩埋,覆盖层 厚达以上,断裂的滑移速率低,通过覆盖层传递到地面建 筑物时已无大的影响。地震动峰值加速度分别为,有关工程应抗 震设防。断裂通过线路附近地形平缓,除砂土液化之外无其他大的次 生灾害。线路应尽量以低路堤通过,避免高填深挖和高墩大跨桥梁。 其他断裂 线路大部分地段的第四系覆盖层深厚,基岩露头少,大部分的构 造行迹都被湮没,可见断层不多,其特征见表。 断层汇总表表 序 号 断层与线路关系 主要特征 断裂对 工程影 响名称相交位置夹角 工程 荣山村断层路基断层大致沿向发育,上覆深厚土层掩埋,宽度及带内物质不明。 对工程 无大的 影响 马村正断层路基 断层大致沿向发育,倾,表层为深厚 土层及更新统喷出的玄武岩覆盖......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....质普查报告 既有海南西环线地质部分勘察资料及竣工资料 新建海南东环线地质部分勘察资料 执行规范规程规定 铁路建设项目预可行性研究可行性研究和设计文件编制 办法 铁路工程岩土分类标准 铁路工程地质勘察规范 关于发布铁路工程地质勘察规范局 部修订条文的通知铁建设 号 铁路工程不良地质勘察规程 铁路工程特殊岩土勘察规程 铁路工程地质钻探规程 铁路工程物理勘探规程 铁路工程水文地质勘察规程 铁路工程地质原位测试规程 铁路瓦斯隧道技术规范 铁路工程抗震设计规范 年版 铁路工程土工试验规程 铁路工程岩石试验规程 铁路工程水质分析规程 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设 号 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定补充修订铁 建设号 铁路工程地质勘察监理规程 铁路天然建筑材料工程地质勘察规程 铁路工程制图标准 铁路工程制图图形符号标准 ......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....断点最小埋深,即在 早更新世湛江组地层的中部,上覆的中更新世北海组地层未受断层影 响。这表明本段最近次强烈活动发生在中更新世之前。本次断裂附 近勘探钻至仍为上第三系黏土层,据区域资料附近覆盖层厚 以上,地表未见构造形迹,相关地震工作未能获取滑动速率。 历史上该断裂曾发生过级地震,未来有发生级左右地震的潜在危 险,未来百年发生强震时地表可能产生最大垂直位移量为左右, 最大水平位错为左右。有关工程应抗震设防。断裂通过线路附近 地形平缓,除砂土液化之外无其他大的次生灾害。 马袅铺前断裂大致在附近与线路以角斜交。 走向,推测倾向北,倾角左右,为条隐伏断裂。线路穿 过该断裂中段,附近覆盖层厚达以上。历史上该断裂曾发生过 级以上地震,未来有发生级左右地震的潜在危险,未来百年地震 可能的产生的地表最大垂直位移量为左右,水平最大错位约 左右。对工程无大的影响......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....台风常伴有雷击暴雨,全年雷暴多达天以上。由于 受季风的影响和五指山区的阻隔,形成了两个气象单元。 海口昌化江段属热带温湿季风气候带,年平均气温, 历年最高气温达临高,历年最低气温儋州。年平 均降水量,历年最大降水量,以 月降雨量最多,暴雨集中在月,日最大降雨量达叉河。 昌化江三亚段属热带海洋气候,多年年平均气温东 方崖城,极端最高气温达,极端最低气温。 年平均降水量八所理裂隙发育。差异风化和球状风化明显,风化层 厚度变化较大,坡面多有风化残余的球状体块石堆积,风化层厚度变 化较大,其中全风化层厚度为,属Ⅲ级硬土,强风化 层厚度约为,属Ⅳ级软石。弱风化层,属Ⅴ级次坚 石。 二地质构造 海南岛属华夏断块区南华断坳中的雷琼凹陷和海南隆起,地壳活 动频繁且强烈,构造运动具多期性,形成了错综复杂的构造体系。 加里东和印支运动以强烈褶皱为主......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....地形平坦开阔,波状起伏,海拔高程,相对高差多 小于,自然坡度,丘坡上多为旱地,平原沟槽中多为水 田,地层结构松软,部分地段有层状或透镜状软土分布,覆盖层厚 大于。 图滨海平原地貌 图火山台地地貌及远处的火山锥 段剥蚀残丘准平原图区,由剥蚀槽谷与 残丘构成,地形波状起伏,海拔高程,相对高差小于, 自然坡度,丘坡上多为旱地,沟槽中多为水田,局部地段有 层状或透镜状软土分布,覆盖层及全强风化层厚。 崖城段及三亚站附近为滨海堆积平原地貌, 局部为浅丘,海拔高程般,相对高差小于,地形开阔 广袤,波状起伏,植被不发育,地广人稀且多为旱地,低洼地段有部 分稻田和水塘,近海地带还常见人工开挖的虾塘分布。地层主要以海 相沉积为主,部分地段表层分布较厚的河流冲积松散砂层及粘性土 那等站带地势较高地段分布有第四系更新统冲洪积的卵石及黏性土 层......”

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