帮帮文库

doc 金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:86 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 08:10

《金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“..... 德阳市建设投资有限公司于年月日正式成立。 公司住所德阳市岷江东路号楼。 法人代表吴忠金。 注册资本万元。 公司经营范围对市政府委托的资产进行经营管理对市政 府授权的土地进行开发经营对市政府委托的城市基础设施公益 性项目投资对经营性项目投资对市政府委托的其他项目投资。以 上经营范围国家限制或禁止经营的除外,需经有关部门批准的,必 须取得相关批准后,按照批准的事项开展生产经营活动 公司的营业期限年月日至永久。 公司以往投资项目有天星城市快速干线旌江城市快速干线等 工程。 核准通过,归档资料。 未经允许,请勿外传,第二节项目概况 项目建设背景 德阳市位于成都平原西北部,其市区位于绵远河与石亭江两江 形成的冲积平原上,南距成都公里,北距绵阳公里。德阳市 域被绵远河分割为河东河西两部分,河西中部为老城区,河东为 已建成的新城区。德阳市主城是在德阳城区现状梯形形态基础 上南北发展......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....金沙江路路基宽定为,双向车道, 路幅组成为人行道非机动车道分 隔带车行道,两侧绿化带宽。 上跨桥梁宽,路幅组成为防撞墙 车行道。两侧下穿隧道宽度为人行道非 机动车道,总宽。 下穿地道桥宽,路幅组成为人行道 非机动车道分隔带车行道,其余为结构 占用宽度。 道路设计使用年限年。桥梁隧道设计基准期年。 设计荷载道路桥梁公路Ⅰ级,铁路中荷载 设计洪水频率桥梁道路。路面沥青混凝土路面。 道路最大纵坡。 桥下道路净空道路。预留铁路,既有铁路 。 地震动峰值加速度。 地震设防烈度按度设防。 道路平纵横方案设计 平面设计 金沙江路位于德阳市八角片区和天元片区的交界处,绵远河以 西,石亭江以北,道路线形与宝成铁路基本垂直。设计起点位于西 侧的天元片区,设计终点位于八角片区......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....气候温和,四 季分明,无霜期长,雨热同季,降水较丰沛。水是危害路基稳定, 造成公路病害的重要因素,为防止路基水毁及边坡冲蚀,边沟排 水沟截水沟应保证连贯畅通,自成体系,保证路基路面水及时排 出。 路基排水 本项目道路为城市道路,但两侧土地近期未开发,因此在道路 路基两侧也需设臵临时边沟,以保护路基稳定。 路面排水 路面排水由道面排水和分隔带排水设施组成。 道面排水通过路面横坡及道路纵坡汇流后进入排水专业设臵在 车道边缘的雨水进水井收集后排入道路下的雨水管系。并且在凹形 竖曲线交叉口等特殊位臵增设雨水进水井以加强路面水的排出。 通过设臵沥青封层土路肩纵横向碎石盲沟和排水管,将渗入 路面面层的水引出路基之外。由于通过沥青面层下渗的水量有限, 考虑到排水路径的限制,因此......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....区间道路路口 实行右进右出,区间道路上的左转车辆可经过右转上主干道,在主 干道前个路口调头,由此实现左转主干道向区间道路上的左转 也可以通过在前个路口调头实现。 渠化交通可以有效的解决城市道路上的交通拥挤和阻滞问题, 有效提高车速和通行能力,保障交通安全。般渠化交通可以采用 改变交通路线限制车辆行驶交叉口拓宽设计交通岛等方法。 在本工程中为了提高交叉口的通行能力,我们采用拓宽交叉口的形 式。 道路交叉口交通组织方式区域内路口均采用平面交叉口。主 干道与次干道支路交叉口采用交通指挥或配合信号灯组织渠化交 通交通量较小的次干道支路交叉口采用无交通管制,仅设人行 道停止线等交通设施。为避免道路各向行驶交通的干扰,除主 次干道及以上道路相交采用 行号灯控制外,支路与次干道 相交均采用车辆右进右出方 式,严禁左转,左转车辆采用路段回头。见图 为建设城市的无障碍环境,体现以人为本原则,确保行动 不便者能方便安全所有城市道路......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“..... 随着德阳市被确定为四川省首批统筹城乡综合配套改革试点 市,德阳市的总体目标是经过年努力,把德阳建设成为具有国 际竞争力的装备制造业基地新材料基地综合化工基地名优食 品基地现代农业基地,使德阳成为成渝经济区不可替代的重要发 展力量。随着市域范围的扩大,重型机械工业区电机工业区天 元开发区旌湖高新技术开发区和八角井开发区等开发区的相继发 展,德阳市经济飞速发展,城市人口的增加,人民生活水平不断提 高,交通拥堵问题也日益增加,部分道路已经超过了其交通量服务 能力。且目前相对于城市建设发展的规模而言,现有的道路交通设 施总体上规模不足,难以完全满足群众出行以及货物运输的基本要 求。鉴于此,为了德阳市的可持续发展,改善城市的基础设施,扩 大城市规模十分必要。 建设地址及现状 金沙江路位于德阳市金沙江路与宝成铁路交叉处,海拔高度 至,相对高差,为成都平原的部分,属石亭 江的二级阶地,地形较为平坦,起伏较小,地貌单元单......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....拆迁面积平方米。 设计范围金沙江路下穿宝成线立交工程范围内的道路交叉口 拓宽非机动车道人行道以及污水雨水给水电力通讯 煤气等市政管线和交通工程。其中纳入估算的有道路交叉口拓宽 非机动车道人行道污水雨水照明交通工程。 交通量预测 本项目的建设是为了满足当地综合运输的需要,包括物资运输 旅游抢险救灾战备等。本项目的交通量预测结果如下表所示 表各路段交通量预测结果单位 道路名称 年年年年年 金沙江路下穿宝成线立 交工程 工程建设方案 主要技术标准 根据德阳市交通运输规划,项目影响区内社会经济发展情况和 远景交通量预测结果,德阳市城市总体规划,以及道路等级选用原 则和地形条件,从建设的必要性技术可行性经济合理性实施可能性等方面综合研究,经实地踏勘和布线,华金沙江路下穿宝成 线立交工程采用城市级主干道标准,计算行车速度,道 路控制红线宽度。本次方案设计道路红线宽度均与规划致......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....整 个德阳市区分为六个片区,在城市功能布局上以中心城区绵远河为 界,其西为传统中心区所在,包含了行政中心文化中心商业中 心等,即作为主中心区其东为多年来发展的新区,现已基本建成, 包含有体育中心及分区商业中心文化中心等。另外东西南 北分别构成寿丰休闲分区组团八角井工业分区组团天元工业分 区组团孝感科教分区组团及城北综合分区五个分区。德阳市主城 内现在的主要工业有二重厂东方电机东方电工等大中型企业, 原位于汉旺镇的东汽厂震后也搬迁至八角井工业区,目前已开工建 设。 在城市发展的同时,需逐步完善市政基础设施,处理城市的交 通与发展的相互关系。德阳市为城市的可持续性发展制定了交通发 展策略主动承接成都市辐射,加强交通设施对接,积极融入区域交 通体系。优先建设对优化城镇空间布局起主导作用的交通设施,打 造区域交通次级枢纽。平原城镇密集地区交通组织应打破行政边界, 鼓励县市间采取公交化的客运组织方式。目前德阳市......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“..... 路基路面挡土墙及附属构筑物设计方案 路基工程 路基宽度 道路工程所采用的路基宽度,两边绿化宽由规划确定。 路基设计高程 路基设计高程采用中央分隔带中间设计高程。 路基压实标准 城市主干道路基压实度应符合公路工程技术标准 ,即按重型压实标准零填方及挖方压实度大于或等于 路堤的路床顶面以下压实度大于或等于, 的压实度大于或等于,以下的压实度大于或等于 。 土石方工程及填料 路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料。砾类土砂类土应优 先选作路床填料,土质较差的细粒土可填于路基底部。有采用不同 填料填筑路基时,应分层填筑,每水平层均应采用同类填料。 道路土基土质较差时应换尽不良土,如淤泥生活垃圾耕植 土等不符合设计要求的土必须全部清除,分层换填。道路所需土方和弃土应设专门的取土坑和弃土场,减少道路建 设对周边生态环境的影响,防止水土流水。 路基边坡及防护 本次道路改造全部采用现状路基边坡及防护......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....主干道是城市道路网的骨架,为连 接各主要分区的交通干路,以交通功能为主。拟建道路采用城市主干 道标准建设,设计行车速度公里小时。道路断面采用四块板形 式,单向车行道宽为米,设臵双向八车道,其中外侧两车道 为混行车道。 根据总体规划,金沙江路路基宽定为,双向车道,路幅 组成为人行道非机动车道分隔带 车行道,两侧绿化带宽。 上跨桥梁宽,路幅组成为防撞墙 车行道。两侧下穿隧道宽度为人行道非 机动车道,总宽。 下穿地道桥宽,路幅组成为人行道 非机动车道分隔带车行道,其余为结构 占用宽度。 道路交叉口设计方案 主干道是连接城市主要分区的干道,以交通功能为主,应保证其交通的顺畅,控制分隔带开口的长度,般长度应限制在不小于 米。非机动车与行人应与机动车完全分开。 次干道和支路主要是解决局部地区交通,以服务功能为主。支 路也应满足公共交通线路行驶的要求。 随着道路路网的不断完善,不可避免的存在区间道路与主干道 相接......”

下一篇
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
1 页 / 共 86
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
2 页 / 共 86
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
3 页 / 共 86
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
4 页 / 共 86
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
5 页 / 共 86
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
6 页 / 共 86
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
7 页 / 共 86
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
8 页 / 共 86
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
9 页 / 共 86
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
10 页 / 共 86
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
11 页 / 共 86
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
12 页 / 共 86
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
13 页 / 共 86
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
14 页 / 共 86
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
金沙江路下穿宝成线立交工程可行性研究报告
15 页 / 共 86
温馨提示

1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。

2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。

3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。

4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。

5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。

  • 文档助手,定制查找
    精品 全部 DOC PPT RAR
换一批