1、率方法，这种方法采用极限状态。至少在理论上，概率法主要优点是可以科学考虑所有随机安全系数，然后将这些随机安全系数组合成确定安全系数。概率法取决于制作和安装过程中材料强度随机分布整个结构力学性能数值分散性截面和结构几何尺寸不确定性由结构制作和安装造成误差和缺陷而引起对作用在结构上活载和恒载预测不确定性所采用近似计算方法有关不精确性实际应力与计算应力偏差。此外，概率理论意味着可以基于下面几个因素来确定允许危险率，例如建筑物重要性和建筑物破坏造成危害性由于建筑物破坏使生活受到威胁人数修复建筑可能性建筑物预期寿命。所有这些因素均与经济和社会条件有关，例如建筑物初始建设费,路线图新材料。纳米材料在建筑。个比值还与结构破坏概率危险率成反比。破坏不仅仅指结构整体破坏，而且还指结构不能正常使用，或者，用更为确切话来说，把破坏看成是结构已经达到不能继续承担其设计荷载极限状态。通常有两种类型极限状态，即强度极限状态，它相当于结构能够达到最大承载能力。其例子包括结构局部屈曲和整体不稳定性此界面失效，随后结构转变为机构疲劳破坏引起结构几何形状显著变化弹性变形或塑性变形或徐变结构对交变荷载火灾和爆炸敏感性。使用极限状态，它对应着结构使用功能和耐久性。器例子包括结构失稳之前过大变形和位移早期开裂或过大裂缝较大振动和腐蚀。根据不同安全度条件，可以把结构验算所采用计算方法分成确定性方法，在这种方法中，把主要参数。
2、动机驱动。翻斗机可能是使用最为普遍轮胎式运输设备，因为它们还可以被用来送混凝土或者其他建筑材料。翻斗车车斗位于大橡胶轮胎车轮前轴上方，尽管铰接式翻斗车卸料方向有很多种，但大多数车斗是向前翻转。最小翻斗车容量大约为立方米，而最大标准型翻斗车容量大约为。特殊型式翻斗车包括容量为自装式翻斗车，和容量约为铰接式翻斗车。必须记住翻斗车与自卸卡车之间区别。翻斗车车斗向前倾翻而司机坐在后方卸载，因此有时被称为后卸卡车。结构安全度规范主要目是提供般性设计原理和计算方法，以便验算结构安全度。就目前趋势而言，安全系数与所使用材料性质及其组织情况无关，通常把它定义为发生破坏条件与结构可预料最不利工作条件之比值。这。影响下，未加固围岩最大径向位移在距离掌子面只有仅仅段距离通常实验测量结果是。在现场实测数据基础上，两位研究人员通过量测半径为隧道，建立了挖土机运输距离太远时，则装有轮胎式斗式铲运机就是比不可少。它能在比较平地面上挖较深土但只能挖机械本身下面土，需要时可以将土运至几百米远，然后卸土并在卸土过程中把土大致铲平。在挖掘硬土时，人们发现在开挖场地经常用辆助推拖拉机轮式或履带式，对返回挖土铲运机进行助推这种施工方法是经济。旦铲运机装满，助推拖拉机就回到开挖地点去帮助下台铲运机。斗式铲运机通常是功率非常大机械，许多厂家制造铲运机铲斗容量为，满载时可达。最大自行式铲运机铲斗容量为立方米满载时为，由马力牵引。
3、和修改通过熔融加工沥青粘合剂。改性沥青具有插层结构而改性沥青具有脱落结构。和改性沥青表现出更大软化点，粘度，较高复数模量，相对于基质沥青有低相位角，较高车辙参数和更好流变性能。但是加入和后改性沥青延展性下降了。同时它们蠕变劲度有显著降低。因此，通过加入和，低温下耐龟裂性得到了改善。改性沥青比改性沥青具有更好性能。纳米技术在消防中钢结构耐火胶凝过程往往是通过厚涂层，喷上水泥来提高脆弱性和聚合物添加所需附着力。纳米水泥研究纳米颗粒创造了在这领域应用个新范例。这是通过碳纳米管与胶凝材料制造纤维复合材料混合来实现，可以继承碳纳米管高强度等优异性能。聚丙烯纤维被视为种比传统绝缘法更经济增加耐火性方法。。率方法，这种方法采用极限状态。至少在理论上，概率法主要优点是可以科学考虑所有随机安全系数，然后将这些随机安全系数组合成确定安全系数。概率法取决于制作和安装过程中材料强度随机分布整个结构力学性能数值分散性截面和结构几何尺寸不确定性由结构制作和安装造成误差和缺陷而引起对作用在结构上活载和恒载预测不确定性所采用近似计算方法有关不精确性实际应力与计算应力偏差。此外，概率理论意味着可以基于下面几个因素来确定允许危险率，例如建筑物重要性和建筑物破坏造成危害性由于建筑物破坏使生活受到威胁人数修复建筑可能性建筑物预期寿命。所有这些因素均与经济和社会条件有关，例如建筑物初始建设费,路线图新材料。纳米材料在建筑。
4、内外衬砌支护抗力这项研究证实了收敛约束法再考虑地层反压力曲线应力释放效应以及隧道衬砌和洞周隧道洞室相互作用条件下，可以确定隧道应力和位移。地层结构模式地基反作用力曲线下应力计算事实上，静水压力也就是初始应力侧压力系数为，洞周开挖支护半径用表示，如图所示，塑性区半径假设条件是依据初始应力场大小支护压力和岩石材料特性而定。图隧道洞周弹塑性应力分布图塑性区内应力计算公式其中岩石密度重力加速度洞室埋深岩石内聚力岩石内摩擦角弹性区内应力计算公式其中径向应力切向应力洞周地层任意点离洞室中心距离塑性区内应力计算公式摩尔应力圆塑性区弹性区其中隧道径向变形其中岩体剪切模量其中岩石泊松比岩石剪切滑移面倾角隧道洞。动机驱动。翻斗机可能是使用最为普遍轮胎式运输设备，因为它们还可以被用来送混凝土或者其他建筑材料。翻斗车车斗位于大橡胶轮胎车轮前轴上方，尽管铰接式翻斗车卸料方向有很多种，但大多数车斗是向前翻转。最小翻斗车容量大约为立方米，而最大标准型翻斗车容量大约为。特殊型式翻斗车包括容量为自装式翻斗车，和容量约为铰接式翻斗车。必须记住翻斗车与自卸卡车之间区别。翻斗车车斗向前倾翻而司机坐在后方卸载，因此有时被称为后卸卡车。结构安全度规范主要目是提供般性设计原理和计算方法，以便验算结构安全度。就目前趋势而言，安全系数与所使用材料性质及其组织情况无关，通常把它定义为发生破坏条件与结构可预料最不利工作条件之比值。这。
5、作非随机参数。概率方法，在这种方法中，主要参数被认为是随机参数。此外，根据安全系数不同用途，可以把结构计算方法分为容许应力法，在这种方法中，把结构承受最大荷载时计算得到应力与经过按规定安全系数进行折减后材料强度作比较。极限状态法，在这种方法中，结构工作状态是以其最大强度为依据来衡量。由理论分析确定这最大强度应不小于结构承受计算荷载所算得强度极限状态。计算荷载等于分别乘以荷载系数活载与恒载之和。把对应于不乘以荷载系数活载和恒载工作使用条件应力与规定值使用极限状态相比较。根据前两种方法和后两种方法四种可能组合，我们可以得到些实用计算方法。通常采用下面两种计算方法确定性方法，这种方法采用容许应力。。周沿轴线方向上径向位移和应力释放系数在掌子面和未开挖岩石影响下，未加固围岩最大径向位移在距离掌子面只有仅仅段距离通常实验测量结果是。在现场实测数据基础上，两位研究人员通过量测半径为隧道，建立了和距离隧道掌子面距离之间关系，如图中所示弹性模型。年建议采用如下系数公式，来表示和之间关系其中应力释放系数公式适用于为正值即前方掌子面，如图所绘。年，在电力隧道工程中，做出了在隧道洞穴附近收敛量测值览表，根据这些测量数据绘制在图所对应点上，年性区内应力计算公式摩尔应力圆塑性区弹性区其中隧道径向变形其中岩体剪切模量其中岩石泊松比岩石剪切滑移面倾角隧道洞周沿轴线方向上径向位移和应力释放系数在掌子面和未开挖岩。
6、个比值还与结构破坏概率危险率成反比。破坏不仅仅指结构整体破坏，而且还指结构不能正常使用，或者，用更为确切话来说，把破坏看成是结构已经达到不能继续承担其设计荷载极限状态。通常有两种类型极限状态，即强度极限状态，它相当于结构能够达到最大承载能力。其例子包括结构局部屈曲和整体不稳定性此界面失效，随后结构转变为机构疲劳破坏引起结构几何形状显著变化弹性变形或塑性变形或徐变结构对交变荷载火灾和爆炸敏感性。使用极限状态，它对应着结构使用功能和耐久性。器例子包括结构失稳之前过大变形和位移早期开裂或过大裂缝较大振动和腐蚀。根据不同安全度条件，可以把结构验算所采用计算方法分成确定性方法，在这种方法中，把主要参数。应用中重心，毕尔巴鄂，西班牙。周期低成本与传统钢相比。它有个完全不同微观结构，类似夹板叠层板条结构。于纳米结构修改，钢相比于其他高强度钢具有优异力学性能，如高强度，韧性和耐疲劳性。这些材料性质可以降低建设成本，在腐蚀环境中使用寿命更长。钢耐腐蚀性与不锈钢相近，但成本要低得多。因此，钢已获得认证用在美国整个般建设中玻璃防火玻璃是纳米技术另个应用。是通过使用个膨胀层之间夹持玻璃面板中间层，形成二氧化气体纳米颗粒在加热时，变成个刚性，不透明火盾。由于疏水性能，可用于防雾涂料或清洁窗户。纳米涂层也可以用于防粘建筑外墙污染物，从而减少设备维修费用。沥青膨润土和有机改性膨润土是在应力和剪应力作用下用来加。
7、周沿轴线方向上径向位移和应力释放系数在掌子面和未开挖岩石影响下，未加固围岩最大径向位移在距离掌子面只有仅仅段距离通常实验测量结果是。在现场实测数据基础上，两位研究人员通过量测半径为隧道，建立了和距离隧道掌子面距离之间关系，如图中所示弹性模型。年建议采用如下系数公式，来表示和之间关系其中应力释放系数公式适用于为正值即前方掌子面，如图所绘。年，在电力隧道工程中，做出了在隧道洞穴附近收敛量测值览表，根据这些测量数据绘制在图所对应点上，年性区内应力计算公式摩尔应力圆塑性区弹性区其中隧道径向变形其中岩体剪切模量其中岩石泊松比岩石剪切滑移面倾角隧道洞周沿轴线方向上径向位移和应力释放系数在掌子面和未开挖岩。纳米管因其阻燃性能也可以用来生产防护服装材料。三纳米技术对建筑影响优点与传统相比，纳米表面面积增加了，不透明度降低了。目前纳米生产水已达到万吨平约为美元公斤至美元公斤，传统价格为美元公斤。全球碳纳米管市场从年万美元预计到年增长超过亿美元。纳米改性混凝土施工进度降低了劳动密集型昂贵工程。此外，可以减少维修和维护成本。油漆和涂料工业年销售额大约为亿美元贝尔等。纳米氧化铝和二氧化钛因其耐磨，韧性和粘结强度特性有倍增长盖尔，。在未来二十年纳米复合材料在全球潜在市场估计为亿美元劳卡和邦恩布拉，。年消防系统总额约为亿美元，预计到年将增长到超过亿美元赫尔穆特凯撒，。在基础设施建设材料中嵌入纳米传感器，以最。
8、影响下，未加固围岩最大径向位移在距离掌子面只有仅仅段距离通常实验测量结果是。在现场实测数据基础上，两位研究人员通过量测半径为隧道，建立了挖土机运输距离太远时，则装有轮胎式斗式铲运机就是比不可少。它能在比较平地面上挖较深土但只能挖机械本身下面土，需要时可以将土运至几百米远，然后卸土并在卸土过程中把土大致铲平。在挖掘硬土时，人们发现在开挖场地经常用辆助推拖拉机轮式或履带式，对返回挖土铲运机进行助推这种施工方法是经济。旦铲运机装满，助推拖拉机就回到开挖地点去帮助下台铲运机。斗式铲运机通常是功率非常大机械，许多厂家制造铲运机铲斗容量为，满载时可达。最大自行式铲运机铲斗容量为立方米满载时为，由马力牵引。内外衬砌支护抗力这项研究证实了收敛约束法再考虑地层反压力曲线应力释放效应以及隧道衬砌和洞周隧道洞室相互作用条件下，可以确定隧道应力和位移。地层结构模式地基反作用力曲线下应力计算事实上，静水压力也就是初始应力侧压力系数为，洞周开挖支护半径用表示，如图所示，塑性区半径假设条件是依据初始应力场大小支护压力和岩石材料特性而定。图隧道洞周弹塑性应力分布图塑性区内应力计算公式其中岩石密度重力加速度洞室埋深岩石内聚力岩石内摩擦角弹性区内应力计算公式其中径向应力切向应力洞周地层任意点离洞室中心距离塑性区内应力计算公式摩尔应力圆塑性区弹性区其中隧道径向变形其中岩体剪切模量其中岩石泊松比岩石剪切滑移面倾角隧道洞。
9、应用中重心，毕尔巴鄂，西班牙。周期低成本与传统钢相比。它有个完全不同微观结构，类似夹板叠层板条结构。于纳米结构修改，钢相比于其他高强度钢具有优异力学性能，如高强度，韧性和耐疲劳性。这些材料性质可以降低建设成本，在腐蚀环境中使用寿命更长。钢耐腐蚀性与不锈钢相近，但成本要低得多。因此，钢已获得认证用在美国整个般建设中玻璃防火玻璃是纳米技术另个应用。是通过使用个膨胀层之间夹持玻璃面板中间层，形成二氧化气体纳米颗粒在加热时，变成个刚性，不透明火盾。由于疏水性能，可用于防雾涂料或清洁窗户。纳米涂层也可以用于防粘建筑外墙污染物，从而减少设备维修费用。沥青膨润土和有机改性膨润土是在应力和剪应力作用下用来加 。作非随机参数。概率方法，在这种方法中，主要参数被认为是随机参数。此外，根据安全系数不同用途，可以把结构计算方法分为容许应力法，在这种方法中，把结构承受最大荷载时计算得到应力与经过按规定安全系数进行折减后材料强度作比较。极限状态法，在这种方法中，结构工作状态是以其最大强度为依据来衡量。由理论分析确定这最大强度应不小于结构承受计算荷载所算得强度极限状态。计算荷载等于分别乘以荷载系数活载与恒载之和。把对应于不乘以荷载系数活载和恒载工作使用条件应力与规定值使用极限状态相比较。根据前两种方法和后两种方法四种可能组合，我们可以得到些实用计算方法。通常采用下面两种计算方法确定性方法，这种方法采用容许应力。。
10、纳米管因其阻燃性能也可以用来生产防护服装材料。三纳米技术对建筑影响优点与传统相比，纳米表面面积增加了，不透明度降低了。目前纳米生产水已达到万吨平约为美元公斤至美元公斤，传统价格为美元公斤。全球碳纳米管市场从年万美元预计到年增长超过亿美元。纳米改性混凝土施工进度降低了劳动密集型昂贵工程。此外，可以减少维修和维护成本。油漆和涂料工业年销售额大约为亿美元贝尔等。纳米氧化铝和二氧化钛因其耐磨，韧性和粘结强度特性有倍增长盖尔，。在未来二十年纳米复合材料在全球潜在市场估计为亿美元劳卡和邦恩布拉，。年消防系统总额约为亿美元，预计到年将增长到超过亿美元赫尔穆特凯撒，。在基础设施建设材料中嵌入纳米传感器，以最。和修改通过熔融加工沥青粘合剂。改性沥青具有插层结构而改性沥青具有脱落结构。和改性沥青表现出更大软化点，粘度，较高复数模量，相对于基质沥青有低相位角，较高车辙参数和更好流变性能。但是加入和后改性沥青延展性下降了。同时它们蠕变劲度有显著降低。因此，通过加入和，低温下耐龟裂性得到了改善。改性沥青比改性沥青具有更好性能。纳米技术在消防中钢结构耐火胶凝过程往往是通过厚涂层，喷上水泥来提高脆弱性和聚合物添加所需附着力。纳米水泥研究纳米颗粒创造了在这领域应用个新范例。这是通过碳纳米管与胶凝材料制造纤维复合材料混合来实现，可以继承碳纳米管高强度等优异性能。聚丙烯纤维被视为种比传统绝缘法更经济增加耐火性方法。。
参考资料：
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土木外文翻译（C5-1）
