1、以对渔民生命财产高度负责的态度，加强行业自律，强化内部管理，规范和完善各项制度，提高管理能力和服务水平要发挥互助保险扎根基层面向渔民服务渔业的优势，协助政府做好防灾减灾工作，搞好渔民安全知识普及引导渔民配备安全设备倡导渔船编队生产，增强渔民自救能力和互救意识协助做好灾害紧急救助，在灾害发生后，迅速开展定损理赔工作，尽快帮助受灾渔民恢复生产生活。保险意识淡薄是阻碍北海市渔业保险发展的个重要因素，因此，要从北海市渔业互助保险发展的实际出发，进步加大宣传力度，加大对广大渔民群众的安全教育力度。北海市相关渔政工作部门可以利用伏季休渔的有利时机，对渔民进行海上安全生产基本知识安全操作技能和渔业安全法律法规的培训，进步增强渔民的安全意识，提高安全生产技能，增强海上自救与互救能力，逐步提高渔民整体安全生产的素质，确保渔船安全生产，扎实推进平安渔场和谐渔场建设。宣传形式可以多种多样，年浙江省举。由此引发船东和渔民投保率低，风险意识淡薄。旦发生意外事故，渔船等财产和渔民的生命安全都未能得到及时有效的风险补偿，不利于当地的渔业生产和社会稳定。相比之下，渔业发达的广东浙江等省对渔业保险均有注明，如浙江省渔业管理条例规定第二十五条渔业船舶所有者或者经营者应当为海上从业人员办理人身保险。三推进北海市渔业保险的建议建立健全渔业互助保险针对北海市渔民投保率低，应对风险能力差的问题，渔业互保机构要始终坚持以人为本，以渔民的利益为出发点，树立诚信原则，在渔民遭遇自然灾害和意外事故损失渔船安全生产方面的知识，要求参赛选手必须是线的渔民和养殖户。既普及了渔业安全知识，又有趣味性，使他们受到了很好的教育。这种模式，北海市是可以很好地借鉴的。抓住机遇，积极争取开展政策性渔业保险试点工作政策性渔业保险是今后我国渔业保险的发展方向，农业部也在积极推进政策性渔业保险试点工作。自年以来，上海浙江广东和。
2、保证食物供应稳定市场及确保渔民生活水平等为最终目的。当前，我国渔业正处于个历史上最好的发展时期，但同时也面临加入后竞争加剧的挑战。为了贯彻国家依法治渔，以法兴渔的渔业方针，我国应当对渔业保险的管理体制发展资金进行立法保证。同时，对于渔业保险的经营主体参与主体收益主体及相赔付率系统性风险信息不对称等特点，导致渔业保险的市场失灵，必须得到税收优惠政策才能产生有效的制度供给。与发达国家大幅度补贴渔业保险形成鲜明对照的是，我国政府对渔业保险的补贴历来非常有限，对农业保险包括渔业保险的税收倾斜力度还非常不够。目前，北海市政府还没有出台针对渔业保险的地方性财政扶持制度，渔业保险难以走快走远。由于渔船海上作业的高风险，渔业保险赔付率非常高，所以北海市尚无家商业保险公司经营渔业保险业务。地方性的渔业保险法规亟待建立目前，北海市还没有对渔船和渔民保险做出相应的规定，地方性的渔业保险法规仍是空白。。学第二版北京高等教育出版社虞国柱王国军中国农业保险与农村社会保障制度研两头扶持养殖户购买保险时，政府给予定的资金补贴商业保险公司理赔达到定风险警戒线的时候，政府在资金上也将给予相应的扶助。由于北部湾经济区是我国政府批准启动的个沿海开放经济区，国家对其发展规划有许多扶持和优惠政策。除了对渔业保险进行补贴外，北海市政府还可以向有关政府部门争取对经营渔业保险的承保机构实行定的税收优惠，如减免渔业保险承保机构的营业税。因此，如果政府对经营渔业保险的承保机构实行定的税收优惠，如减免承保机构的营业税，那么承保机构的税收负担就大大减轻了，商业性保险公司经营渔业保险的积极性就调动起来了。尽早出台地方性渔业保险法规国外市场经济发达国家的保险理论认为，渔业保险同渔业本身样，带有明显的公益性，经营渔业保险不能完全以盈利为目的，其政策目标应与国家农业财政政策相致，以为渔民提供风险保障，提高渔业劳动生产。
3、海上作业的渔民更达万人。可在这样庞大的数字背后，参加互保协会的渔船竟不到艘渔民也不足人。绝大部分渔民群众和中小型渔船未加入渔业互助风险保障体系。渔船投保率仅为应保渔船的，渔民投保率不足。而农业部渔业局的统计数字显示，期我国海洋捕捞渔民和马力以上机动渔船入保率达和。保险意识淡薄，意外事故时有发生应该说个地区的渔业保险发展状况也取决于该地区的经济发展水平以及渔民保险意识。目前北海市渔民的收入普遍不高，年北海市人均可支配收入为元，而农民纯收入仅有元。当地多子多福的传统生育观念又根深蒂固，家庭的生活和教育支出有很大压力。因此，大部分渔民不愿意够买保险或无力承担保费支出。方面，北海市渔民不愿买保险或无力购买渔业保险另方面，北部湾传统渔场的意外事故却时有发生。这二者形成了强烈反差。近几年来，北海渔船在北部湾传统渔场遭到越南武装舰船抓扣的事件时有发生。据新闻报道，年月日，广西北海市桂北渔号和。以对渔民生命财产高度负责的态度，加强行业自律，强化内部管理，规范和完善各项制度，提高管理能力和服务水平要发挥互助保险扎根基层面向渔民服务渔业的优势，协助政府做好防灾减灾工作，搞好渔民安全知识普及引导渔民配备安全设备倡导渔船编队生产，增强渔民自救能力和互救意识协助做好灾害紧急救助，在灾害发生后，迅速开展定损理赔工作，尽快帮助受灾渔民恢复生产生活。保险意识淡薄是阻碍北海市渔业保险发展的个重要因素，因此，要从北海市渔业互助保险发展的实际出发，进步加大宣传力度，加大对广大渔民群众的安全教育力度。北海市相关渔政工作部门可以利用伏季休渔的有利时机，对渔民进行海上安全生产基本知识安全操作技能和渔业安全法律法规的培训，进步增强渔民的安全意识，提高安全生产技能，增强海上自救与互救能力，逐步提高渔民整体安全生产的素质，确保渔船安全生产，扎实推进平安渔场和谐渔场建设。宣传形式可以多种多样，年浙江省举。
4、险制度。转贴于看准网加大地方财政支持力度由于渔业本身属于弱质产业，经济效益不高，商业性和互助性的渔业保险，单靠保险的收入难以支持其自身的良性循环发展，需要政府加大投入力度和制订特殊的政策保护措施，如实施针对投保渔民的保费补贴和针对承保机构的业务费用贴。方面北海市地方财政应针对渔业保险提供相应的保费补贴，吸引渔业生产者投保，并通过自愿投保与法定投保相结合的方式，扩大投保范围另方面，除了保费补贴外，政府还可以向经营渔业保险的机构提供定比例的业务补贴，以提高其偿付能力，增强经营积极性。年宁波市象山县政府专门拨出万元用于支持渔业保险，当年该县的渔业保险工作硕果累累。参加渔业人身保险人数由年的人上升到年的人，渔船保险由年的不足艘上升到年的艘。至年底，全县参加渔船财产保险的渔船达艘，共收取保费万元参保船员人，收取保费万元。共理赔起，理赔款万元。他山之石尚可攻玉，那么象山县的成功经验则更应该。保证食物供应稳定市场及确保渔民生活水平等为最终目的。当前，我国渔业正处于个历史上最好的发展时期，但同时也面临加入后竞争加剧的挑战。为了贯彻国家依法治渔，以法兴渔的渔业方针，我国应当对渔业保险的管理体制发展资金进行立法保证。同时，对于渔业保险的经营主体参与主体收益主体及相赔付率系统性风险信息不对称等特点，导致渔业保险的市场失灵，必须得到税收优惠政策才能产生有效的制度供给。与发达国家大幅度补贴渔业保险形成鲜明对照的是，我国政府对渔业保险的补贴历来非常有限，对农业保险包括渔业保险的税收倾斜力度还非常不够。目前，北海市政府还没有出台针对渔业保险的地方性财政扶持制度，渔业保险难以走快走远。由于渔船海上作业的高风险，渔业保险赔付率非常高，所以北海市尚无家商业保险公司经营渔业保险业务。地方性的渔业保险法规亟待建立目前，北海市还没有对渔船和渔民保险做出相应的规定，地方性的渔业保险法规仍是空白。。
5、南等省市在渔业互助保险基础上，以渔业互助保险机构为载体开展了政策性渔业保险试点，取得了显著成效。浙江省舟山市普陀区政策性渔业保险工作的开展，大大提高了当地渔业安全生产的风险保障力度，得到了渔区广大干部群众的普遍赞同。渔船渔工入保率也有明显提高，年月份，共有艘渔船和名渔民参加了政策性渔业保险，获省财政补贴万元。自年月起，浙江省嵊泗县开展了政策性互保试点工作。近两年来，该县的渔工雇主责任险投保面达到了，渔工投保由原来的人均份提高到目前的人均份以上，有效提高了渔民抵御风险的能力，同时也减轻了政府部门灾后经济补助的压力。北海市政府可以借鉴浙江省舟山市等渔业发达地区开展政策性渔业保险的成功经验，抓住机遇，积极争取地方政策财政支持，开展政策性渔业保险试点工作能够主动迅速合理地给予经济补偿，充分体现渔业互保协会对广大渔民的关怀和温暖，力争在三年内将渔民和渔船入保率提高到以上。渔业互助保险机构。值得我们借鉴学习，甚至是创新。针对目前北海市水产养殖险的空白，地方政府应关的权利义务进行立法加以规范，并立法鼓励商业保险机构进入渔业保险。为了尽快改变目前北海市渔业保险无法可依的现状，北海市人大应组织渔政工商海洋与渔业局保监局互保协会等有关单位和相关专家在依据我国保险法渔业法等法律规定，并参照舟山宁波等地级市制定地方性渔业保险法规的基础上，结合北海市渔业保险发展所面临的问题，尽快制定相关法律法规，明确管理机构和相关职能，加强监督管理，引导渔业保险事业健康发展。参考文献黄琼我国渔业保险的现状及其对策全国商情经济理论研究徐英政策性渔业保险初探上海保险孙颖士论渔船船员风险和渔业保险中国渔业经济孙祁祥郑伟经济社会发展视角下的中国保险业评价问题与前景北京经济科学出版社王晓波中国渔业保险模式构建与发展探索上海水产大学，郑辉我国政策性渔业保险机制研究以宁波市象山县为例同济大学，魏华林林宝清保。
6、由此引发船东和渔民投保率低，风险意识淡薄。旦发生意外事故，渔船等财产和渔民的生命安全都未能得到及时有效的风险补偿，不利于当地的渔业生产和社会稳定。相比之下，渔业发达的广东浙江等省对渔业保险均有注明，如浙江省渔业管理条例规定第二十五条渔业船舶所有者或者经营者应当为海上从业人员办理人身保险。三推进北海市渔业保险的建议建立健全渔业互助保险针对北海市渔民投保率低，应对风险能力差的问题，渔业互保机构要始终坚持以人为本，以渔民的利益为出发点，树立诚信原则，在渔民遭遇自然灾害和意外事故损失渔船安全生产方面的知识，要求参赛选手必须是线的渔民和养殖户。既普及了渔业安全知识，又有趣味性，使他们受到了很好的教育。这种模式，北海市是可以很好地借鉴的。抓住机遇，积极争取开展政策性渔业保险试点工作政策性渔业保险是今后我国渔业保险的发展方向，农业部也在积极推进政策性渔业保险试点工作。自年以来，上海浙江广东和。办了互保杯渔民安全知识电视总决赛，题目涵盖水产品质量安全渔业互保。随着渔业的快速发展，北海渔民对渔业保险的需求也更为迫切。中国渔业互保协会北海分理处下辖电建地角港管和涠洲等个代办处。截止到年底，辖区共有大小渔船多艘，其中以上大功力渔船艘，渔业人口万人。近几年来，该分理处在上级渔业主管部门业务部门和当地政府部门的正确指导和支持下，认真结合北海实际，充分发挥全体干部职工的积极性，真抓实干，努力开拓渔业互助保险，使参保渔船和渔民数量逐年提高，互保费收取额也逐年增长，年互保费收入突破了万元。二北海市渔业保险存在的问题渔业互保投保率低，覆盖面不全，应对风险能力差北海市渔业互保十几年实践证明，互保为北海渔业生产发挥了定的风险保护神的角色。但是，这种作用还没有充分发挥出来。据中国渔船船东互保协会北海分理处的统计资料显示年，北海渔船拥有量达多艘，其中小型渔船约艘，中型包括以上渔船多艘，长期活动。
7、值得我们借鉴学习，甚至是创新。针对目前北海市水产养殖险的空白，地方政府应关的权利义务进行立法加以规范，并立法鼓励商业保险机构进入渔业保险。为了尽快改变目前北海市渔业保险无法可依的现状，北海市人大应组织渔政工商海洋与渔业局保监局互保协会等有关单位和相关专家在依据我国保险法渔业法等法律规定，并参照舟山宁波等地级市制定地方性渔业保险法规的基础上，结合北海市渔业保险发展所面临的问题，尽快制定相关法律法规，明确管理机构和相关职能，加强监督管理，引导渔业保险事业健康发展。参考文献黄琼我国渔业保险的现状及其对策全国商情经济理论研究徐英政策性渔业保险初探上海保险孙颖士论渔船船员风险和渔业保险中国渔业经济孙祁祥郑伟经济社会发展视角下的中国保险业评价问题与前景北京经济科学出版社王晓波中国渔业保险模式构建与发展探索上海水产大学，郑辉我国政策性渔业保险机制研究以宁波市象山县为例同济大学，魏华林林宝清保。北渔号渔船在北部湾海域传统渔场作业时，遭到越南两艘武装船只的追赶和枪击。年月日，桂合渔号渔船在我国南沙传统疆界线内海域东经，北纬生产时，被马来西亚炮艇无理抓扣，船上名船员被判监禁个月，渔船被没收。此外，渔船的火灾以及碰撞事故也时有发生。缺乏切实可行的地方性财政扶持制度渔业保险是具有很强外部性的准公共产品。高广西北海市渔业保险存在的问题及对策探讨摘要北部湾是中国的四大渔场之，渔业是北海的支柱性产业。然而，北海的渔业保险发展还存在些较为突出的问题。本文结合北海渔业保险发展的现状，在分析北海渔业保险发展中所存在的问题基础上，依据环北部湾区域经济圈和泛珠三角经济圈以及西南六省区市的区域经济合作的历史机遇提出了些具有针对性的对策，以更好地促进北海的经济发展和社会稳定。关键词渔业保险渔业保险经营主体渔业保险法规北海市广西北海市渔业保险的现状北海市地处广西南端，北部湾东北岸。北海作为广西壮族。
8、学第二版北京高等教育出版社虞国柱王国军中国农业保险与农村社会保障制度研两头扶持养殖户购买保险时，政府给予定的资金补贴商业保险公司理赔达到定风险警戒线的时候，政府在资金上也将给予相应的扶助。由于北部湾经济区是我国政府批准启动的个沿海开放经济区，国家对其发展规划有许多扶持和优惠政策。除了对渔业保险进行补贴外，北海市政府还可以向有关政府部门争取对经营渔业保险的承保机构实行定的税收优惠，如减免渔业保险承保机构的营业税。因此，如果政府对经营渔业保险的承保机构实行定的税收优惠，如减免承保机构的营业税，那么承保机构的税收负担就大大减轻了，商业性保险公司经营渔业保险的积极性就调动起来了。尽早出台地方性渔业保险法规国外市场经济发达国家的保险理论认为，渔业保险同渔业本身样，带有明显的公益性，经营渔业保险不能完全以盈利为目的，其政策目标应与国家农业财政政策相致，以为渔民提供风险保障，提高渔业劳动生产。险制度。转贴于看准网加大地方财政支持力度由于渔业本身属于弱质产业，经济效益不高，商业性和互助性的渔业保险，单靠保险的收入难以支持其自身的良性循环发展，需要政府加大投入力度和制订特殊的政策保护措施，如实施针对投保渔民的保费补贴和针对承保机构的业务费用贴。方面北海市地方财政应针对渔业保险提供相应的保费补贴，吸引渔业生产者投保，并通过自愿投保与法定投保相结合的方式，扩大投保范围另方面，除了保费补贴外，政府还可以向经营渔业保险的机构提供定比例的业务补贴，以提高其偿付能力，增强经营积极性。年宁波市象山县政府专门拨出万元用于支持渔业保险，当年该县的渔业保险工作硕果累累。参加渔业人身保险人数由年的人上升到年的人，渔船保险由年的不足艘上升到年的艘。至年底，全县参加渔船财产保险的渔船达艘，共收取保费万元参保船员人，收取保费万元。共理赔起，理赔款万元。他山之石尚可攻玉，那么象山县的成功经验则更应该。
9、办了互保杯渔民安全知识电视总决赛，题目涵盖水产品质量安全渔业互保。随着渔业的快速发展，北海渔民对渔业保险的需求也更为迫切。中国渔业互保协会北海分理处下辖电建地角港管和涠洲等个代办处。截止到年底，辖区共有大小渔船多艘，其中以上大功力渔船艘，渔业人口万人。近几年来，该分理处在上级渔业主管部门业务部门和当地政府部门的正确指导和支持下，认真结合北海实际，充分发挥全体干部职工的积极性，真抓实干，努力开拓渔业互助保险，使参保渔船和渔民数量逐年提高，互保费收取额也逐年增长，年互保费收入突破了万元。二北海市渔业保险存在的问题渔业互保投保率低，覆盖面不全，应对风险能力差北海市渔业互保十几年实践证明，互保为北海渔业生产发挥了定的风险保护神的角色。但是，这种作用还没有充分发挥出来。据中国渔船船东互保协会北海分理处的统计资料显示年，北海渔船拥有量达多艘，其中小型渔船约艘，中型包括以上渔船多艘，长期活动 。南等省市在渔业互助保险基础上，以渔业互助保险机构为载体开展了政策性渔业保险试点，取得了显著成效。浙江省舟山市普陀区政策性渔业保险工作的开展，大大提高了当地渔业安全生产的风险保障力度，得到了渔区广大干部群众的普遍赞同。渔船渔工入保率也有明显提高，年月份，共有艘渔船和名渔民参加了政策性渔业保险，获省财政补贴万元。自年月起，浙江省嵊泗县开展了政策性互保试点工作。近两年来，该县的渔工雇主责任险投保面达到了，渔工投保由原来的人均份提高到目前的人均份以上，有效提高了渔民抵御风险的能力，同时也减轻了政府部门灾后经济补助的压力。北海市政府可以借鉴浙江省舟山市等渔业发达地区开展政策性渔业保险的成功经验，抓住机遇，积极争取地方政策财政支持，开展政策性渔业保险试点工作能够主动迅速合理地给予经济补偿，充分体现渔业互保协会对广大渔民的关怀和温暖，力争在三年内将渔民和渔船入保率提高到以上。渔业互助保险机构。
10、北渔号渔船在北部湾海域传统渔场作业时，遭到越南两艘武装船只的追赶和枪击。年月日，桂合渔号渔船在我国南沙传统疆界线内海域东经，北纬生产时，被马来西亚炮艇无理抓扣，船上名船员被判监禁个月，渔船被没收。此外，渔船的火灾以及碰撞事故也时有发生。缺乏切实可行的地方性财政扶持制度渔业保险是具有很强外部性的准公共产品。高广西北海市渔业保险存在的问题及对策探讨摘要北部湾是中国的四大渔场之，渔业是北海的支柱性产业。然而，北海的渔业保险发展还存在些较为突出的问题。本文结合北海渔业保险发展的现状，在分析北海渔业保险发展中所存在的问题基础上，依据环北部湾区域经济圈和泛珠三角经济圈以及西南六省区市的区域经济合作的历史机遇提出了些具有针对性的对策，以更好地促进北海的经济发展和社会稳定。关键词渔业保险渔业保险经营主体渔业保险法规北海市广西北海市渔业保险的现状北海市地处广西南端，北部湾东北岸。北海作为广西壮族。海上作业的渔民更达万人。可在这样庞大的数字背后，参加互保协会的渔船竟不到艘渔民也不足人。绝大部分渔民群众和中小型渔船未加入渔业互助风险保障体系。渔船投保率仅为应保渔船的，渔民投保率不足。而农业部渔业局的统计数字显示，期我国海洋捕捞渔民和马力以上机动渔船入保率达和。保险意识淡薄，意外事故时有发生应该说个地区的渔业保险发展状况也取决于该地区的经济发展水平以及渔民保险意识。目前北海市渔民的收入普遍不高，年北海市人均可支配收入为元，而农民纯收入仅有元。当地多子多福的传统生育观念又根深蒂固，家庭的生活和教育支出有很大压力。因此，大部分渔民不愿意够买保险或无力承担保费支出。方面，北海市渔民不愿买保险或无力购买渔业保险另方面，北部湾传统渔场的意外事故却时有发生。这二者形成了强烈反差。近几年来，北海渔船在北部湾传统渔场遭到越南武装舰船抓扣的事件时有发生。据新闻报道，年月日，广西北海市桂北渔号和。
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广西北海市渔业保险存在的问题及对策探讨