1、实施，将加强市区与滨河新区联系，加快并带动滨河新区建设进程，为滨河新区年成规模年基本建成目标提供了重要保证。东上泽大街建设将改善滨河新区与外界交通环境联系，是符合城市总体规划发展战略，是构建和谐社会必要条件之，所以该项目建设是非常必要。建议由于本阶段未取得道路沿线地勘资料，道路沿线地基处理工程待下阶段取得相关地勘资料后另行设计方案设计阶段未取得道路沿线控制高程及洪水位高程，道路路基高度需下阶段取得相关资料后作进步核实依据国内有关城市道路设计经验，建议在有条件情况下，市政管线与道路建设同步实施，以避免反复开挖路面，造成不必要投资浪费。沿线公交车站位置需与相关部门进步落实本项目设计中雨污管线工程横断面布置位置需要和滨河新区管线综合设计单位进步协调确定。了个百分点。年，全市继续以经济结构调整为主线，积极谋划发展思路，推动重大项目建设，优化产业布局和经济结构，固定资产投资呈。经济指标仍高于基准值，具有定抗风险能力。本项目实施既对社会产生有利效果面，也有产生不利因素面。如项目投入使用后不可避免地产生对环境污染及大量汽车带来较高能源消耗等等。但综合正反两方面效果，本项目所带来国民经济和社会效益远远大于国民经济和社会为此所付出代价，因此项目是可取，建议尽快实施。工程效益分析项目社会影响分析社会评价从以人为本原则出发，研究拟建项目社会影响分析项目与所在地区互适性分析和社会风险分析。本项目建设必然影响到沿线各地市社会与经济发展，包括产生正面影响通常称为社会效益和负面影响。与项目关系密切主要群体分析项目建设涉及到被征土地亩，原有土地人口既是受益者又是受损者，如果补偿合理则主要是受益者。项目建设涉及到区乡两级地方政权。由于权限不同，各级政府在项目建设过程中起作用不同，得到利益和损失利益各不相同。但是，项目建设将促进沿线区域社会经济迅速发展，两级地方政。
2、效益折现率评价国民经济折现系数费用现值收益现值净现金流量现值净现金流量现值年度累计万元万元万元万元万元万元净现值效益费用比内部收益率投资回收期敏感性分析道路建设项目在经济评价期内，可能由于道路造价交通量运输成本等因素变化，使经济效益和成本预测不尽准确，从而造成经济评价指标失实，因此必须对项目经济效益进行敏感性分析，用于检验项目投资抗风险能力。本项目经济效益敏感性分析按项目评价期内，费用增加效益降低和费用增加效益降低，两种风险同时发生最不利情况下进行分析。敏感性分析计算过程及结果见敏感性分析表。敏感性分析表表情况情况二评价费用上调收益下降净现金流量现值净现金流量现值费用上调收益下降净现金流量现值净现金流量现值年度累计累计万元万元万元万元万元万元万元万元内部收益率国民经济评价结论从上述国民经济评价和敏感性分析结果看，本项目具有良好经济效益。在各种不利条件情况下，项目各项。年河北省省会迁至石家庄后，石家庄已成为全省政治经济科技金融和文化中心，是国务院批准实施沿海开放政策城市之。国民经济和社会发展状况石家庄年设市，年改为石家庄市，年河北省省会迁至石家庄，从此石家庄市成为全省政治经济科技金融和文化中心，经过十几年发展，石家庄市城市建设经济建设取得长足进步，基本形成了医药化工机械电子食品建材等门类齐全工业经济体系，城市交通已逐步完善，交通枢纽地位和作用进步加强，现已成为京深铁路石太铁路石德铁路汇聚点，铁路客。投资回收期投资回收期是以项目净效益抵偿项目建设总投资所需要时间。通俗地讲，投资回收期是以计算费用和效益相抵需要年份数。投资回收期可分为静态和动态两种。采用投资回收期作为评价指标，主要是根据收回投资年限长短作为衡量和筛选项目标准和依据。般讲，投资回收期短表明获利能力较高，风险较小。国民经济分析见国民经济评价指标表。国民经济评价指标表表费用。
3、民经济折现系数费用现值收益现值净现金流量现值净现金流量现值年度累计万元万元万元万元万元万元净现值效益费用比内部收益率投资回收期敏感性分析道路建设项目在经济评价期内，可能由于道路造价交通量运输成本等因素变化，使经济效益和成本预测不尽准确，从而造成经济评价指标失实，因此必须对项目经济效益进行敏感性分析，用于检验项目投资抗风险能力。本项目经济效益敏感性分析按项目评价期内，费用增加效益降低和费用增加效益降低，两种风险同时发生最不利情况下进行分析。敏感性分析计算过程及结果见敏感性分析表。敏感性分析表表情况情况二评价费用上调收益下降净现金流量现值净现金流量现值费用上调收益下降净现金流量现值净现金流量现值年度累计累计万元万元万元万元万元万元万元万元内部收益率国民经济评价结论从上述国民经济评价和敏感性分析结果看，本项目具有良好经济效益。在各种不利条件情况下，项目各项经济指标仍高于基。实施，将加强市区与滨河新区联系，加快并带动滨河新区建设进程，为滨河新区年成规模年基本建成目标提供了重要保证。东上泽大街建设将改善滨河新区与外界交通环境联系，是符合城市总体规划发展战略，是构建和谐社会必要条件之，所以该项目建设是非常必要。建议由于本阶段未取得道路沿线地勘资料，道路沿线地基处理工程待下阶段取得相关地勘资料后另行设计方案设计阶段未取得道路沿线控制高程及洪水位高程，道路路基高度需下阶段取得相关资料后作进步核实依据国内有关城市道路设计经验，建议在有条件情况下，市政管线与道路建设同步实施，以避免反复开挖路面，造成不必要投资浪费。沿线公交车站位置需与相关部门进步落实本项目设计中雨污管线工程横断面布置位置需要和滨河新区管线综合设计单位进步协调确定。了个百分点。年，全市继续以经济结构调整为主线，积极谋划发展思路，推动重大项目建设，优化产业布局和经济结构，固定资产投资呈。
4、里。本工程内容主要包括道路工程排水工程照明工程交通安全设施及绿化工程等。工程方案道路工程本项目北起正无路，向南经起步区商业开发区园博园区行政区金融区至滨水路，路线全长公里。平面线位充分考虑与规划用地规划道路及现况道路衔接。平面交叉路口进行渠化设计，同时遵循以人为本方便行人美观原则合适设置沿街过线设施公共交通停靠站位置无障碍设施交通安全管理建筑物出入口停车场出入口等设施。桥涵工程本项目设置米长盖板涵座。排水工程道路根据上位规划设置雨污水管道，分段分别排入相应雨水污水管道。附属工程本项目包括照明工程绿化及交通设施等工程。投资估算本项目近期方案实施总投资合计亿元，其中建安费亿元。推荐意见及建议该项目建设是落实石家庄市城市总体规划实施北跨城市建设发展战略。滨河新区是低碳经济循环经济示范区，其中起步区是市级行政商务金融文化会展体育中心。打造成创新动力之城宜居活力之城和滨水魅力。效益折现率评价国民经济折现系数费用现值收益现值净现金流量现值净现金流量现值年度累计万元万元万元万元万元万元净现值效益费用比内部收益率投资回收期敏感性分析道路建设项目在经济评价期内，可能由于道路造价交通量运输成本等因素变化，使经济效益和成本预测不尽准确，从而造成经济评价指标失实，因此必须对项目经济效益进行敏感性分析，用于检验项目投资抗风险能力。本项目经济效益敏感性分析按项目评价期内，费用增加效益降低和费用增加效益降低，两种风险同时发生最不利情况下进行分析。敏感性分析计算过程及结果见敏感性分析表。敏感性分析表表情况情况二评价费用上调收益下降净现金流量现值净现金流量现值费用上调收益下降净现金流量现值净现金流量现值年度累计累计万元万元万元万元万元万元万元万元内部收益率国民经济评价结论从上述国民经济评价和敏感性分析结果看，本项目具有良好经济效益。在各种不利条件情况下，项目各项。
5、均是受用土地较多，施工和运营中对环境带来定污染，但只要采取积极有效措施是可以得到妥善解决。项目所在地社会环境人文条件适应项目建设与可持续发展，社会风险很小。推荐意见及建议推荐意见建设石家庄滨河新区东上泽大街工程是新时期新阶段石家庄市国民经济不断发展需要而提出,此项目具有良好社会效益及定经济效益。目前，市中心区发展已经到了定规模，逐步实现向边缘区域战略转移，是城市能够持续发展必然趋向。根据石家庄市城市总体规划要求，将着力实施北跨战略，以打造良好城市发展空间，实现石家庄提升省会职能，发展成为京津冀城镇群第三极首都圈战略门户发展目标重要支撑点。滨河新区将建设成低碳经济循环经济示范区，打造创新动力之城宜居活力之城和滨水魅力之城，引领石家庄都市区发展转型，实现可持续发展。滨河新区起步区路网工程建设是落实石家庄市城市总体规划实施北跨城市建设发展战略。滨河新区起步区主干路网建设与。之城滨河新区，是实现石家庄发展目标重要支撑点，引领石家庄都市区发展转型，实现可持续发展。本道路工程建设对改善滨河新区对外交通出行条件及外部投资环境提升土地利用开发价值有重要意义。该项目建设方案经过技术经济比较与论证，基本合理可行。现状评价及建设条件区域概况历史沿革与行政区划石家庄市是中华人民共和国河北省省会，简称石，旧称石门土地面积,平方千米，常住人口万人，其中市区面积平方千米，市区人口万年底。石家庄市辖区县市，即新华区桥西区桥东区长安区裕华区开发区矿区辛集市晋州市藁城市新乐市鹿泉市正定县深泽县无极县赵县栾城县高邑县元氏县赞皇县井陉县平山县灵寿县行唐县和个高新技术开发区。地理位置石家庄市地处河北省中南部，环渤海湾经济区。北靠首都北京和港口城市天津，东临渤海和华北油田，西依巍巍太行山脉并与全国煤炭基地山西省毗邻，古称京畿之地，素有南北通衢燕晋咽喉之称，地理位置十分优越。
6、经济指标仍高于基准值，具有定抗风险能力。本项目实施既对社会产生有利效果面，也有产生不利因素面。如项目投入使用后不可避免地产生对环境污染及大量汽车带来较高能源消耗等等。但综合正反两方面效果，本项目所带来国民经济和社会效益远远大于国民经济和社会为此所付出代价，因此项目是可取，建议尽快实施。工程效益分析项目社会影响分析社会评价从以人为本原则出发，研究拟建项目社会影响分析项目与所在地区互适性分析和社会风险分析。本项目建设必然影响到沿线各地市社会与经济发展，包括产生正面影响通常称为社会效益和负面影响。与项目关系密切主要群体分析项目建设涉及到被征土地亩，原有土地人口既是受益者又是受损者，如果补偿合理则主要是受益者。项目建设涉及到区乡两级地方政权。由于权限不同，各级政府在项目建设过程中起作用不同，得到利益和损失利益各不相同。但是，项目建设将促进沿线区域社会经济迅速发展，两级地方政。现了较快增长。全社会固定资产投资达到亿元，比上年增长，其中城镇固定资产投资亿元，增长。城镇投资中，第产业完成投资亿元，增长，第二产业完成投资亿元，增长，第三产业完成投资亿元，增长。城市居民收入和农民收入较快增长，居民生活质量明显提高，消费支出增长较快。年，市区城市居民人均可支配收入元，增长，增速比上年提高个百分点，保持在较高水平,用内部收益率才能得知项目投资后为国家所做实际贡献是多少。内部收益率是国民经济评价重要指标。投资回收期投资回收期是以项目净效益抵偿项目建设总投资所需要时间。通俗地讲，投资回收期是以计算费用和效益相抵需要年份数。投资回收期可分为静态和动态两种。采用投资回收期作为评价指标，主要是根据收回投资年限长短作为衡量和筛选项目标准和依据。般讲，投资回收期短表明获利能力较高，风险较小。国民经济分析见国民经济评价指标表。国民经济评价指标表表费用效益折现率评价国。
7、之城滨河新区，是实现石家庄发展目标重要支撑点，引领石家庄都市区发展转型，实现可持续发展。本道路工程建设对改善滨河新区对外交通出行条件及外部投资环境提升土地利用开发价值有重要意义。该项目建设方案经过技术经济比较与论证，基本合理可行。现状评价及建设条件区域概况历史沿革与行政区划石家庄市是中华人民共和国河北省省会，简称石，旧称石门土地面积,平方千米，常住人口万人，其中市区面积平方千米，市区人口万年底。石家庄市辖区县市，即新华区桥西区桥东区长安区裕华区开发区矿区辛集市晋州市藁城市新乐市鹿泉市正定县深泽县无极县赵县栾城县高邑县元氏县赞皇县井陉县平山县灵寿县行唐县和个高新技术开发区。地理位置石家庄市地处河北省中南部，环渤海湾经济区。北靠首都北京和港口城市天津，东临渤海和华北油田，西依巍巍太行山脉并与全国煤炭基地山西省毗邻，古称京畿之地，素有南北通衢燕晋咽喉之称，地理位置十分优越。准值，具有定抗风险能力。本项目实施既对社会产生有利效果面，也有产生不利因素面。如项目投入使用后不可避免地产生对环境污染及大量汽车带来较高能源消耗等等。但综合正反两方面效果，本项目所带来国民经济和社会效益远远大于国民经济和社会为此所付出代价，因此项目是可取，建议尽快实施。工程效益分析项目社会影响分析社会评价从以人为本原则出发，研究拟建项目社会影响分析项目与所在地区互适性分析和社会风险分析。本项目建设必然影响到沿线各地市社会与经济发展，包括产生正面影响通常称为社会效益和负面影响。与项目关系密切主要群体分析项目建设涉及到被征土地亩，原有土地人口既是受益者又是受损者，如果补偿合理则主要是受益者。项目建设涉及到区乡两级地方政权。由于权限不同，各级政府在项目建设过程中起作用不同，得到利益和损失利益各不相同。但是，项目建设将促进沿线区域社会经济迅速发展，两级地方政府均是受线全长为。
8、年河北省省会迁至石家庄后，石家庄已成为全省政治经济科技金融和文化中心，是国务院批准实施沿海开放政策城市之。国民经济和社会发展状况石家庄年设市，年改为石家庄市，年河北省省会迁至石家庄，从此石家庄市成为全省政治经济科技金融和文化中心，经过十几年发展，石家庄市城市建设经济建设取得长足进步，基本形成了医药化工机械电子食品建材等门类齐全工业经济体系，城市交通已逐步完善，交通枢纽地位和作用进步加强，现已成为京深铁路石太铁路石德铁路汇聚点，铁路客。投资回收期投资回收期是以项目净效益抵偿项目建设总投资所需要时间。通俗地讲，投资回收期是以计算费用和效益相抵需要年份数。投资回收期可分为静态和动态两种。采用投资回收期作为评价指标，主要是根据收回投资年限长短作为衡量和筛选项目标准和依据。般讲，投资回收期短表明获利能力较高，风险较小。国民经济分析见国民经济评价指标表。国民经济评价指标表表费用。里。本工程内容主要包括道路工程排水工程照明工程交通安全设施及绿化工程等。工程方案道路工程本项目北起正无路，向南经起步区商业开发区园博园区行政区金融区至滨水路，路线全长公里。平面线位充分考虑与规划用地规划道路及现况道路衔接。平面交叉路口进行渠化设计，同时遵循以人为本方便行人美观原则合适设置沿街过线设施公共交通停靠站位置无障碍设施交通安全管理建筑物出入口停车场出入口等设施。桥涵工程本项目设置米长盖板涵座。排水工程道路根据上位规划设置雨污水管道，分段分别排入相应雨水污水管道。附属工程本项目包括照明工程绿化及交通设施等工程。投资估算本项目近期方案实施总投资合计亿元，其中建安费亿元。推荐意见及建议该项目建设是落实石家庄市城市总体规划实施北跨城市建设发展战略。滨河新区是低碳经济循环经济示范区，其中起步区是市级行政商务金融文化会展体育中心。打造成创新动力之城宜居活力之城和滨水魅力。
9、现了较快增长。全社会固定资产投资达到亿元，比上年增长，其中城镇固定资产投资亿元，增长。城镇投资中，第产业完成投资亿元，增长，第二产业完成投资亿元，增长，第三产业完成投资亿元，增长。城市居民收入和农民收入较快增长，居民生活质量明显提高，消费支出增长较快。年，市区城市居民人均可支配收入元，增长，增速比上年提高个百分点，保持在较高水平,用内部收益率才能得知项目投资后为国家所做实际贡献是多少。内部收益率是国民经济评价重要指标。投资回收期投资回收期是以项目净效益抵偿项目建设总投资所需要时间。通俗地讲，投资回收期是以计算费用和效益相抵需要年份数。投资回收期可分为静态和动态两种。采用投资回收期作为评价指标，主要是根据收回投资年限长短作为衡量和筛选项目标准和依据。般讲，投资回收期短表明获利能力较高，风险较小。国民经济分析见国民经济评价指标表。国民经济评价指标表表费用效益折现率评价国 。均是受用土地较多，施工和运营中对环境带来定污染，但只要采取积极有效措施是可以得到妥善解决。项目所在地社会环境人文条件适应项目建设与可持续发展，社会风险很小。推荐意见及建议推荐意见建设石家庄滨河新区东上泽大街工程是新时期新阶段石家庄市国民经济不断发展需要而提出,此项目具有良好社会效益及定经济效益。目前，市中心区发展已经到了定规模，逐步实现向边缘区域战略转移，是城市能够持续发展必然趋向。根据石家庄市城市总体规划要求，将着力实施北跨战略，以打造良好城市发展空间，实现石家庄提升省会职能，发展成为京津冀城镇群第三极首都圈战略门户发展目标重要支撑点。滨河新区将建设成低碳经济循环经济示范区，打造创新动力之城宜居活力之城和滨水魅力之城，引领石家庄都市区发展转型，实现可持续发展。滨河新区起步区路网工程建设是落实石家庄市城市总体规划实施北跨城市建设发展战略。滨河新区起步区主干路网建设与。
10、准值，具有定抗风险能力。本项目实施既对社会产生有利效果面，也有产生不利因素面。如项目投入使用后不可避免地产生对环境污染及大量汽车带来较高能源消耗等等。但综合正反两方面效果，本项目所带来国民经济和社会效益远远大于国民经济和社会为此所付出代价，因此项目是可取，建议尽快实施。工程效益分析项目社会影响分析社会评价从以人为本原则出发，研究拟建项目社会影响分析项目与所在地区互适性分析和社会风险分析。本项目建设必然影响到沿线各地市社会与经济发展，包括产生正面影响通常称为社会效益和负面影响。与项目关系密切主要群体分析项目建设涉及到被征土地亩，原有土地人口既是受益者又是受损者，如果补偿合理则主要是受益者。项目建设涉及到区乡两级地方政权。由于权限不同，各级政府在项目建设过程中起作用不同，得到利益和损失利益各不相同。但是，项目建设将促进沿线区域社会经济迅速发展，两级地方政府均是受线全长为。民经济折现系数费用现值收益现值净现金流量现值净现金流量现值年度累计万元万元万元万元万元万元净现值效益费用比内部收益率投资回收期敏感性分析道路建设项目在经济评价期内，可能由于道路造价交通量运输成本等因素变化，使经济效益和成本预测不尽准确，从而造成经济评价指标失实，因此必须对项目经济效益进行敏感性分析，用于检验项目投资抗风险能力。本项目经济效益敏感性分析按项目评价期内，费用增加效益降低和费用增加效益降低，两种风险同时发生最不利情况下进行分析。敏感性分析计算过程及结果见敏感性分析表。敏感性分析表表情况情况二评价费用上调收益下降净现金流量现值净现金流量现值费用上调收益下降净现金流量现值净现金流量现值年度累计累计万元万元万元万元万元万元万元万元内部收益率国民经济评价结论从上述国民经济评价和敏感性分析结果看，本项目具有良好经济效益。在各种不利条件情况下，项目各项经济指标仍高于基。
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