1、险性相对变小。 气源概况 重庆华油大山天然气有限责任公司是由中石油昆仑能源下属华油天 然气广安有限公司与重庆大山天然气有限责任公司出资组建，华油天然 气广安有限公司控股。 华油天然气广安有限公司已在四川广安市兴建了座日处理量 的天然气液化工厂，能够提供充足的气源。同时，中 石油昆仑能源华油天然气广元有限公司目前正在四川广元兴建天然气 日处理量的液化天然气工厂，预计年年中 投产，也能为本项目提供足够的气源。 主要工程量及技术经济指标 表站场工艺主要设备及配套工程量表 序号名称及规格单位数量备注 工艺专业 储罐座座预留座 储气瓶组组 加热器撬台 加液泵撬台 高压泵撬台 单枪加气机台序号名称及规格单位数量备注 售气机台 顺序控制盘台 二配套专业 消防系统套 给排水系统套 供配电及自动控制系统套 可燃气体报警系统套 仪表风氮气瓶组套 。编发的投资项目可行性研究指南 市政公用工程设计文件编制深度规定 石油化工项目可行性研究报告编制规定。 技术路线确定 车辆的适用性 六盘水市的汽车现以汽油或为燃料，相对于汽油，天然气的 成本低污染小，更适合于做汽车能源。由于重卡及客车等大型车辆连 续工作时间长，耗气量大等特点，要求次加注量大，相对 单位几何容积的能量密度大，所以更适合大型车辆。世界发达国 家已生产出了各种燃料的发动机，我国前已有多个厂家研制成功 车辆。本项目为新建项目，根据目前对原装燃气车和改装燃 料车等车辆的测试，改装车辆耗气量大，运行不稳定，所以本项目建议车辆可直接新购，无需改装。 的经济性 汽车使用作燃料，每年的燃料费可节约左右，以气代油 的经济效益极为可观。 对于加气站来说，利用的物性特点，无需再加工，只是用低 温泵简单加压灌注低温泵单台功率般在左右，加气站比 加气站耗电量低，。
2、劳动安全及工业卫生的有关法规。 积极采用国内外成熟的新工艺新技术新设备新材料，借 鉴已建成加气站的成功经验，保证工程工艺技术的先进 性可靠性安全性经济性，使工程整体建设达到目前国内先进水平。 设计中尽切努力节能降耗，在工艺流程和设备方面，采用先 进的节能降耗工艺和设备，减少对水电等动力的消耗，以达到国家有 关节能减排的要求。 编制依据 六盘水钟山区发展和改革局关于本项目的备案通知，见附件。 六盘水市城乡规划局关于本项目的规划选址意见，见附件二。 执行的主要相关标准规范 汽车加油加气站设计与施工规范年版 液化天然气汽车加气站技术规范建筑设计防参数第三版 参考市政公用设施建设项目经济评价方法与参数年 版 中国石油天然气集团公司油库和加油气站建设项目经济 评价方法与参数版，中油计字号 中国石油天然气集团公司建设项目经济评价参数 版，中油计字号 国家发改。 加气站的站内工程设计。具体范围如下 加气站总平面布置 加气站工艺系统含工艺流程工艺设备加气 站工艺系统含工艺流程工艺设备 与加气站工艺装置配套的公用工程总图运输工 程建筑与结构给排水及消防电气与自动控制电信暖通等。 编制内容 根据建设单位要求，结合中国石油天然气集团公司年月城 市燃气项目可行性研究报告编制规定试行和建设部市政公用工 程燃气设计文件编制深度规定，本项目可行性研究报告主要内容 包括 研究六盘水市汽车使用清洁燃料的技术路线以及建 设加气站的可行性，对本项目作出建议。研究加气站的工艺技术方案。 从现场条件研究加气站建设的可行性。 对本项目作出投资估算财务分析。 给出工艺流程总平面布置等图纸及确定主要设备。 编制原则 符合当地政府规划部门的要求，做到合理规划，合理布局，统 筹兼顾。 严格执行国家现行设计规范，贯彻国家有关消防环境保护 。
3、衡点生产期平均 研究结论 目前，全国的加气站场建设已进入个相对成熟的 阶段，设计上充分考虑了适应该站加气规模的工艺配套设备，确保投产 运行后，液化天然气压缩天然气正常的供给能力，站内各个功能区块 按设计要求亦达到安全距离要求。本项目通过财务评价分析，财务内部 收益率为，高于的基准率，财务净现值万元，且可在年包括年建设期偿清全部贷款本息，经济效益好，从企业财 务角度看，本项目是可行的。 本项目技术成熟工程技术安全可靠。工程建成后，能开发六盘水 燃料汽车市场，能解决或缓解六盘水汽车使用的需求， 在改善本地区的环境质量，保护和开发自然资源等方面具有良好的社 会经济效益。 本项目主要经济指标见表。 本可研认为，本项目建设在技术上和经济上是可行的。 目录 总论 项目概况 项目建设背景及意义 编制。险性相对变小。 气源概况 重庆华油大山天然气有限责任公司是由中石油昆仑能源下属华油天 然气广安有限公司与重庆大山天然气有限责任公司出资组建，华油天然 气广安有限公司控股。 华油天然气广安有限公司已在四川广安市兴建了座日处理量 的天然气液化工厂，能够提供充足的气源。同时，中 石油昆仑能源华油天然气广元有限公司目前正在四川广元兴建天然气 日处理量的液化天然气工厂，预计年年中 投产，也能为本项目提供足够的气源。 主要工程量及技术经济指标 表站场工艺主要设备及配套工程量表 序号名称及规格单位数量备注 工艺专业 储罐座座预留座 储气瓶组组 加热器撬台 加液泵撬台 高压泵撬台 单枪加气机台序号名称及规格单位数量备注 售气机台 顺序控制盘台 二配套专业 消防系统套 给排水系统套 供配电及自动控制系统套 可燃气体报警系统套 仪表风氮气瓶组套 。
4、放。发展天然气清洁汽车打造绿色物流是治理交通干线及沿线区域大 气污染的根本途径。通过公交车用改燃料，汽车尾气综合排放与 燃油车辆相比可下降，这可使城市区域的大气环境得到明显的改 善，为建设山川秀丽蓝天碧水的新城市做出巨大贡献。 建设加气站发展和能源产业是调整 能源结构，实现能源战略安全的重要举措。长期以来，各类车辆均以燃油为燃料，在世界性的石油紧张价格 路飙升的严峻现实下，发展汽车，减少对燃油的依赖， 实现能源多元化，有利于我国的能源安全，有利于我国国民经济的可持 续发展。 建设加气站发展能源产业符合国家产业政 策。 发展产业的经济效益显著。随着汽车增加和 加气站的运行，将带动与汽车相关的机械制造汽 车低温贮运，电子电器仪器仪表新工艺新材料试验检测以及 教育培训业等行业的发展，创造成千上万个就业机会，促进社会经济的 发展。 目前，汽车行业是用油的大户，。劳动安全及工业卫生的有关法规。 积极采用国内外成熟的新工艺新技术新设备新材料，借 鉴已建成加气站的成功经验，保证工程工艺技术的先进 性可靠性安全性经济性，使工程整体建设达到目前国内先进水平。 设计中尽切努力节能降耗，在工艺流程和设备方面，采用先 进的节能降耗工艺和设备，减少对水电等动力的消耗，以达到国家有 关节能减排的要求。 编制依据 六盘水钟山区发展和改革局关于本项目的备案通知，见附件。 六盘水市城乡规划局关于本项目的规划选址意见，见附件二。 执行的主要相关标准规范 汽车加油加气站设计与施工规范年版 液化天然气汽车加气站技术规范建筑设计防参数第三版 参考市政公用设施建设项目经济评价方法与参数年 版 中国石油天然气集团公司油库和加油气站建设项目经济 评价方法与参数版，中油计字号 中国石油天然气集团公司建设项目经济评价参数 版，中油计字号 国家发改。
5、此加气站相对加气站节约了运行 成本。 安全性 天然气的燃点为，比汽油柴油液化石油气的燃 点高，点火性能也高于汽柴油和。天然气的爆炸极限为 ，且密度很低，只有空气的半左右，稍有泄漏即挥发扩散而 的爆炸极限为，燃点为，且气化后密度大于空气， 泄漏后不易挥发汽油爆炸极限为，燃点为柴油爆 炸极限为，燃点为。由此可见，在种意义上天然气 比汽油柴油更安全。 车用采用低温低压储存，在下温度般在， 车载气瓶采用双层抽真空绝热技术，车用采用常温高压储存， 压力达。加气站由于工作介质的低温低压，相对于 加气站的常温高压，储存容器及生产设备相对都更安全。对周边环境所 造成的危险性相对小些。高压设备和管道最高工作压力达，压力波动频繁 波动幅度大应力分布不均容易造成严重漏气，同时存储系统和充装系 统都存在定的安全隐患。目前，系列的新设备和新技术大大提高了 车用的安全性能，的危。也是城市大气污染的主要制造者， 对全国的节能减排，具有着重要影响。天然气是十二五期间的汽车节 能减排的首选代用燃料，燃气汽车替代燃油汽车是纲要提出的优先 发展主题。 节能减排是全面落实科学发展观的重要举措，对加快建设资源节约 型环境友好型社会具有重大意义。 建设加气站发展天然气汽车是运输业经济效益最 大化的途径之。 作为汽车燃料，比燃油费用节约左右，以气代油的经济 效益较为可观同时天然气是种高辛烷值燃料，辛烷值是评定燃料性 能的项重要指标，高辛烷值对延长发动机的寿命是十分有益的。项目示范效应。 加气站的技术和建设在贵州省处于起步阶段。通过本项目建设 过程，积累工程建设的经验，为整个六盘水市逐步建设 加气站全面发展清洁汽车创造条健康之路，为全面治理中小型及大 型车辆的排放污染打造绿色城市做出贡献。 编制要求 编制范围 本报告编制范围为本项目为建设规模为。
6、编发的投资项目可行性研究指南 市政公用工程设计文件编制深度规定 石油化工项目可行性研究报告编制规定。 技术路线确定 车辆的适用性 六盘水市的汽车现以汽油或为燃料，相对于汽油，天然气的 成本低污染小，更适合于做汽车能源。由于重卡及客车等大型车辆连 续工作时间长，耗气量大等特点，要求次加注量大，相对 单位几何容积的能量密度大，所以更适合大型车辆。世界发达国 家已生产出了各种燃料的发动机，我国前已有多个厂家研制成功 车辆。本项目为新建项目，根据目前对原装燃气车和改装燃 料车等车辆的测试，改装车辆耗气量大，运行不稳定，所以本项目建议车辆可直接新购，无需改装。 的经济性 汽车使用作燃料，每年的燃料费可节约左右，以气代油 的经济效益极为可观。 对于加气站来说，利用的物性特点，无需再加工，只是用低 温泵简单加压灌注低温泵单台功率般在左右，加气站比 加气站耗电量低，。表主要技术经济指标表 序号指标名称单位单站指标备注 生产规模 加气能力含和 年工作天数天 储存容积期 二 期 公用动力消耗不含消防水 用水量 总年耗电量 总定员人 征地面积 项目总投资万元 建设投资万元 建设期利息万元 铺底流动资金万元 建设期年 生产期年 营业收入万元生产期平均 年均总成本万元生产期平均年均经营成本万元生产期平均 年均营业税金及附加万元生产期平均 年均利润总额万元生产期平均 年均所得税万元生产期平均 年均税后利润万元生产期平均 年均利税总额万元生产期平均 财务盈利能力分析 项目总投资收益率 主要指标 所得税前财务内部收益率 所得税后财务内部收益率 所得税前财务净现值万元 所得税后财务净现值万元 税前投资回收期年 税后投资回收期年 资本金 财务内部收益率 财务净现值万元 借款偿还期年 盈亏平。
7、也是城市大气污染的主要制造者， 对全国的节能减排，具有着重要影响。天然气是十二五期间的汽车节 能减排的首选代用燃料，燃气汽车替代燃油汽车是纲要提出的优先 发展主题。 节能减排是全面落实科学发展观的重要举措，对加快建设资源节约 型环境友好型社会具有重大意义。 建设加气站发展天然气汽车是运输业经济效益最 大化的途径之。 作为汽车燃料，比燃油费用节约左右，以气代油的经济 效益较为可观同时天然气是种高辛烷值燃料，辛烷值是评定燃料性 能的项重要指标，高辛烷值对延长发动机的寿命是十分有益的。项目示范效应。 加气站的技术和建设在贵州省处于起步阶段。通过本项目建设 过程，积累工程建设的经验，为整个六盘水市逐步建设 加气站全面发展清洁汽车创造条健康之路，为全面治理中小型及大 型车辆的排放污染打造绿色城市做出贡献。 编制要求 编制范围 本报告编制范围为本项目为建设规模为。求 技术路线确定 气源概况 主要工程量及技术经济指标 研究结论 基础资料 地理位置 地形地貌 气象条件 自然资源 交通状况 市场分析 车辆概况 市场预测 承受能力分析 市场风险 站址及总图运输 站址选择原则 站址的确定 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,总平面布置 围护设施 排水及竖向设计 项目外部条件 主要技术经济指标 工艺流程及装置 遵循规范标准 加气站技术参数 工艺流程 装置布置 设备选型 场站主要工程量 自控仪表 自控仪表的设计原则及范围 自控系统描述 控制系统介绍 紧急停车系统 仪表设置 仪表及自动控制系统选型 仪表风氮气系统 安全监控摄像系统 控制系统接地 公用工程 建构筑物 电气 给排水 热工与暖通 消防遵循和参照的主要规范 工程概况 危险性分析 防火安全设计 。
8、 加气站的站内工程设计。具体范围如下 加气站总平面布置 加气站工艺系统含工艺流程工艺设备加气 站工艺系统含工艺流程工艺设备 与加气站工艺装置配套的公用工程总图运输工 程建筑与结构给排水及消防电气与自动控制电信暖通等。 编制内容 根据建设单位要求，结合中国石油天然气集团公司年月城 市燃气项目可行性研究报告编制规定试行和建设部市政公用工 程燃气设计文件编制深度规定，本项目可行性研究报告主要内容 包括 研究六盘水市汽车使用清洁燃料的技术路线以及建 设加气站的可行性，对本项目作出建议。研究加气站的工艺技术方案。 从现场条件研究加气站建设的可行性。 对本项目作出投资估算财务分析。 给出工艺流程总平面布置等图纸及确定主要设备。 编制原则 符合当地政府规划部门的要求，做到合理规划，合理布局，统 筹兼顾。 严格执行国家现行设计规范，贯彻国家有关消防环境保护 。放。发展天然气清洁汽车打造绿色物流是治理交通干线及沿线区域大 气污染的根本途径。通过公交车用改燃料，汽车尾气综合排放与 燃油车辆相比可下降，这可使城市区域的大气环境得到明显的改 善，为建设山川秀丽蓝天碧水的新城市做出巨大贡献。 建设加气站发展和能源产业是调整 能源结构，实现能源战略安全的重要举措。长期以来，各类车辆均以燃油为燃料，在世界性的石油紧张价格 路飙升的严峻现实下，发展汽车，减少对燃油的依赖， 实现能源多元化，有利于我国的能源安全，有利于我国国民经济的可持 续发展。 建设加气站发展能源产业符合国家产业政 策。 发展产业的经济效益显著。随着汽车增加和 加气站的运行，将带动与汽车相关的机械制造汽 车低温贮运，电子电器仪器仪表新工艺新材料试验检测以及 教育培训业等行业的发展，创造成千上万个就业机会，促进社会经济的 发展。 目前，汽车行业是用油的大户，。
9、表主要技术经济指标表 序号指标名称单位单站指标备注 生产规模 加气能力含和 年工作天数天 储存容积期 二 期 公用动力消耗不含消防水 用水量 总年耗电量 总定员人 征地面积 项目总投资万元 建设投资万元 建设期利息万元 铺底流动资金万元 建设期年 生产期年 营业收入万元生产期平均 年均总成本万元生产期平均年均经营成本万元生产期平均 年均营业税金及附加万元生产期平均 年均利润总额万元生产期平均 年均所得税万元生产期平均 年均税后利润万元生产期平均 年均利税总额万元生产期平均 财务盈利能力分析 项目总投资收益率 主要指标 所得税前财务内部收益率 所得税后财务内部收益率 所得税前财务净现值万元 所得税后财务净现值万元 税前投资回收期年 税后投资回收期年 资本金 财务内部收益率 财务净现值万元 借款偿还期年 盈亏平 。此加气站相对加气站节约了运行 成本。 安全性 天然气的燃点为，比汽油柴油液化石油气的燃 点高，点火性能也高于汽柴油和。天然气的爆炸极限为 ，且密度很低，只有空气的半左右，稍有泄漏即挥发扩散而 的爆炸极限为，燃点为，且气化后密度大于空气， 泄漏后不易挥发汽油爆炸极限为，燃点为柴油爆 炸极限为，燃点为。由此可见，在种意义上天然气 比汽油柴油更安全。 车用采用低温低压储存，在下温度般在， 车载气瓶采用双层抽真空绝热技术，车用采用常温高压储存， 压力达。加气站由于工作介质的低温低压，相对于 加气站的常温高压，储存容器及生产设备相对都更安全。对周边环境所 造成的危险性相对小些。高压设备和管道最高工作压力达，压力波动频繁 波动幅度大应力分布不均容易造成严重漏气，同时存储系统和充装系 统都存在定的安全隐患。目前，系列的新设备和新技术大大提高了 车用的安全性能，的危。
10、求 技术路线确定 气源概况 主要工程量及技术经济指标 研究结论 基础资料 地理位置 地形地貌 气象条件 自然资源 交通状况 市场分析 车辆概况 市场预测 承受能力分析 市场风险 站址及总图运输 站址选择原则 站址的确定 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,总平面布置 围护设施 排水及竖向设计 项目外部条件 主要技术经济指标 工艺流程及装置 遵循规范标准 加气站技术参数 工艺流程 装置布置 设备选型 场站主要工程量 自控仪表 自控仪表的设计原则及范围 自控系统描述 控制系统介绍 紧急停车系统 仪表设置 仪表及自动控制系统选型 仪表风氮气系统 安全监控摄像系统 控制系统接地 公用工程 建构筑物 电气 给排水 热工与暖通 消防遵循和参照的主要规范 工程概况 危险性分析 防火安全设计 。衡点生产期平均 研究结论 目前，全国的加气站场建设已进入个相对成熟的 阶段，设计上充分考虑了适应该站加气规模的工艺配套设备，确保投产 运行后，液化天然气压缩天然气正常的供给能力，站内各个功能区块 按设计要求亦达到安全距离要求。本项目通过财务评价分析，财务内部 收益率为，高于的基准率，财务净现值万元，且可在年包括年建设期偿清全部贷款本息，经济效益好，从企业财 务角度看，本项目是可行的。 本项目技术成熟工程技术安全可靠。工程建成后，能开发六盘水 燃料汽车市场，能解决或缓解六盘水汽车使用的需求， 在改善本地区的环境质量，保护和开发自然资源等方面具有良好的社 会经济效益。 本项目主要经济指标见表。 本可研认为，本项目建设在技术上和经济上是可行的。 目录 总论 项目概况 项目建设背景及意义 编制。
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德坞液化天然气及压缩天然气加气站工程项目投资计划书