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doc (新增项目)CNG汽车示范应用项目可行性方案(项目计划书) ㊣ 精品文档 值得下载

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《(新增项目)CNG汽车示范应用项目可行性方案(项目计划书)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....但道路运输业所消耗成品油却占全国成品油消耗总量左右,与国外先进水平相比,我国平均油耗要高,因此,道路运输业在节能降耗方面任务十分艰巨。在今年全国交通运输工作会议上,李盛霖部长强调,要围绕交通运输快速发展高效发展安全发展和绿色发展,推动现代交通运输业发展,推进资源节约型环境友好型行业建设,加快建立以低碳为特征交通运输体系,是转变发展方式加快发展现代交通运输业重要内容。交通运输部在公路水路交通节能中长期规划纲要中确定了道路运输行业节能减排目标到年,与年相比,营运货车单位运输周转量能耗下降左右,营运客车单位运输周转量能耗下降左核准通过,归档资料。未经允许,请勿外传,右。为实现道路运输行业节能减排目标,必须立足车辆源头管理,从控制营运车辆燃料消耗量入手,降低车辆燃油消耗,对于交通运输节能降耗,推动交通运输业发展方式转变具有十分重要意义,有利于提高道路运输发展质量和行业竞争力。低碳绿色运输是种以高能效低能耗低污染低排放为特征道路运输发展方式......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....综合单车百公里油耗升,日均行程进行计算使用燃料天然气号柴油单价元立方元升百公里耗量立方升百公里费用元元公里费用元元公里天单车日节省费用元年天单车年节省费用元总计台年可节省燃料费用亿元二比燃油安全性高。自燃温度为,汽油自燃温度为。同时天然气相对空气比重仅为。旦泄漏,可在空气中迅速扩散,不易在户外聚集达到爆炸极限。同时是非致癌无毒无腐蚀性。未发生过重大燃烧和爆炸事故。从国内使用十多年经验来看,天然气汽车比燃油汽车更安全。三燃料抗暴性能好。抗暴性相当于汽油辛烷值在左右,而目前使用汽油辛烷值最高仅在左右,所以作为汽车燃料不需添加剂。如像铅等抗爆剂。四汽车具有很好环保效果。使用替代汽油作为汽车燃料,可使排放量减少,化合物减少,化合物减少,车燃料汽车。目前,国内外有天然气管网条件地区均以发展汽车为主......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....综合单车百公里油耗升,日均行程进行计算使用燃料天然气号柴油单价元立方元升百公里耗量立方升百公里费用元元公里费用元元公里天单车日节省费用元年天单车年节省费用元总计台年可节省燃料费用亿元二比燃油安全性高。自燃温度为,汽油自燃温度为。同时天然气相对空气比重仅为。旦泄漏,可在空气中迅速扩散,不易在户外聚集达到爆炸极限。同时是非致癌无毒无腐蚀性。未发生过重大燃烧和爆炸事故。从国内使用十多年经验来看,天然气汽车比燃油汽车更安全。三燃料抗暴性能好。抗暴性相当于汽油辛烷值在左右,而目前使用汽油辛烷值最高仅在左右,所以作为汽车燃料不需添加剂。如像铅等抗爆剂。四汽车具有很好环保效果。使用替代汽油作为汽车燃料,可使排放量减少,化合物减少,化合物减少......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....紧紧围绕降低车辆燃料消耗降低车辆排放而展开项系统工程,是城市节能减排工程重要组成部分,发展清洁汽车是改善大气环境质量重大举措,是使能源结构实现转换重要机遇。我公司率先发展清洁能源汽车,不仅可以促进我市节能减排工作,而且对我市实现绿色交通体系建设起到标志性作用,具有明显经济效益和社会效益,同时有利于降低企业运输成本,全面提升企业核心竞争力,促进我市交通运输事业又好又快发展。然气,经过天然气压缩机升压到,由顺序控制盘控制,按高中低压顺序储存到储气钢瓶组,再由加气机向汽车钢瓶加注。而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合气向发动机供气。是已知清洁替代能源之,作为清洁车用燃料已具备替代汽柴油成熟条件,汽车是世界上公认绿色能源汽车。汽车具有以下优势汽车具有良好经济性气耗升柴油立方米天然气常压下......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....自燃温度为,汽油自燃温度为。同时天然气相对空气比重仅为。旦泄漏,可在空气中迅速扩散,不易在户外聚集达到爆炸极限。同时是非致癌无毒无腐蚀性。未发生过重大燃烧和爆炸事故。从国内使用十多年经验来看,天然气汽车比燃油汽车更安全。三燃料抗暴性能好。抗暴性相当于汽油辛油天然气比较如下使用燃料天然气号柴油单价元立方元升百公里耗量立方升百公里费用元元公里费用元元公里天节省费用元年天节省费用元长途客车每天行驶公里使用柴油天然气比较如下使用燃料天然气号柴油单价元立方元升百公里耗量立方升百公里费用元元公里费用项目背景和意义当前随着社会经济发展,机动车数量急剧增加,机动车排放污染已成为城市大气污染主要来源,燃料消耗量越大污染越严重。道路运输业是能耗大户,燃料消耗量较大,能源利用率较低。据统计,截止到年,全国道路运输车辆保有量达到万辆......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏充分的详细性和完整性。——“.....用作汽车燃料。主要工艺过程在汽车站将低压天然气,经过天然气压缩机升压到,由顺序控制盘控制,按高中低压顺序储存到储气钢瓶组,再由加气机向汽车钢瓶加注。而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合气向发动机供气。是已知清洁替代能源之,作为清洁车用燃料已具备替代汽柴油成熟条件,汽车是世界上公认绿色能源汽车。汽车具有以下优势汽车具有良好经济性气耗升柴油立方米天然气常压下。供气价格计算模式立方米天然气在升号柴油市场价以内。汽车每瓶气方按标准吨位运营,每瓶气运程为至,最高可达重型卡车每天行驶公里使用柴油天然气比较如下使用燃料天然气号柴油单价元立方元升百公里耗量立方升百公里费用元元公里费用元元公里天节省费用元年天节省费用元长途客车每天行驶公里使用柴油天然气比较如下使用燃料天然气号柴油单价元立方元升百公里耗量立方升百公里费用元元公里费用元元公里天节省费用元年天节省费用元按我公司现有各类客货车台,综合单车百公里油耗升......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....汽车每瓶气方按标准吨位运营,每瓶气运程为至,最高可达重型卡车每天行驶公里使用集团有限公司前身是焦作市汽车运输总公司,年月日由国有企业改制为民营企业,是焦作市最大民营运输企业,属河南省交通运输厅重点联系企业,拥有各类营运汽车台,营运线路条,现有员工人,大专以上学历人,中级以上职称人,其中科技研发人员人,上年度科技研发费用万元,占主营业务收入,是家集客货运输物流配送汽车贸易汽车修理旅游服务医疗服务酒店机动车咨询检测建筑安装等多业并举综合性企业集团。年荣膺国家货运级客运二级经营资质,年年先后被授予中国道路运输资质百强企业中国物流百强企业称号。年开展汽车尾气快捷检测技术及涡轮加压进气降低超标发动机尾气排放关键技术研发项目被确定为解放区年度重点科技发展计划项目,为我公司进步推进天然气清洁能源车辆应用,促进绿色低碳运输奠定了基础。四项目实施方案机构设置为加强我公司汽车应用项目建设,成立了集团公司汽车应用项目背景和意义当前随着社会经济发展,机动车数量的急剧增加......”

8、以下这些语句面临几个显著的问题:标点符号的使用不够规范,影响了句子的正确断句与理解;句子结构方面,表达未能达到清晰流畅的标准,影响阅读体验;此外,还夹杂着一些基本的语法错误——“.....燃料消耗量越大污染越严重。道路运输业是能耗大户,燃料消耗量较大,能源利用率较低。据统计,截止到年,全国道路运输车辆的保有量达到万辆,仅占全国机动车保有量的,但道路运输业所消耗的成品油却占全国成品油消耗总量的左右,与国外先进水平相比,我国平均然气,经过天然气压缩机升压到,由顺序控制盘控制,按高中低压顺序储存到储气钢瓶组,再由加气机向汽车钢瓶加注。而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合气向发动机供气。是已知清洁替代能源之,作为清洁车用燃料已具备替代汽柴油成熟条件,汽车是世界上公认绿色能源汽车。汽车具有以下优势汽车具有良好经济性气耗升柴油立方米天然气常压下。供气价格计算模式立方米天然气在升号柴油市场价以内。汽车每瓶气方按标准吨位运营,每瓶气运程为至......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....按照交通运输部工作要求,积极探索道路运输低碳发展各种可行模式和合理途径,进步优化道路运输发展方式,改善交通运输用能结构,提高交通运输能源效率,从而降低二氧化碳然气压缩机升压到,由顺序控制盘控制,按高中低压顺序储存到储气钢瓶组,再由加气机向汽车钢瓶加注。而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合气向发动机供气。是已知清洁替代能源之,作为清洁车用燃料已具备替代汽柴油成熟条件,汽车是世界上公认绿色能源汽车。汽车具有以下优势汽车具有良好经济性气耗升柴油立方米天然气常压下。供气价格计算模式立方米天然气在升号柴油市场价以内。汽车每瓶气方按标准吨位运营,每瓶气运程为至......”

10、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....机动车数量急剧增加,机动车排放污染已成为城市大气污染主要来源,燃料消耗量越大污染越严重。道路运输业是能耗大户,燃料消耗量较大,能源利用率较低。据统计,截止到年,全国道路运输车辆保有量达到万辆,仅占全国机动车保有量,但道路运输业所消耗成品油却占全国成品油消耗总量左右,与国外先进水平相比,我国平均油耗要高,因此,道路运输业在节能降耗方面任务十分艰巨。在今年全国交通运输工作会议上,李盛霖部长强调,要围绕交通运输快速发展高效发展安全发展和绿色发展,推动现代交通运输业发展,推进资源节约型环境友好型行业建设,加快建立以低碳为特征交通运输体系,是转变发展方式加快发展现代交通运输业重要内容。交通运输部在公路水路交通节能中长期规划纲要中确定了道路运输行业节能减排目标到年,与年相比,营运货车单位运输周转量能耗下降左右,营运客车单位运输周转量能耗下降左核准通过,归档资料。未经允许,请勿外传,右......”

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