1、信道的带宽为。输入数据先按照分组形式进行缓存，然后分为个流。这些流影射为些复的信号点。信号的调制是由点的逆付里叶变换完成。然后这些被调制的信号通过并串转换器形成串行数据流。周期前缀的构造是将最后的个样本数据插入到整串数据的前边进行发送。可以看出整个符号的时延是，然而真正的分组时延是，抽样率为。如果没有周期前缀的话，则。在接收端，前缀部分将被删除，解调算法采用离散付里叶变换。实事上，如果周期前缀足够长，则两个相邻的符号间的干扰被删除，各子信道可以看成相互的。系统的基本原理框图如图所示，图系统原理框图三的优缺点关键问题具有许多优点，它的频谱利用率高，有较强地抗时延扩展能力和频率选择性衰落能力，可通过高效的实现，还易于和其它高频谱利用率技术结合。但是，系统中存在着多个正交的子载波，而且输出信号时多个子信道信号会叠加，因而和单载波系统相比，也存在些缺点，如对载波频率偏差非常敏感，具有较高的峰值平均功率比等。，等编，多载波宽带无线通信技术，北京邮电大学出版社，通信系统抗多径衰落性能仿真陈晓炜王家慧谢丽惠摘要正交频分复用是第四代移动通信的核心技术。本文先简要介绍了的基本原理，然后进行了添加循环前缀后可以抗多径干扰的数学推导，在给出系统模型的基础上，用语言对系统进行了仿真。最后给出不同信道下，循环前缀均衡技术对系统误码率影响的比较曲线，并得出结论。关键词正交频分复用，仿真，循环前缀，均衡背景现代移动通信的技术发展趋势之是移动宽带化，移动系统的宽带接入基本上是发生在靠近用户的最后公里内，这个范围内的无线信道环境是很恶劣的，会存在多径传输以及由此引发的时间色散效应。在低数据率的情况下，时间色散对接收信号的形状没有明显的影响，但是随着传输数据率的提高，时间色散和由之引起的码间串扰将会严重影响系统性能，因而有必要采取相应的技术来克服这种影响。种方法是采用信道均衡技术，例如，在系统里，五个符号内的可以被均衡，但是随着数据率的进。

2、阵之前必须调用过判决求最近的点得到索引值计时开始信道衰弱测试参数开始测试,仿真信噪比仿真点数,信道参数，下标为延时点数，值为衰减系数生成用于测试的随机比特计算误比特率信道参数计算误比特率信道参数，下标为延时点数，值为衰减系数生成用于测试的随机比特计算误比特率多径信道下，有无添加的系统误码率曲线计时开始信道衰弱测试参数信道参数开始测试,仿真信噪比仿真点数生成用于测试的随机比特计算误比特率生成用于测试的随机比特计算误比特率,本测试为有无使用均衡情况下的系统误码率曲线计时开始信道衰弱测试参数信道参数，下标为延时点数，值为衰减系数开始测试,仿真信噪比仿真点数生成用于测试的随机比特计算误比特率无均衡生成用于测试的随机比特计算误比特率均衡和,参考文献吕爱琴，等，基于的系统仿真及性能分析，计算机仿真徐发强，等，系统在短波宽带信道上均衡方法尹泽明，等，精通，清华大学出版社，王文播，等，宽带无线通信技术，人民邮电出版社，尹长川。斯白噪声干扰，当信噪比提高后，系统干扰转变为多径衰落干扰为主，因此添加对系统性能改善明显。图多径衰落信道下均衡对误码率影响曲线图给出了多径衰落信道下有无添加均衡对系统误码率的影响曲线，该曲线表明使用均衡可以进步提高系统性能，但改善有限。原因可能是因为我们使用的训练序列是随机序列，均衡方法为，使用其它训练序列和均衡方法后，可能可以进步改善系统性能。八结论本文对系统进行仿真研究，用语言编写了系统发送信道和接收整个系统，在系统仿真正确的前提下，对均衡等改善系统性能的方法进行仿真验证，得到预期结果。在做课题期间，受到王琳老师的热心指导，学会了很多工程上的设计理念，我们在此表示感谢同时，小组内队员互相配合，发扬了团队精神，此文是我们小组共同取得的成果。今后我们将继续努力，争取更多进步。附录系统仿真代码调制函数输入矩阵，列数必须是的倍数，序列输出矩阵，调制后的矩阵解调函数输入矩阵，列数必须是的的倍数输出矩阵，解调后的序列。

3、，且与上符号的输入有关。其中，第个子信道表示如下第个子信道开始，受到串扰影响，共有个子信道受到影响。的添加如图所示。添加后，当时延小于等于长度时，传输可表示如下其中，第个子信道接收到的数据表示如下可见，当添加的长度大于时延长度时，可以完全消除符号间串扰。现在，考虑当时延长度大于长度时，第个子信道数据表示如下数据块长度长度时延长度截断长度实际进行长度。信道的带宽为。输入数据先按照分组形式进行缓存，然后分为个流。这些流影射为些复的信号点。信号的调制是由点的逆付里叶变换完成。然后这些被调制的信号通过并串转换器形成串行数据流。周期前缀的构造是将最后的个样本数据插入到整串数据的前边进行发送。可以看出整个符号的时延是，然而真正的分组时延是，抽样率为。如果没有周期前缀的话，则。在接收端，前缀部分将被删除，解调算法采用离散付里叶变换。实事上，如果周期前缀足够长，则两个相邻的符号间的干扰被删除，各子信道可以看成相互的。系统的基本原理框图如图所示，图系统原理框图三的优缺点关键问题具有许多优点，它的频谱利用率高，有较强地抗时延扩展能力和频率选择性衰落能力，可通过高效的实现，还易于和其它高频谱利用率技术结合。但是，系统中存在着多个正交的子载波，而且输出信号时多个子信道信号会叠加，因而和单载波系统相比，也存在些缺点，如对载波频率偏差非常敏感，具有较高的峰值平均功率比等。

4、其中，第个子信道接收到的数据表示如下可见，当添加的长度大于时延长度时，可以完全消除符号间串扰。现在，考虑当时延长度大于长度时，第个子信道数据表示如下数据块长度长度时延长度截断长度实际进行长度时延长度截断长度实际进行长度个的实际长度时延长度串扰长度图添加示意图上式中，到为其它符号的输入，即其它符号对本符号产生的串扰。特别地，在临界情况下有此时导致串扰的输入正好完全消失。上述推导证明了添加可以消除传输中的符号间串扰。因此，为保证系统传输中不产生符号间串扰，应保证长度大于信道的最大多。阵之前必须调用过判决求最近的点得到索引值计时开始信道衰弱测试参数开始测试,仿真信噪比仿真点数,信道参数，下标为延时点数，值为衰减系数生成用于测试的随机比特计算误比特率信道参数计算误比特率信道参数，下标为延时点数，值为衰减系数生成用于测试的随机比特计算误比特率多径信道下，有无添加的系统误码率曲线计时开始信道衰弱测试参数信道参数开始测试,仿真信噪比仿真点数生成用于测试的随机比特计算误比特率生成用于测试的随机比特计算误比特率,本测试为有无使用均衡情况下的系统误码率曲线计时开始信道衰弱测试参数信道参数，下标为延时点数，值为衰减系数开始测试,仿真信噪比仿真点数生成用于测试的随机比特计算误比特率无均衡生成用于测试的随机比特计算误比特率均衡和,参考文献吕爱琴，等，基于的系统仿真及性能分析，计算机仿真徐发强，等，系统在短波宽带信道上均衡方法尹泽明，等，精通，清华大学出版社，王文播，等，宽带无线通信技术，人民邮电出版社，尹长川。

5、增加，信道估计以及均衡所需的代价可能变得无法接受。正交频分复用传输技术提供了让数据以较高的速率在较大延迟的信道上传输的另种途径。是种多载波调制技术，其基本思想始于世纪年代，是由和提出的。随后在文献中首先引入了带限信道中无载波间串扰和符号间串扰并行数据传输的原则，提出了正交多载波传输的概念。它将串行高速信息数据流变换成为若干路并行低速数据流，每路低速数据流被调制在彼此正交的子载波上，然后所有子载波叠加在起构成发送信号。由于具有较高的频谱利用率，且能够通过等高效算法实现，因此目前它已成为应用最为广泛的多载波调制方式。作为种高效数据传输技术深受关注，并陆续成为多个标准的关键技术，如数字音频广播数字视频广播无线局域网数字电视陆地广播标准以及等标准，并有可能成为下代移动通信系统的核心技术之。二系统的原理和框图系统将整个带宽为分解为个子信道，然后将组数据调制到这组子载波对应的子信上。在大部分系统中，子信道是平均分配的，即。径时延。六系统仿真模型针对研究目标，将对系统模型进行简化，认为接收端为理想同步。具体框图如图。图系统仿真框图串并并串调制解调信号源随机数接收结果性能统计插入前导码去除添加串并并串信道多径，噪声简单信道均衡仿真方案根据研究点，确定如下仿真内容未加的系统在不同信道下的性能多径衰落信道下，系统有无添加的性能已经添加情况下，系统有无均衡的性能系统仿真参数点数子载波数子信道调制方式长度七系统仿真结果及分析通过使用语言编写程序，进行仿真，得到仿真曲线图图图。图高斯信道和多径信道下的系统误码率曲线图给出高斯信道下和多径衰落信道下系统的误码率曲线，该曲线表明系统仿真过程正确，在多径信道环境下，系统的性能急剧恶化。图多径衰落信道下对误码率影响曲线图给出了多径衰落信道下添加与为添加的系统误码率曲线，该曲线表明添加可以有效提高系统抗多径衰落干扰。在信噪比较低的情况下，添加对系统性能影响不大，原因可能是信噪比较低时，系统的干扰主要是。

6、，等编，多载波宽带无线通信技术，北京邮电大学出版社，通信系统抗多径衰落性能仿真陈晓炜王家慧谢丽惠摘要正交频分复用是第四代移动通信的核心技术。本文先简要介绍了的基本原理，然后进行了添加循环前缀后可以抗多径干扰的数学推导，在给出系统模型的基础上，用语言对系统进行了仿真。最后给出不同信道下，循环前缀均衡技术对系统误码率影响的比较曲线，并得出结论。关键词正交频分复用，仿真，循环前缀，均衡背景现代移动通信的技术发展趋势之是移动宽带化，移动系统的宽带接入基本上是发生在靠近用户的最后公里内，这个范围内的无线信道环境是很恶劣的，会存在多径传输以及由此引发的时间色散效应。在低数据率的情况下，时间色散对接收信号的形状没有明显的影响，但是随着传输数据率的提高，时间色散和由之引起的码间串扰将会严重影响系统性能，因而有必要采取相应的技术来克服这种影响。种方法是采用信道均衡技术，例如，在系统里，五个符号内的可以被均衡，但是随着数据率的进。。系统的关键技术主要有以下几个方面时钟同步频偏估计信道估计如何降低峰值平均功率比抑制窄带脉冲干扰与带外信号干扰信道资源动态优化分配问题四本次课题涉及的主要问题我们小组针对移动通信系统中多径干扰的问题，从添加如何抗和均衡如何进步提高抗干扰效果两个方面对系统进行仿真。五系统的等效数学模型及数学推导假设发送端信号为，经过多径时延信道后，接收到的信号为，则,其中为时延，为加性高斯白噪声为信道的冲激响应。有,为最大时延，将上式离散化后假设采样速率足够，且忽略量化误差得到其中为离散化后最大的时延点数，。系统中，不加的传输表示如下在式中，为输入信号，为上符号的部分输入。可见，没加的时候，个符号的输出不仅与本符号的输入有。

7、径时延。六系统仿真模型针对研究目标，将对系统模型进行简化，认为接收端为理想同步。具体框图如图。图系统仿真框图串并并串调制解调信号源随机数接收结果性能统计插入前导码去除添加串并并串信道多径，噪声简单信道均衡仿真方案根据研究点，确定如下仿真内容未加的系统在不同信道下的性能多径衰落信道下，系统有无添加的性能已经添加情况下，系统有无均衡的性能系统仿真参数点数子载波数子信道调制方式长度七系统仿真结果及分析通过使用语言编写程序，进行仿真，得到仿真曲线图图图。图高斯信道和多径信道下的系统误码率曲线图给出高斯信道下和多径衰落信道下系统的误码率曲线，该曲线表明系统仿真过程正确，在多径信道环境下，系统的性能急剧恶化。图多径衰落信道下对误码率影响曲线图给出了多径衰落信道下添加与为添加的系统误码率曲线，该曲线表明添加可以有效提高系统抗多径衰落干扰。在信噪比较低的情况下，添加对系统性能影响不大，原因可能是信噪比较低时，系统的干扰主要是。时延长度截断长度实际进行长度个的实际长度时延长度串扰长度图添加示意图上式中，到为其它符号的输入，即其它符号对本符号产生的串扰。特别地，在临界情况下有此时导致串扰的输入正好完全消失。上述推导证明了添加可以消除传输中的符号间串扰。因此，为保证系统传输中不产生符号间串扰，应保证长度大于信道的最大多径时延。六系统仿真模型针对研究目标，将对系统模型进行简化，认为接收端为理想同步。具体框图如图。图系统仿真框图串并并串调制解调信号源随机数接收结果性能统计插入前导码去除添加串并并串信道多径，噪声简单信道均衡仿真方案根据研究点，确定如下仿真内容未加的系统在不同信道下的性能多径衰落信道下，系统有无添加的性能已经添加情况下，系统有无均衡的性能系统仿真参数点数子载波数子信道调制方式长度七系统仿真结果及分析通过使用语言编写程序，进行仿真，得到仿真曲线图图图。图高斯信道和多径信道下的系统误码率曲线图。

8、斯白噪声干扰，当信噪比提高后，系统干扰转变为多径衰落干扰为主，因此添加对系统性能改善明显。图多径衰落信道下均衡对误码率影响曲线图给出了多径衰落信道下有无添加均衡对系统误码率的影响曲线，该曲线表明使用均衡可以进步提高系统性能，但改善有限。原因可能是因为我们使用的训练序列是随机序列，均衡方法为，使用其它训练序列和均衡方法后，可能可以进步改善系统性能。八结论本文对系统进行仿真研究，用语言编写了系统发送信道和接收整个系统，在系统仿真正确的前提下，对均衡等改善系统性能的方法进行仿真验证，得到预期结果。在做课题期间，受到王琳老师的热心指导，学会了很多工程上的设计理念，我们在此表示感谢同时，小组内队员互相配合，发扬了团队精神，此文是我们小组共同取得的成果。今后我们将继续努力，争取更多进步。附录系统仿真代码调制函数输入矩阵，列数必须是的倍数，序列输出矩阵，调制后的矩阵解调函数输入矩阵，列数必须是的的倍数输出矩阵，解调后的序列。其中，第个子信道接收到的数据表示如下可见，当添加的长度大于时延长度时，可以完全消除符号间串扰。现在，考虑当时延长度大于长度时，第个子信道数据表示如下数据块长度长度时延长度截断长度实际进行长度时延长度截断长度实际进行长度个的实际长度时延长度串扰长度图添加示意图上式中，到为其它符号的输入，即其它符号对本符号产生的串扰。特别地，在临界情况下有此时导致串扰的输入正好完全消失。上述推导证明了添加可以消除传输中的符号间串扰。因此，为保证系统传输中不产生符号间串扰，应保证长度大于信道的最大多。

9、。系统的关键技术主要有以下几个方面时钟同步频偏估计信道估计如何降低峰值平均功率比抑制窄带脉冲干扰与带外信号干扰信道资源动态优化分配问题四本次课题涉及的主要问题我们小组针对移动通信系统中多径干扰的问题，从添加如何抗和均衡如何进步提高抗干扰效果两个方面对系统进行仿真。五系统的等效数学模型及数学推导假设发送端信号为，经过多径时延信道后，接收到的信号为，则,其中为时延，为加性高斯白噪声为信道的冲激响应。有,为最大时延，将上式离散化后假设采样速率足够，且忽略量化误差得到其中为离散化后最大的时延点数，。系统中，不加的传输表示如下在式中，为输入信号，为上符号的部分输入。可见，没加的时候，个符号的输出不仅与本符号的输入有 。增加，信道估计以及均衡所需的代价可能变得无法接受。正交频分复用传输技术提供了让数据以较高的速率在较大延迟的信道上传输的另种途径。是种多载波调制技术，其基本思想始于世纪年代，是由和提出的。随后在文献中首先引入了带限信道中无载波间串扰和符号间串扰并行数据传输的原则，提出了正交多载波传输的概念。它将串行高速信息数据流变换成为若干路并行低速数据流，每路低速数据流被调制在彼此正交的子载波上，然后所有子载波叠加在起构成发送信号。由于具有较高的频谱利用率，且能够通过等高效算法实现，因此目前它已成为应用最为广泛的多载波调制方式。作为种高效数据传输技术深受关注，并陆续成为多个标准的关键技术，如数字音频广播数字视频广播无线局域网数字电视陆地广播标准以及等标准，并有可能成为下代移动通信系统的核心技术之。二系统的原理和框图系统将整个带宽为分解为个子信道，然后将组数据调制到这组子载波对应的子信上。在大部分系统中，子信道是平均分配的，即。

10、时延长度截断长度实际进行长度个的实际长度时延长度串扰长度图添加示意图上式中，到为其它符号的输入，即其它符号对本符号产生的串扰。特别地，在临界情况下有此时导致串扰的输入正好完全消失。上述推导证明了添加可以消除传输中的符号间串扰。因此，为保证系统传输中不产生符号间串扰，应保证长度大于信道的最大多径时延。六系统仿真模型针对研究目标，将对系统模型进行简化，认为接收端为理想同步。具体框图如图。图系统仿真框图串并并串调制解调信号源随机数接收结果性能统计插入前导码去除添加串并并串信道多径，噪声简单信道均衡仿真方案根据研究点，确定如下仿真内容未加的系统在不同信道下的性能多径衰落信道下，系统有无添加的性能已经添加情况下，系统有无均衡的性能系统仿真参数点数子载波数子信道调制方式长度七系统仿真结果及分析通过使用语言编写程序，进行仿真，得到仿真曲线图图图。图高斯信道和多径信道下的系统误码率曲线图。，且与上符号的输入有关。其中，第个子信道表示如下第个子信道开始，受到串扰影响，共有个子信道受到影响。的添加如图所示。添加后，当时延小于等于长度时，传输可表示如下其中，第个子信道接收到的数据表示如下可见，当添加的长度大于时延长度时，可以完全消除符号间串扰。现在，考虑当时延长度大于长度时，第个子信道数据表示如下数据块长度长度时延长度截断长度实际进行长度。

参考资料：

[1]毕业论文：CA6140普通车床数控改造毕业设计终稿（第28页，发表于2022-06-24 19:15）

[2]毕业论文：CA6140普通车床后托架(831001)零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计（第45页，发表于2022-06-24 19:15）

[3]毕业论文：CA6140数控化改造的机械设计说明书（第32页，发表于2022-06-24 19:15）

[4]毕业论文：CA6140拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装配（第25页，发表于2022-06-24 19:15）

[5]毕业论文：CA6140拨叉专用夹具设计说明书（第34页，发表于2022-06-24 19:15）

[6]毕业论文：CA6140拨叉(831005型号)零件的加工工艺规程及专用夹具设计(全套图纸)（第26页，发表于2022-06-24 19:15）

[7]毕业论文：CA6140开合螺母的工艺规程及夹具设计（第56页，发表于2022-06-24 19:15）

[8]毕业论文：CA6140型普通车床设计说明书（第23页，发表于2022-06-24 19:15）

[9]毕业论文：CA6140型普通车床数控化改造设计（第42页，发表于2022-06-24 19:15）

[10]毕业论文：CA6140卧式车床上的法兰盘设计（第20页，发表于2022-06-24 19:15）

[11]毕业论文：CA6140主轴箱设计设计（第43页，发表于2022-06-24 19:15）

[12]毕业论文：CA6140主轴箱的设计（第42页，发表于2022-06-24 19:15）

[13]毕业论文：CA6132普通车床数控化改造（第32页，发表于2022-06-24 19:15）

[14]毕业论文：CA6110发动机曲轴的加工工艺及夹具设计（第35页，发表于2022-06-24 19:15）

[15]毕业论文：C650车床PLC控制系统设计（第46页，发表于2022-06-24 19:15）

[16]毕业论文：C650普通车床数控改造PMC控制系统研究设计(SINUMERIK).doc（第80页，发表于2022-06-24 19:15）

[17]毕业论文：C650卧式车床的控制系统的PLC控制改造（第60页，发表于2022-06-24 19:15）

[18]毕业论文：C62敞车底架的制作工艺及工装设计（第36页，发表于2022-06-24 19:15）

[19]毕业论文：C618数控车床的传动系统设计（第29页，发表于2022-06-24 19:15）

[20]毕业论文：C616车床改经济型的数控车床（第21页，发表于2022-06-24 19:15）