【毕业设计】减速器箱体钻口面孔组合机床总体设计及主轴箱设计 ㊣ 精品文档 值得下载

和进给抗力，工作循环来确定。

进给抗力Ε需图纸找减速器箱体钻口面孔组合机床总体设计及主轴箱设计由部组合机床通用机床部件设计组所编写的指导教材直接查得用型滑台。

行程为，最大进给抗力为，快进行程速度为米分。

动力箱的选择由Ⅱ可查得，选用Ⅱ型动力箱，电机型号为。

功率为，驱动轴转速为。

其它配套部件的选择由部组合机床设计小组所编指导资料查得与Ⅱ型滑台配套的其它部件为立柱型号立柱底座型号由以上资料即可作出机床总体设计的三图卡具体见图纸和该说明书的附录部分。

下面进行立式组合钻床主轴箱的设计组合钻床主轴箱的设计绘制主轴箱设计原始依据图主轴箱是组合机床的重要组成部件，它是选用通用零件，按专用要求进行设计的，其主要功用是根据被加工零件的加工要求，安排各主轴位置将电机和动力箱部件的功率和运动通过定速比排布的传动齿轮传递给各主轴，使其获得所要求的转速和转向，并带动刀具进行切削。

由于本次毕业设计要求本人设计的立式组合钻床的主轴箱，故本说明书中只对主轴箱的设计计算作详细的论述，而对其总体设计部分只做般性的概述。

主轴箱设计原始依据图，是根据组合机床总体设计中的三图卡整理编绘出来的，其主要内容包括主轴箱设计的原始要求和已知条件。

在编制此图时从三图卡中已知主轴箱轮廓尺寸。

工件轮廓尺寸及各孔位置尺寸。

工件和主轴箱的相对位置。

根据以上数据可编制出该立式组合钻床主轴箱设计的原始依据图见图附表被加工零件名称可弯曲刮板运输机减速器箱体材料铸铁硬度机床生产率计算卡被加工的零件图号材料种类名称减速器上下箱体毛坯重量材料灰口铸铁硬度工序名称钻口面螺栓孔工序号序号工步名称被加工零件数加工直径加工长度工作行程切削速度每分转速进刀量工时每转每分机动工时辅助时间共计装入工件定位夹紧动力部件工进工件拔销放松动力部件快退卸工件备注本计算卡是加工箱体时的些数据，下箱体完全相同。

装卸工件时是由工人的熟练程度及机床发复杂性决定的，本机取分，工作地服务时间和休息时间取分在总时间内。

单件工时机床生产率实要求生产率负荷率η需图纸找减速器箱体钻口面孔组合机床总体设计及主轴箱设计主轴外伸尺寸及切削用量轴号加工直径主轴直径主轴外伸尺寸图原始依据图动力部件型齿轮传动动力箱功率，电动机转速，驱动轴转速，驱动轴到动力滑台表面距离为，其它尺寸可查动力箱装配图。

主轴结构形式的选择及动力计算主轴结构形式的选择主轴结构形式由零件加工工艺决定，并应考虑主轴的工作条件和受力情况。

因为本工序是对减速箱箱体口面孔进行钻孔，且采用立式组合钻床，根据结构的需需图纸找减速器箱体钻口面孔组合机床总体设计及主轴箱设计要，选用前支承为推力球轴承来承受轴向力，用向心球轴承来承受径向力，后支承为径向止推滚子轴承的主轴结构。

这种结构能承受较大的轴向力，其缺点是轴承较多，密封麻烦且拆装不便。

本主轴属于外伸长度为的长主轴，它与刀具钢性连接，配以单向导轨用于钻孔。

主轴直径和齿轮模数的初步确定此处省略字。

如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣二五三三四零八另提供全套机械毕业设计下载，修正理论中心距实际中心距则变位量为轴上的齿轮的修正理论中心距实际中心距则变位量为可取变位量绘制坐标检查图在坐标设计完毕后，还需绘制坐标及传动关系检查图，以便用来检查坐标计算的正确性，齿轮与齿轮箱体，轴承与轴承零件之间有无干涉，以及附加结构位置是否合适等等。

该立式组合钻床主轴箱的坐标检查图如图所示，图中齿轮分度圆用点划线表示，粗实线代表轴，细实线表示轴承。

从该检查图上可以看出，主轴箱的坐标设计是正确的合理的，齿轮与齿轮轴箱体，轴承与轴承等零件之间都无干涉现象，其它附件的位置安排也是合理的。

主轴箱中轴的校核计算在主轴箱中，不管是主轴还是传动轴，它们的直径都是按照扭转刚度条件，根据其所受的扭矩，由表选取的，故它们的刚度是完全满足使用要求的，这里只对那些相对强度较弱的轴进行强度校核。

在本主轴箱中，由于轴都是钻孔，且钻孔直径都是，所受的切削力相当，只是在钻孔深度上有所不同，故在校核计算中可任选其进行校核。

若能满足强度要求，则其它各轴也能满足强度要求。

我选择轴进行强度校核计算轴受力情况如图所示切削扭矩轴上齿轮齿数，则需图纸找减速器箱体钻口面孔组合机床总体设计及主轴箱设计轴的材料为，热处理作出水平受力图，弯矩图图作出垂直受力图，弯矩图图求合成弯矩，并作出合成弯矩图图作出扭矩图，考虑到开始切削和终了切削轴所受的切削纽矩可看成是脉动的，故取见图，。

按齿面接触疲劳强度校核校核公式由，查Ⅵ图查得则因是直齿轮，故查Ⅵ表得查Ⅵ表得查Ⅵ表得由Ⅵ表得需图纸找减速器箱体钻口面孔组合机床总体设计及主轴箱设计则节点区域系数由Ⅵ表得查Ⅵ表得由Ⅵ图得由Ⅵ图得取，则许用接触应力要求齿面接触疲劳强度满足校核齿根弯曲疲劳强度校核公式查Ⅵ图得查Ⅵ图得查Ⅵ图得查Ⅵ表得查Ⅵ图得查Ⅵ图得由Ⅵ图得则比较由于所以值大的齿轮强度弱，应带入大值进行计算。

故弯曲疲劳强度满足要求需图纸找减速器箱体钻口面孔组合机床总体设计及主轴箱设计其它主轴箱中轴的支承轴承的类型选择由于该组合机床是用来钻削可弯曲刮板运输机减速器箱体上的孔而设计的立式组合钻床，故主轴箱上主轴承受轴向力。

因此主轴的前支承主要用了推力轴承和单列向心球轴承，后支承用了径向止推滚子轴承，这样，保证了主轴运转过程中平稳性。

传动轴均采用了圆锥滚子轴承，因为该轴承可承受较大的径向及轴向载荷，内圈和外圈可以分离，安装方便，且可以通过调整径向间隙进行预紧，但极限转速较低。

轴承的安装轴承的安装采用双支点单向支承，传动轴的圆锥滚子轴承分别安装在轴的两端，且采用背对背安装。

由于传动轴上有Ⅳ排齿轮，为了减少悬臂长度，提高支承的刚度，故采用了反装法。

轴承的固定锁紧本主轴箱中轴承采用了轴肩进行外圈固定，内圈采用轴端螺母及轴套进行锁紧。

轴承的润滑本主轴箱中轴承的润滑是通过油泵将油抽至端的分油器。

然后通过铜管送到轴承处进行滴油润滑。

轴上零件的固定与防松主轴箱内轴上的齿轮是通过键来实现周向固定的，靠轴套用轴端螺母进行轴向压紧的，且采用了防松垫圈来防止螺母的松动。

主轴箱体及其附件的选择设计主轴箱体的选择设计该立式组合钻床主轴箱选用的通用主轴箱体，并在两边加四个导杆座而成，导杆座外径，导杆在主轴箱箱体上的安装关于主轴箱对称。

其中心线长为，具体见主轴箱总装图，主轴箱材料为，前后盖的材料都是。

虽然主轴箱是通用的，但是为了满足具体的使用要求，故在此基础上进行了系列的补充加工或修模后补充加工。

其补充加工的情况参见相应的箱体，前盖的补充加工图纸。

主轴箱上附件的设计分油器本主轴箱中分油器选用型分油器，其具体作用是把油分成几路，分别润滑不同排数的齿轮及轴承，以便于保证轴承齿轮有定的使用寿命，减少摩擦和磨损，降低动力消耗发热。

侧板该主轴箱由于结构上特殊，两边各有两个导套，故无侧板只有个侧盖。

油杯油塞油标油杯是用来给箱体注油之用，以保证箱体内油液满足要求，该主轴箱的油杯放置在前盖上。

油塞是用来放油之用，应放置在箱体的底部，由于该主轴箱是立式组合钻床上的，故油塞放置在前盖上，放油孔塞与凸台之间应加封油圈密封。

油标是用来指示油面高度，应该设置在便于检查及油面较稳定之处，该主轴箱选用管状油标，放置在前盖侧面上。

润滑油的选择密封件的选择由第页查得，本立式组合机床主轴箱的润滑采用机械油，注油量为升。

组合机床的密封有多种多样，适用于本设计中的立式组合机床的有两种，种是用型防油套密封。

另种是用型防油套和型防油罩进行密封。

该设计中的立式组合机床上的密封选用型防油套和型防油罩结合进行密封，保证了密封效果。

主轴箱的安装定位该主轴箱是采用圆柱销进行定位后，安装在动力头上，其密封是采用纸垫圈密封。

需图纸找减速器箱体钻口面孔组合机床总体设计及主轴箱设计结束语近三个月的毕业设计即将结束，它是我们四年大学学习生活的最后次重要的实践环节，为我不久走上工作岗位创造了个很好的锻炼机会。

毕业设计是门综合性的设计，是对我们四年来所学各科知识的具体应用，这就要求我们既有扎实的理论知识，又有较强的设计能力和丰富的实践经验，所以在进行毕业设计的过程中，要求我们灵活地运用所学知识，收集各种有用的资料，认真的进行调查研究，力求理论和实践相结合，在毕业设计实习期间虚心向工厂的工程技术人员学习讨教，吸取他们丰富的理论和实际经验，来充实自己的头脑，改善自己的头脑，改善自己的知识结构。

这次毕业设计，通过指导老师的辛勤指导，并不辞辛苦带我们到相关厂家实习，讲解与设计有关的加工工艺方案，同学们的热心帮助和自己的刻苦努力，能够较好的完成了设计任务。

当然由于自己的知识面有限，加之缺乏实践经验，故在本次设计中难免有许多不足之处，敬请老师和同学们批评指正。

这次毕业设计，锻炼了我们的设计能力，使我们学到了许多书本上学不到的知识，培养了我正确的设计思想分析问题和解决问题的能力，培养了机械设计的基本技能，如计算绘图查阅手册和设计资料，熟悉标准和规范等等，使我受益非浅。

致谢历时三个月的毕业设计即将结束，在葛友华王正刚刘道标三位老师的悉心指导下，即将划上圆满的句号。

在毕业设计之初，老师先后带领我们参观了盐城机床厂生产流水线，盐城市江动集团生产流水线，让我首先对机床主轴箱有了感性认识，对组合钻床总体结构有了定需图纸找减速器箱体钻口面孔组合机床总体设计及主轴箱设计的了解。

在参观的过程中，老师认真地给我讲解了其加工过程和生产方式，分析了各部件的功能特性，避免了我在以后的毕业设计过程中的