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doc 【定稿】东航运有限公司机务文员SMS岗位培训手册_员工培训手册 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:90 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 20:22

《【定稿】东航运有限公司机务文员SMS岗位培训手册_员工培训手册》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....每月报公司机务部份机务主管审阅后签字,轮机长留存份。轮机长船长机务主管格式电器设备绝缘测量记录表船名统计时间年月日编号设备名称绝缘值兆欧测量时间编号设备名称绝缘值兆欧测量时间编号设备名称绝缘值兆欧测量时间注本表式两份,每季度报公司机务部份,轮机长留存份......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....公司与船舶应保存好与船岸及有关方面联系的往来电传传真和电话记录等,并保存好海事声明海事报告等有关材料。不符合规定情况的报告调查分析纠正程序不符合规定情况的报告船岸在下列情况下发现不符合规定的情况,责任部门船舶应填写不符合规定的情况报告及处理表并向相关部门人员报告。公司岸基部门在日常工作中或接受内审外审中发现不符合规定的情况时,部门经理应组织分析原因并制定纠正措施,填写不符合规定的情况报告及处理表,报公司指定人员。船舶在接受检查内审和外审中发现缺陷,船长应组织船舶相关部门和人员分析原因,制定相应纠正措施,填写不符合规定的情况报告及处理表报公司相应职能部门,并留存备查。船舶于开航前即时纠正的检查标记为项不符合情况,填写不符合规定的情况报告及处理表后留存备查,无须报公司。船岸在下列情况下发现不符合规定的情况,应按相应程序的具体规定进行报告及纠正处理......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....份报公司机务部,份轮机长留存更新备件记录栏填写备件被更换的编号状况原因等。格式筒型活塞式柴油机吊缸测量记录船名机器型号机器名称距上次拆检时间项目缸号测量点缸套内径最大磨损量大端轴承间隙主轴承间隙活塞环测量搭口天地搭口天地搭口天地搭口天地搭口天地搭口天地活塞环编号备件更换记录测量地点测量时间测量人轮机长船长注本表式两份,份报公司机务部,份轮机长留存。格式船舶加驳油工作计划航次加油港加油数量吃水米米作业开始时间作业结束时间日期年月日内容责任人检查人检查结果加油前需加油的油舱,数量已和大副商定各油舱的存量已测量甲板落水孔已堵塞,信号旗或信号灯已悬挂或开启加油管另舷的盲板和阀门已关闭,受油舱柜的透气孔已检查已悬挂禁止吸烟的警告牌,并备妥消防防油污器材,严禁明火作业已和供油方商定装油顺序,联系方法......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....结合安全管理体系运行中对事故险情和不符合规定的情况的调查分析意见,组织相关部门和船舶高级船员讨论确定是否编制该项操作的操作方案和须知。公司现已标识的船上关键性操作见附件船上关键性操作项目表。船上紧急情况的标识描述和反应程序应急组织公司成立应急指挥小组,以组织和指挥对公司船舶紧急情况的处置。应急指挥小组组长为公司总经理,副组长为副总经理指定人员和海务部经理,成员为公司其他领导机务海务及相关部门人员,以及组长根据紧急情况确定需要参加人员。应急反应最初报告船舶发生紧急情况时,船长首先将紧急情况发生的时间地点种类安全威胁程度及其趋势已采取的应变措施等,使用电话或其他有效通讯方式报告航运部值班人员,值班调度员详细记录或录音记录,以方便公司应急指挥小组查询。情况特别紧急时,船长应直接用电话报告公司总经理。公司值班人员接到船长紧急情况报告后,应立即向应急指挥小组组长和副组长报告。接到紧急情况报告后,由总经理宣布启动应急程序......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....并报指定人员,由其或其指定的人员验证纠正措施的实施情况及其效果。公司相关部门应检查监督船舶在规定期限内完成不符合规定的情况的纠正,并报指定人员,由其或其报表格式编号船名航次年度计划的实施情况,已完成项目,未完成项目,何种原因可直接用序号代替项目内容港口时间主要干部姓名及上船时间船长大管轮三管轮轮机长二管轮电机员主付机运行时间统计表序号项目№№№№№№№№№主机吊缸后运行小时计划外维护保养内容,是何问题,如何解决的缸套换新后运行小时最大磨损量喷油器检修后运行小时高压油泵检修后运转小时排气阀检修后运行小时活塞总运转小时缸头启动阀检修后运行小时缸头安全阀检修后运行小时口琴阀检修后运行小时机务主管审阅意见透平检修后运转小时№№№付机吊缸后运行小时№№№№付机透平拆检后运行小时№№№№注本表式二份,份交公司机务部,份轮机长留存......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏充分的详细性和完整性。——“.....在公司有效性评价管理复查中发现的薄弱环节或有待改进问题,由指定人员在有效性评价管理复查报告中提出整改方案,报公司总经理审批后,相关部门负责落实。船舶在维护工作中发现船舶及设备的缺陷按船舶及设备维护程序的规定进行报告及处理。岸基对船舶安全检查按文件执行。不符合规定的情况的原因分析责任部门经理船长应组织本部门本船舶相关人员对不符合规定的情况进行调查分析牵涉到船岸或两个以上职能部门的不符合规定的情况,则由指定人员组织相关管理部门或船舶进行原因分析。分析的内容至少包括了解责任者是否熟悉与其职责有关的文件及其岗位职责责任者是否具备其岗位的适任资历,是否经过相关的培训不符合规定的情况发生时责任者的工作环境和其他客观条件过程是否已有文件规定,文件规定是否符合实际情况。纠正措施的制定实施及验证责任部门船舶根据不符合规定的情况的原因制定纠正措施,不符合规定的情况的纠正措施应包含补救的措施和预防类似事件再次发生的措施......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....应急指挥小组经分析研究后,确定具体应急处置方案,指导船舶采取相应的应急措施。应急指挥小组应密切关注抢险效果,如情况许可应指派相关人员组成现场处理队,前往船舶遇险现场协助处理,做好后续安排。当情况危急,应急指挥小组应向上级主管部门或有关救助机构报告,寻求对船舶提供进步的技术指导和资源支持。要求船长视发生紧急情况的种类性质海损机损火灾油污海盗等和紧急程度,利用切有效手段组织全体船员进行应急自救,并决定是否报告就近海事主管机关及船籍港海事主管机关。船岸通信应始终保持畅通,根据船岸通信联络须知中的安全通信处置程序与原则,采取切有效的手段与方法,尽可能保持船岸双方通信联系畅通。情况紧急时,可使用国内统水上搜救专用电话号码,在当地可直接拨打此号码与水上救助机构联系,使用漫游移动电话时应加拨本地区号,使用全球海事卫星通信时应加拨中国代码。海务部经理负责提供船舶海区的气象资料潮汐有关海图......”

8、以下这些语句面临几个显著的问题:标点符号的使用不够规范,影响了句子的正确断句与理解;句子结构方面,表达未能达到清晰流畅的标准,影响阅读体验;此外,还夹杂着一些基本的语法错误——“.....提出应急处置方案,包括调整航向航速滞航锚泊避风抢滩救助等意见,供组长决策。机务部经理负责组织机务主管提供船舶的技术图纸,对船体结构等造成损伤或油污等局面进行分析,提供应急的方案,如抢修方法堵漏应急驳油等,供组长决策。航运部经理负责提供船舶的货物装卸情况货物名称数量等航次货运积载图船舶稳性吃水等资料,并与代理港方货主保险等有关单位联系。船员部经理负责提供船员名单及家属联系电话,组织制定人员伤病急救措施及联系保险机构等。信息资源室主任负责按照应急指挥小组要求及时调取所需档案资料。综合发展部经理负责做好后勤资源支持及新闻媒体的公关事务,根据公司应急指挥小组书面指示及时发布正确的信息和资料。船舶紧急情况消除后,应急指挥小组组长宣布解除应急情况状态,并安排相关人员跟踪处理后续事宜。对于发生的事故重大险情,体系办公室应上报船籍港海事主管机关备案。记录航运部值班人员负责对整个应急反应过程的内容做好记录......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....主副机可兼用,式两份,份报公司机务部,份轮机长留存。格式炉水试验及处理月度报表船名锅炉种类汽压蒸发量年月日名称锅炉凝结水装水时水柜水试验项目排污吹洗处理药剂名称酚酞碱度含药量硬度值硝酸银硝酸银上下送验及处理人轮机长船长注本表式两份,份报公司机务部,份轮机长留存。格式船舶冷却水处理记录月度报表船名自年月日至月日主机缸套冷却水处理剂名称主机活塞冷却水处理剂名称主机油头冷却水处理剂名称付机冷却水处理剂名称备注日期浓度投药量浓度投药量浓度投药量浓度投药量送验及处理人轮机长船长注本表式两份,份报公司机务部......”

10、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....并正确开启已指派专人测量油位,确认船内联系方式加油中加装后受油舱柜出气情况得到确认,油已装入指定油柜中加油过程中有专人负责加装,现场监视油样已提取加油后供方供油量已测量确认本船实际受油量已计算确认,有关内容已填入油类记录簿确认本船加油管盲板已上紧封死,连接管处干净,甲板落水孔已畅通取下信号旗或关闭信号灯舱名最大舱容舱容加油前高度加油前存量预计高度预计加油量实际高度实际加油量合计计划制定评估计划实施评估制定人审核人审批意见批准人轮机长船长注加驳油由船长总指挥,轮机长现场指挥,主管轮机员具体实施。相关人员职责见驳油业方案图。各部门应通力协作,做好应急准备。加油过程中勤测量,多观察。国投远东航运有限公司岗位培训手册机务文员国投远东航运有限公司年月前言公司近期针对公司安全管理工作需求海事主管机关的审核意见以及公司组织架构和人员岗位的变动等情况,对公司文件版进行了修订,形成新版体系文件文件版......”

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