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doc 国际汽车客运中心项目可行性商业策划书.doc ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:80 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 09:29

《国际汽车客运中心项目可行性商业策划书.doc》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....年年年客运量分 别为万万万人次,而崇左市现有客运站 年的发送量也相应增长,分别为万万万人次。 由于经济的发展及人口的增加,可以预测,崇左市的交通运输量 必将进步增长。根据崇左市城市发展规划,将加大城乡公路建设, 提高公路等级和路网密度,完善路网结构。据我们分析预测, 年,崇左市客运量将达万人次。客运量的大幅度增长也将刺激崇 左市交通运输事业的进步发展。 建成后现站场用地使用的初步规划 项目建成后,现崇左市客运站将继续使用,与新建成的国际汽车 客运中心共同承担客运业务。 项目建设的必要性 项目建设是崇左市经济发展的客观需要 交通运输业是国民经济的基础,是国家重点发展的服务业,道路 运输场站是公路交通基础设施......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....又有海上通道的 省区,这是其他地区所不可比的优势。通过十余年的基础设施建设, 广西已经形成了中国与东盟联系的最便捷的海陆空立体交通网络,形 成了能为东盟和中国内地提供服务的基础。目前广西正加紧构建国际 性的专业批发拍卖和转运中心,并通过软硬件建设给所有经过广 西的人流和货物提供最高效率最低费率的优质服务。依托中国 东盟自由贸易区前沿的区位优势,广西谋求成为自贸区国际物流服务 中心的目标正逐步实现。 崇左位于广西西南部,是中国西南地区通往沿海的交通要道。崇 左市具有沿边沿江沿铁路临首府近海的区位优势,湘桂铁路 干线贯通全境,公路交通四通八达。左江右江郁江是境域内最大 的河流,上可通百色,下可达广州深圳香港和澳门。中心城区核 心距自治区首府南宁市公里,距中越边境的友谊关公里。在 中国东盟轴两翼区域经济合作中......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....距中国东盟自由贸易 区友谊关口岸公里,经过崇左来往的人流及物流会越来越多。 以崇左市目前的交通状况来看,只有座客运站,该客运站是崇 左市尚未成立前建设的,建筑面积小,发车位只有个。现有的客 运基础设施组织化程度较低,接发送旅客流量能力不足,与社会经济 及公路建设的发展速度不相适应,上述严重的滞后状况已经不能满足 和适应当前形势发展的需要。 今后几年,崇左市将努力构建小时交通圈,并加强村级公 路的建设,实现县际间通二级路镇村间通油路村际间通公路,形 成高速便捷舒适安全四通八达的公路网络,此外,还计划在 宁明天等扶绥等县城建设新的客运站,实现场站设施齐备, 客流物流畅通的格局。 为了适应这新的发展格局,建造个新的客运中心以完善崇左 交通基础设施,将有力地促进崇左市交通运输事业的蓬勃发展。 项目建设是巩固崇左区位优势的需要 崇左市的主要优势在区位......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....为了适应这需要,建设崇左汽车客运 中心已显得十分迫切。 依照工程建设的相关规定和项目的运作程序,年月,我 公司受广西运德集团的委托,开始进行崇左国际汽车客运中心可行 性研究报告的编制工作。 项目概况 拟建地点 项目建设地址位于崇左市独山路交叉口东南侧,占地亩。 项目建设规模 本项目总用地面积,净用地面积,建 筑占地面积,总建筑面积。建筑密度,容积率 ,绿化率。客运发车位个,客车停车位个,出租及 社会停车位个,员工停车个。本项目按客运级站的标准设定 建设规模以及各功能用房。 主要建设条件 建设资金来源 客运站属于公益型基础设施,本项目建设资金拟借用交通基础建 设资金解决部分资金需求,其余资金由项目业主自行解决。 场址条件 本项目建设场地内无不良地质现象,工程地质条件良好,适宜建 设客运站。场址附近的供水供电设施完备......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....增长全社 会固定资产投资突破亿元,达到亿元,增长财 政收入完成亿元,增长社会消费品零售总额达 亿元,增长城镇居民人均可支配收入突破元,达到 元,增长农民人 水路方面为发挥左江水运功能,结合现有码头设施以及铁路货 站设置货运码头,以建成水陆联运的现代化货运枢纽。 崇左火车站目前仅开通去往南宁及凭祥的两趟车次,随着公路交 通运输的快速发展,公路运输已成为崇左市主要的交通运输方式。 崇左市年交通运输情况见下表 表崇左市年公路交通运输情况表 项目 年份 客运量 万人 客运周转 量万人 公里 货运量 万吨 货运周转 量万吨 公里 汽车保有量辆 客车货车 崇左市现有客运站基本情况 据了解,崇左市市区现有个客运站崇左市客运总站,其余客 运站分别设在市辖各县......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏充分的详细性和完整性。——“.....在这条纵向 走廊上,南谊高速公路与越南号公路相连,并经越南连接中南半岛 七个国家,是泛亚公路东线的重要通道。同时,莫斯科北京河内 国际铁路由崇左市的凭祥出境,又与泛亚铁路相通直达新加坡,崇左 处在轴两翼的重要交通枢纽位置。 根据自治区三大战略六大突破的发展战略分析,崇左市 在桂西经济区中起者举足轻重的作用。崇左东联桂东南及粤港澳, 西接云贵川,扼大西南出海通道和东南沿海西向通道的咽喉,面 对沿海西南及东南亚三大市场。 崇左市的经济发展状况 年,崇左市各族人民坚持以邓小平理论和三个代表重 要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,认真落实崇左市第二次党 代会战略部署,切实执行市二届人大二次会议审议批准的年度国民经 济和社会发展计划,全市经济社会继续保持增长较快结构优化民 生改善的良好态势。 全市生产总值突破亿元......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“..... 项目投入总资金 本项目估算总投资万元,拟借用区交通厅交通基础建设资 金万元,自筹万元。 主要技术经济指标 本项目主要技术经济指标如表所示 表 序号项目名称单位数量备注 用地面积 总建筑面积 绿地率 容积率 建筑密度 项目总投资万元 工程费用万元 工程建设其它费用万元 预备费万元 建设期利息万元 流动资金万元 问题与建议 为了保证上述目标的实现与项目建设的顺利进行,我们建议 本工程投资较大,资金来源有借用交通基础建设资金及单 位自筹,建设资金的落实到位将直接影响工程的实施进度和质量,需 要尽快落实资金问题。 为项目顺利开展,需要政府有关部门的鼎力支持。 为了方便乘客出站后换乘公交,建议政府及规划管理部门 在汽车站附近预留公交车站建设用地。 待本报告批复后,建议业主以高标准为起点......”

8、以下这些语句面临几个显著的问题:标点符号的使用不够规范,影响了句子的正确断句与理解;句子结构方面,表达未能达到清晰流畅的标准,影响阅读体验;此外,还夹杂着一些基本的语法错误——“.....为项目合理高效建设 打下良好的基础。 第二章市场需求分析及项目建设的必要性 项目建设的市场需求分析 项目建设的背景分析 中国东盟自由贸易区概况 年月日,随着中国与东盟国家领导人共同签署中国 东盟全面经济合作框架协议,正式启动了建立中国东盟自由贸易 区的进程,年中国东盟自由贸易区建设如期全面启动,中国和 东盟个成员之间将从年月起至年年间逐步取消大 部分双边贸易关税,到年,个人口超过亿经济总值达 亿美元主要由发展中国家组成的全世界最大的自由贸易区 中国东盟自由贸易区将正式浮出水面。近年来,中国与东盟国 家双方在进出口贸易相互投资承包劳务等领域的合作都取得了相 当大的进展。在贸易方面,自年以来,中国与东盟的贸易额 直以年均的速度增长,东盟已连续年成为中国第五大贸易伙 伴......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....是道路运输 经营主体与旅客货主发生运输交易活动的场所,是培育和发展道路 运输市场的载体。只有完善道路运输站场系统,发挥站场运输组织 中转换装装卸仓储多式联运通讯信息辅助服务的基础功能, 才能实现人便于行货畅其流,才能促进经济的良好发展。 随着崇左市社会及经济的发展,其客运量也逐年上升,尤其是中 国东盟自由贸易区的启动南友高速公路的全线贯通及广西北部湾 经济区的启动,给崇左市带来了前所未有的发展机遇。在这种形势下, 崇左市更应该通过完善道路客运站等基础设施建设来促进经济发 展,以使人便于行货畅其流。本项目的建成对于促进崇左市的 社会经济发展具有重要意义。 项目建设是崇左市交通运输事业发展的需要 随着崇左市社会经济以及各项事业的发展,道路运输亦将会进入 个蓬勃发展时期,尤其是随着中国东盟自由贸易区的日趋成熟......”

10、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....崇左的区位优势越来越突出。特别是今年初,国家批准实 施广西北部湾经济区发展规划,作为北部湾经济区的成员, 崇左正面临着千载难逢的历史机遇。 崇左是全国陆路口岸最多的城市之,这是崇左对外开放的重要 资源,崇左若能充分利用边的优势,全方位多领域多层次扩 大与东盟的合作,切实推动崇左融入北部湾经济区建设将具有重要意 义。 虽然崇左区位优势明显,但如果交通运输基础设施建设不能跟上 社会经济及中国东盟自由贸易区北部湾经济区大环境建设的步 伐,将会成为制约经济及交通运输事业发展的因素,将会大大降低崇 左的区位优势,减弱崇左在未来经济发展中的竞争力。因此,从巩固 崇左区位优势的方面考虑,崇左汽车客运中心的建设也是十分必要 的。 项目建设是促进崇左旅游事业发展的需要 崇左境内旅游资源十分丰富,扶绥有丰富的古生物化石......”

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