1、州宣城线长兴站其二，镇南铁路西从沪宁线镇 江站出线，沿江铺设，穿越张家港市抵达上海市南翔站。 水路 张家港市内河航道里程达公里，可通行机动货船航道公里。通过河网 无锡市恒禾工程咨询设计有限公司原无锡市化工研究设计院 可把我国东西向的长江南北向的京航大运河两条运输大动脉和太湖水系连接起来。 产业政策的相符性 本项目建设列入由国家发改委发布的产业结构调整指导目录年本中的 鼓励类目录，属第六大类第款原油天然气成品油的储运和管道输送设施及网 络建设以及第二十五大类第款粮食棉花食糖食用油化肥石油等重要商品 的现代化仓储等物流设施建设。因此本项目的建设符合国家产业政策的要求。 我国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要提出在建设上海天津 大连等国际航运中心的同时，推广现代物流管理技术，培育专业化物流企业，积极发展第 三方物流。建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。加强物流 基础设施整合，建。各 座，吨级内河十字港疏运码头座，码头最大靠泊船舶载重万吨。年吞吐量可达 万吨。 先进的仓储设施 公司现有储罐区占地总面积亩,分两个库区，现建有台储罐，总储容 万立方米。储罐区大部分采用单罐单线工艺，并率先在国内采用储罐倾斜底板设计， 无锡市恒禾工程咨询设计有限公司原无锡市化工研究设计院 对仓储货物使用氮封技术,损耗低污染少。 码头和库区均配备了先进的视频监控系统，可对整个生产作业区进行小时实时监 控。 所有储罐均安装进口液位计，所有液位信息均接入海关联网监管系统。 严格的企业管理 公司在年月通过中国质量认证中心质量管理体系认 证，连续多年监审合格。 为进步提高公司环境和职业健康安全管理水平，公司建立了三标 体化管理体系简称体系整合工作，并于 年月通过江苏评审中心的认证审核。通过贯标，使公司管理与国际标准接轨， 提升了公司管理水平，树立了良好的企业形象。 多元化经营 在主业做。
2、 产品仓储转运，不属于安监总管三号通知中的首批重点监管的十五项 危险化工工艺目录 根据江苏省安全生产监督管理局苏安监号关于规范化工企业自 动控制技术改造工作的析 本项目建设地位于张家港保税区物流园区内。张家港保税区物流园区内的性质为化工 储存基地，是张家港市化工企业和化工物流的聚集区，也是保税区的工业配套区，主要发 展精细化工工程塑料医药生物工程和化工物料的中转仓储基地等。本项目在张家港 保税区的位置处于南京路北侧港澳高架路东侧，利用公司内预留空地进行建设。本项目 建设符合江苏张家港保税区的总体规划和环境规划要求，符合进区条件。 优越的码头条件 张家港保税区长江国际港务有限公司沿长江岸线兴建的三个泊位深水贴岸,枯水期码 头前沿平均水深达米。码头所在的张家港港因有江心小岛双山岛作天然屏障，全年不 冻不淤,安全避风，有深水天然良港之美誉。现拥有,吨级长江国际泊位, 吨级长江国际泊位吨级长江国际泊位散装液体石化产品专用码。 灾危险性为戊类。 按照职业性接触毒物危险程度分级毒性危害分级划分甲 醇甲苯属中度危害物质乙二醇正丁醇异丁醇二甘醇氮气属中度危害物质。 重大危险源分析 根据危险化学品重大危险源辨识标准，本项目甲醇甲苯属易 燃液体，正丁醇异丁醇的闪点分别为和，属高闪点易燃液体，列入重大危险 源辨识的项目。 无锡市恒禾工程咨询设计有限公司原无锡市化工研究设计院 罐区的储存量见表。 表罐区的储存情况表 存在量 实际最大存在量 名称 临界量 甲醇 甲苯 二甲苯 正丁醇 异丁醇 根据重大危险源的辨识指标，储罐区甲醇甲苯二甲苯正丁醇异丁醇构成重大 危险源，所以本项目构成重大危险源。 项目生产工艺流程危险危害性分析 根据国家安全生产监督管理总局安监总管三号关于公布首批重 点监管的危险化工工艺目录的通知，结合对照本项目的实际情况，本项目属于液体化工 。
3、，规划建设个 万级化工码头，万储罐和万的仓储西区为综合物流园区，占地， 规划建设个万级码头已建成个万级以上的化工码头，还有个万级集装箱 码头个万级杂货码头及个万级散货码头在建，万储罐已建成 万，万仓储已建成万，万集装箱堆场。 清洁生产及循环经济 本项目地处张家港保税区，该区域是中国最发达地区长江三角州中心,市场腹地深远， 无锡市恒禾工程咨询设计有限公司原无锡市化工研究设计院 凭借本公司的码头仓储优势，区内已建成全国最大的化工品交易市场，依托黄金水道长 江和苏锡常地区便捷的公路交通网络体系，可实现货物的快速收集疏散外运。 选址合理性分析 本项目选择在公司内部空地处建设，能够作为公司产业链的基础设施，且能够充分利 用园区现有的基础设施。 本项目建成后，作为二期项目的扩容工程，将和二期工程起增加仓储容积达 万吨，将大大增加企业的仓储规模，节约区内及周边区域内各化工企业的储存物流成本。 本项目将和二期工程起对化。州宣城线长兴站其二，镇南铁路西从沪宁线镇 江站出线，沿江铺设，穿越张家港市抵达上海市南翔站。 水路 张家港市内河航道里程达公里，可通行机动货船航道公里。通过河网 无锡市恒禾工程咨询设计有限公司原无锡市化工研究设计院 可把我国东西向的长江南北向的京航大运河两条运输大动脉和太湖水系连接起来。 产业政策的相符性 本项目建设列入由国家发改委发布的产业结构调整指导目录年本中的 鼓励类目录，属第六大类第款原油天然气成品油的储运和管道输送设施及网 络建设以及第二十五大类第款粮食棉花食糖食用油化肥石油等重要商品 的现代化仓储等物流设施建设。因此本项目的建设符合国家产业政策的要求。 我国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要提出在建设上海天津 大连等国际航运中心的同时，推广现代物流管理技术，培育专业化物流企业，积极发展第 三方物流。建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。加强物流 基础设施整合，建。
4、项目罐区扩容工程利用厂区原有控制,由系统对罐区装置各参数实现监控。 码头来的液体化工原料经过管道输送至罐区储存。卸船系统利用长江国际港务有限公 司现有交换站处，增设船岸接卸管路，库外管道进入库区，利用扩建二期工程储罐区 无锡市恒禾工程咨询设计有限公司原无锡市化工研究设计院 的连接站，通过连接站，从码头来的管道可以连接任何个储罐进料管。每个储罐对 应相应的装车泵，可以实现向汽车装车，也可以实现液体化工原料从储罐向外输送装船 可以实现储罐之间物料倒罐化工原料罐顶设氮封或罐内设置内浮顶，可减少化工原料的 挥发。通往码头的根管道均设有清管发射器和接收器，当操作需要换品种时可以用氮气清 管球，将管子处理干净，压缩空气作为管道换品种时水洗后管道干燥用。 化工原料的计量轮船进出料计量由商检部门采用体积法计量，贮罐采用高精度雷达 液位和温度补偿测量重量汽车槽车发送流量定量控制采用定量装车系统定量装车 系统能实现远程与现场装车控。 产品仓储转运，不属于安监总管三号通知中的首批重点监管的十五项 危险化工工艺目录 根据江苏省安全生产监督管理局苏安监号关于规范化工企业自 动控制技术改造工作的析 本项目建设地位于张家港保税区物流园区内。张家港保税区物流园区内的性质为化工 储存基地，是张家港市化工企业和化工物流的聚集区，也是保税区的工业配套区，主要发 展精细化工工程塑料医药生物工程和化工物料的中转仓储基地等。本项目在张家港 保税区的位置处于南京路北侧港澳高架路东侧，利用公司内预留空地进行建设。本项目 建设符合江苏张家港保税区的总体规划和环境规划要求，符合进区条件。 优越的码头条件 张家港保税区长江国际港务有限公司沿长江岸线兴建的三个泊位深水贴岸,枯水期码 头前沿平均水深达米。码头所在的张家港港因有江心小岛双山岛作天然屏障，全年不 冻不淤,安全避风，有深水天然良港之美誉。现拥有,吨级长江国际泊位, 吨级长江国际泊位吨级长江国际泊位散装液体石化产品专用码。
5、做大的前提下，公司紧紧把握市场机会，把自身的优势和市场需求有机结 合起来，把品牌区位市场等方面的优势拓展到危化品干货仓储业务。因此，拟建造化 学品储运罐区工程，以满足公司持续发展的需要。本项目储运生产技术可靠，经济指标先 进，产品质量高，经清洁生产分析，本项目符合清洁生产要求。 本项目选择在已建厂区空地上建设，可在园区内部形成产业链，且能够充分利用园区 现有的基础设施，生产工艺充分考虑节水措施，产生的废物尽量综合利用或进行削减处理。 所有这些均体现了循环经济的理念和持续发展的目标。 交通条件 公路 国道穿越张家港市境直抵上海，沿江高速公路穿越张家港市境与京沪高速沪宁 高速宁杭高速相接，连通整个苏南高速公路网。高等级的省道沿江公路沙锡公 路通过江阴长江大桥和苏通长江大桥进入苏北公路网，能达苏北广大地区。 铁路 有条铁路通过张家港市。其，新长线北起陇海铁路新沂站，向南与沪宁铁路相 接，出线后再向南终止于杭。制定量控制系统对流量能及时显示,累积,并定量控制两阶 段气动球阀同时与控制系统采用通信,实现系统对定量装车系统的监控 定量装车系统安装在装车现场批量控制仪带防溢防静电装置，再用汽车地中衡复称。 项目产品工艺流程分析分析 本项目涉及的主要物质有甲醇二甲苯甲苯乙二醇异丁醇正丁醇二甘醇 氮压缩的，其理化性质及危险特性见第章的安全条件论证。 项目产品危险危害性分析 根据危险化学品名录版规定，本项目中有关的主要危险品列入名 录的有甲醇甲苯二甲苯正丁醇异丁醇 氮压缩的。 根据剧毒化学品目录版，本项目无剧毒化学品 根据高毒物品目录版，本项目无高毒物品。 根据中华人民共和国监控化学品管理条例国务院令第号和易制 毒化学品管理条例国务院令第号本项目无监控化学品甲苯属第三类易制毒化 学品。 根据建筑设计防火规范甲醇甲苯二甲苯火灾危险性 为甲类正丁醇异丁醇火灾危险性为乙类乙二醇二甘醇火灾危险性为丙类氮气火 。
6、各 座，吨级内河十字港疏运码头座，码头最大靠泊船舶载重万吨。年吞吐量可达 万吨。 先进的仓储设施 公司现有储罐区占地总面积亩,分两个库区，现建有台储罐，总储容 万立方米。储罐区大部分采用单罐单线工艺，并率先在国内采用储罐倾斜底板设计， 无锡市恒禾工程咨询设计有限公司原无锡市化工研究设计院 对仓储货物使用氮封技术,损耗低污染少。 码头和库区均配备了先进的视频监控系统，可对整个生产作业区进行小时实时监 控。 所有储罐均安装进口液位计，所有液位信息均接入海关联网监管系统。 严格的企业管理 公司在年月通过中国质量认证中心质量管理体系认 证，连续多年监审合格。 为进步提高公司环境和职业健康安全管理水平，公司建立了三标 体化管理体系简称体系整合工作，并于 年月通过江苏评审中心的认证审核。通过贯标，使公司管理与国际标准接轨， 提升了公司管理水平，树立了良好的企业形象。 多元化经营 在主业做。大型物流枢纽，发展区域性物流中心。 国家经济贸易委员会于年月日发布的关于加快我国现代化物流发展的若 干意见中指出树立现代物流意识，逐步将原材料采购运输仓储和成品加工整 理配送等物流服务业务有效分离出来，按照现代物流管理模式进行调整和重组。仓储配 送企业要从实际出发，根据自身比较优势，紧紧围绕用户的需求，提供优质高效的部分或 全程物流服务。 在关于促进我国现代物流业发展的意见发改运行号中提出推动 各地区工业商业运输货代联运物资仓储等行业物流资源的整合，合理规划建 设区域物流中心，开展社会化专业化的公共服务。 行业准入分析 本项目为化工罐区储运工程，属于液体危险化学品储运物流服务项目，其设施属于现 代化的罐装储运物流设施，项目的建设符合十五规划发展要求及国家产业政策，且 与保税物流园区的规划布局相吻合。 张家港保税区物流园区于年月日经江苏省人民政府批准设立，规划面积 ，分东区和西区。东区为专业化工物流园区，占。
7、制定量控制系统对流量能及时显示,累积,并定量控制两阶 段气动球阀同时与控制系统采用通信,实现系统对定量装车系统的监控 定量装车系统安装在装车现场批量控制仪带防溢防静电装置，再用汽车地中衡复称。 项目产品工艺流程分析分析 本项目涉及的主要物质有甲醇二甲苯甲苯乙二醇异丁醇正丁醇二甘醇 氮压缩的，其理化性质及危险特性见第章的安全条件论证。 项目产品危险危害性分析 根据危险化学品名录版规定，本项目中有关的主要危险品列入名 录的有甲醇甲苯二甲苯正丁醇异丁醇 氮压缩的。 根据剧毒化学品目录版，本项目无剧毒化学品 根据高毒物品目录版，本项目无高毒物品。 根据中华人民共和国监控化学品管理条例国务院令第号和易制 毒化学品管理条例国务院令第号本项目无监控化学品甲苯属第三类易制毒化 学品。 根据建筑设计防火规范甲醇甲苯二甲苯火灾危险性 为甲类正丁醇异丁醇火灾危险性为乙类乙二醇二甘醇火灾危险性为丙类氮气火 。物料进行专业存储，便于集中管理，减小了各化工企业的 安全环保方面的风险。 本项目在以上方面均体现了清洁生产的理念。 循环经济分析 本项目所在地为张家港保税区物流园区西区，物流园紧邻江苏扬子江国际化学工业 园，化学工业园中企业对各种化工原料具有相当大的需求量。 项目建成后，能够在更大程度上满足周边化工企业对原料供应速度的需求，减少各企 业在原料供应方面的运输管理等财力消耗，从而产生规模效应，降低区域社会生产的能 耗物耗，为区域内循环经济建设作出贡献。 本项目在此方面较好的体现了循环经济理念。 节能减排分析 本工程主要的节能措施如下 主要选择能耗低效率高的设备，拒绝选用国家业已公布淘汰的产品。 充分利用二期工程中扩建的公用工程富余能力，以提高其利用率，节约投资。 采用节能型照明灯具。 定期对设备试压检漏，并加强巡检，防止跑冒漏滴，减少物料损失。 加强各工序物料和能耗的考核，制定合理的控制指标，。
8、 灾危险性为戊类。 按照职业性接触毒物危险程度分级毒性危害分级划分甲 醇甲苯属中度危害物质乙二醇正丁醇异丁醇二甘醇氮气属中度危害物质。 重大危险源分析 根据危险化学品重大危险源辨识标准，本项目甲醇甲苯属易 燃液体，正丁醇异丁醇的闪点分别为和，属高闪点易燃液体，列入重大危险 源辨识的项目。 无锡市恒禾工程咨询设计有限公司原无锡市化工研究设计院 罐区的储存量见表。 表罐区的储存情况表 存在量 实际最大存在量 名称 临界量 甲醇 甲苯 二甲苯 正丁醇 异丁醇 根据重大危险源的辨识指标，储罐区甲醇甲苯二甲苯正丁醇异丁醇构成重大 危险源，所以本项目构成重大危险源。 项目生产工艺流程危险危害性分析 根据国家安全生产监督管理总局安监总管三号关于公布首批重 点监管的危险化工工艺目录的通知，结合对照本项目的实际情况，本项目属于液体化工 。项目罐区扩容工程利用厂区原有控制,由系统对罐区装置各参数实现监控。 码头来的液体化工原料经过管道输送至罐区储存。卸船系统利用长江国际港务有限公 司现有交换站处，增设船岸接卸管路，库外管道进入库区，利用扩建二期工程储罐区 无锡市恒禾工程咨询设计有限公司原无锡市化工研究设计院 的连接站，通过连接站，从码头来的管道可以连接任何个储罐进料管。每个储罐对 应相应的装车泵，可以实现向汽车装车，也可以实现液体化工原料从储罐向外输送装船 可以实现储罐之间物料倒罐化工原料罐顶设氮封或罐内设置内浮顶，可减少化工原料的 挥发。通往码头的根管道均设有清管发射器和接收器，当操作需要换品种时可以用氮气清 管球，将管子处理干净，压缩空气作为管道换品种时水洗后管道干燥用。 化工原料的计量轮船进出料计量由商检部门采用体积法计量，贮罐采用高精度雷达 液位和温度补偿测量重量汽车槽车发送流量定量控制采用定量装车系统定量装车 系统能实现远程与现场装车控。
9、大型物流枢纽，发展区域性物流中心。 国家经济贸易委员会于年月日发布的关于加快我国现代化物流发展的若 干意见中指出树立现代物流意识，逐步将原材料采购运输仓储和成品加工整 理配送等物流服务业务有效分离出来，按照现代物流管理模式进行调整和重组。仓储配 送企业要从实际出发，根据自身比较优势，紧紧围绕用户的需求，提供优质高效的部分或 全程物流服务。 在关于促进我国现代物流业发展的意见发改运行号中提出推动 各地区工业商业运输货代联运物资仓储等行业物流资源的整合，合理规划建 设区域物流中心，开展社会化专业化的公共服务。 行业准入分析 本项目为化工罐区储运工程，属于液体危险化学品储运物流服务项目，其设施属于现 代化的罐装储运物流设施，项目的建设符合十五规划发展要求及国家产业政策，且 与保税物流园区的规划布局相吻合。 张家港保税区物流园区于年月日经江苏省人民政府批准设立，规划面积 ，分东区和西区。东区为专业化工物流园区，占 。做大的前提下，公司紧紧把握市场机会，把自身的优势和市场需求有机结 合起来，把品牌区位市场等方面的优势拓展到危化品干货仓储业务。因此，拟建造化 学品储运罐区工程，以满足公司持续发展的需要。本项目储运生产技术可靠，经济指标先 进，产品质量高，经清洁生产分析，本项目符合清洁生产要求。 本项目选择在已建厂区空地上建设，可在园区内部形成产业链，且能够充分利用园区 现有的基础设施，生产工艺充分考虑节水措施，产生的废物尽量综合利用或进行削减处理。 所有这些均体现了循环经济的理念和持续发展的目标。 交通条件 公路 国道穿越张家港市境直抵上海，沿江高速公路穿越张家港市境与京沪高速沪宁 高速宁杭高速相接，连通整个苏南高速公路网。高等级的省道沿江公路沙锡公 路通过江阴长江大桥和苏通长江大桥进入苏北公路网，能达苏北广大地区。 铁路 有条铁路通过张家港市。其，新长线北起陇海铁路新沂站，向南与沪宁铁路相 接，出线后再向南终止于杭。
10、物料进行专业存储，便于集中管理，减小了各化工企业的 安全环保方面的风险。 本项目在以上方面均体现了清洁生产的理念。 循环经济分析 本项目所在地为张家港保税区物流园区西区，物流园紧邻江苏扬子江国际化学工业 园，化学工业园中企业对各种化工原料具有相当大的需求量。 项目建成后，能够在更大程度上满足周边化工企业对原料供应速度的需求，减少各企 业在原料供应方面的运输管理等财力消耗，从而产生规模效应，降低区域社会生产的能 耗物耗，为区域内循环经济建设作出贡献。 本项目在此方面较好的体现了循环经济理念。 节能减排分析 本工程主要的节能措施如下 主要选择能耗低效率高的设备，拒绝选用国家业已公布淘汰的产品。 充分利用二期工程中扩建的公用工程富余能力，以提高其利用率，节约投资。 采用节能型照明灯具。 定期对设备试压检漏，并加强巡检，防止跑冒漏滴，减少物料损失。 加强各工序物料和能耗的考核，制定合理的控制指标，。，规划建设个 万级化工码头，万储罐和万的仓储西区为综合物流园区，占地， 规划建设个万级码头已建成个万级以上的化工码头，还有个万级集装箱 码头个万级杂货码头及个万级散货码头在建，万储罐已建成 万，万仓储已建成万，万集装箱堆场。 清洁生产及循环经济 本项目地处张家港保税区，该区域是中国最发达地区长江三角州中心,市场腹地深远， 无锡市恒禾工程咨询设计有限公司原无锡市化工研究设计院 凭借本公司的码头仓储优势，区内已建成全国最大的化工品交易市场，依托黄金水道长 江和苏锡常地区便捷的公路交通网络体系，可实现货物的快速收集疏散外运。 选址合理性分析 本项目选择在公司内部空地处建设，能够作为公司产业链的基础设施，且能够充分利 用园区现有的基础设施。 本项目建成后，作为二期项目的扩容工程，将和二期工程起增加仓储容积达 万吨，将大大增加企业的仓储规模，节约区内及周边区域内各化工企业的储存物流成本。 本项目将和二期工程起对化。
参考资料：
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化工罐区仓储工程项目可行性研究报告