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《（答辩稿）侧装式少齿差传动卷扬机设计（CAD图纸+DOC论文）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....少齿差内啮合的设计非常烦琐,尤其是齿廓重迭干涉验算最为麻烦，这也是解决设计问题的核心所在。在设计过程中多次变换变位系数和齿顶高系数以满足条件。本文主要对少齿差行星齿轮传动的设计计算进行了说明。其中包括工作原理参数选择几何计算等。并根据结构尺寸设计零件选择标准件，然后再进行强度或者寿命校核计算。关键词卷扬机渐开线少齿差传动齿廓重迭干涉少齿差内啮，是由动力驱动的卷筒通过挠性件钢丝绳链条起升运移重物的起重装置。它结构简单，使用方便，广泛应用于建筑安装运输等部门的拽引和起重作业。扬机按驱动方式可分为人力驱动和动力驱动两大类。人力驱动型有绞盘手摇卷扬机等。用在缺乏电源或使用电源不便的地方。动力驱动型主要是电力驱动。卷扬机按拽引速度可分快速和慢速两种......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....在齿数模数已知的条件下，应先选择合适的啮合角，通过变换变为系数来满足设计要求。齿轮齿数，齿轮模数取齿顶高系数取顶隙系数齿形压力角齿轮分度圆直径，未变位时的中心距初选啮合角计算中心距实际中心距.实际啮合角分度圆分离系数初取小齿轮变位系数大小齿轮变位系数之差齿轮顶高，分度圆直径齿顶圆直径，齿根圆直径，基圆直径齿顶圆压力角，重合度系数齿廓干涉系数验算应大于其中将上述公式代入下表中计算得表齿轮几何尺寸的计算传动比.齿数差模数内齿轮齿数优选值小齿轮齿数圆整值标准中心距初选啮合角角度值刀具齿形角角度值弧度值.弧度值.计算中心距.实际中心距.实际啮合角角度值.分度圆分离系数.弧度值.变位系数差.小轮变位系数大轮变位系数.齿顶高系数......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....但普通的圆柱齿轮减速器的体积大结构笨重普通的蜗轮减速器在大传动比时,效率较低摆线针轮减速器虽能满足以上提出的要求,但其成本高,需要专用设备制造。而利用少齿差行星传动可降低成本。少齿差行星齿轮传动具有以下优点加工方便制造成本较低。渐开线少齿差传动的特点是用普通的渐开线齿轮刀具和齿轮机床就可以加工齿轮，不需要特殊的刀具与专用设备,材料也可采用普通齿轮材料。传动比范围大,单级传动比为以上。结构形式多,应用范围广。由于其输入轴与输出轴可在同轴线上,也可以不在同轴线上,所以能适应各种机械的需要。结构紧凑体积小重量轻。由于采用内啮合行星传动,所以结构紧凑当传动比相等时,与同功率的普通圆柱齿轮减速器相比,体积和重量均可减少。效率高。当传动比为时,效率为......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....当时，偏心轴每转周，行星轮沿相反方向转过个齿。当偏心轴转过时，行星轮转转，输出轴同样转转。这是种传动方式，另外种传动方式是构件固定，转臂主动，内齿轮从动，此种情况就是要设计的卷扬机的工作情形了。.齿轮齿差的确定少齿差传动般齿差数为，由于传动比，不是很大，故可取齿差数。对于图所示的少齿差行星传动，若转臂固定，则当内齿轮固定，转臂主动，构件从动时，可由上式得传动比公式为上式中的号表示从动件与主动件转向相反。当构件固定，转臂主动，内齿轮从动即相当于卷筒转动的情况，可得出传动比公式为上式中的号，表示从动件与主动件的转向相同。已知齿数差可得，。.选定齿轮的精度等级和材料般选用级精度。内齿轮采用，其热处理要求调质后表面淬火......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....少齿差行星传动受力分析.销轴的强度校核.输出轴的强度校核.键的校核.轴承的校核卷筒主要尺寸的确定.卷筒节径边缘直径和容绳宽度的确定.卷筒厚度与绳槽尺寸的确定结束语参考文献致谢附录摘要渐开线少齿差传动卷扬机是诸多传动形式卷扬机中的种。利用少齿差传动机构的优越性可改进和提高建筑机械等设备的传动结构技术性能，将渐开线少齿差行星齿轮传动应用于建筑卷扬机的动力传输系统，可以减小机构尺寸，提高传动质量，同时它的传动比大承载能力大寿命长，也降低了制造成本。但是在渐开线少齿差内啮合传动中,由于内齿轮和外齿轮的齿数差少,在切削和装配时常常会产生各种干涉,以致造成报废。因此,为了保证内啮合传动的正常运转,设计时要满足几个条件，主要的两个限制条件是......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏充分的详细性和完整性。——“.....小轮齿顶高.大轮齿顶高.小轮分度圆直径大轮分度圆直径小轮齿顶圆直径.大轮齿顶圆直径小轮基圆直径.大轮基圆半径.小轮齿顶圆压力角大轮齿顶圆压力角角度值.角度值.弧度值.弧度值.侧装式少齿差传动卷扬机设计摘要侧装式少齿差,传动,卷扬机,设计,毕业设计,全套,图纸侧装少齿差传动卷扬机设计目录中文摘要外文摘要前言绪论.卷扬机国内外现状和发展趋势与研究的主攻方向.少齿差行星齿轮传动计算现状及发展.设计思路及方案论证主要设计参数的确定.卷扬机工作级别的确定.钢丝绳直径的选取.卷筒计算直径的确定.电机的选择与传动比的计算渐开线少齿差减速装置的设计.少齿差传动原理.齿轮齿数的确定.齿轮模数的确定.齿轮基本参数的确定.传动内部结构的选定与设计......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....齿面接触疲劳极限应力，齿轮齿根弯曲疲极限应力外齿轮行星轮用,渗碳淬火，低温回火，表面硬度，心部为，齿面接触疲劳极限应力，齿轮齿根弯曲疲极限应力。.齿轮模数的确定由于少齿差行星传动的齿轮普通采用正角度变位，其齿而接触强度和齿根弯曲强度都较高，而且齿面接触强度远高于齿根弯曲强度。所以，少齿差传动齿轮的模数通常按弯曲强度决定或按结构要求和功率大小初选，然后校核弯曲强度。在这里就按弯曲强度来确定模数，因为少齿差传动般选用短齿，内外齿轮啮合的很好，齿面接触较好，只要行星轮的弯曲强度足够，内齿轮就不会有问题的，所以在确定模数的时候就只用按行星轮的弯曲条件来计算模数。按行星轮齿根弯曲强度设计，弯曲强度设计公式根据行星轮的表面硬度查得其弯曲疲劳强度极限......”。

8、以下这些语句面临几个显著的问题：标点符号的使用不够规范，影响了句子的正确断句与理解；句子结构方面，表达未能达到清晰流畅的标准，影响阅读体验；此外，还夹杂着一些基本的语法错误——“.....计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数.计算载荷系数试选载荷系数计算外齿轮传递的扭矩取齿宽系数查材料的弹性影响系数内齿轮的接触疲劳强度为外齿轮的接触疲劳强度为。计算应力循环次数查图得接触疲劳寿命系数计算接触疲劳许用应力取失效概率为，安全系数是.试计算小齿轮分度圆直径，带入数据得计算圆周速度，带入数据得.⑩计算齿宽模数初取齿高所以.由.，级精度，由图查得动载荷系数.再由表查得齿间载荷分布系数再由表得使用系数。由表查得级精度行星轮相对支承对称布置时，再由，.查机械设计书中图得.所以载荷系数查取齿形系数由机械设计书中图查得.查取应力校正系数由机械设计书中图查得.设计计算带入数值得出.可取模数为。......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....多用于建筑工地。慢速卷扬机拽引速度为，主要用于设备安装作业。此次设计的是侧装式少齿差传动卷扬机，它是以少齿差行星齿轮传动为传输系统。少齿差行星传动是渐开线少齿差行星传动的简称,它采用的是渐开线齿形。摆线针轮减速器和谐波减速器也属于少齿差行星传动原理,但摆线针轮减速器用的是摆线齿形,谐波减速器用的是三角形齿形也有用渐开线齿形代。另外像型混凝土振动器用的是摩擦轮,但其增速原理也是少齿差行星传动。由于它们都有专门名称,所以般所讲的少齿差行星传动是专指渐开线少齿差行星传动而言的。随着现代工业的发展,机械化和自动化水平的不断提高,各工业部门需要大量减速器,并要求减速器的体积小重量轻传动比大效率高承载能力大运转可靠以及寿命长等......”。

10、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....运转平稳噪音小承载能力大。由于是内啮合传动,两啮合轮齿为凹齿为凸齿,两者的曲率中心在同方向,曲率半径又接近相等,因此接触面积大，使轮齿的接触强度大为提高又因采用短齿制，轮齿的弯曲强度也提高了。此外，少齿差传动时,不是对轮齿啮合，而是对轮齿同时接触受力，所以运转平稳噪音小，并且在相同的模数情况下，其传递力矩比普通圆柱齿轮减速器大。基于以上特点，小到机器人的关节大到冶金矿山机械,以及从要求不高的农用食品机械,到要求较高的印刷和国防工业都有应用实例。缺点是渐开线少齿差传动也有些缺点，主要是它的设计计算比较复杂．由于啮合齿轮的齿数差较少，采用标准齿轮传动会出现许多干涉现象．为了避免各种干涉......”。