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《（毕业设计图纸全套）汽车用液力变矩器设计及性能仿真（含说明书）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....如图所示。变速器油在泵轮叶片带动下，以定的绝对速度沿箭头的方向冲向涡轮叶片，对涡轮有作用力，产生绕涡轮轴的转矩，此即液力变矩器的输出转矩。因此时涡轮静止不动，液流则沿着叶片流出涡轮并冲向导轮，其方向如图中箭头所示，该液流也对导轮产生作用力矩。然后液流再从固定不动的导轮叶片沿箭头的方向流回到泵轮中。当液流流过叶片时，对叶片作用有冲击力矩，根据作用力与反作用力定律，液流此时也会受到叶片的反作用力矩，其大小与作用力矩相等，方向相反。作用力矩或反作用力矩的方向及大小与液流进出工作轮的方向有关。设泵轮涡轮和导轮对液流的作用力矩分别为和，方向如图中箭头所示。根据液流受力平衡条件，三者在数值上满足关系式，即涡轮转矩等于泵轮转矩与导轮转矩之和。显然，此时涡轮转矩大于泵轮转矩，即液力变矩器起到了增大转矩的作用。也可以这样来理解其增矩作用......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....该模块包括对网格单元的体积扭曲率长细比等影响收敛和稳定的参数进行报告。工程师可以直观而方便地定位质量较差的网格单元从而进步优化网格。是集成在．里的针对汽车旋转机械的专用前处理模块，能够对汽车水泵风扇快速生成高质量的非结构化网格，并考虑到了具有高扭曲度的叶片上的附面层网格。划分网格．网格划分的原则在物理平面上的网格划分应适应物理区域中参量的变化情况，在变化剧烈的地方网格要划得稠密些，而在变化平缓处则可以适当的稀疏些。这样，可在同等计算精度的前提下，减少网格数，缩短计算时间。具体到液力变矩器流道，则需要在靠近内外环，叶片工作面和叶片背面的壁面处，网格划分密些，而在流道中心，网格则可以稀疏些。再就是在工作轮入口附近，流道弯曲较大处网格密些，靠出口或流道平直处网格稀些。另外，从边界条件离散化的角度来看，网格线应尽量与物理区域的边界线正交......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....使导轮上所受的转矩值逐渐减小。当涡轮转速增大到定值时，由涡轮流出的液流正好沿导轮出口方向冲向导轮，由于液流经导轮时方向不改变，故导轮转矩为零，即涡轮转矩与泵轮转矩相等，。若涡轮转速继续增大，液流绝对速度方向继续向左倾，如图中的，所示方向液流冲击导轮叶片的反面，导轮转矩方向与泵轮转矩方向相反，则涡轮转矩为前二者转矩之差，即变矩器输出转矩反而比输入转矩小。当涡轮转速增大到与泵轮转速相等时，工作液在循环圆内的循环流动停止，不能传递动力。．研究目的和意义以及主要研究内容研究目的和意义液力变矩器是流道封闭的多叶轮透平机械，每个叶轮的流道都相当复杂，流道的内环外环以及叶片的表面都是复杂的曲面，由于流道的曲率变化非常大，叶片的形状也是三维的，这就造成了液流沿着流线方向圆周方向以及从内环到外环的方向都是变化的......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....在同工况下，同叶轮每个流道的流场特性相同。因此，在研究叶轮流道的流场时只需要分析个流道的流场，而且该流道的流场特性与上游下游叶轮计算流道的选取位蹙无关。宏观上分析，该假设相当于将各叶轮流道的动态流场特性作了时间周期的平均，这在相当程度简化了研究的问题。几何模型图为本文所研究的汽车用型液力变矩器的示意图，各叶轮叶片数分别为变矩器的实体模型是通过逆向工程获得，首先由三维坐标仪扫描单个叶片得点云，然后将点云数据导入中，再拟合成片体，加厚成实体备用。在中建立叶轮的外环内环等附属部分的模型，最终同叶片组合在起，得到变矩器的实体图如图。图液力变矩器几何模型液力变矩器的工作流道主要由叶轮的内环外环和叶片之间的空间，加上各叶轮之间的无叶片区构成。由于流道的周期性......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....于是提出了设计超扁平化的液力变矩器。为了弥补超扁平化带来的性能效率下降的问题，采用数值模拟的方法研究变矩器的内部流场是条有效途径。．液力变矩器的组成及工作原理液力变矩器的组成液力交矩器主要由可转动的泵轮涡轮，以及固定不动的导轮三个基本元件组成如图所示，汽车所用液力变矩器的工作轮般是由钢板冲压焊接而成，而工程机械和些军用车辆所用液力变矩器的工作轮则是用铝合金精密铸造而成的。液力变矩器的工作原理以液力变矩器工作轮的展开图来说明液力变矩器的工作原理。沿图所示的工作轮循环圆中间流线将三个工作轮时片假象地展开，得到泵轮涡轮和导轮的环形平面图。各叶轮叶片的形状和挣出口角度也被显示于图中。为便于说明起见，设发动机转速及负荷不变，即变矩器泵轮的转速阼。及转矩。为常数。先以汽车启动工况为例进行讨论。当发动机运转而汽车还未起步时......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏充分的详细性和完整性。——“.....且能防止网格畸变，提高计算精度。．对变矩器流道划分网格的具体步骤以泵轮为例。首先通过三维软件创建泵轮物理模型，将其存为“.”格式，然后将模型导入软件中，分别进行面网格划分和体网格划分，最后进行区域属性和边界条件设定如图所示。图泵轮网格．设置求解器求解器的选择提供了两种求解器，即分离式求解器和耦合式求解器。这两种求解器的求解对象都是控制方程，都是通过有限体积法对计算对象进行离散求解。它们的区别在于所使用的线性化方法和求解离散方程的方法不同。分离式求解器分离式求解器是顺序地分别地求解各个控制方程。也就是说先在全部网格上求解出个方程后汽车用液力变矩器设计及性能仿真摘要领域，就是要提高各部件的效率，其中液力变矩器传动效率的提高占有重要的地位。另外，在国外随着前置前驱动车型的大量涌现和自动变速器多档化......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....该计算区域不仅包括叶片内的流道部分，还应包含叶片进口边之前和出口边之后的小段无叶片区。在抽取流道时，从中弦面将流道割开，叶片被完全包罗在流道中。图为泵轮的流道切割方法，涡轮和导轮的切割方法相同。图为流道示意图。图泵轮图流道．生成计算网格网格是模型的几何表达形式，也是数值模拟和分析的载体。网格的质量对于计算精度和计算效率有重要的影响，甚至是计算成败的关键。对于个复杂的问题，划分网格所用的时间可能要占到整个分析过程的左右，可见网格在分析过程中的重要地位，因此必须给予高度的重视。为了提高计算的精度，本文将用六面体网格进行划分。简介本文将使用进行网格划分。是目前分析中最好的前置处理器之，它包含功能强大的几何建模能力以及先进的网格划分工具，可以划分出包含边界层等有特殊要求的高质量的网格......”。

8、以下这些语句面临几个显著的问题：标点符号的使用不够规范，影响了句子的正确断句与理解；句子结构方面，表达未能达到清晰流畅的标准，影响阅读体验；此外，还夹杂着一些基本的语法错误——“.....且有数十种网格生成方法，生成网格过程又具有很强的自动化能力，因而大大减少了工程师的工作量。包含全面的几何建模能力，既可以在内直接建立点线面体的几何模型，也可以从等主流的系统导入几何和网格。与软件之间的直接接口和强大的布尔运算能力为建立复杂的几何模型提供了极大的方便。提供了对复杂的几何形体生成附面层内网格的重要功能。边界层是流动变化最为剧烈的区域，因而边界层网格对计算的精度有很大影响。而且边界层内的贴体网格能很好地与主流区域的网格自动衔接，大大提高了网格的质量。另外，能自动将四面体六面体三角柱和金字塔形网格自动混合起来，这对复杂几何外形来说尤为重要。如左图所示的汽车表面网格采用了三角柱网格，既保证了壁面的模拟精度，又大大节省了网格数目。拥有多种方便简捷的网格检查技术......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....对涡轮有作用力矩，此为泵轮给液流的力矩当液流从涡轮冲击导轮时，对导轮也有作用力矩，因导轮被固定在变速器壳体上，从而导轮给液流的反作用力矩通过液流再次作用到涡轮上，使得涡轮的转矩等于泵轮转矩与导轮转矩之和。当液力变矩器输出的转矩，经传动系传到驱动轮上所产生的牵引力足以克服汽车起步阻力时，汽车即起步并开始加速，与之相连的涡轮转速也从零起逐渐增加。我们定义液流沿叶片方向流动的速度为相对速度，在叶轮的作用下所具有的沿圆周方向运动的速度为牵连速度“，二者的矢量和为绝对速度。涡轮转速”，不为零时，液流在涡轮出口处不仅具有相对速度，而且具有牵连速度，故冲向导轮叶片的液流的绝对速度为两者的合成速度，如图所示。因设泵轮转速不变，即液流循环流量基本不变，故涡轮出口处的相对速度不变，变化的只是涡轮转速，即牵连速度发生变化。由图可见......”。

10、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....各工作轮之间相互干扰而且工作介质是有粘性的，这就必然会在流道壁面上产生边界层，由此还会引起二次流脱流和旋涡等。因此，变矩器内部的流动是非定常的不可压缩的三维粘性流动，想要对变矩器内流场进行三维计算变得十分困难。不过随着计算流体力学和计算机技术的发展，各种软件的日趋成熟，使得对变矩器内流场进行三维计算变成可能。本课题研究的目的和意义就在于，借助于软件对液力变矩器的内流场进行三维仿真计算，然后通过实验验证计算的结果，最后较系统地提出基于三维流场理论的设计分析方法，解决液力变矩器的传动效率和设计精度低的问题。改变研制周期长，次成功率低的局面，进步改善液力变矩器的性能和设计制造水平。主要研究内容在导师的悉心指导下，主要完成的研究工作有使用大型软件本课题选用对液力变矩器进行三维实体造型......”。