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《（完稿）牵引绞车及其控制系统设计（CAD全套）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....是我国煤炭生产的个低潮，矿用绞车的发展十分缓慢，没有什么新的结构，产品出现。但是，年以后，国际油价居高不下，煤炭再次被人们所重视，煤炭价格路上涨，绞车等系列的矿山机电产品需求量剧增，促进了绞车的发展，这时期绞车品种增加，自动化水平增加，新结构新功能不断出现，但是仍然具有定的技术瓶颈，即自动控制设备的防爆问题。现在，变频调速技术和控制技术十分的成熟，但是，也只是在矿井的主井和副井的提升系统中得到了最广泛的最成熟的应用。然而，自动化和数字化是矿井发展的必然趋势，为了实现这目的，矿山设备的自动化和数字化是实现这目的的基础。本设计也力求用最成熟的控制技术，实现矿井水仓的无人值守，达到牵引绞车能够根据水位自动提升和下降泵房的目的，探索条能够实现绞车自动化控制的路径。.国外绞车概况在国外，绞车的品种繁多，应用也很广泛。在西方技术先进的国家中，钻机制造商德国公司公司以及美国公司拥有先进的绞车控制技术电动机四象限传动技术以及电子自动司钻控制技术......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....推荐采用。卷筒设计计算绞车卷筒系钢丝绳多层缠绕，所受应力非常复杂。它作为绞车的重要零件，对绞车安全可靠的工作至关重要，应该合理地进行设计。.卷筒结构卷筒结构形式多样，可按下述方法分类按照制造方式不同可分为铸造卷筒和焊接卷筒。铸造卷筒应用广泛。绞车卷筒大多为铸造卷筒，成本低，工艺性好，但质量大，适用于中小型绞车。大吨位绞车般采用铸钢卷筒。铸钢卷筒虽然承载能力较大，但成本较高，若工艺允许，可采用钢板焊接结构。按照卷筒缠绕层数的不同可分为单层缠绕卷筒和多层缠绕卷筒。绞车主要使用多层缠绕卷筒。按照卷筒内部是否带有筋板，可分为带筋板卷筒和不带筋板卷筒。无论是卷筒内的环向筋还是纵向筋，均增加了知道难度，同时在筋板和筒壁的连接处还会引起应力集中。本次设计中不采用带筋板卷筒。按照结构的整体性，卷筒可分为整体式卷筒和分体式卷筒。绞车吨位比较小时，卷筒常采用整体结构。对较大吨位的卷筒，常做成分体装配形式，这样可以简化工艺，减轻重量。本次设计的绞车，吨位较小，故采用整体式卷筒，简化结构和安装工艺。按照转矩的传递方式来分......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....两个能独立启用再生制动涡流刹车或盘式刹车。大钩位置载荷和所需要的制动距离等参数持续地由两个微处理器检测和比较，任何差异都认为是系统失效。电动机再生制动涡流刹车和盘刹紧急制动将被激活，使载荷制动停止。二公司绞车德国公司已成功地将四象限传动用于其链传动钻机上，将电动机用于刹车，并将能量回馈。盘式刹车只用于驻车或紧急制动。绞车遥控操作，游车可以准确定位。自动送钻速度从到。三美国公司单轴绞车美国公司最新代单轴绞车，充分利用了交流变频的控制技术，可不使用摩擦离合器而使用电动机再生制动来保持负荷。高性能可精确控制的空气冷却和水冷却伊顿组合盘式刹车可实现自动送钻，并且使该绞车唯的刹车空气冷却模块用于紧急制动和负载的静态控制，而水冷却模块用于钻井钢丝绳的均匀递送游车运行钻压以及其它钻井参数的动态控制。.绞车发展趋势.大型化由于基础工业大发展，大型设备和建筑构件要求整体安装，促进了大型绞车的发展。.采用先进电子技术为了实现绞车的自动控制和遥控，广泛采用先进的电子技术，传感器技术，可编程控制技术。.发展手提式绞车为了提高机械化程度......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....比间接选择要方便的多，简单明了而且直观，旦查到了选择系数就能很容易的把绳径计算出来。但目前两个规范和上提供的选择系数都有很大的局限性，远远不能满足选择钢丝绳的需要。因为它们没有把现有的国产钢丝绳的各种规格型号，不同绳芯，不同的钢丝抗拉强度的选择系数统统列出来。.钢丝绳选择经过综合比较并查阅资料，本设计采用第种方法即安全系数法。煤矿安全规程的规定专为升降物料用的提升钢丝绳的安全系数不得低于.。由图.及设计要求可求得钢丝绳的额定拉力.式中泵房动阻力系数，取倾斜角度，参数，选型结果该型号的钢丝绳具有如下的特点是种镀锌钢丝绳，提高了钢丝绳的耐腐蚀性，适用于室外，潮湿的环境中是种面接触钢丝绳，这种钢丝绳的接触应力小，进步改善了钢丝绳的性能绳芯采用天然纤维芯，具有较高的挠性和弹性，缠绕时弯曲应力较小采用右同向捻，钢丝绳的挠性好，磨损小，使用寿命长，因泵房采用刚性导轨，克服了松散性和扭转性。.钢丝绳在卷筒上的固定钢丝绳在卷筒上的固定方式钢丝绳在卷筒上固定应保证工作时安全可靠，便于检查装拆及调整......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....并充分考虑到了当时中小厂家的生产能力。快速绞车的基型采用半开半闭式齿轮传动，离合器采用单锥面石棉橡胶摩擦带结构，操纵用手扳刹车带制动。慢速绞车的基型为闭式传动圆柱齿轮传动或蜗杆传动减速器电磁铁制动结构。这两种基型直到今天还在生产。为了适应生产发展的需要，当时第机械工业部发布了建筑卷扬机形式与基本参数和建筑卷扬机技术条件两个部标准，并把卷扬机行业划归常德建筑机械研究所长沙建筑机械研究院前身领导。随着部标准的颁布，使绞车有了大发展的基础。为了满足经济发展的需要，各厂家相继生产了和绞车。从年代末开始，我国实行了改革开放政策，国民经济大发展，作为国民经济的动力，煤炭产业现代化和机械化的要求日益强烈，许多产品逗进行了防爆改造，从而进入到煤矿井下，其中绞车是最成功的种产品，系列的调度绞车和系列的回柱绞车至今还在大量的生产，是矿山井下，运输调度不可替代的机械设备。但这种设备的自动化的程度不高，无法实现无人值守的自动操作，往往由于绞车操作工的操作失误或精神不集中造成安全生产事故。矿山绞车的发展是伴随着煤炭产业发展......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏充分的详细性和完整性。——“.....这种卷筒的特点是卷筒轴只承受弯矩，不承受转矩。.卷筒容绳尺寸参数计算卷筒节径卷筒节径对筒壁和端侧板的设计具有重要意义。值小，结构自然紧凑，但单位长度上的力较大，钢丝绳寿命低。卷筒节径应满足下式.式中筒绳直径比，是绞车工作级别有关的系数。式是开式圆柱齿轮传动，双锥体摩擦离合器，操作为手扳脚踩的快速绞车另种是按苏联图纸制造的型和型普通蜗杆传动电控慢速绞车。随着生产的发展，到了年代，绞车的生产和使用越来越多。为了协调生产，主要绞车生产厂家阜新矿山机械厂天津卷扬机厂山西机器厂宝鸡起重运输机厂等组成了卷扬机行业组织，隶属于第机械工业部矿山机械行业下。为了发展绞车的生产，行业组织了相关厂家的人员对全国绞车的生产和应用情况进行了调查。在调查的基础上，开始自行设计和制造新的卷扬机，先后试制了.电动卷扬机，但由于对当时各厂家的生产能力估计不足，无法推广。从年代起，我国绞车的生产进入了技术提高品种增多定性生产的新阶段。在各厂自行设计和生产的基础上，年......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....钢丝绳常用的固定方式有楔块固定和压板固定两类。.楔块固定钢丝绳通过楔块固定在卷筒上。楔块的斜度通常取，以满足自锁条件。这种绳端的固定方式比较简单，但钢丝绳允许的直径不能太大。.压板和螺钉绳端固定装置钢丝绳端从端侧板预留斜孔中引出至板外，通过压板和螺钉把绳端固定。为安全起见，压板数目至少为两个。这种绳端的固定方式，卷筒结构简单，对铸造卷筒及钢板焊接卷筒都适用。本设计中就采用此种固定方式。斜孔角度为，斜孔的边缘倒圆角，这样可保证钢丝绳平缓的缠绕在卷筒上，避免了钢丝绳的损伤。钢丝绳固定端承载能力验算国家标准规定，钢丝绳在卷筒上的安全圈数不得小于圈。在保留两圈的情况下，应能承受.倍的钢丝绳额定拉力。当钢丝绳安全圈数不少于圈时，固定端处的拉力可按欧拉公式计算.式中钢丝绳端处拉力最大静强度计算拉力，为动载系数，可按表.进行选取，取。为钢丝绳额定拉力自然对数底数钢丝绳与滚筒表面的摩擦系数，计算时取钢丝绳安全圈在卷筒上的包角，安全圈数不少于圈。若取圈，则。结果由计算可知，钢丝绳固定端处的连接强度不容忽视......”。

8、以下这些语句面临几个显著的问题：标点符号的使用不够规范，影响了句子的正确断句与理解；句子结构方面，表达未能达到清晰流畅的标准，影响阅读体验；此外，还夹杂着一些基本的语法错误——“.....钢丝绳的出绳方向及其偏角钢丝绳的出绳方向般为水平方向，并从卷筒下方出绳，这样可以得到比较小的侧翻力矩。但也可以从其他方向出绳，此时，钢丝绳倾斜，必然要产生向上的分力，使地脚螺栓的受力状态发生变化。为了确保钢丝绳在卷筒上缠绕均匀对称排列整齐，避免堆积松散和乱绳。钢丝绳水平方向卷放偏角值必须符合表.的规定。表.卷放偏角的规定值表.卷放偏角排绳方式允许偏角自然排绳排绳器排绳钢丝绳的偏斜角可由导绳定滑轮旋转中心线到卷筒轴线或排绳器导绳轮轴线的距离来保证。即.如果偏角过大，会造成各圈钢丝绳之间留有较大的缝隙，当新的层钢丝绳向下面层缠绕时就会嵌压进入钢丝绳之间的缝隙，造成严重“锤击”，很容易引起乱绳并增加钢丝绳的磨损。如果偏角过小，则钢丝绳缠绕到卷筒边缘时，可能会产生从下向上的绳圈堆积现象，特别是当导向定滑轮对卷筒不对中时，情况更为严重。当钢丝绳堆积上有两三层后又突然坠落，将产生很大的冲击力。这种现象对钢丝绳寿命和卷筒强度都有很大影响。严重的堆积还会造成钢丝绳越出卷筒段侧板，引起事故......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....进而大大提高钻井效率。下面简单介绍三款国外绞车及其控制。德国公司齿轮传动绞车德国公司新代齿轮传动绞车采用四象限控制技术，配有台或台直流或交流电动机，能平稳地减速和停止下降或上升的载荷，在不超过设备使用限制的情况下，直流和交流电动机都能运用再生制动技术，制动能量大部分回馈给电网。绞车控制系统通过控制电动机四象限传动，使能量在个起下钻作业中按个不同传动阶段分配。绞车的控制系统是通过个的交流电动机来实现其它的辅助驱动。在钻井过程中，自动化司钻控制电动机实现恒钻压自动送钻，保持设定的参数，使钻井工具的寿命得以大大增长。另外，在主电动机失效时，还可做为应急装置，将井中钻具提起。绞车控制系统还包括套智能防碰系统，用来优化游车上下运行过程中的安全和效率，它监控绞车独立的个刹车系统。系统提供了整个提升系统动能的参数分析，并考虑了包括系统制动能力钩载游车的速度和位置等参数，在位于司钻控制室的系统终端设定系统的上下限位。两个上独立计算大钩的位置速度和制动距离。根据控制系统的运算法则......”。

10、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....大力发展小型手提式绞车，如以汽车蓄电池为动力的直流电动小型绞车。.大力发展不带动力源装置的绞车此种绞车借助汽车和拖拉机动力，结构简单，有个卷筒和个减速器即可。绞车的计算基础.绞车工作级别划分的理论基础绞车工作级别的理论基础是零件疲劳理论和迈内尔的线性累积损伤假说。我们知道，金属材料或零部件在变应力作用下，近似应力循环次数的试验曲线曲线,如图.所示。由图.可知，按迈内尔理论，零件损伤可按下式计算.当时，零件损坏。设为中的最大值，则公式.可改写为.令应力循环系数.则.如果保持，不变，并以，代替以及以代替，同时公式.中的和均保持不变，则上式载荷具有相同的应力循环系数，因此公式.可改写为.如果足够大，则可达到，零件随即损坏。称时的为临界应力，并以表示，则有.公式中的与材料零件特性应力类型及等因素有关，这些因素决定了和值，此外还和总循环次数和应力循环系数有关。公式.为临界状态，它是划分工作级别的基础表达式。.绞车的工作级别与类别绞车根据载荷状态和利用等级分为八个工作级别。其目的就是为了合理地设计......”。