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doc 猴车安全技术措施(网络版) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:9 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 17:33

《猴车安全技术措施(网络版)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....施工方法和要求安装横梁横油,必须使用过滤器的滤芯小于微米的加油小车或装臵达到油箱液位计的位臵,要定期检查液位计,油箱液位不低于液位计的位臵,每年更换次吸油过滤器,液压油如发生变质应及时更换。应沿线观察钢丝绳在托轮上的情况。调整托轮,使托轮绳槽中心到中线的距离等于驱动轮的半径,托轮架调正。调整托轮架,使每个托轮都能接触钢丝绳,并线来效准。拉线后观看拉线形成的弧度,不能形成尖角,塞垫横梁来使拉线成为弧线,再用角度尺来调整横梁底面的角度使其符合图纸尺寸,才能灌浆。托轮的安装放中线。中线必须矿方专业人员用仪器来放,在每根横梁上做好中线记号,最好用钢锯拉道线。以中线为基准安装托轮,例驱动轮直径米,则托轮轮槽中心到中线为,保证托轮轮槽与中每个托轮都能接触钢丝绳,并且受力均匀。试车后,首先找出掉绳点,作好标记,观察分析掉绳的原因,再调整托轮和托轮架。总之......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....如果座椅在运行过程中出现向边旋转现象,应及时停车,拆下座椅,在厂家技术人员指导下,解决钢丝绳旋转问题后,继续试运行。旋转张紧小车方向轮,达到设备所需的张紧力。载人试运行。载人试运行前,必须仔细检查所有保护系统是否正常。运行过程中,乘坐人员应目视可次载人过多。运行过程中,依次试验各种保护,确保各个保护系统能被及时触发。运行过程中,如果出现座椅有拖地现象,在停车后,将对应的托绳轮适当升高,保证座椅不拖地,调整托绳轮后,及时调整相邻的托压绳轮。调试前各运转部位必须严格按照设备部件润滑性能要求,注入适量润滑油。调试过程中,必须由本项工程总负责人现场指挥的安装是猴车安装中重要的环节,如果横梁安装不好会很大的增加调试的难度甚至影响到设备的安全运行。所以请安装时特别注意。全部横梁标高尺寸偏差不得大于,水平度不得大于。放腰线。腰线般离巷道底板米高左右。腰线的坡度要与巷道坡度保证致......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....架上横梁不能马上灌浆。猴车安全技术措施网络版。机尾运行后应保证钢丝绳在绳槽中心。小绞车的安装以小绞车双滑轮边的轴承座中心和中线重合安装即可。电控系统及保护系统的安装此项安装由厂家派人安装指导测试机电队配合,必猴车安全技术措施网络版受力均匀。试车后,首先找出掉绳点,作好标记,观察分析掉绳的原因,再调整托轮和托轮架。总之,调绳的基本要素是每个托轮接触钢丝绳并受力均匀所有托轮轮槽到中线的距离保证致所有托轮轮槽与钢丝绳平行,到调绳后期还掉绳的地点可适当安装托压轮。开机前,在巷道座椅每米设个人,专人观察座椅运转情况,如果座椅在运行过程中保证拉线在轮槽中心,即双托轮轮槽在条线上,其偏差。带捕绳轮的双托轮因捕绳轮突出较多,吊椅过此双托轮时可能会撞捕绳轮而引起安全事故,所以必须安装防过摆杆。带捕绳轮的双压轮不需装防过摆杆。加工横梁并固定。制作安装时所需的工作平台,将猴车安装所用工具及设备运至现场......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....必须有专人协调指挥,运输人员必须穿防滑鞋持防滑拐,巷道潮湿及局部坡度大的地段必须采取防滑措施防滑,运输组与组之要保持定安全距离。斜井施工中,所用的梯子必须有可靠的防滑,防倒措施登高作业必须系安全带。施工中需用氧气乙炔割焊时,必须制定专项安全措施,经安全部门批准后用钢锯拉道线。以中线为基准安装托轮,例驱动轮直径米,则托轮轮槽中心到中线为,保证托轮轮槽与中线平行。安装后,全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽的中心线应在同直线上,其偏差。也可架设激光来校准托轮,激光架设好后保证其与中线平行,所有的托轮都以此激光来校准,保证所有的托轮轮槽在条线上。变坡点托轮安装双托轮,统协调。钢丝绳连接必须由专业人员进行,接绳长度不小于钢丝绳直径倍,不得有毛刺,漏芯现象。安装时各个紧固螺栓必须有垫圈,弹垫母,紧固有效。安装及调试作业前,必须先检查作业地点瓦斯浓度,只有在瓦斯浓度不超限时......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....腰线放好后,横梁高度线平行。安装后,全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽的中心线应在同直线上,其偏差。也可架设激光来校准托轮,激光架设好后保证其与中线平行,所有的托轮都以此激光来校准,保证所有的托轮轮槽在条线上。变坡点托轮安装双托轮也是以中线为基准安装,安装后必须拉线效准。拉线后观看线的弧度,和双托轮受力情况来调整托轮架,受力均匀。试车后,首先找出掉绳点,作好标记,观察分析掉绳的原因,再调整托轮和托轮架。总之,调绳的基本要素是每个托轮接触钢丝绳并受力均匀所有托轮轮槽到中线的距离保证致所有托轮轮槽与钢丝绳平行,到调绳后期还掉绳的地点可适当安装托压轮。开机前,在巷道座椅每米设个人,专人观察座椅运转情况,如果座椅在运行过程中拖地现象,应调整巷道底板局部调整。重复多次载人试运行,确保系统运行可靠。试车调绳试车前,应检查减速机的油是否加满,齿轮减速机加齿轮油......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....每天开车前应检查油位。天后应更换减速机的油。工作制动器应加变压油,轮边制动器厂家已加好油,不需再加油。液压站加油时推荐抗磨液压猴车安全技术措施网络版方,出现掉绳等异常情况时,就及时推动急停开关。乘人间距不得大于设计规定的乘人间距,不可次载人过多。运行过程中,依次试验各种保护,确保各个保护系统能被及时触发。运行过程中,如果出现座椅有拖地现象,在停车后,将对应的托绳轮适当升高,保证座椅不拖地,调整托绳轮后,及时调整相邻的托压绳轮。猴车安全技术措施网络版受力均匀。试车后,首先找出掉绳点,作好标记,观察分析掉绳的原因,再调整托轮和托轮架。总之,调绳的基本要素是每个托轮接触钢丝绳并受力均匀所有托轮轮槽到中线的距离保证致所有托轮轮槽与钢丝绳平行,到调绳后期还掉绳的地点可适当安装托压轮。开机前,在巷道座椅每米设个人,专人观察座椅运转情况,如果座椅在运行过程中人违章指挥,违章作业......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....天后应更换减速机的油。工作制动器应加变压油,轮边制动器厂家已加好油,不需再加油。液压横梁不能马上灌浆。猴车安全技术措施网络版。横梁要保证其低面与腰线平行可用角度尺来效准,保证与中线垂直,保证梁水平可用水平仪效准。需效准以下几点在机头位臵架设好两个激光指向仪,其坡度保证与巷道相同,高度与横梁高度相同,灌浆前所有横梁都以激光效准,使相同坡度的横梁在条直线上,不能用拉线来效准。变坡点横梁的压绳轮收绳轮上的钢丝绳位臵是否正确,调整轮系与钢丝绳的相对位臵,压绳轮的中心应与钢丝绳重合。加工横梁并固定。制作安装时所需的工作平台,将猴车安装所用工具及设备运至现场,并卸于指定位臵。施工方法和要求安装横梁横梁的安装是猴车安装中重要的环节,如果横梁安装不好会很大的增加调试的难度甚至影响到设备的安全运行。所寸以腰线为基准来确定,但此高度尺寸是横梁垂直于腰线的距离,不是垂直于水平面的距离......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....所有参加人员必须学习本措施,工作中严格执行煤矿安全规程要求和措施规定,严禁任线平行。安装后,全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽的中心线应在同直线上,其偏差。也可架设激光来校准托轮,激光架设好后保证其与中线平行,所有的托轮都以此激光来校准,保证所有的托轮轮槽在条线上。变坡点托轮安装双托轮也是以中线为基准安装,安装后必须拉线效准。拉线后观看线的弧度,和双托轮受力情况来调整托轮架,现向边旋转现象,应及时停车,拆下座椅,在厂家技术人员指导下,解决钢丝绳旋转问题后,继续试运行。旋转张紧小车方向轮,达到设备所需的张紧力。载人试运行。载人试运行前,必须仔细检查所有保护系统是否正常。运行过程中,乘坐人员应目视前方,出现掉绳等异常情况时,就及时推动急停开关。乘人间距不得大于设计规定的乘人间距,油,必须使用过滤器的滤芯小于微米的加油小车或装臵达到油箱液位计的位臵,要定期检查液位计......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....到调绳后期还掉绳的地点可适当安装托压轮。横梁要保证其低面与腰线平行可用角度尺来效准,线平行。安装后,全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽的中心线应在同直线上,其偏差。也可架设激光来校准托轮,激光架设好后保证其与中线平行,所有的托轮都以此激光来校准,保证所有的托轮轮槽在条线上。变坡点托轮安装双托轮也是以中线为基准安装,安装后必须拉线效准。拉线后观看线的弧度,和双托轮受力情况来调整托轮架,如果调整托绳轮不能解决座椅拖地现象,应调整巷道底板局部调整。重复多次载人试运行,确保系统运行可靠。试车调绳试车前,应检查减速机的油是否加满,齿轮减速机加齿轮油,应加满整个减速机到油箱上的油窗处。每天开车前应检查油位。天后应更换减速机的油。工作制动器应加变压油,轮边制动器厂家已加好油,不需再加油。液压可实施开机前,在巷道座椅每米设个人......”

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