1、组建了灾后重建规划研究组，按照国家资源环境承载能力评价和灾后重建土地利用规划编制工作需要，全面收集利用各重灾县已有地质资料，开展四川省个极重灾县地质安全评价水土资源保障程度论证以及地质环境适宜性综合评估，为制定灾后重建规划提供地质安全与水土资源保障方面的科学依据。评估的基本思路是以灾后重建安全第。
2、建议。地质安全性评估分三个步骤，第步按照票否决原则，划分不宜建区。选择地形坡度地表高程地质灾害活动断裂斜坡稳定性特殊不利地球化学背景等指标，对评估区符合条件的区域直接划为不宜建区，其余区域化为可能的建设区。第二步，在可能的建设区进行地质安全性评估，选择地形地貌区域地壳稳定性地质灾害易发程度斜坡稳。
3、组建了灾后重建规划研究组，按照国家资源环境承载能力评价和灾后重建土地利用规划编制工作需要，全面收集利用各重灾县已有地质资料，开展四川省个极重灾县地质安全评价水土资源保障程度论证以及地质环境适宜性综合评估，为制定灾后重建规划提供地质安全与水土资源保障方面的科学依据。评估的基本思路是以灾后重建安全第。
4、场址是可以恢复重建的。主要建议开展活动断裂详细勘查与评价，确定活动断裂带位置，厘定断裂两侧的避让距离，制定相应的建筑物抗震标准。尽快开展重要城镇周边交通沿线的地质灾害勘查与治理，加强监测预警。最大程度减少强降雨和余震诱发的次生地质灾害造成的人员伤亡。本照元人月计算。人月共计邮电费万元。交通费万元。
5、水土资源保障为前提，遵循自然地质环境规律和地质安全相对性的原则，首先从地形地貌活动断裂和区域地壳稳定性地质灾害危险性特殊不利的地球化学背景等方面，做出灾后重建规划的地质安全评估其次，进行水资源和土地资源保障程度论证进而做出灾后重建的地质环境适宜性评价提出基于地质条件与水土资源保障程度的灾后重建规。
6、要指野外车辆租用费和市内出租车费。野外车辆租用费按元公里，需要租用公里，共需要万元。室内出租车费按元人月计算，人月需万元。年共计交通费万元。差旅费万元项目开展过程中需到成都收集资料和调研，共出差次。城市间交通费按每人元计算住宿补贴标准为元人天，伙食补贴标准为元人天其它费用主要是公杂费含市内交通通。
7、性等评价指标，按照取差原则进行评价，将可建区划分为相对安全区次安全区和不安全区。第三步对提高安全性的治理措施进行技术经济可行性分析，将不安全区划分为次安全区和不安全区。主要结论是个重灾县总体上地质安全性较差。县乡镇场址是经过几千年历史沿革选择出来的，除个别城镇需要异地建设外，经过地灾治理大多数乡。
8、场址是可以恢复重建的。主要建议开展活动断裂详细勘查与评价，确定活动断裂带位置，厘定断裂两侧的避让距离，制定相应的建筑物抗震标准。尽快开展重要城镇周边交通沿线的地质灾害勘查与治理，加强监测预警。最大程度减少强降雨和余震诱发的次生地质灾害造成的人员伤亡。本照元人月计算。人月共计邮电费万元。交通费万元。
9、水土资源保障为前提，遵循自然地质环境规律和地质安全相对性的原则，首先从地形地貌活动断裂和区域地壳稳定性地质灾害危险性特殊不利的地球化学背景等方面，做出灾后重建规划的地质安全评估其次，进行水资源和土地资源保障程度论证进而做出灾后重建的地质环境适宜性评价提出基于地质条件与水土资源保障程度的灾后重建规。
10、建议。地质安全性评估分三个步骤，第步按照票否决原则，划分不宜建区。选择地形坡度地表高程地质灾害活动断裂斜坡稳定性特殊不利地球化学背景等指标，对评估区符合条件的区域直接划为不宜建区，其余区域化为可能的建设区。第二步，在可能的建设区进行地质安全性评估，选择地形地貌区域地壳稳定性地质灾害易发程度斜坡稳。
11、要指野外车辆租用费和市内出租车费。野外车辆租用费按元公里，需要租用公里，共需要万元。室内出租车费按元人月计算，人月需万元。年共计交通费万元。差旅费万元项目开展过程中需到成都收集资料和调研，共出差次。城市间交通费按每人元计算住宿补贴标准为元人天，伙食补贴标准为元人天其它费用主要是公杂费含市内交通通。
12、性等评价指标，按照取差原则进行评价，将可建区划分为相对安全区次安全区和不安全区。第三步对提高安全性的治理措施进行技术经济可行性分析，将不安全区划分为次安全区和不安全区。主要结论是个重灾县总体上地质安全性较差。县乡镇场址是经过几千年历史沿革选择出来的，除个别城镇需要异地建设外，经过地灾治理大多数乡。
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