1、外变配电站铁路电缆沟暖气管沟下水道道路快速路主干路高速ⅠⅡ级次干路支路ⅢⅣ级架空电力线无绝缘层倍杆高倍杆高倍杆高有绝缘层倍杆高倍杆高架空通信线国家ⅠⅡ级倍杆高倍杆高倍杆高般倍杆高倍杆高倍杆高注民用建筑保护物类别的划分应执行汽车加油加气站设计与施工规范的有关规定。注加气站的橇装设备与站外建构筑物的防火间距应按本表相应设备的防火间距确定。注地下和半地下储罐与站外建构筑物的防火间距可按本表减少和。注储罐放散管管口卸车口与站外建筑面积不超过的独立民用建筑物非明火，其防火间距可按本表的三类保护物减少。注民用建筑物面向加气站侧的墙为二级耐火。
2、为平坡，道路坡度不应大于，且宜坡向站外。站内道路不应采用沥青路面。防护堤储罐四周应设置防护堤，防护堤的设置应符合下列规定应采用非燃烧实体材料。防护堤内的有效容量不应小于单个当设台消防水泵时，可不设备用泵。消防水泵可不设双动力源。消防水枪出口处给水压力不应小于，并宜采用多功能水枪。排水站内地面雨水可散流排出站外。当雨水由明沟排到站外时，在排出围墙之前，应设置水封装置。加气站加油加气合建站的排出污水应在建筑物墙外或围墙内设水封井。水封井的水封高度不应小于。水封井应设沉泥段，沉泥段高度不应小于。排出站外的污水应符合国家有关的污水排放标。
3、外变配电站铁路电缆沟暖气管沟下水道道路快速路主干路高速ⅠⅡ级次干路支路ⅢⅣ级架空电力线无绝缘层倍杆高倍杆高倍杆高有绝缘层倍杆高倍杆高架空通信线国家ⅠⅡ级倍杆高倍杆高倍杆高般倍杆高倍杆高倍杆高注民用建筑保护物类别的划分应执行汽车加油加气站设计与施工规范的有关规定。注加气站的橇装设备与站外建构筑物的防火间距应按本表相应设备的防火间距确定。注地下和半地下储罐与站外建构筑物的防火间距可按本表减少和。注储罐放散管管口卸车口与站外建筑面积不超过的独立民用建筑物非明火，其防火间距可按本表的三类保护物减少。注民用建筑物面向加气站侧的墙为二级耐火。
4、储罐。加气可与加气联合建站，也可与加油站联合建站。加气站内不应设置地下或半地下建构筑物储罐区消防水池除外。站内地下管沟应自然通风，其他管沟应采用干沙填实。卸车应在固定的区域。加气站的等级划分加气站加气站加气站的等级划分，应符合表的规定。表加气站加气站加气站的等级划分级别加气站加气站加气站储罐总容积储罐单罐容积储罐总容积储罐单罐容积储气总容积级二级三级注为储罐总容积。加气站加气站加气站与加油站合建站的等级划分，应符合表的规定。表加气站加气站加气站与加油站合建站的等级划分合建站等级储罐总容积储罐总容积与油品储罐总容积合计级二级三级注。
5、等级的无门窗洞口实体墙，则储罐加气机和放散管与该民用建筑物的防火间距可按本表规定的距离减少。注对国家有特殊规定的铁路线公路线，应按照相关规定执行。站内平面布置围墙站内工艺设施与站外建构筑物之间的距离小于或等于时，相邻侧应设置高度不低于的非燃烧实体围墙。站内工艺设施与站外建构筑物之间的距离大于，且满足表中防火间距的倍时，相邻侧可为非实体围墙。面向加气站进出口道路的侧宜设置非实体围墙或开敞。道路车辆入口和出口应分开设置。槽车单车道不应小于，其他单车道宽度不应小于，双车道宽度不应小于。道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于站内停车位。
6、为储罐油罐总容积。注油罐的单罐容积不应大于的有关规定储罐的单罐容积不应大于本规范表的规定。站址选择站址选择应符合城市规划交通规划环境保护和消防安全的要求，并应选在交通便利的地方。城市建成区内的加气站，宜靠近城市道路，与道路交叉路口的距离应符合交通主管部门的要求。加气站的要求时，场地平土应向排水沟方向成不小于‟的理员负责监督本组正确使用能源。维护好耗能设备器具保温隔热设施和能源计量仪表。督促各个岗位及时准确地填写有关能源的原始记录台帐和批示图表。对违反能源管理制度和合理用能标准，浪费能源的现象要及时制止，登记或向上级反映。协助车间。
7、。电气供配电加气站的用电负荷等级为三级。加气站的信息及监控系统应设置不间断供电电源。站内设置的小型内燃发电机组的排烟管口应安装阻火器。站内所有变配电设施不应采用充油气岛用于安装加气机的平台。加气机给汽车储气瓶充装，并带有计量计价装置的专用设备。加气切断装置加气软管在定外力作用下，加气系统具有自切断功能的安全装置。加气枪附属加气机与加气软管连接，向储气瓶充装的专用设备。加气站分级和站址选择基本规定加气站的火灾危险性类别应为“甲”类。在城市建成区不应建级加气站级加油加气合建站。在城市中心区内所建的加气站加油加气合建站宜采用地下或半地。
8、储罐。加气可与加气联合建站，也可与加油站联合建站。加气站内不应设置地下或半地下建构筑物储罐区消防水池除外。站内地下管沟应自然通风，其他管沟应采用干沙填实。卸车应在固定的区域。加气站的等级划分加气站加气站加气站的等级划分，应符合表的规定。表加气站加气站加气站的等级划分级别加气站加气站加气站储罐总容积储罐单罐容积储罐总容积储罐单罐容积储气总容积级二级三级注为储罐总容积。加气站加气站加气站与加油站合建站的等级划分，应符合表的规定。表加气站加气站加气站与加油站合建站的等级划分合建站等级储罐总容积储罐总容积与油品储罐总容积合计级二级三级注。
9、等级的无门窗洞口实体墙，则储罐加气机和放散管与该民用建筑物的防火间距可按本表规定的距离减少。注对国家有特殊规定的铁路线公路线，应按照相关规定执行。站内平面布置围墙站内工艺设施与站外建构筑物之间的距离小于或等于时，相邻侧应设置高度不低于的非燃烧实体围墙。站内工艺设施与站外建构筑物之间的距离大于，且满足表中防火间距的倍时，相邻侧可为非实体围墙。面向加气站进出口道路的侧宜设置非实体围墙或开敞。道路车辆入口和出口应分开设置。槽车单车道不应小于，其他单车道宽度不应小于，双车道宽度不应小于。道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于站内停车位。
10、为平坡，道路坡度不应大于，且宜坡向站外。站内道路不应采用沥青路面。防护堤储罐四周应设置防护堤，防护堤的设置应符合下列规定应采用非燃烧实体材料。防护堤内的有效容量不应小于单个当设台消防水泵时，可不设备用泵。消防水泵可不设双动力源。消防水枪出口处给水压力不应小于，并宜采用多功能水枪。排水站内地面雨水可散流排出站外。当雨水由明沟排到站外时，在排出围墙之前，应设置水封装置。加气站加油加气合建站的排出污水应在建筑物墙外或围墙内设水封井。水封井的水封高度不应小于。水封井应设沉泥段，沉泥段高度不应小于。排出站外的污水应符合国家有关的污水排放标。
11、为储罐油罐总容积。注油罐的单罐容积不应大于的有关规定储罐的单罐容积不应大于本规范表的规定。站址选择站址选择应符合城市规划交通规划环境保护和消防安全的要求，并应选在交通便利的地方。城市建成区内的加气站，宜靠近城市道路，与道路交叉路口的距离应符合交通主管部门的要求。加气站的要求时，场地平土应向排水沟方向成不小于‟的理员负责监督本组正确使用能源。维护好耗能设备器具保温隔热设施和能源计量仪表。督促各个岗位及时准确地填写有关能源的原始记录台帐和批示图表。对违反能源管理制度和合理用能标准，浪费能源的现象要及时制止，登记或向上级反映。协助车间。
12、。电气供配电加气站的用电负荷等级为三级。加气站的信息及监控系统应设置不间断供电电源。站内设置的小型内燃发电机组的排烟管口应安装阻火器。站内所有变配电设施不应采用充油气岛用于安装加气机的平台。加气机给汽车储气瓶充装，并带有计量计价装置的专用设备。加气切断装置加气软管在定外力作用下，加气系统具有自切断功能的安全装置。加气枪附属加气机与加气软管连接，向储气瓶充装的专用设备。加气站分级和站址选择基本规定加气站的火灾危险性类别应为“甲”类。在城市建成区不应建级加气站级加油加气合建站。在城市中心区内所建的加气站加油加气合建站宜采用地下或半地。
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《杜绝餐饮浪费 践行节约风尚》PPT讲稿 演示稿45
