（图纸） 被加工零件工序图.dwg

（图纸） 侧盖.dwg

（图纸） 齿轮.dwg

（图纸） 传动轴.dwg

（图纸） 后盖.dwg

（图纸） 机床联系尺寸图.dwg

（图纸） 加工示意图.dwg

（其他） 课题申报表.doc

（其他） 任务书.doc

（图纸） 上盖.dwg

（其他） 生产率计算卡.doc

（其他） 实习报告.doc

（其他） 说明书封面.doc

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（其他） 箱体双面粗镗床总体设计及右主轴箱设计开题报告.doc

（其他） 箱体双面粗镗床总体设计及右主轴箱设计说明书.doc

（图纸） 硬质合金镗刀.dwg

（图纸） 右主轴箱箱体.dwg

（图纸） 右主轴箱装配图.dwg

（其他） 中英文摘要.doc

（图纸） 轴套.dwg

（图纸） 主轴.dwg

1、同样，则，。已知，则取。主轴和中间传动轴齿轮齿数的确定轴由同个传动轴带动，根据转速比,取，。可得，。同时计算得。主轴及中间传动轴齿轮齿数的确定中间轴直接由驱动轴带动，计算得，。.验算各主轴转速转速相对损失在以内，符合设计要求。各传动轴直径的确定在设计主轴箱传动系统是，往往为了凑合齿轮的中心或由于受空间的限制，根据可能，初步地选定了轴。

2、所有较重要的轴都要经过强度校核和刚度校核。齿轮校核设计中所用的所有齿轮都要经过强度校核。键及花键设计中所用的所有较重要的键及花键都要经过强度校核。销与螺钉设计中所用的所有较重要的销与螺钉都要经过强度校核。主轴箱中轴的强度校核.轴系零件的轴向固定为使轴和轴上零件在机器中有正确的位置，防止轴系轴向窜动和正确传递轴向力，轴系零件应予轴向固。

3、同样，则，。已知，则取。主轴和中间传动轴齿轮齿数的确定轴由同个传动轴带动，根据转速比,取，。可得，。同时计算得。主轴及中间传动轴齿轮齿数的确定中间轴直接由驱动轴带动，计算得，。.验算各主轴转速转速相对损失在以内，符合设计要求。各传动轴直径的确定在设计主轴箱传动系统是，往往为了凑合齿轮的中心或由于受空间的限制，根据可能，初步地选定了轴。

4、式主要是利用轴承盖孔用弹性垫圈套孔的凸肩以及轴承座孔的凸肩。具体选择时要考虑轴向载荷的大小，方向，转速高低，轴承的类型，支承的固定型式等情况。根据上面的要求，结合本设计情况，主轴箱内的轴系零件的轴向固定方式采用两端单向固定的支承结构。.轴的结构轴的结构主要取决于轴在机器中的安装位置及形式轴上零件的类型，尺寸及配置，定位和固定方式载荷。

5、径。确定传动轴轴径时，首先要算出它所传递的扭矩，再根据此扭矩查“轴能承受的扭矩”表，确定轴的直径。传动轴的扭矩计算式中作用在轴上的总扭矩•第个轴上的扭矩•第对轴上齿轮的传动比.各零件的设计选用与校核主轴箱零件校核轴承校核设计中所用的所有重要轴承都要经过寿命校核。在满足尺寸和强度要求的情况下，尽可能地选用国产轴承。轴的校核设计中所用的。

6、的性质，大小，方向及分布情况轴的加工和装配工艺性等。由于影响轴结构的因素较多，其结构随具体条件不同而灵活变化，所以轴般并无标准的结构形式。但不论何种具体条件，轴的结构均须满足足够的强度和刚度轴和装在轴上的零件应有准确的工作位置轴上的零件应便于装拆和调整轴应该具有良好的制作工艺性。.轴的校核根据装配图上各轴的受载情况知，轴由于承受主轴。

7、定。常见的轴向固定方式有三种两端单向固定的支承结构端双向固定，端游动的支承结构两端游动的支承结构。轴系零件不论采取哪种固定方式，都是根据具体情况通过选择轴承的内圈与轴，外圈与轴承座孔的固定方式来实现的。轴承内外圈的周向固定主要由配合来保证，轴承内圈和轴的轴向固定，其原则及方法与般轴系的轴向固定方式基本相同，外圈与轴承座孔的轴向固定形。

8、式主要是利用轴承盖孔用弹性垫圈套孔的凸肩以及轴承座孔的凸肩。具体选择时要考虑轴向载荷的大小，方向，转速高低，轴承的类型，支承的固定型式等情况。根据上面的要求，结合本设计情况，主轴箱内的轴系零件的轴向固定方式采用两端单向固定的支承结构。.轴的结构轴的结构主要取决于轴在机器中的安装位置及形式轴上零件的类型，尺寸及配置，定位和固定方式载荷。

9、径。确定传动轴轴径时，首先要算出它所传递的扭矩，再根据此扭矩查“轴能承受的扭矩”表，确定轴的直径。传动轴的扭矩计算式中作用在轴上的总扭矩•第个轴上的扭矩•第对轴上齿轮的传动比.各零件的设计选用与校核主轴箱零件校核轴承校核设计中所用的所有重要轴承都要经过寿命校核。在满足尺寸和强度要求的情况下，尽可能地选用国产轴承。轴的校核设计中所用的。

10、所有较重要的轴都要经过强度校核和刚度校核。齿轮校核设计中所用的所有齿轮都要经过强度校核。键及花键设计中所用的所有较重要的键及花键都要经过强度校核。销与螺钉设计中所用的所有较重要的销与螺钉都要经过强度校核。主轴箱中轴的强度校核.轴系零件的轴向固定为使轴和轴上零件在机器中有正确的位置，防止轴系轴向窜动和正确传递轴向力，轴系零件应予轴向固。

11、的性质，大小，方向及分布情况轴的加工和装配工艺性等。由于影响轴结构的因素较多，其结构随具体条件不同而灵活变化，所以轴般并无标准的结构形式。但不论何种具体条件，轴的结构均须满足足够的强度和刚度轴和装在轴上的零件应有准确的工作位置轴上的零件应便于装拆和调整轴应该具有良好的制作工艺性。.轴的校核根据装配图上各轴的受载情况知，轴由于承受主轴。

12、定。常见的轴向固定方式有三种两端单向固定的支承结构端双向固定，端游动的支承结构两端游动的支承结构。轴系零件不论采取哪种固定方式，都是根据具体情况通过选择轴承的内圈与轴，外圈与轴承座孔的固定方式来实现的。轴承内外圈的周向固定主要由配合来保证，轴承内圈和轴的轴向固定，其原则及方法与般轴系的轴向固定方式基本相同，外圈与轴承座孔的轴向固定形。

参考资料：

[1]（独家原创）拖拉机离合器壳体落料首次拉深复合模设计（全套CAD图纸）（第2357676页，发表于2022-06-26 12:15）

[2]（独家原创）拖拉机液压悬挂系统自动控制系统研究（全套CAD图纸完整版）（第2357675页，发表于2022-06-26 12:15）

[3]（独家原创）拖拉机倒挡拨叉铣槽夹具设计（全套CAD图纸完整版）（第2357674页，发表于2022-06-26 12:15）

[4]（独家原创）拖拉机ⅡⅢ档倒挡拨叉工艺和夹具设计（全套CAD图纸）（第2357673页，发表于2022-06-26 12:15）

[5]（独家原创）折弯机液压系统设计（全套CAD图纸）（第2357672页，发表于2022-06-26 12:15）

[6]（独家原创）折叠臂式高空作业车设计与研究（全套CAD图纸完整版）（第2357671页，发表于2022-06-26 12:15）

[7]（独家原创）折叠臂式高空作业车的设计（全套CAD图纸）（第2357669页，发表于2022-06-26 12:15）

[8]（独家原创）小型折叠臂式高空作业车总体设计（全套CAD图纸）（第2357668页，发表于2022-06-26 12:15）

[9]（独家原创）折叠臂式桥梁检测车的设计（全套CAD图纸完整版）（第2357667页，发表于2022-06-26 12:15）

[10]（独家原创）抓料机小臂及抓爪部分设计（全套CAD图纸）（第2357666页，发表于2022-06-26 12:15）

[11]（独家原创）抓斗桥式起重机设计（全套CAD图纸）（第2357665页，发表于2022-06-26 12:15）

[12]（独家原创）托盘输送机设计（全套CAD图纸）（第2357664页，发表于2022-06-26 12:15）

[13]（独家原创）托盘冲压五工序复合模毕业设计（全套CAD图纸完整版）（第2357662页，发表于2022-06-26 12:15）

[14]（独家原创）制定托架零件的加工工艺及铣30x50上端面的夹具设计（全套CAD图纸完整版）（第2357661页，发表于2022-06-26 12:15）

[15]（独家原创）托板加工工艺及典型工序夹具设计（全套CAD图纸完整版）（第2357660页，发表于2022-06-26 12:15）

[16]（独家原创）手机旅行充电器上夹板注塑模具设计（全套CAD图纸完整版）（第2357659页，发表于2022-06-26 12:15）

[17]（独家原创）手机外壳的注塑模具设计与加工（全套CAD图纸）（第2357658页，发表于2022-06-26 12:15）

[18]（独家原创）手机外壳模具设计（全套CAD图纸完整版）（第2357657页，发表于2022-06-26 12:15）

[19]（独家原创）手机塑料外壳注塑模设计（全套CAD图纸完整版）（第2357656页，发表于2022-06-26 12:15）

[20]（独家原创）手机后盖注塑模设计（全套CAD图纸）（第2357655页，发表于2022-06-26 12:15）