(其他) 1-轴键.SLDPRT
(其他) 2轴齿轮.SLDPRT
(其他) 2-轴键.SLDPRT
(其他) 3-边-轴键.SLDPRT
(其他) 3-中-轴键.SLDPRT
(其他) 3轴从动轮.SLDPRT
(其他) 4-.SLDPRT
(其他) 4-边-轴键.SLDPRT
(其他) 4-键.SLDPRT
(其他) 4轴从动轮.SLDPRT
(其他) 4轴从动轮1.SLDPRT
(图纸) A0卷制装置.dwg
(图纸) A0装配图.dwg
(图纸) A3定位座.dwg
(图纸) A3固定环.dwg
(图纸) A3滚轮.dwg
(图纸) A3径杆.dwg
(图纸) A3可调轴承座.dwg
(图纸) A3扇形齿轮.dwg
(图纸) A3压板.dwg
(图纸) A3轴1.dwg
(图纸) A3轴1齿轮.dwg
(图纸) A3轴2.dwg
(图纸) A3轴2齿轮.dwg
(图纸) A3轴3.dwg
(图纸) A3轴3从动轮.dwg
(图纸) A3轴4.dwg
(图纸) A3轴4从动轮.dwg
(图纸) A4轴1后端盖.dwg
(图纸) A4轴1前端盖.dwg
(图纸) A4轴1套筒-2.dwg
(图纸) A4轴2后端盖.dwg
(图纸) A4轴2前端盖.dwg
(图纸) A4轴3后端盖.dwg
(图纸) A4轴3套筒.dwg
(图纸) A4轴4后端盖.dwg
(图纸) A4轴4套筒.dwg
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(其他) 参考文献.doc
(其他) 卷簧机图片.bmp
(其他) 开题报告.doc
(其他) 零件8tao tong3.SLDPRT
(其他) 目录.doc
(其他) 任务书.doc
(其他) 扇形齿轮1.SLDPRT
(其他) 说明书 .doc
(其他) 孙鸿祥.ppt
(其他) 套筒1.SLDPRT
(其他) 套筒4.SLDPRT
(其他) 一轴齿轮.SLDPRT
(其他) 摘要.doc
(其他) 轴1.SLDPRT
(其他) 轴1键.SLDPRT
(其他) 轴2.SLDPRT
(其他) 轴3.SLDPRT
(其他) 轴4.SLDPRT
(其他) 轴41.SLDPRT
(其他) 装配体2.SLDASM
1、轴段两端,故也不必校核。截面Ⅳ,Ⅴ处应力接近最大,应力集中相近,且最严重,但截面Ⅴ不受转矩作用,故不必校核。截面Ⅳ为危险截面,截面Ⅳ的左右两端校核。Ⅳ截面左侧由文献资料附表查得,由附表查得绝对尺寸系数,轴经磨削加工,由附表得表面质量系数。则弯曲应力应力幅材料的力学性能钢调质,查表得轴肩理论应力集中系数经插值计算,。材料的敏性系数由查文献资料图并经插值,。。
2、齿轮作为传动装置的输出端,又起到了卷制装置和切断装置的输入端的作用。扇形齿轮旋转周,个被加工零件完成。该机器的技术要求中规定每分钟生产个卡簧,即扇形齿轮的转速。同时,扇形齿轮作为切断装置的输入端,需要保证切断刀在每个零件生产完成后又足够的停顿时间实现切断,这就需要扇形齿轮不能是个完整的齿轮。经过计算,为了保证被加工零件直径为,扇形齿轮的有齿角度为度,完整。
3、轴段两端,故也不必校核。截面Ⅳ,Ⅴ处应力接近最大,应力集中相近,且最严重,但截面Ⅴ不受转矩作用,故不必校核。截面Ⅳ为危险截面,截面Ⅳ的左右两端校核。Ⅳ截面左侧由文献资料附表查得,由附表查得绝对尺寸系数,轴经磨削加工,由附表得表面质量系数。则弯曲应力应力幅材料的力学性能钢调质,查表得轴肩理论应力集中系数经插值计算,。材料的敏性系数由查文献资料图并经插值,。。
4、设计.调节导杆本装置中,由于钢丝需要经常拆卸,这就要求上送线滚轮能够松卸和压紧,调节导杆即起压紧作用。调节导杆通过螺纹调节杆在箱体内部的距离,压紧可调轴承座,从而压紧滚轮。.校直装置校直装置由两组不同方向的校直滚轮组组成。每组校直滚轮组又由上下共个校直滚轮组成。.上下圈径杆上下圈径杆是用来卷制钢丝,使钢丝成型用的。径杆的位置零件尺寸的不同,通过调节径杆上。
5、疲劳强度综合影响系数平均应力切应力安全系数查文献资料表得许用安全系数,显然,则Ⅵ安全。.总体结构确定图总体结构图根据以上计算结论,得出各传动齿轮和带轮的之间的中心距,确定各传动轴之间的位置,从而确定机器箱体的大小尺寸。然后根据各构件之间的工作关系,确定机器面板上的位置形状要求,如图所示。卷制装置的设计.扇形齿轮的设计在该机器中,扇形齿轮是关键性的零件,扇。
6、杆的位置和角度,实现被加工零件的直径大小。这里般保证上下圈径杆之间的角度为度。.建模首先我要对进行介绍下,它是种先进的,智能化的参变量式设计软件,在业界被称为“机械设计方案的领先者”,易学易用,界面友好,功能强大,在机械制图和结构设计领域,掌握和使用已经成为最基本的技能之。与传统的机械制图相比,参变量式设计软件具有许多优越性,是当代机械制图设计软件的主流。
7、数为齿,需要齿数为齿。在以后的使用操作中,如需要生产不同直径的零件,只需更换相同模数不同齿数的扇形齿轮即可,使用方便,结构简单。见图。图扇形齿轮零件图.传动装置的设计本机器传动装置的主要问题是如何保证两个送线滚轮能够实现同步同向旋转,对待此问题,本课题采用个同步大齿轮的结构,使大齿轮同时啮合两个送线滚轮轴上的小齿轮,具体结构见图。图传动装置结构.其他零件。
8、设计.调节导杆本装置中,由于钢丝需要经常拆卸,这就要求上送线滚轮能够松卸和压紧,调节导杆即起压紧作用。调节导杆通过螺纹调节杆在箱体内部的距离,压紧可调轴承座,从而压紧滚轮。.校直装置校直装置由两组不同方向的校直滚轮组组成。每组校直滚轮组又由上下共个校直滚轮组成。.上下圈径杆上下圈径杆是用来卷制钢丝,使钢丝成型用的。径杆的位置零件尺寸的不同,通过调节径杆上。
9、疲劳强度综合影响系数平均应力切应力安全系数查文献资料表得许用安全系数,显然,则Ⅵ安全。.总体结构确定图总体结构图根据以上计算结论,得出各传动齿轮和带轮的之间的中心距,确定各传动轴之间的位置,从而确定机器箱体的大小尺寸。然后根据各构件之间的工作关系,确定机器面板上的位置形状要求,如图所示。卷制装置的设计.扇形齿轮的设计在该机器中,扇形齿轮是关键性的零件,扇。
10、齿轮作为传动装置的输出端,又起到了卷制装置和切断装置的输入端的作用。扇形齿轮旋转周,个被加工零件完成。该机器的技术要求中规定每分钟生产个卡簧,即扇形齿轮的转速。同时,扇形齿轮作为切断装置的输入端,需要保证切断刀在每个零件生产完成后又足够的停顿时间实现切断,这就需要扇形齿轮不能是个完整的齿轮。经过计算,为了保证被加工零件直径为,扇形齿轮的有齿角度为度,完整。
11、杆的位置和角度,实现被加工零件的直径大小。这里般保证上下圈径杆之间的角度为度。.建模首先我要对进行介绍下,它是种先进的,智能化的参变量式设计软件,在业界被称为“机械设计方案的领先者”,易学易用,界面友好,功能强大,在机械制图和结构设计领域,掌握和使用已经成为最基本的技能之。与传统的机械制图相比,参变量式设计软件具有许多优越性,是当代机械制图设计软件的主流。
12、数为齿,需要齿数为齿。在以后的使用操作中,如需要生产不同直径的零件,只需更换相同模数不同齿数的扇形齿轮即可,使用方便,结构简单。见图。图扇形齿轮零件图.传动装置的设计本机器传动装置的主要问题是如何保证两个送线滚轮能够实现同步同向旋转,对待此问题,本课题采用个同步大齿轮的结构,使大齿轮同时啮合两个送线滚轮轴上的小齿轮,具体结构见图。图传动装置结构.其他零件。
参考资料: