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（其他） 环面蜗轮蜗杆减速器.doc

（图纸） 减速器装配图A0.dwg

（图纸） 溅油轮A4.dwg

（图纸） 套筒A4.dwg

（图纸） 蜗杆轴A2.dwg

（图纸） 蜗杆轴端盖（闷）A3.dwg

（图纸） 蜗杆轴端盖（透）A3.dwg

（图纸） 蜗轮A2.dwg

（图纸） 蜗轮轴A2.dwg

（图纸） 蜗轮轴端盖（透）A2.dwg

（图纸） 箱盖A2.dwg

（图纸） 箱盖A2.dwg

（图纸） 箱座A2.dwg

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1、键的工作长度键的工作高度.由机械零件课程设计表查得键联接的许用压力所以所选平键合适。蜗轮轴上装联轴器处的键联接由机械零件课程设计表选用普通平键，取。由机械零件课程设计表键的工作长度键的工作高度由机械零件课程设计表查得键联接的许用压力所以，所选平键合适。.箱体结构尺寸及说明箱体按其结构形状的不同可分为剖分式和整体式按其制造方式的不同可分为铸造箱。

2、速器箱体的设计出项了些外形简单，整齐的造型，以方形小圆角过渡代替传统的大圆角曲面过渡，上下箱体的联接处的外凸缘改为内凸缘结构，加强肋和轴承座均设计在箱体内部等等。根据毕业设计的要求，选择剖分式结构的箱体。由于铸铁具有良好的铸造性能和切削加工性能，成本又低，所以箱体用制造。减速器箱体的结构尺寸箱座壁厚取箱盖壁厚取箱体凸缘厚度箱座箱盖箱座底加强肋。

3、键的工作长度键的工作高度.由机械零件课程设计表查得键联接的许用压力所以所选平键合适。蜗轮轴上装联轴器处的键联接由机械零件课程设计表选用普通平键，取。由机械零件课程设计表键的工作长度键的工作高度由机械零件课程设计表查得键联接的许用压力所以，所选平键合适。.箱体结构尺寸及说明箱体按其结构形状的不同可分为剖分式和整体式按其制造方式的不同可分为铸造箱。

4、国推荐对重负荷淬硬蜗杆和起动频繁的蜗杆传动要选用含有极压添加剂的润滑油。对于蜗杆传动润滑油的粘度选择有三种方法供使用，种是按滑动速度选取，种是按中心距及蜗杆转速选取，还有种是根据力速度因子选取。其中根据滑动速度选取的依据如下表滑动速度选取滑动速度粘度值或级由于蜗杆的滑动速度为，所以润滑油的粘度选为润滑方式的选择由于所设计减速器采用蜗杆下置式传。

5、体和焊接箱体.减速器的箱体多采用剖分式结构。剖分式箱体由箱座与箱盖两部分组成，用螺栓联接起来构成个整体。剖分式与减速器内传动件轴心线重合，有利于轴系部件的安装和拆卸。立式大型减速器可采用若干个剖分面，剖分接合面必须有定的高度，并且要求仔细加工。为了保证箱体的刚度，在轴承处设有加强肋，箱体底座有定的厚度和高度，以保证安装的稳定性和刚度。近年来，。

6、，且转速不高，故选择浸油润滑。蜗杆浸油深度个螺牙高，但不高于蜗杆轴轴承的最底滚动体的中心。润滑时，传动件的浸入油中的深度要适当，既要避免搅由损失过大，又保证充分的润滑，油池应保持定的深度和贮油量。如下图所示图润滑方式.减速器的附件为了保证减速器的正常工作，减速器的箱体上通常设置些装置或附加结构，以便于减速器润滑油的注油，排油，检查油面高度和拆。

7、箱座箱盖地脚螺栓直径取地脚螺栓数目轴承观察箱联接螺栓的直径.取箱盖箱座联接螺栓的直径.轴承盖螺钉直径和数目数目为观察孔盖螺钉直径轴承旁凸台高度和半径由结构确定，.减速器的润滑和密封减速器的传动零件的轴承都需要哟良好的润滑，这不仅可以减少磨损损失，提高传动效率，还可以防止锈蚀，降低噪声。润滑油选择对于蜗杆传动的润滑油类型的选择无明显的区分界限，。

8、国推荐对重负荷淬硬蜗杆和起动频繁的蜗杆传动要选用含有极压添加剂的润滑油。对于蜗杆传动润滑油的粘度选择有三种方法供使用，种是按滑动速度选取，种是按中心距及蜗杆转速选取，还有种是根据力速度因子选取。其中根据滑动速度选取的依据如下表滑动速度选取滑动速度粘度值或级由于蜗杆的滑动速度为，所以润滑油的粘度选为润滑方式的选择由于所设计减速器采用蜗杆下置式传。

9、体和焊接箱体.减速器的箱体多采用剖分式结构。剖分式箱体由箱座与箱盖两部分组成，用螺栓联接起来构成个整体。剖分式与减速器内传动件轴心线重合，有利于轴系部件的安装和拆卸。立式大型减速器可采用若干个剖分面，剖分接合面必须有定的高度，并且要求仔细加工。为了保证箱体的刚度，在轴承处设有加强肋，箱体底座有定的厚度和高度，以保证安装的稳定性和刚度。近年来，。

10、速器箱体的设计出项了些外形简单，整齐的造型，以方形小圆角过渡代替传统的大圆角曲面过渡，上下箱体的联接处的外凸缘改为内凸缘结构，加强肋和轴承座均设计在箱体内部等等。根据毕业设计的要求，选择剖分式结构的箱体。由于铸铁具有良好的铸造性能和切削加工性能，成本又低，所以箱体用制造。减速器箱体的结构尺寸箱座壁厚取箱盖壁厚取箱体凸缘厚度箱座箱盖箱座底加强肋。

11、，且转速不高，故选择浸油润滑。蜗杆浸油深度个螺牙高，但不高于蜗杆轴轴承的最底滚动体的中心。润滑时，传动件的浸入油中的深度要适当，既要避免搅由损失过大，又保证充分的润滑，油池应保持定的深度和贮油量。如下图所示图润滑方式.减速器的附件为了保证减速器的正常工作，减速器的箱体上通常设置些装置或附加结构，以便于减速器润滑油的注油，排油，检查油面高度和拆。

12、箱座箱盖地脚螺栓直径取地脚螺栓数目轴承观察箱联接螺栓的直径.取箱盖箱座联接螺栓的直径.轴承盖螺钉直径和数目数目为观察孔盖螺钉直径轴承旁凸台高度和半径由结构确定，.减速器的润滑和密封减速器的传动零件的轴承都需要哟良好的润滑，这不仅可以减少磨损损失，提高传动效率，还可以防止锈蚀，降低噪声。润滑油选择对于蜗杆传动的润滑油类型的选择无明显的区分界限，。

参考资料：

[1]（独家原创）法兰盘Ф6和 Ф4孔加工钻床夹具设计（全套CAD图纸完整版）（第2358245页，发表于2022-06-26 12:21）

[2]（独家原创）针对列车超装后进行自动计量卸载装置设计（全套CAD图纸完整版）（第2358243页，发表于2022-06-26 12:21）

[3]（独家原创）重载汽车后驱动桥结构的设计（全套CAD图纸）（第2358241页，发表于2022-06-26 12:21）

[4]（独家原创）重型载货汽车驱动桥设计（全套CAD图纸）（第2358240页，发表于2022-06-26 12:21）

[5]（独家原创）重型载货汽车的悬架系统结构的设计（全套CAD图纸）（第2358239页，发表于2022-06-26 12:20）

[6]（独家原创）重型货车驱动桥设计（全套CAD图纸）（第2358236页，发表于2022-06-26 12:20）

[7]（独家原创）重型货车万向传动装置设计（全套CAD图纸）（第2358233页，发表于2022-06-26 12:20）

[8]（独家原创）重型货车三轴式12档变速器设计（全套CAD图纸）（第2358232页，发表于2022-06-26 12:20）

[9]（独家原创）重型桶装成品搬运堆垛系统机构设计（全套CAD图纸完整版）（第2358231页，发表于2022-06-26 12:20）

[10]（独家原创）重型垂直切条机的研制（全套CAD图纸）（第2358229页，发表于2022-06-26 12:20）

[11]（独家原创）重型卡车主减速器及差速器的设计（全套CAD图纸完整版）（第2358228页，发表于2022-06-26 12:20）

[12]（独家原创）重型切条机的整体设计（全套CAD图纸）（第2358226页，发表于2022-06-26 12:20）

[13]（独家原创）重卡贯通式驱动桥结构设计（全套CAD图纸完整版）（第2358225页，发表于2022-06-26 12:20）

[14]（独家原创）重卡贯通式驱动桥结构设计（全套CAD图纸）（第2358224页，发表于2022-06-26 12:20）

[15]（独家原创）遥控器面板注塑模具设计（全套CAD图纸）（第2358222页，发表于2022-06-26 12:20）

[16]（独家原创）遥控器电池后盖模具设计（全套CAD图纸）（第2358221页，发表于2022-06-26 12:20）

[17]（独家原创）遥控器后盖注射模设计（全套CAD图纸）（第2358220页，发表于2022-06-26 12:20）

[18]（独家原创）遥控割草机机械部分设计（全套CAD图纸）（第2358219页，发表于2022-06-26 12:20）

[19]（独家原创）通风盖板的注塑模具设计及装配过程的动画设计（全套CAD图纸）（第2358218页，发表于2022-06-26 12:20）

[20]（独家原创）通管零件注塑模设计台灯罩模具设计（全套CAD图纸完整版）（第2358217页，发表于2022-06-26 12:20）