(图纸) PLC控制程序梯形图.dwg
(图纸) T6113电气系统布线图.dwg
(其他) T6113机床控制系统的设计改造PLC.doc
(图纸) T6113卧式镗床电气原理图.dwg
(图纸) T6113卧式镗床总体视图.dwg
(图纸) 机床视图.dwg
1、自动化控制领域中,正普遍利用种新型控制设备可编程控制器。目前的正在向着精度更高功能更多使用更方便的方向发展。从的发展趋势来看,控制技术将成为今后工业自动化的主要手段。将其引入减摇鳍控制系统中,实现数字化控制,将进步提高控制系统的灵活性和可靠性。关键词减摇鳍模拟量随动。
2、摇鳍的随动系统都是电液随动系统。本系统以型减摇鳍的阀控式电液随动系统为原型,对其做了适当的改进,下面进行详细介绍。原有随动系统的工作原理图如图所示。首先将来自控制器的信号送到综合放大电路板该插件板能对控制信号进行隔离,与升力反馈信号进行代数求和校正放大,然后再与鳍角。
3、自动化控制领域中,正普遍利用种新型控制设备可编程控制器。目前的正在向着精度更高功能更多使用更方便的方向发展。从的发展趋势来看,控制技术将成为今后工业自动化的主要手段。将其引入减摇鳍控制系统中,实现数字化控制,将进步提高控制系统的灵活性和可靠性。关键词减摇鳍模拟量随动。
4、力矩。钙造后,以上各功能完全由实现,原有随动系统中的各电源插件板也将由各模块取代。图电液伺服系统原理图随动系统的改造.减摇鳍随动系统的改造设计随动系统接收来自控制器的控制信号,经过处理后传递给伺服系统,驱动减摇鳍移动到指定位置,同时将输出信号反馈回,构成控制回路。系。
5、系统,.,.减摇鳍随动系统的构成及工作原理减摇鳍的随动系统连接来自控制系统的控制信号,是转鳍机构的中间转换和功率放大环节。改造前,每个随动系统由稳压电源板综合放大板操纵转换板液压控制系统以用转鳍机构反馈限位元件等组成。随动系统应尽可能快速准确稳定地工作。目前,大多数。
6、改造后的原理如图所示。.系统中的选择由于船舶航行在环境瞬息万变的海面上,工作环境非常恶劣,比如机舱内的温度能够达到,湿度更可以达到,并且存在各种强烈的冲击振动和盐雾,这就要求安装在舰船上的减摇鳍系统有较强的抗干扰能力。而船舶上空间狭小,对所安装设备的体积也有定的要求。
7、馈信号进行二次代数求和校正放大,接着送到鳍机械组合体上的射流管电液伺服阀,进行电液信号转换。电液伺服阀根据板输出信号的大小和极性调节来自油源机组的液压油的流量和流向,使液压缸的活塞速度和运动方向发生变化,带动鳍机械组合体上的摇臂转动,使鳍转动到定的角度产生相应的对抗。
8、力矩。钙造后,以上各功能完全由实现,原有随动系统中的各电源插件板也将由各模块取代。图电液伺服系统原理图随动系统的改造.减摇鳍随动系统的改造设计随动系统接收来自控制器的控制信号,经过处理后传递给伺服系统,驱动减摇鳍移动到指定位置,同时将输出信号反馈回,构成控制回路。系。
9、系统,.,.减摇鳍随动系统的构成及工作原理减摇鳍的随动系统连接来自控制系统的控制信号,是转鳍机构的中间转换和功率放大环节。改造前,每个随动系统由稳压电源板综合放大板操纵转换板液压控制系统以用转鳍机构反馈限位元件等组成。随动系统应尽可能快速准确稳定地工作。目前,大多数。
10、摇鳍的随动系统都是电液随动系统。本系统以型减摇鳍的阀控式电液随动系统为原型,对其做了适当的改进,下面进行详细介绍。原有随动系统的工作原理图如图所示。首先将来自控制器的信号送到综合放大电路板该插件板能对控制信号进行隔离,与升力反馈信号进行代数求和校正放大,然后再与鳍角。
11、改造后的原理如图所示。.系统中的选择由于船舶航行在环境瞬息万变的海面上,工作环境非常恶劣,比如机舱内的温度能够达到,湿度更可以达到,并且存在各种强烈的冲击振动和盐雾,这就要求安装在舰船上的减摇鳍系统有较强的抗干扰能力。而船舶上空间狭小,对所安装设备的体积也有定的要求。
12、馈信号进行二次代数求和校正放大,接着送到鳍机械组合体上的射流管电液伺服阀,进行电液信号转换。电液伺服阀根据板输出信号的大小和极性调节来自油源机组的液压油的流量和流向,使液压缸的活塞速度和运动方向发生变化,带动鳍机械组合体上的摇臂转动,使鳍转动到定的角度产生相应的对抗。
参考资料: