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毕业论文:浅谈制造企业物流成本的控制
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1、节库存管理环节运输环节流通加工环节及包装装卸等环节发生的成本费用。企业物流流程中成本过高应是目前中国制造型企业成本控制工作关注的重点,其具体表现在不必要的库存采购失误运输成本过高和其他环节成本过高如仓储环节装卸搬运环节包装环节。其中不必要的库存和采购失误以及运输成本过高是最主要的问题。库存管理环节,库存比例过高制造企业库存比例高主要表现在三个方面,即原材料库存半成品库存以及产成品库存比例高。原材料库存多由采购环节引起,半成品以及产成品库存主要跟公司的生产计划订单处理有关。由于很多制造企业的大量生产甚至是滥生产,导致了中国制造企业半成品库存普遍偏高,再加上企业又不注重销售环节订单的有效处理,其结果使得企业产成品库存也是严重偏高。下面,让我们来扫描组制造企业的库存数据服装行业中山沙溪是个全国。

2、库存周期为天,其中成品库存约天,原材料库存约天,而发达国家制造企业的产品库存的时间不超过天,如在美国,电子产品的库存周期平均天。在中国库存商品占总销售额为,在欧美及日本等国家库存占总销售额比例大约在之间,这个差距很惊人。而由于库存过高,就造成了企业作为物流成本部分的库存管理费用如仓储费的增加,也导致了企业资金周转速度慢。具体体现在中国制造企业资金周转速度年平均为次,跟发达国家般在次以上来比,资金周转慢所造成的浪费也是惊人的。采购环节,失误较多制造企业的生产运作从原材料的采购开始,制造企业的物流流程从订单导入也即是原材料的采购开始。采购环节的失误不仅仅是会导致采购环节的成本费用增加,更进步是导致企业原材料库存的偏高,最终使得制造企业物流成本偏高。所以采购成本居高不下采购连连失误是中国制造企。

3、节库存管理环节运输环节流通加工环节及包装装卸等环节发生的成本费用。企业物流流程中成本过高应是目前中国制造型企业成本控制工作关注的重点,其具体表现在不必要的库存采购失误运输成本过高和其他环节成本过高如仓储环节装卸搬运环节包装环节。其中不必要的库存和采购失误以及运输成本过高是最主要的问题。库存管理环节,库存比例过高制造企业库存比例高主要表现在三个方面,即原材料库存半成品库存以及产成品库存比例高。原材料库存多由采购环节引起,半成品以及产成品库存主要跟公司的生产计划订单处理有关。由于很多制造企业的大量生产甚至是滥生产,导致了中国制造企业半成品库存普遍偏高,再加上企业又不注重销售环节订单的有效处理,其结果使得企业产成品库存也是严重偏高。下面,让我们来扫描组制造企业的库存数据服装行业中山沙溪是个全国。

4、其生产指标向采购部门提供了采购数据,结果生产指标是达到了但与销售指标相差甚远,导致存货数量的大大增加。生产部门和销售部门不协同就会造成以上结果。这些都是中国制造企业部门间不协同的现状,也是中国制造企业采购成本偏高的大因素。供应商既不稳定又很分散不稳定表现在当物资发生意外状况的时候,缺少稳定的供应商及时提供同价比的相应物资,而企业不得不另换供应商供货,但物资短缺的时候,采购价格提高,相应的企业的成本又提高了,这就会影响企业的正常生产经营运转了。还有,对中国的很多制造企业来讲,拥有的中小型的供应商数量偏多,十分分散。这就意味着企业的采购次数普遍偏多,进而影响到企业的采购成本。缺少与供应商沟通很多制造企业对供应商的要求比较苛刻,即企业想要货时,供应商必须处于时刻供货的状态而旦企业不需要货时又将。

5、知名的休闲服装生产基地,沙溪知名的休闲服装厂家年销售额为个多亿,而其仓库库存也达到了个亿以上。而类似的企业在中国服装行业可谓比比皆是。半导体行业自年第四季度全球半导体出现约亿美元的缺额供给以来,年开始至今,库存便季高过季,半导体供应链库存显示黄色警戒。手机行业年,国产手机生产万部,销售万部,库存积压高达以上。汽车行业年轿车库存万辆。每个月保管辆库存积压车的费用包括人员零部件损耗管理费用等在元,万辆意味着年就要花费掉汽车企业亿亿元,这还不算库存车所占用的现金流。烟草行业年年末卷烟工商库存为亿支万箱。据有关数据显示,国际公认的库存商品与国内生产总值的比例在发达国家般不超过,在发展中国家约为,而我国目前的制造企业库存大约占国内生产总值的,这是我国物流不畅的重要表现。在存货周转率上,中国企业平均。

6、其凉在边。对供应商来说,供应商般不愿意独自承担这些成本,而会把这部分成本打在供货的价格中。这样也就等于增加了企业的采购成本。运输环节,运输成本过高,导致物流效率降低当前制造企业物流成本上升另因素在于运输成本的趋高。运输贯穿于企业物流流程的全过程,不管是原材料采购还是生产,生产所需要的产品,那么企业将不会存在大量不必要的库存从而达到库存最优化。要达到库存最优化,企业首先要改变以前的生产计划观念,不要再为生产而生产而应为订单而生产。为订单而生产是指企业应以顾客为中心,根据市场需求来组织生产计划,即逆着生产工序,由顾客需求开始,订单产成品半成品组件配件和零件原材料,最后再到供应商。这种生产方式能够将中间半成品库存几乎降为零,因为上道工序提供的正好是下道工序所需要的,且时间和数量上正好,这样企业。

7、业物流成本偏高的个重要原因。具体表现在以下方面。企业信息获取渠道单内部各部门不协同采购环节物流的内容包括恰当的物料适当的数量有效的交付合适的货源和价格。而企业货源和价格信息主要通过报刊杂志广告市场调研等途径来获取,所获取的信息过时速度快,这就需要企业销售和市场部门以及设计生产采购等部门的协同合作,特别是恰当的物料适当的数量有效的交付等信息更需要企业内部各部门的协同。点菜模型喝酒模型中国制造业管理在线把脉快运快递贺宁中国物流年第期但中国的很多制造企业各部门间是完全的状态。例如,采购部门认为生产部应该主动提供相关采购数据而坐等其提供,生产部门则觉得采购数据主要应由采购部门负责,皇帝不急太监又何必着急呢,部门间就互相僵持着以至错过采购时机甚至出现采购部门自作主张胡乱采购通。再如,生产部门为了达。

8、其生产指标向采购部门提供了采购数据,结果生产指标是达到了但与销售指标相差甚远,导致存货数量的大大增加。生产部门和销售部门不协同就会造成以上结果。这些都是中国制造企业部门间不协同的现状,也是中国制造企业采购成本偏高的大因素。供应商既不稳定又很分散不稳定表现在当物资发生意外状况的时候,缺少稳定的供应商及时提供同价比的相应物资,而企业不得不另换供应商供货,但物资短缺的时候,采购价格提高,相应的企业的成本又提高了,这就会影响企业的正常生产经营运转了。还有,对中国的很多制造企业来讲,拥有的中小型的供应商数量偏多,十分分散。这就意味着企业的采购次数普遍偏多,进而影响到企业的采购成本。缺少与供应商沟通很多制造企业对供应商的要求比较苛刻,即企业想要货时,供应商必须处于时刻供货的状态而旦企业不需要货时又将。

9、知名的休闲服装生产基地,沙溪知名的休闲服装厂家年销售额为个多亿,而其仓库库存也达到了个亿以上。而类似的企业在中国服装行业可谓比比皆是。半导体行业自年第四季度全球半导体出现约亿美元的缺额供给以来,年开始至今,库存便季高过季,半导体供应链库存显示黄色警戒。手机行业年,国产手机生产万部,销售万部,库存积压高达以上。汽车行业年轿车库存万辆。每个月保管辆库存积压车的费用包括人员零部件损耗管理费用等在元,万辆意味着年就要花费掉汽车企业亿亿元,这还不算库存车所占用的现金流。烟草行业年年末卷烟工商库存为亿支万箱。据有关数据显示,国际公认的库存商品与国内生产总值的比例在发达国家般不超过,在发展中国家约为,而我国目前的制造企业库存大约占国内生产总值的,这是我国物流不畅的重要表现。在存货周转率上,中国企业平均。

10、库存周期为天,其中成品库存约天,原材料库存约天,而发达国家制造企业的产品库存的时间不超过天,如在美国,电子产品的库存周期平均天。在中国库存商品占总销售额为,在欧美及日本等国家库存占总销售额比例大约在之间,这个差距很惊人。而由于库存过高,就造成了企业作为物流成本部分的库存管理费用如仓储费的增加,也导致了企业资金周转速度慢。具体体现在中国制造企业资金周转速度年平均为次,跟发达国家般在次以上来比,资金周转慢所造成的浪费也是惊人的。采购环节,失误较多制造企业的生产运作从原材料的采购开始,制造企业的物流流程从订单导入也即是原材料的采购开始。采购环节的失误不仅仅是会导致采购环节的成本费用增加,更进步是导致企业原材料库存的偏高,最终使得制造企业物流成本偏高。所以采购成本居高不下采购连连失误是中国制造企。

11、其凉在边。对供应商来说,供应商般不愿意独自承担这些成本,而会把这部分成本打在供货的价格中。这样也就等于增加了企业的采购成本。运输环节,运输成本过高,导致物流效率降低当前制造企业物流成本上升另因素在于运输成本的趋高。运输贯穿于企业物流流程的全过程,不管是原材料采购还是生产,生产所需要的产品,那么企业将不会存在大量不必要的库存从而达到库存最优化。要达到库存最优化,企业首先要改变以前的生产计划观念,不要再为生产而生产而应为订单而生产。为订单而生产是指企业应以顾客为中心,根据市场需求来组织生产计划,即逆着生产工序,由顾客需求开始,订单产成品半成品组件配件和零件原材料,最后再到供应商。这种生产方式能够将中间半成品库存几乎降为零,因为上道工序提供的正好是下道工序所需要的,且时间和数量上正好,这样企业。

12、业物流成本偏高的个重要原因。具体表现在以下方面。企业信息获取渠道单内部各部门不协同采购环节物流的内容包括恰当的物料适当的数量有效的交付合适的货源和价格。而企业货源和价格信息主要通过报刊杂志广告市场调研等途径来获取,所获取的信息过时速度快,这就需要企业销售和市场部门以及设计生产采购等部门的协同合作,特别是恰当的物料适当的数量有效的交付等信息更需要企业内部各部门的协同。点菜模型喝酒模型中国制造业管理在线把脉快运快递贺宁中国物流年第期但中国的很多制造企业各部门间是完全的状态。例如,采购部门认为生产部应该主动提供相关采购数据而坐等其提供,生产部门则觉得采购数据主要应由采购部门负责,皇帝不急太监又何必着急呢,部门间就互相僵持着以至错过采购时机甚至出现采购部门自作主张胡乱采购通。再如,生产部门为了达。

参考资料:

[1]毕业论文:汽车租赁管理系统的设计与实现(Access)(第13页,发表于2022-06-24 19:50)

[2]毕业论文:汽车的转向控制(第12页,发表于2022-06-24 19:50)

[3]毕业论文:汽车的诊断与检测(第10页,发表于2022-06-24 19:50)

[4]毕业论文:汽车的聚烯烃塑件注塑模设计(第24页,发表于2022-06-24 19:50)

[5]毕业论文:汽车白车身焊接夹具的结构设计(第25页,发表于2022-06-24 19:50)

[6]毕业论文:汽车电路的识读(第13页,发表于2022-06-24 19:50)

[7]毕业论文:汽车电路和线路的情况(第10页,发表于2022-06-24 19:50)

[8]毕业论文:汽车电控新技术与维修行业分析(第12页,发表于2022-06-24 19:50)

[9]毕业论文:汽车电子超速报警系统设计(第26页,发表于2022-06-24 19:50)

[10]毕业论文:汽车电子自动变速器毕业设计(第7页,发表于2022-06-24 19:50)

[11]毕业论文:汽车电器实验台设计说明书(第38页,发表于2022-06-24 19:50)

[12]毕业论文:汽车生产线物流仿真研究(第43页,发表于2022-06-24 19:50)

[13]毕业论文:汽车球面滚轮式等速万向节设计(第45页,发表于2022-06-24 19:50)

[14]毕业论文:汽车球面滚轮式等速万向节(第45页,发表于2022-06-24 19:50)

[15]毕业论文:汽车清洗机械操作臂设计说明书(第29页,发表于2022-06-24 19:50)

[16]毕业论文:汽车污染途径及控制措(第13页,发表于2022-06-24 19:50)

[17]毕业论文:汽车模具高速切削工艺参数数据库系统的设计(第17页,发表于2022-06-24 19:50)

[18]毕业论文:汽车检测与维修论文(第16页,发表于2022-06-24 19:50)

[19]毕业论文:汽车检测与维修03(第12页,发表于2022-06-24 19:50)

[20]毕业论文:汽车检测与维修(第14页,发表于2022-06-24 19:50)

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