1、的经验,已经架设了多种大桥,例如东山跨海大桥,工人们至少有年至年以上的起重经验,工人必须通过培训上岗为了尽量的减少桥墩的偏心受压，在安装米跨径梁时必须分两次进行，也就是先在第孔安装两片后进行安装第二孔，然后回头来安装第孔的梁。梁出坑及运输操作大梁出坑顶梁大梁在场地里起梁是采用电动液压千斤顶，两只同时工作，要开顶之前必须先将大梁的另端进行加固，用直径以上的木材或枕木加撑，每边两根，木撑两端位置及应力必须有效在安置千斤顶时要注意位置准确,特别是两边是否平衡顶梁启动后要注意用木板塞在梁底进行保险,包括大梁的两边斜撑在起梁的操作中要注意到第次起梁时只能顶次,就必须换顶大梁的另端,避免顶坏大梁的另端梁底及底模当顶另头大梁时必须检查顶好的头大梁加固。
2、组,将梁的后端拉住,然后将前端的后滑轮组卸下来转换到梁后头端吊点上挂好进行起吊然后把手拉葫芦或后头拉住的滑轮组的卷扬机放松拆除,这时,两端卷扬机同时放松,落梁就位在盖梁上横移时必须采用滚轴进行滚动架梁设备应力的技术指标如图所示计算各部位的应力也就是在受力最不利时进行作图计算。算出各套扒杆的受压分别是及梁重量为梁计算。后缆绳各端条直径,单条破断力为,总和为。吊梁滑轮组采用片条钢丝绳直径,单条破断力为,总和为梁在垂直起吊时滑轮组的卷扬机拉力为如梁,梁端在跨中时滑轮组的卷扬机拉力为。使用情况及安全系数扒杆经过石家庄铁道学院验算，请看前面的验算结果，大大满足要求。后缆绳在最不利时受拉力分别为及,使用条直径钢丝绳,破断力总和为,安全系数分别为及,。
3、的经验,已经架设了多种大桥,例如东山跨海大桥,工人们至少有年至年以上的起重经验,工人必须通过培训上岗为了尽量的减少桥墩的偏心受压，在安装米跨径梁时必须分两次进行，也就是先在第孔安装两片后进行安装第二孔，然后回头来安装第孔的梁。梁出坑及运输操作大梁出坑顶梁大梁在场地里起梁是采用电动液压千斤顶，两只同时工作，要开顶之前必须先将大梁的另端进行加固，用直径以上的木材或枕木加撑，每边两根，木撑两端位置及应力必须有效在安置千斤顶时要注意位置准确,特别是两边是否平衡顶梁启动后要注意用木板塞在梁底进行保险,包括大梁的两边斜撑在起梁的操作中要注意到第次起梁时只能顶次,就必须换顶大梁的另端,避免顶坏大梁的另端梁底及底模当顶另头大梁时必须检查顶好的头大梁加固。
4、力是,钢扒杆的安全系数当做独脚扒杆移梁时,钢扒杆的安全系数局部稳定验算单肢稳定性为角刚单肢计算长所以当查钢规单肢承载力辍条计算剪力钢规斜辍条产生的内力当辍条自由长度结论根据以上计算,扒杆受力无问题,但需要注意锚固地笼的安全安装立面图安装立面图质量检验方法和检验标准按照公路桥涵施工技术规范和公路工程质量检验评定标准进行检验。支座安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率。支座中心与主梁中心线偏位经伟仪钢尺每支座支座顺桥向偏位用经伟仪或拉线检查每支座支座高程符合设计规定设计未规定时水准仪每支座支座四角高差水准仪每支座梁安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率支座偏位尺量每孔抽查个支座倾斜度吊垂线每孔检查片梁顶面纵向。
5、加撑必须有效滚筒船板运输大梁上船板时必须保证运梁钢套架不能有倾斜的现象，同时要垫木塞。用卷扬机牵引时，为了不使大梁有强烈的振动，必须用走滑轮进行牵引，牵引钢丝绳与运梁的道路必须平行，绝对不能斜拉运行。跨墩操作过程梁运至桥台时，在该桥梁安装支点上各端桥台墩上各装对“人”字扒直及配上五片滑轮组，安装好该拉的缆方绳,特别是后缆绳,各端采用台五吨卷扬机,作为起吊动力,将各端滑轮组全挂上梁的前端吊点上,然后把滑轮组的卷扬机拉紧,使梁底离开地面后头梁仍然在船板滚轴上,这时前滑轮组的卷扬机启动拉紧,往前运动在这进行中必须要根据梁底部离地面高度用滑轮组的卷扬机来放松进行调整控制,也就是前拉后松进行跨墩跨墩至不能在往前行驶时,先用手拉葫芦或用另台卷扬机滑。
6、高程，水准仪抽查每孔片，每片点，相邻梁顶面高差尺量每相邻梁板梁落梁就位由于梁的稳定性较空心板差，所以这里重点描述梁落梁就位的方法。在盖梁上测量放样，用墨线弹出梁安装的准确位置，安装临时钢支座，要严格控制临时支座顶面标高，且比设计支座标高高出，且位置要准确落梁前，扒杆横移微调将梁准确就位，落梁时两台起吊天车要将梁两端同步下放，落梁到临时支座上，落梁后如梁位置有偏，则用千质量安全预控制度质量“三检”制度定期或不定期安全生产检查制度机械班前检查与停用保养制度特殊工种持证上岗制度成本控制制度执行监理工程师或业主指令制度施工准备工作的内容施工准备是实现施工组织设计和确保工程进度和工期控制目标的关键前提。其主要内容有项目组织机构的建立人员配备施工机。
7、按常规的倍用滑轮组起吊时,钢丝绳拉力为,跨中时为,安全系数分别为及,按常规至倍。卷扬机的使用垂直提升,跨中时为,使用率分别达到及安全保护措施在安全准备阶段,做细致的设备检查,作好安全的技术交底所有起重索吊具及常用机具的技术规格选用都必须作到以计算带有相应的安全储备为依据每天开工前必须检查次起重运输设备每天收工后必须检查次工具及进行设备保养卷扬机必须有安全装置,防护装置所有工序动作必须统指挥现场施工工人必须带安全帽施工所有人员严禁穿戴拖鞋高空作业必须带好安全带⑩每台卷扬机必须设备及道电门开关,预防突然损坏计算部分钢扒杆计算根据起重机运输金属结构西南交大计算强度不控制总稳定性计算现单片梁重,在二个墩顶各立副人字扒杆,副扒杆最大吊重,则根扒杆。
8、力是,钢扒杆的安全系数当做独脚扒杆移梁时,钢扒杆的安全系数局部稳定验算单肢稳定性为角刚单肢计算长所以当查钢规单肢承载力辍条计算剪力钢规斜辍条产生的内力当辍条自由长度结论根据以上计算,扒杆受力无问题,但需要注意锚固地笼的安全安装立面图安装立面图质量检验方法和检验标准按照公路桥涵施工技术规范和公路工程质量检验评定标准进行检验。支座安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率。支座中心与主梁中心线偏位经伟仪钢尺每支座支座顺桥向偏位用经伟仪或拉线检查每支座支座高程符合设计规定设计未规定时水准仪每支座支座四角高差水准仪每支座梁安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率支座偏位尺量每孔抽查个支座倾斜度吊垂线每孔检查片梁顶面纵向。
9、加撑必须有效滚筒船板运输大梁上船板时必须保证运梁钢套架不能有倾斜的现象，同时要垫木塞。用卷扬机牵引时，为了不使大梁有强烈的振动，必须用走滑轮进行牵引，牵引钢丝绳与运梁的道路必须平行，绝对不能斜拉运行。跨墩操作过程梁运至桥台时，在该桥梁安装支点上各端桥台墩上各装对“人”字扒直及配上五片滑轮组，安装好该拉的缆方绳,特别是后缆绳,各端采用台五吨卷扬机,作为起吊动力,将各端滑轮组全挂上梁的前端吊点上,然后把滑轮组的卷扬机拉紧,使梁底离开地面后头梁仍然在船板滚轴上,这时前滑轮组的卷扬机启动拉紧,往前运动在这进行中必须要根据梁底部离地面高度用滑轮组的卷扬机来放松进行调整控制,也就是前拉后松进行跨墩跨墩至不能在往前行驶时,先用手拉葫芦或用另台卷扬机滑。
10、组,将梁的后端拉住,然后将前端的后滑轮组卸下来转换到梁后头端吊点上挂好进行起吊然后把手拉葫芦或后头拉住的滑轮组的卷扬机放松拆除,这时,两端卷扬机同时放松,落梁就位在盖梁上横移时必须采用滚轴进行滚动架梁设备应力的技术指标如图所示计算各部位的应力也就是在受力最不利时进行作图计算。算出各套扒杆的受压分别是及梁重量为梁计算。后缆绳各端条直径,单条破断力为,总和为。吊梁滑轮组采用片条钢丝绳直径,单条破断力为,总和为梁在垂直起吊时滑轮组的卷扬机拉力为如梁,梁端在跨中时滑轮组的卷扬机拉力为。使用情况及安全系数扒杆经过石家庄铁道学院验算，请看前面的验算结果，大大满足要求。后缆绳在最不利时受拉力分别为及,使用条直径钢丝绳,破断力总和为,安全系数分别为及,。
11、高程，水准仪抽查每孔片，每片点，相邻梁顶面高差尺量每相邻梁板梁落梁就位由于梁的稳定性较空心板差，所以这里重点描述梁落梁就位的方法。在盖梁上测量放样，用墨线弹出梁安装的准确位置，安装临时钢支座，要严格控制临时支座顶面标高，且比设计支座标高高出，且位置要准确落梁前，扒杆横移微调将梁准确就位，落梁时两台起吊天车要将梁两端同步下放，落梁到临时支座上，落梁后如梁位置有偏，则用千质量安全预控制度质量“三检”制度定期或不定期安全生产检查制度机械班前检查与停用保养制度特殊工种持证上岗制度成本控制制度执行监理工程师或业主指令制度施工准备工作的内容施工准备是实现施工组织设计和确保工程进度和工期控制目标的关键前提。其主要内容有项目组织机构的建立人员配备施工机。
12、按常规的倍用滑轮组起吊时,钢丝绳拉力为,跨中时为,安全系数分别为及,按常规至倍。卷扬机的使用垂直提升,跨中时为,使用率分别达到及安全保护措施在安全准备阶段,做细致的设备检查,作好安全的技术交底所有起重索吊具及常用机具的技术规格选用都必须作到以计算带有相应的安全储备为依据每天开工前必须检查次起重运输设备每天收工后必须检查次工具及进行设备保养卷扬机必须有安全装置,防护装置所有工序动作必须统指挥现场施工工人必须带安全帽施工所有人员严禁穿戴拖鞋高空作业必须带好安全带⑩每台卷扬机必须设备及道电门开关,预防突然损坏计算部分钢扒杆计算根据起重机运输金属结构西南交大计算强度不控制总稳定性计算现单片梁重,在二个墩顶各立副人字扒杆,副扒杆最大吊重,则根扒杆。
参考资料：
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沪科版数学八下19.1《多边形内角和》ppt课件1