1、路网改造建设工程项目可行性研究报告 桂花园路为城市高教园区内部交通性干道，西起薰化路，沿 宣城职业技术学院北部，全长，宽，双向四车道， 沥青砼路面。 宣水路为城市主城区与北部组团间交通性干道，南起昭亭北 路，经纺织厂肉联厂沿敬亭山东部至环山北路止，全长 ，宽，双向六车道，沥青砼路面。 响山路为城市南部出口干道，北起扬子路，南至环城大道， 全长，宽，双向四车道，沥青砼路面。 薰化路为城市南部出口干道，北起宣广高速，经职业技术学 院至环城大道止，全长，宽，双向六车道，沥青砼 路面。 宣城市城乡路网改造建设工程的必要性 城市现状路网分析及评价 城市市区道路基础上为自由式网状结构。可分为三部分组 成。 旧城区南北向主要有环城西。
2、 东北 西北东南 西南 叠障路 锦城 路 东 西南 北 叠障路 状元 路 东 西南 北 叠障路 环城 西路 东 西南 北 梅溪路 鳌峰 路 东 西南 北 鳌峰路状元 路 东 西南 北 鳌峰路锦城为简单。现状主要交通辅 助设施有宣城市长途汽车站宣城市短途汽车站宣城市个体 汽车站运输公司加油站八座路灯盏功率千瓦 等，辅助设施较为缺乏。 随着宣城市的经济发展，旧城区负荷已接近饱和，而新城区 由于基础设施匮乏，土地价值没有得到充分利用，城市交通主要 集中在旧城区内，使市区交通较为混乱。 宣城市城乡路网改造建设工程指导思想。
3、路网改造建设工程项目可行性研究报告 桂花园路为城市高教园区内部交通性干道，西起薰化路，沿 宣城职业技术学院北部，全长，宽，双向四车道， 沥青砼路面。 宣水路为城市主城区与北部组团间交通性干道，南起昭亭北 路，经纺织厂肉联厂沿敬亭山东部至环山北路止，全长 ，宽，双向六车道，沥青砼路面。 响山路为城市南部出口干道，北起扬子路，南至环城大道， 全长，宽，双向四车道，沥青砼路面。 薰化路为城市南部出口干道，北起宣广高速，经职业技术学 院至环城大道止，全长，宽，双向六车道，沥青砼 路面。 宣城市城乡路网改造建设工程的必要性 城市现状路网分析及评价 城市市区道路基础上为自由式网状结构。可分为三部分组 成。 旧城区南北向主要有环城西。
4、，积 极进行城市市政基础设施建设，对宣城市改善投资环境，加快经 济发展是十分必要的。 项目的建设是社会经济发展的需要 要使宣城市的社会经济持续稳定的发展，需要提高宣城市 在皖东南的地位，加强宣城市的有序发展，改善城市投资环境和 提高城市活力，拓展城市发展空间，促进宣城市的经济社会和 环境生态的可持续发展，把宣城市建设成为具有较强经济实力， 具有舒适的空间环境的皖东南经济中心，把宣城市建设成为在皖 江经济带，皖东南地区在较强影响力和辐射力的中心城市。宣城 市应充分利用优越的地理位臵丰富的矿产资源稳定的农业基宣城市城乡路网改造建设工程项目可行性研究报告 础和较快的工业发展速度等有利因素，提高整体经济素质，提高 总体经济水平。实现这。
5、路，锦城西路，锦城路 以及新近改造的江滨路青年路东西向主要有叠嶂路中山 路交通路。旧城区以上述道路为骨架组成道路系统。该部分道 路除近来改造的道路其红线较宽外，其余均只有十几米宽，路面 质量较差，线型不顺，沿街门市占道经营多，机动车人流量较宣城市城乡路网改造建设工程项目可行性研究报告 大，造成旧城区交通拥挤，易引起堵塞，居民出行较为困难。 城区主要交叉口负荷度览表 编号交叉口名称进口方位进口通行能力 交叉口 通行能 力 进口流 量 进口饱 和度 路口流 量 路口饱 和度 中山路 环城 西路 东 西南 北 中山路 状元 北路 东 西南 北 叠障路 九流 大。
6、些的关键在于包括交通设施在内的基础设 施的完善。本项目的建设改善了宣城市的交通条件，完善了交通 基础设施，拓展了城市空间为宣城市的经济发展提供了有力的保 障。 项目建设是城市规模发展的需要 宣城市城市建设近年来直集中在旧城区发展，由于城东路 网的匮乏，城东商贸城及其南部居住组团近年来发展直停止不 前，向南发展力度不足西北部由于基础设施的滞后建设，使城 市规划景观轴线和行政办公中心建设直难以启动，宛陵路宣 水路等的建设将形成宣城市独特的景观风貌。城市西北部直属 于城市拓展的真空，而省级宣城经济技术开发区和宣州经济技术 开发区北区由于内部路网及基础设施不足，自成立以来， 直集中在沿路两侧发展，而近年来随着开发区经济的飞速发展， 建设。
7、目标 建立与城市发展相致的快速通畅的道路网系统。 本期建设的宣城市城市五条道路建设工程是宣城市总体宣城市城乡路网改造建设工程项目可行性研究报告 规划路网中的城市进出口主干道。由宛溪路桂花园路宣水路 响山路延伸薰化路延伸组成。 该项目建成将基本完善宣城市道路网骨架，大大拓展城 市空间，解决城市进出口交通拥堵群众出行不便等问题，整合 城市公共交通资源，为宣城市今后经济发展和城市建设打下良好 的基础。 在总体规划的指导下，全盘考虑道路照明，绿化以及 各种管线的要求，满足城市发展的需要。 建设必要性 项目的建设是形势的发展和需要 随着改革开放和经济发展，高起点高标准地进行城市市政 基础设施建设，是城市发展的需要。特别在宣城撤地建市。
8、，积 极进行城市市政基础设施建设，对宣城市改善投资环境，加快经 济发展是十分必要的。 项目的建设是社会经济发展的需要 要使宣城市的社会经济持续稳定的发展，需要提高宣城市 在皖东南的地位，加强宣城市的有序发展，改善城市投资环境和 提高城市活力，拓展城市发展空间，促进宣城市的经济社会和 环境生态的可持续发展，把宣城市建设成为具有较强经济实力， 具有舒适的空间环境的皖东南经济中心，把宣城市建设成为在皖 江经济带，皖东南地区在较强影响力和辐射力的中心城市。宣城 市应充分利用优越的地理位臵丰富的矿产资源稳定的农业基宣城市城乡路网改造建设工程项目可行性研究报告 础和较快的工业发展速度等有利因素，提高整体经济素质，提高 总体经济水平。实现这。
9、路，锦城西路，锦城路 以及新近改造的江滨路青年路东西向主要有叠嶂路中山 路交通路。旧城区以上述道路为骨架组成道路系统。该部分道 路除近来改造的道路其红线较宽外，其余均只有十几米宽，路面 质量较差，线型不顺，沿街门市占道经营多，机动车人流量较宣城市城乡路网改造建设工程项目可行性研究报告 大，造成旧城区交通拥挤，易引起堵塞，居民出行较为困难。 城区主要交叉口负荷度览表 编号交叉口名称进口方位进口通行能力 交叉口 通行能 力 进口流 量 进口饱 和度 路口流 量 路口饱 和度 中山路 环城 西路 东 西南 北 中山路 状元 北路 东 西南 北 叠障路 九流 大。
10、 东北 西北东南 西南 叠障路 锦城 路 东 西南 北 叠障路 状元 路 东 西南 北 叠障路 环城 西路 东 西南 北 梅溪路 鳌峰 路 东 西南 北 鳌峰路状元 路 东 西南 北 鳌峰路锦城为简单。现状主要交通辅 助设施有宣城市长途汽车站宣城市短途汽车站宣城市个体 汽车站运输公司加油站八座路灯盏功率千瓦 等，辅助设施较为缺乏。 随着宣城市的经济发展，旧城区负荷已接近饱和，而新城区 由于基础设施匮乏，土地价值没有得到充分利用，城市交通主要 集中在旧城区内，使市区交通较为混乱。 宣城市城乡路网改造建设工程指导思想。
11、些的关键在于包括交通设施在内的基础设 施的完善。本项目的建设改善了宣城市的交通条件，完善了交通 基础设施，拓展了城市空间为宣城市的经济发展提供了有力的保 障。 项目建设是城市规模发展的需要 宣城市城市建设近年来直集中在旧城区发展，由于城东路 网的匮乏，城东商贸城及其南部居住组团近年来发展直停止不 前，向南发展力度不足西北部由于基础设施的滞后建设，使城 市规划景观轴线和行政办公中心建设直难以启动，宛陵路宣 水路等的建设将形成宣城市独特的景观风貌。城市西北部直属 于城市拓展的真空，而省级宣城经济技术开发区和宣州经济技术 开发区北区由于内部路网及基础设施不足，自成立以来， 直集中在沿路两侧发展，而近年来随着开发区经济的飞速发展， 建设。
12、目标 建立与城市发展相致的快速通畅的道路网系统。 本期建设的宣城市城市五条道路建设工程是宣城市总体宣城市城乡路网改造建设工程项目可行性研究报告 规划路网中的城市进出口主干道。由宛溪路桂花园路宣水路 响山路延伸薰化路延伸组成。 该项目建成将基本完善宣城市道路网骨架，大大拓展城 市空间，解决城市进出口交通拥堵群众出行不便等问题，整合 城市公共交通资源，为宣城市今后经济发展和城市建设打下良好 的基础。 在总体规划的指导下，全盘考虑道路照明，绿化以及 各种管线的要求，满足城市发展的需要。 建设必要性 项目的建设是形势的发展和需要 随着改革开放和经济发展，高起点高标准地进行城市市政 基础设施建设，是城市发展的需要。特别在宣城撤地建市。
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城市城乡路网改造建设工程立项投资可行性分析报告