1、作燃料外，还可用作高炉炼铁之用焦化干气进制氢装置用作制氢的原料。 焦化产品规格见表汽油柴油蜡油规格表及表石油焦规格表。 表汽油柴油蜡油规格表 项目粗汽油柴油蜡油 相对密度， 含硫量，重 辛烷值 十六烷值 凝固点， 胶质， 粘度， 表石油焦规格表 项目质量指标 挥发分，重 灰分，重 水分，重硫，重第三章工艺技术方案 第节工艺技术路线比较及选择 技术状况和技术特点 渣油加工技术有重油催化裂化溶剂脱沥青氧化沥青道路沥青和焦化等多种方 法。 重油催化裂化技术近年发展很快，是最重要的原油二次加工手段，能够彻底解决石 蜡基原油的渣油问题，中间基环烷基原油蒸馏后所得渣油全部进入重油催化裂化，目 前技术难以达到。该厂加工原油。
2、轻质产品并副产部分石油焦和干气，工艺技术成熟，产品增值较高，操 作简单，生产的干气作为制氢装置的优质原料。利用延迟焦化装置，与加氢精制，制氢 装置，催化裂化装置联合生产，不仅能够获得高质量的油品，而且具有定的经济效益。 二工艺方案选择 通过各种技术方案比较，延迟焦化可处理多种原料，如原油常压重油减压渣油 沥青等含硫量较高及残碳值高达的残渣原料，以至芳香烃含量很高的催化裂化澄清 油等，而且过程简单投资和操作费用较低山东成达新能源科技有限公司有重交沥青 装置和重油催化裂化装置与之配套，因此根据山东成达新能源科技有限公司的实际情 况，选择渣油延迟焦化技术比较适合公司目前的实际情况。 公司延迟焦化装置以减压渣油为原料。 三工艺流程特点 工艺上。
3、作燃料外，还可用作高炉炼铁之用焦化干气进制氢装置用作制氢的原料。 焦化产品规格见表汽油柴油蜡油规格表及表石油焦规格表。 表汽油柴油蜡油规格表 项目粗汽油柴油蜡油 相对密度， 含硫量，重 辛烷值 十六烷值 凝固点， 胶质， 粘度， 表石油焦规格表 项目质量指标 挥发分，重 灰分，重 水分，重硫，重第三章工艺技术方案 第节工艺技术路线比较及选择 技术状况和技术特点 渣油加工技术有重油催化裂化溶剂脱沥青氧化沥青道路沥青和焦化等多种方 法。 重油催化裂化技术近年发展很快，是最重要的原油二次加工手段，能够彻底解决石 蜡基原油的渣油问题，中间基环烷基原油蒸馏后所得渣油全部进入重油催化裂化，目 前技术难以达到。该厂加工原油。
4、，最后生成油气包括富气汽油柴油和 蜡油和焦炭。油气由焦炭塔顶进入分馏塔。而焦炭结聚塔内。塔内焦炭经蒸汽水冷 却后开钻除焦。焦炭进入贮焦池脱水，然后经抓斗吊车装汽车出厂。 从焦炭塔顶逸出的油气和水蒸汽的气体混合物进入分馏塔，分馏出富气汽油柴 油和蜡油。 塔顶油气富气汽油和水蒸汽与软化水换热冷却后进入塔顶油水分离罐，汽油 从罐底抽出，送至吸收塔上段作为吸收剂。 顶循环回流抽出后与软化水换热返回。 柴油自流入柴油汽提塔，经汽提轻组分返回主塔，汽提后的柴油经柴油泵和软化水 换热，保人员和设备的安全。 建成后该装置的自动控制水平将达到目前国内外同类型装置的先进水平。 装置的自动控制水平 装置采用监视控制和操作，实现工艺生产的过程控制。融合 。
5、的多样性和复杂性决定了依靠重油催化裂化是不能根本 解决渣油问题。 氧化沥青生产建筑沥青技术简单成熟投资少，但产品市场太小，经济效益不高。 道路沥青市场广阔，生产道路沥青与加工原油的性质有关系很大，通过氧化调和 等手段，可以生产出符合定质量标准的沥青产品，但该厂大量的渣油性质差异太大， 全部生产道路沥青，存在着技术经济等许多问题。 溶剂脱沥青，包括丙烷脱沥青丁烷脱沥青超临界抽提等多种技术方案，主要生 产催化裂化原料，存在着工艺流程长，操作复杂，脱油沥青没出路等问题，虽然能够生 产部分裂化原料，产生的效益不足以弥补加氢精制装置发生的费用，总体经济效益不高。 延迟焦化是较深的脱碳过程，将价值较低的渣油转化价值较高的汽油柴油蜡油 液化石油气等等。
6、了计算机技术通讯技术和图形显示技术，以微处理器为核心，对生产过程进行集中操 作管理和分散控制，具有精确度高，可靠性好和维护工作量少等特点。可为实现先进控 制和优化控制创造良好的环境。 装置采用实现工艺生产的紧急停车与安全联锁控制。 为便于今后生产管理上的需要，操作站安装在中央控制室，中央控制室 内设操作室工程师站室上位机室机柜室仪表维修室值班室室空 调机室及辅助房间。在本装置区内非防爆区设置现场机柜室及仪表值班室室， 系统的控制站，控制站和操作站之间通过双向通讯方式相联系。 可设置应用计算机或上位计算机。在实施基本控制多参数综合操作与 管理的基础上，逐步实现先进控制和优化控制。 可实现全厂的分级管理，在本装置建立基本控制级，在基本控制级。
7、采取了焦炭塔安装料位计，选择合适炉出口温度，在炉管中注入适 量的蒸汽，选择合适的炉管强度，降低加热进料中的钠含量，稳定焦化炉管出口温度等 延长了焦化装置操作周期。 优化装置设计，合理选择工艺参数，降低原料和燃料消耗。 优化换热流程，合理利用余热能位，提高有效能效率。 采用控制系统，具有运转平稳，操作可靠的特点，并因而大大地提高 了装置的可靠性。 第二节工艺流程简述 工艺流程简述减压渣油自重交沥青装置进本装置原料油缓冲罐，经与装置柴油蜡油换热之后进 焦化分馏塔下部，在此与焦炭塔顶来的高温油气直接接触，进行传热和传质。原料油中 轻馏分被加热进入蒸发层高温油气中重馏分被冷凝后进入塔底，然后加热达左 右进入焦炭塔，在焦炭塔内经过裂解和缩合。
8、，最后生成油气包括富气汽油柴油和 蜡油和焦炭。油气由焦炭塔顶进入分馏塔。而焦炭结聚塔内。塔内焦炭经蒸汽水冷 却后开钻除焦。焦炭进入贮焦池脱水，然后经抓斗吊车装汽车出厂。 从焦炭塔顶逸出的油气和水蒸汽的气体混合物进入分馏塔，分馏出富气汽油柴 油和蜡油。 塔顶油气富气汽油和水蒸汽与软化水换热冷却后进入塔顶油水分离罐，汽油 从罐底抽出，送至吸收塔上段作为吸收剂。 顶循环回流抽出后与软化水换热返回。 柴油自流入柴油汽提塔，经汽提轻组分返回主塔，汽提后的柴油经柴油泵和软化水 换热，保人员和设备的安全。 建成后该装置的自动控制水平将达到目前国内外同类型装置的先进水平。 装置的自动控制水平 装置采用监视控制和操作，实现工艺生产的过程控制。融合 。
9、的多样性和复杂性决定了依靠重油催化裂化是不能根本 解决渣油问题。 氧化沥青生产建筑沥青技术简单成熟投资少，但产品市场太小，经济效益不高。 道路沥青市场广阔，生产道路沥青与加工原油的性质有关系很大，通过氧化调和 等手段，可以生产出符合定质量标准的沥青产品，但该厂大量的渣油性质差异太大， 全部生产道路沥青，存在着技术经济等许多问题。 溶剂脱沥青，包括丙烷脱沥青丁烷脱沥青超临界抽提等多种技术方案，主要生 产催化裂化原料，存在着工艺流程长，操作复杂，脱油沥青没出路等问题，虽然能够生 产部分裂化原料，产生的效益不足以弥补加氢精制装置发生的费用，总体经济效益不高。 延迟焦化是较深的脱碳过程，将价值较低的渣油转化价值较高的汽油柴油蜡油 液化石油气等等。
10、轻质产品并副产部分石油焦和干气，工艺技术成熟，产品增值较高，操 作简单，生产的干气作为制氢装置的优质原料。利用延迟焦化装置，与加氢精制，制氢 装置，催化裂化装置联合生产，不仅能够获得高质量的油品，而且具有定的经济效益。 二工艺方案选择 通过各种技术方案比较，延迟焦化可处理多种原料，如原油常压重油减压渣油 沥青等含硫量较高及残碳值高达的残渣原料，以至芳香烃含量很高的催化裂化澄清 油等，而且过程简单投资和操作费用较低山东成达新能源科技有限公司有重交沥青 装置和重油催化裂化装置与之配套，因此根据山东成达新能源科技有限公司的实际情 况，选择渣油延迟焦化技术比较适合公司目前的实际情况。 公司延迟焦化装置以减压渣油为原料。 三工艺流程特点 工艺上。
11、了计算机技术通讯技术和图形显示技术，以微处理器为核心，对生产过程进行集中操 作管理和分散控制，具有精确度高，可靠性好和维护工作量少等特点。可为实现先进控 制和优化控制创造良好的环境。 装置采用实现工艺生产的紧急停车与安全联锁控制。 为便于今后生产管理上的需要，操作站安装在中央控制室，中央控制室 内设操作室工程师站室上位机室机柜室仪表维修室值班室室空 调机室及辅助房间。在本装置区内非防爆区设置现场机柜室及仪表值班室室， 系统的控制站，控制站和操作站之间通过双向通讯方式相联系。 可设置应用计算机或上位计算机。在实施基本控制多参数综合操作与 管理的基础上，逐步实现先进控制和优化控制。 可实现全厂的分级管理，在本装置建立基本控制级，在基本控制级。
12、采取了焦炭塔安装料位计，选择合适炉出口温度，在炉管中注入适 量的蒸汽，选择合适的炉管强度，降低加热进料中的钠含量，稳定焦化炉管出口温度等 延长了焦化装置操作周期。 优化装置设计，合理选择工艺参数，降低原料和燃料消耗。 优化换热流程，合理利用余热能位，提高有效能效率。 采用控制系统，具有运转平稳，操作可靠的特点，并因而大大地提高 了装置的可靠性。 第二节工艺流程简述 工艺流程简述减压渣油自重交沥青装置进本装置原料油缓冲罐，经与装置柴油蜡油换热之后进 焦化分馏塔下部，在此与焦炭塔顶来的高温油气直接接触，进行传热和传质。原料油中 轻馏分被加热进入蒸发层高温油气中重馏分被冷凝后进入塔底，然后加热达左 右进入焦炭塔，在焦炭塔内经过裂解和缩合。
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万吨每年延迟焦化装置项目可行性研究报告
