1、景良好，具有良好的经济效益。 第三章项目建设的范围及市场分析 项目建设范围 本项目建设的范围为厂区围墙以内的工艺装置和配套的总图运输油品储运公用 工程及辅助生产设施等，以及厂区外周边相关的总图竖向污水处理油品储运和装卸 等相关工程。 期工程占地公顷。主要包括套万吨年延迟焦化装置万吨年 装置及配套的产品气体精制装置万吨年气体分馏装置万吨年重整装置 万吨年加氢精制装置万吨年装置万吨年聚丙烯装置万吨年硫磺 回收装置万吨年酸性水汽提装置原料罐区和成品罐区以及单元内的水电汽 风的相关的公用工程设施建设。本项目工程建设投资万元。 新建拱顶罐台作为燃料油原料储罐，甲醇储罐台，单台容量 容量燃料油储罐台，单台容量容量储罐台，单台容量溶 剂油储罐台，单台容量液化气球罐台，单台。
2、程和系统配套工程。 市场分析 本项目拟采用延迟焦化产品加氢精制等工艺流程，主要产品有燃料油液化石油 气溶剂油为万 吨万吨万吨，分别占进口总量的。 燃料油进口主要集中在华南山东江浙沪等地区，各占进口总量的 ，其他地区合计占总量的。其中广东省进口量为万吨。 中国燃料油消费现状 我国燃料油主要消费地区集中在华南华东地区，其中广东消费量约占全国总的， 山东约占，其次是江苏浙江辽宁等。 目前燃料消费集中在电力运输石油化工建材等领域。近几年，我国水路货物 周转年均增长以上，年我国共完成水路货运量万吨，货物周转量 亿吨公里，比年分别增长。航运市场的蓬勃发展使船用燃料油消耗量 有所增加。 燃料油需求预测 根据国家电力工业发展规划，燃油发电机组不是未来电力行业的发展方向，。
3、景良好，具有良好的经济效益。 第三章项目建设的范围及市场分析 项目建设范围 本项目建设的范围为厂区围墙以内的工艺装置和配套的总图运输油品储运公用 工程及辅助生产设施等，以及厂区外周边相关的总图竖向污水处理油品储运和装卸 等相关工程。 期工程占地公顷。主要包括套万吨年延迟焦化装置万吨年 装置及配套的产品气体精制装置万吨年气体分馏装置万吨年重整装置 万吨年加氢精制装置万吨年装置万吨年聚丙烯装置万吨年硫磺 回收装置万吨年酸性水汽提装置原料罐区和成品罐区以及单元内的水电汽 风的相关的公用工程设施建设。本项目工程建设投资万元。 新建拱顶罐台作为燃料油原料储罐，甲醇储罐台，单台容量 容量燃料油储罐台，单台容量容量储罐台，单台容量溶 剂油储罐台，单台容量液化气球罐台，单台。
4、观调控政策的影响，发展速度受到限制，特别是能耗在大 幅下降。年冶金行业对燃料油需求为万吨。年下降到几十万吨。 综上所述，年我国燃料油需求量将达到万吨，年进步减少到 万吨。 液化石油气 供需现状 年我国液化石油气产量达到万吨，进口量万吨，表观消费量 万吨。预计未来我国消费的增长点将会转移到小城镇和农村地区，同时，部分工 业用户的用量会有所增加。年和年国内需求量将达到万吨和 万吨。 表国内供需情况万吨 年份产量进口出口进口依存度表观消费量增长率 进口状况 国内液化气消费量保持逐年小幅上升，虽然国内产量逐年提高，但国产气不能充分 满足需求，产量约占总消费量的。年进口万吨，比上年减 少。 从中东地区进口份额已经从年的提高到年。
5、容量苯储罐，台， 单台容量甲苯储罐台，单台容量二甲苯储罐台，单台容量 中间原料罐台和台。产品出厂按公路和水路运输分别出厂考虑，其中 水路出厂只考虑溶剂油，设置个成品码头，根据各产品的年产量，公路出厂的产品汽 车装车设施共设个装车位，苯甲苯二甲苯各设个装车位，溶剂油设个装车 位，工业燃料油油浆设个装车位，液化石油气设个装车位，设个装 车位，硫磺出厂设个装车位，石油焦在焦池处设个装车位。原料燃料油和甲醇 船运进厂，码头设有两个装卸鹤位。硫磺的出厂设施在硫磺回收装置区，液氨的储罐 个罐和出厂装车设施个装车位就近布置在酸性水汽提装置。 新鲜水正常用量，最大新鲜水供水能力，循环水的供水能力 ，锅炉房供汽能力为，燃料为自产干气，同时配套有全厂总变电所 中心控制室和化验室等公用工。
6、的。 进口主要来源为阿联酋沙特伊朗澳大利亚科威特等。 主要进口的省份为广东浙江江苏，三省合计占总进口量的。其中广东为 。 进口贸易由少数进口商控制。其中深圳华安所占比例为，浙江中油华电 所占份额。 消费结构 全国民用液化石油气消费占全国总量的，工业用量占总量。 需求预测 未来，居民用液化气仍然是消费主体，但民用所占比例将缓慢下降。目前， 天然气已经在大中型城市对民用液化气造成极大冲击，今后年，天然气在民用领域 对液化气的替代将更加明显。 液化气消费约集中在工业领域。随着我国经济的快速发展，工业用气也逐步增 加。预计年工业用气在消费总量所占比重上升到。 车用液化气的需求也在增长。年使用的车辆大约万辆，年消耗液化气 万吨。预计年车用达到万吨。 总体来说，液。
7、力行 业对燃料油的需求呈下降趋势。预计年和年电力行业燃料油消费量分别为 万吨和万吨。 交通运输行业的燃料油需求量随着水上运输业的发展而增长，主要通过船舶大型化 和轮船主机效率改造来节约替代，但这部分节约余地较小。预计年，交通 运输行业对燃料油的需求将上升到万吨。 中国城市化率已经由改革开放之初和上升到，但我国城市化发展的空间 还很大，城市化进程的加快促进了建材行业的发展，建材行业在年可以保 持左右的增长速度，年增长速度为。未来年建材行业对燃 料油的需求为万吨。 石油化工行业的燃料油消费将会通过替代和节约两条途径来降低。预计和 年，该行业燃料需求量分别为万吨和万吨。 冶金行业以天然气代油以煤代油，以及回收利用副产气技术节约燃料油的进展明 显。未来冶金行业受到国家宏。
8、观调控政策的影响，发展速度受到限制，特别是能耗在大 幅下降。年冶金行业对燃料油需求为万吨。年下降到几十万吨。 综上所述，年我国燃料油需求量将达到万吨，年进步减少到 万吨。 液化石油气 供需现状 年我国液化石油气产量达到万吨，进口量万吨，表观消费量 万吨。预计未来我国消费的增长点将会转移到小城镇和农村地区，同时，部分工 业用户的用量会有所增加。年和年国内需求量将达到万吨和 万吨。 表国内供需情况万吨 年份产量进口出口进口依存度表观消费量增长率 进口状况 国内液化气消费量保持逐年小幅上升，虽然国内产量逐年提高，但国产气不能充分 满足需求，产量约占总消费量的。年进口万吨，比上年减 少。 从中东地区进口份额已经从年的提高到年。
9、容量苯储罐，台， 单台容量甲苯储罐台，单台容量二甲苯储罐台，单台容量 中间原料罐台和台。产品出厂按公路和水路运输分别出厂考虑，其中 水路出厂只考虑溶剂油，设置个成品码头，根据各产品的年产量，公路出厂的产品汽 车装车设施共设个装车位，苯甲苯二甲苯各设个装车位，溶剂油设个装车 位，工业燃料油油浆设个装车位，液化石油气设个装车位，设个装 车位，硫磺出厂设个装车位，石油焦在焦池处设个装车位。原料燃料油和甲醇 船运进厂，码头设有两个装卸鹤位。硫磺的出厂设施在硫磺回收装置区，液氨的储罐 个罐和出厂装车设施个装车位就近布置在酸性水汽提装置。 新鲜水正常用量，最大新鲜水供水能力，循环水的供水能力 ，锅炉房供汽能力为，燃料为自产干气，同时配套有全厂总变电所 中心控制室和化验室等公用工。
10、程和系统配套工程。 市场分析 本项目拟采用延迟焦化产品加氢精制等工艺流程，主要产品有燃料油液化石油 气溶剂油为万 吨万吨万吨，分别占进口总量的。 燃料油进口主要集中在华南山东江浙沪等地区，各占进口总量的 ，其他地区合计占总量的。其中广东省进口量为万吨。 中国燃料油消费现状 我国燃料油主要消费地区集中在华南华东地区，其中广东消费量约占全国总的， 山东约占，其次是江苏浙江辽宁等。 目前燃料消费集中在电力运输石油化工建材等领域。近几年，我国水路货物 周转年均增长以上，年我国共完成水路货运量万吨，货物周转量 亿吨公里，比年分别增长。航运市场的蓬勃发展使船用燃料油消耗量 有所增加。 燃料油需求预测 根据国家电力工业发展规划，燃油发电机组不是未来电力行业的发展方向，。
11、的。 进口主要来源为阿联酋沙特伊朗澳大利亚科威特等。 主要进口的省份为广东浙江江苏，三省合计占总进口量的。其中广东为 。 进口贸易由少数进口商控制。其中深圳华安所占比例为，浙江中油华电 所占份额。 消费结构 全国民用液化石油气消费占全国总量的，工业用量占总量。 需求预测 未来，居民用液化气仍然是消费主体，但民用所占比例将缓慢下降。目前， 天然气已经在大中型城市对民用液化气造成极大冲击，今后年，天然气在民用领域 对液化气的替代将更加明显。 液化气消费约集中在工业领域。随着我国经济的快速发展，工业用气也逐步增 加。预计年工业用气在消费总量所占比重上升到。 车用液化气的需求也在增长。年使用的车辆大约万辆，年消耗液化气 万吨。预计年车用达到万吨。 总体来说，液。
12、力行 业对燃料油的需求呈下降趋势。预计年和年电力行业燃料油消费量分别为 万吨和万吨。 交通运输行业的燃料油需求量随着水上运输业的发展而增长，主要通过船舶大型化 和轮船主机效率改造来节约替代，但这部分节约余地较小。预计年，交通 运输行业对燃料油的需求将上升到万吨。 中国城市化率已经由改革开放之初和上升到，但我国城市化发展的空间 还很大，城市化进程的加快促进了建材行业的发展，建材行业在年可以保 持左右的增长速度，年增长速度为。未来年建材行业对燃 料油的需求为万吨。 石油化工行业的燃料油消费将会通过替代和节约两条途径来降低。预计和 年，该行业燃料需求量分别为万吨和万吨。 冶金行业以天然气代油以煤代油，以及回收利用副产气技术节约燃料油的进展明 显。未来冶金行业受到国家宏。
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