1、济指标 本项目主要技术经济指标，详见下表 项目主要技术指标表 序号道路名称指标名称中环路支四路及新增米服务支五路 地形山岭重丘山岭重丘山岭重丘 道路等级城市次干道城市次干道城市次干道 设计行车速度 路幅宽度 机动车道数个 主要交叉口间距 最小净空 停车视距 最小圆曲线半径 最大纵坡 最小凸型竖曲线半径 最小凹型竖曲线半径 设计荷载路面 道路抗震设防等级度路面结构临界状态设计年限年 本报告研究主要内容 本可研报告研究的主要内容包括项目建设的必要性及可行 性区域交通现状建设规模与建设标准工程设计方案环境 影响评价招投标方案节能节水措施项目实。
2、西南部，总面积平方 公里，人口万，是国家首批十七个中国旅游强县之。在最 新轮河南省旅游发展总体规划中，作为地方性中心城镇出 现在河南省重点打造的西部文化观光与休闲旅游度假组团里。同 时作为伏牛山旅游度假小时经济圈的重要组成部分，已成 为中原地区最佳生态旅游度假胜地和豫西南重要的黄金旅游热 线，发展前景十分广阔。 旅游业的快速健康发展，在为带来经济快速发展的同时， 也为的游客接待能力提出了严峻挑战。作为个山区县， 县城交通路网建设仍相对滞后，存在诸如道路设施不足道路网 络空间结构不完善支路不完善交通管理水平仍较落后市民交 通意识较差等问题，这些问题已成为制约。
3、济指标 本项目主要技术经济指标，详见下表 项目主要技术指标表 序号道路名称指标名称中环路支四路及新增米服务支五路 地形山岭重丘山岭重丘山岭重丘 道路等级城市次干道城市次干道城市次干道 设计行车速度 路幅宽度 机动车道数个 主要交叉口间距 最小净空 停车视距 最小圆曲线半径 最大纵坡 最小凸型竖曲线半径 最小凹型竖曲线半径 设计荷载路面 道路抗震设防等级度路面结构临界状态设计年限年 本报告研究主要内容 本可研报告研究的主要内容包括项目建设的必要性及可行 性区域交通现状建设规模与建设标准工程设计方案环境 影响评价招投标方案节能节水措施项目实。
4、中山区面积占， 千米以下低山区面积占，河谷川地面积占，耕地面积 约万亩，山林面积约万亩，境内山岭纵横，峰峦叠嶂， 沟岔交织，溶洞幽雅，山水青秀，形成独特的自然景观。 气候条件 属暖温带大陆性季风气候，光照充足气候温和四季分 明，年均气温，年日照小时，无霜期天，平均降 水量毫米，室外风速冬季，夏季，主导风向 西北风，最大冻土深度，平均风速每秒米。良好的气 象条件使工程施工不需要进行特殊处理。 水文条件 境内水资源丰富，地下水多为孔隙潜水，地表水主要为 伊河小河明白河和育河。伊河小河自西向东奔泻，熊耳山 分支抱犊山，自北向南延伸公里，险峰陡峭，为育河源头，。
5、施方案投资估 算及资金筹措经济评价等。 结论 本项目的建设，是东部新区建设的个重要组成部分， 是完善县城东部新区路网交通的重要环。项目的建设有助于加 快县城东部新区的开发建设，改善东部新区现有的交通状况，同 时项目的建设也是展示东部新区形象的人文景观通道。 项目的建设符合国家相关产业政策符合土地利用总 体规划及道路交通建设规划，经方面分析论证，认为本项目在 经济上是合理的在技术上是可行的，经济社会效益显著，建 议尽早实施。 第二章项目建设背景与必要性 项目建设背景与必要性 项目建设背景 地处豫西伏牛山腹地，洛阳。
6、 伏牛山分支杨山，由南向北过境公里，明白河山间流过。故谓之四河三山两道川，境内地貌起伏跌宕,形成中山低山 和河谷三种类型。 地基土的地震效应 根据河南省地震烈度区划图的区划标准，该区域地震烈度 为度，根据公路工程抗震设计规范的规定， 拟建道路的抗震设防烈度采用度设防。 场地的稳定性 拟建场地及其周围无全新活动断裂，无岩熔滑坡崩塌 泥石流采空区防空洞和大面积地面沉降等不良地质作用及地 质灾害，场地稳定性较好，适宜建设。 交通运输条件 项目建设地点均地势较平坦，且紧临公路，交通条件良好， 方便施工过程所需材料的运输，为本项目的实施创造良好的外部 运输条件。
7、旅游进步发展 模式进步深化的绊脚石。特别是对于个件基础。 项目的建设对推进目标具有现实意义 近几年，旅游业发展迅速，在带来经济增长的同时，也 为的游客接待能力提出了严峻挑战。年县委县政府提 出了建设全景的发展目标，对于县城来说，进步拉大县城框架拓展县城发展空间是实现目标的重要组成部分。 因此，本项目的实施，将有利于改善旅游外部环境条件，有利于 模式的进步深化和目标的实现。 项目建设的可行性 项目建设条件 地形地貌 地处秦岭地轴东西构造带南中支山脉腹地，北有熊耳 山，南有伏牛山，两条大山纵贯全境。境内地貌起伏跌宕，形成 中山低山和河谷三种类型。海拔千米以。
8、中山区面积占， 千米以下低山区面积占，河谷川地面积占，耕地面积 约万亩，山林面积约万亩，境内山岭纵横，峰峦叠嶂， 沟岔交织，溶洞幽雅，山水青秀，形成独特的自然景观。 气候条件 属暖温带大陆性季风气候，光照充足气候温和四季分 明，年均气温，年日照小时，无霜期天，平均降 水量毫米，室外风速冬季，夏季，主导风向 西北风，最大冻土深度，平均风速每秒米。良好的气 象条件使工程施工不需要进行特殊处理。 水文条件 境内水资源丰富，地下水多为孔隙潜水，地表水主要为 伊河小河明白河和育河。伊河小河自西向东奔泻，熊耳山 分支抱犊山，自北向南延伸公里，险峰陡峭，为育河源头，。
9、施方案投资估 算及资金筹措经济评价等。 结论 本项目的建设，是东部新区建设的个重要组成部分， 是完善县城东部新区路网交通的重要环。项目的建设有助于加 快县城东部新区的开发建设，改善东部新区现有的交通状况，同 时项目的建设也是展示东部新区形象的人文景观通道。 项目的建设符合国家相关产业政策符合土地利用总 体规划及道路交通建设规划，经方面分析论证，认为本项目在 经济上是合理的在技术上是可行的，经济社会效益显著，建 议尽早实施。 第二章项目建设背景与必要性 项目建设背景与必要性 项目建设背景 地处豫西伏牛山腹地，洛阳。
10、西南部，总面积平方 公里，人口万，是国家首批十七个中国旅游强县之。在最 新轮河南省旅游发展总体规划中，作为地方性中心城镇出 现在河南省重点打造的西部文化观光与休闲旅游度假组团里。同 时作为伏牛山旅游度假小时经济圈的重要组成部分，已成 为中原地区最佳生态旅游度假胜地和豫西南重要的黄金旅游热 线，发展前景十分广阔。 旅游业的快速健康发展，在为带来经济快速发展的同时， 也为的游客接待能力提出了严峻挑战。作为个山区县， 县城交通路网建设仍相对滞后，存在诸如道路设施不足道路网 络空间结构不完善支路不完善交通管理水平仍较落后市民交 通意识较差等问题，这些问题已成为制约。
11、 伏牛山分支杨山，由南向北过境公里，明白河山间流过。故谓之四河三山两道川，境内地貌起伏跌宕,形成中山低山 和河谷三种类型。 地基土的地震效应 根据河南省地震烈度区划图的区划标准，该区域地震烈度 为度，根据公路工程抗震设计规范的规定， 拟建道路的抗震设防烈度采用度设防。 场地的稳定性 拟建场地及其周围无全新活动断裂，无岩熔滑坡崩塌 泥石流采空区防空洞和大面积地面沉降等不良地质作用及地 质灾害，场地稳定性较好，适宜建设。 交通运输条件 项目建设地点均地势较平坦，且紧临公路，交通条件良好， 方便施工过程所需材料的运输，为本项目的实施创造良好的外部 运输条件。
12、旅游进步发展 模式进步深化的绊脚石。特别是对于个件基础。 项目的建设对推进目标具有现实意义 近几年，旅游业发展迅速，在带来经济增长的同时，也 为的游客接待能力提出了严峻挑战。年县委县政府提 出了建设全景的发展目标，对于县城来说，进步拉大县城框架拓展县城发展空间是实现目标的重要组成部分。 因此，本项目的实施，将有利于改善旅游外部环境条件，有利于 模式的进步深化和目标的实现。 项目建设的可行性 项目建设条件 地形地貌 地处秦岭地轴东西构造带南中支山脉腹地，北有熊耳 山，南有伏牛山，两条大山纵贯全境。境内地貌起伏跌宕，形成 中山低山和河谷三种类型。海拔千米以。
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