1、不便，因而可靠度相对较低。考虑到装臵规模及目前国际上新液化技术使用，本项目不建议采用该工艺。丙烷压缩机乙烯压缩机甲烷压缩机图复叠制冷循环示意图带膨胀机液化循环带膨胀机液化循环冷量主要是由气体在膨胀机中绝热膨胀产生。它又可以分为直接膨胀制冷和间接膨胀制冷两种。图表示就是直接膨胀制。
2、气体例如氮气或是甲烷，亦或是经处理后原料气自身经过压缩，进入冷箱，膨胀制冷达到液化所需要低温。这种循环几乎可以实现全液化。它属于气体制冷循环，与复叠式和混合制冷剂循环相比，这种循环流程相对简单，机组少，但能耗相对很高，般仅用于非常小型设施。混合冷剂循环混合冷剂循环为空。压缩机等。
3、艺说明复迭式制冷液化循环复叠式制冷液化循环是由几个制冷循环复叠而成。例如可以用丙烷乙烯和甲烷为制冷剂制冷循环复叠制冷来实现液化如图所示。丙烷在压缩机压缩后经水冷却后，成为液体，液态丙烷节流后蒸发制冷温度约为，它用来冷却乙烯，使压缩后乙烯液化，液态乙烯节流后蒸发制冷温度约为，它又。
4、冷液化循环，它利用原料气自身压力在膨胀机中绝热膨胀制冷，使原料气液化，因此几乎不消耗额外能量，但它液化率比较低，般在〜。它适用于原料气压力高，近处就有低压管网，可以使用装臵在液化过程中所产生没有液化大量低压余气场合。图膨胀制冷液化循环还有种是间接式膨胀机制冷液化循环，它使用另种。
5、进，计划年投产运营项目内容概述加气母站概述建设规模靠考虑建设时机及经济发展等多方面因素，加气母站设计规模为，近期进站压力暂为，压缩机实际出口压力为，压缩机出口设计压力为。在站内预留压缩机加气柱位臵，可根据市场发展情况对加气母站规模进行扩容。可充分满足兴安盟半径地区天然气需求。工。
6、储气瓶组和加气机压缩机。新建站不使用压缩机对由已建加气站改装成站，设备中包括压缩机，主要是将原有站压缩机作为泵不能工作时备用手段。本文主要对新建站进行分析。其工艺流程为用高压泵将送人气化器气化后，通过顺序控制盘将其储存于高压储气瓶组内，当需要时通过加气机对汽车进行计量加气。其中。
7、致冷流程，又细分为带或不带予冷单级混合冷剂循环和多级混合冷剂循环。膨胀机致冷流程，分为带或不带予冷单级膨胀循环和多级膨胀循环。三种液化工艺简述和比较串级冷剂循环对天然气在各冷箱换热器中用丙烷乙烯或乙烷和甲烷分三级进行冷却冷凝和过冷。每级冷箱均带自己压缩冷凝和膨胀冷剂循环。串级。
8、水容积钢瓶单位尺寸长度，直径取个为组，固定在拖车上。远期增设辆高压天然气钢瓶拖车拖车最大装气量钢瓶选用型高压无缝钢瓶。单个钢瓶水容积钢瓶单位尺寸长度，直径取个为组，固定在拖车上。三加气站简介加气站是将在站内气化后使之成为，并对汽车加气加气站。这种加气站需要主要设备有储罐泵气化器。
9、艺概况加气母站主要功能是接受兴安盟煤化工管道来气进行计量调压过滤，然后进入脱水装臵进行脱水处理，使天然气露点达到规定车用压缩天然气要求后，由压缩机增压至，通过加气柱向车载储气瓶充装压缩天然气。主要包括计量调压脱水压缩售气熟天然气液化工艺路线有三种，分别是复迭阶式循环流程混合冷剂。
10、用来冷却压缩后甲烷并使其液化。液态甲烷节流后又蒸发制冷温度约为，就使原料气液化和过冷。原料气净化后，先在丙烷冷却器和乙烯冷却器中冷却，然后在甲烷冷却器中冷凝成液体，减压后进入储槽。在早期天然气液化生产中，复迭制冷技术有较多应用。这种工艺热效率高能耗少，但是缺点是机组多控制复杂维。
11、循环工艺液化所需功率小，但由于冷剂循环数量多而带来相对投资高，因而维修和流，它可以是天然气也可以是氮气。低温是气体通过膨胀机来实现。膨胀循环开仃车简单而迅速，但功率消耗比串级循环和循环大。如采用气体预冷或双膨胀，可增加其效率。般用于调峰站或气源压力较高基地型生产装臵。三种液化工。
12、设备区域安装气体泄漏检测报警系统。工艺设备工艺设备选择要满足技术要求，在不影响安全生产前提下，尽量节省投资。加气母站内主要系统有进站阀组脱水装臵压缩装臵控制系统售气系统。二天然气物流中心高压天然气钢瓶拖车近期设臵辆高压天然气钢瓶拖车拖车最大装气量钢瓶选用型高压无缝钢瓶。单个钢瓶。
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