1、次,为去年同期的。同时,切实做好清明端午等节假日的安全运输保障工作。是小客调控。共受理业务件,其中个人增量指标申请件,单位增量指标申请件,个人更新指标申请件,单位更新指标申请件,指标变更申请件,其他指标业务件。是治堵工作。区治堵办转移至我局,通过积极对接和工作交接,办公场地和人员基本落实。在征求各方意见后,初步拟定全区今年治堵工作任务分解方案。是客货改革。优化业务流程,将项许可调整为备案,实现设纳入规划道路改扩建导致公交停靠点位置迁移未提前对接新建公交停靠点不符合当前使用要求,如未建成港湾式公交停靠点。公交场站建设落后,我区公交场站数量少面积小临时场站占比较大,并且目前城区多处公交场站面临搬迁,对公交运营造成极其严重和不利的影响。场站建设总体规划落后资。
2、起。维护完善红绿灯波形护栏中央隔离带示警桩减速带等系列附属设施。是公路担任今年每个开工项目的联系领导,及时协调解决行业管理涉及建设市场行为项目审批安全质量监督中的各种问题。针对项目特点,提出切实可行的监督计划。特别是对新的质量安全监督手段进行提前布置,应用信息化和物联网技术,以解决管理力量缺乏的问题,实行容缺受监,保障项目质量安全工作。是各项工程进展顺利。已开工杭州绕城高速西复线省道东复线拓宽改建省道萧山义桥至楼塔段改建江东大桥南接线张家畈互通立交连接线红十线改建时代大道改建省道东复线高架南延等个。完成代大道高架南延彩虹大道东延和义大线改造及东伸技术前期。省市主导的杭州理公路临水临崖点段和交通安全隐患开展船舶安全整治及信息采集,采集船舶艘次,安检艘次,。
3、管理规范和管理信息的关联性紧密性来看,应成为个整体,但目前数据整合工作衔接执法联动等都缺少平台,需要加大横向联合执法力度。行业管理难。随着城市化进程加快推进,小城镇整治城中村改造等工作力度不断加大,建设强度不前已全面启动苗木迁移工作。是行业管理提前介入。推行行业管理联系领导制度,由局领导担任今年每个开工项目的联系领导,及时协调解决行业管理涉及建设市场行为项目审批安全质量监督中的各种问题。针对项目特点,提出切实可行的监督计划。特别是对新的质量安全监督手段进行提前布置,应用信息化和物联网技术,以解决管理力量缺乏的问题,实行容缺受监,保障项目质量安全工作。是各项工程进展顺利。已开工杭州绕城高速西复线省道东复线拓宽改建省道萧山义桥至楼塔段改建江东大桥南接线张家。
4、保障不足土地供应困难,极大的限制了我区公交发展。队伍建设难。局机关运管处质安站等部门,都存在编制紧缺,年龄偏大,专业人才欠缺等等问题。此外,基层单位事业人员待遇低,招人难已经招进来的人员,也面临严重流失的问题。面对建设任务和行业管理任管养合力,推进好农村路。是公路养护。保洁清扫疏通巡查抢修绿化等工作全面开展完成年度大中修桥梁改造竣工验收确定年建养项目个修改建桥梁座,总投资亿元,其中大中修公里,重点项目进入施工下达村级公路大中修计划开展条美丽经济交通走廊公里示范精品路好农村路示范县等创建工作,资料收集和方案规划有条不紊。是产权维护。开展桥下净空管理清理公路标志标牌打击超限超载抛洒滴漏及偷倒,有效维护路产路权。清理堆积物起,拆除非公路标志标牌块,查处抛洒滴。
5、中修计划开展条美丽经济交通走廊公里示范精品路好农村路示范县等创建工作,资料收集和方案规划有条不紊。是产权维护。开展桥下净空管理清理公路标志标牌打击超限超载抛洒滴漏及偷倒,有效维护路产路权。清理堆积物起,拆除非公路标志标牌块,查处抛洒滴漏起。维护完善红绿灯波形护栏中央隔离带示警桩减速带等系列附属设施。是公路到拉得出打得响。特别是在月底的抗雪抢险中,出动人次,撒盐车车次推雪车车次其他车辆车次。是加强督查。受监项目个,组织质监检查次,监理检测及和合同管理等专项监督检查次,书面整改反馈问题余项,对家整改不力实施行政处罚。是创新监管。通过监督模式的创新来提升监督实力,在专家库专家制基础上,争取聘请专业机构开展第方巡查,缓解人员紧张和专业性不足的突出矛盾。此外,计。
6、外,基层单位事业人员待遇低,招人难已经招进来的人员,也面临严重流失的问题。面对建设任务和行业管理任延等个。完成代大道高架南延彩虹大道东延和义大线改造及东伸技术前期。省市主导的杭州城市组团环线和杭甬高速抬升,方案编制已完成。省道东复线改建机场东路保税大道南伸,继续深化方案,正在进行工可评审。杭金衢张家畈互通支线主体工程和主线涉铁段桥梁基本完成钱江通道南接线益农互通全线通车。是推进涉水项目建设。配合推进义桥作业区建设,完成第阶段建设,相关配设施完成抓紧实施房屋修缮项目,完成预算施工图设计,正组织招标协调推进船舶生活污水上岸处理工程,交通国土规划等部门正在对接有序推进杭甬运河绿化提升工程。牵头做略规划及全区生融合化联动建设国际化城区的战略部署,贯彻迎亚运立新。
7、造和美丽公路的规划,注重绿化提升,全面提升全区公路绿化品质。加强运输管理。配合做好火车南站公交出租车网约车等管理工作。行政执法难。依法行政的难度正逐步增大,特别是超载超限非法运营整治工作量巨大,而且交通执法强制措施不多交通运输执法管理对象的广域性和流动性违法行为发生的不确定性和复杂性日益凸显,且涉及公共安全,给日常执法监管的顺利实施带来重大挑战。从管理环境管理对象管理规范和管理信息的关联性紧密性来看,应成为个整体,但目前数据整合工作衔接执法联动等都缺少平台,需要加大横向联合执法力度。行交通运输局上半年工作总结和下半年工作思路延等个。完成代大道高架南延彩虹大道东延和义大线改造及东伸技术前期。省市主导的杭州城市组团环线和杭甬高速抬升,方案编制已完成。省道东。
8、解管理难题。交通运输局上半年工作总结和下半年工作思路。强化公路管理。按照今年确定的大中修计划,结合好农村路建设和同步推进。有计划地开展公路治超专项行动。加强统筹,精心组织实施,好农村路美丽经济走廊及百千万建设。有序推进提升改造路面维修。大力推进示范区县创建活动设纳入规划道路改扩建导致公交停靠点位置迁移未提前对接新建公交停靠点不符合当前使用要求,如未建成港湾式公交停靠点。公交场站建设落后,我区公交场站数量少面积小临时场站占比较大,并且目前城区多处公交场站面临搬迁,对公交运营造成极其严重和不利的影响。场站建设总体规划落后资金保障不足土地供应困难,极大的限制了我区公交发展。队伍建设难。局机关运管处质安站等部门,都存在编制紧缺,年龄偏大,专业人才欠缺等等问题。。
9、划聘请法律咨询单位提供法律支持聘请工程信息化管理单位,利用无人机等新科技提供技术支持。创新理念,推进水陆运管理。是客运保障。及早谋划,精心组织,港湾式公交停靠点。公交场站建设落后,我区公交场站数量少面积小临时场站占比较大,并且目前城区多处公交场站面临搬迁,对公交运营造成极其严重和不利的影响。场站建设总体规划落后资金保障不足土地供应困难,极大的限制了我区公交发展。队伍建设难。局机关运管处质安站等部门,都存在编制紧缺,年龄偏大,专业人才欠缺等等问题。此外,基层单位事业人员待遇低,招人难已经招进来的人员,也面临严重流失的问题。面对建设任务和行业管理任务越来越重,完善交通系统人财物保障机制迫在眉睫。管养合力,推进好农村路。是公路养护。保洁清扫疏通巡。加大入城口。
10、畈互通立交连接线红十线改建时代大道改建省道东复线高架南整优化条,延长服务时间条,调整票价条推动公交行业绿色发展,辆清洁能源车签订合同,辆纯电动车上牌。是港航服务管理。围绕拥江发展战略实施,以新的发展理念和新的工作举措推动行业转型发展。完成内河船型标准化资金补贴申报艘,发放拆解补贴计万元积极引导水路运输业转型发展,首艘标箱集散两用船投运,另有艘在建开展年国内水运及辅业和国际船运业核查,家通过初审开展长江经济带固体废物非法转移倾倒运输环节整治。交通运输局上半年工作总结和下半年工作思路。场站建设难。公交停靠点建设与使用不配套,道路新建未将沿线公交停靠点念,推进水陆运管理。是客运保障。及早谋划,精心组织,强化监管谋好服务,制定合理有效的组织运输方案,发送旅客万。
11、线改建机场东路保税大道南伸,继续深化方案,正在进行工可评审。杭金衢张家畈互通支线主体工程和主线涉铁段桥梁基本完成钱江通道南接线益农互通全线通车。是推进涉水项目建设。配合推进义桥作业区建设,完成第阶段建设,相关配设施完成抓紧实施房屋修缮项目,完成预算施工图设计,正组织招标协调推进船舶生活污水上岸处理工程,交通国土规划等部门正在对接有序推进杭甬运河绿化提升工程。牵头做务越来越重,完善交通系统人财物保障机制迫在眉睫。行政执法难。依法行政的难度正逐步增大,特别是超载超限非法运营整治工作量巨大,而且交通执法强制措施不多交通运输执法管理对象的广域性和流动性违法行为发生的不确定性和复杂性日益凸显,且涉及公共安全,给日常执法监管的顺利实施带来重大挑战。从管理环境管理对。
12、现场监督检查艘次,行政处罚艘次。是防工作。制定或修订各类事故应急预案个,组织演练次,建立专业应急救援预案队伍支。系统各单位也修订和完善防应急预案。是平安交通。加强客运车站等重点部位的反恐消防演练,落实人防物防和技防各项工作推进个平台建设,名基层站所人员作为镇街社会治理体系联系人,受理事件件,办结件,未办件,退回件。是安全宣传。结合全国安全生产月和安全生产万里行活动,在工地举办开幕式暨应急演练救援活动在电视台举办汽提高,货运量大幅度增加,带来的公路设施损毁情况越来越严重,道路运输管理面临严峻形势和新的挑战,安全监管方面,存在很多体制机制方面的问题。随着行业转型升级,考核方式不断变化,考核要求不断提高,行业管理方面的压力不容小觑,需要创新管理模式和工作思路。
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交通运输局上半年工作总结和下半年工作思路