1、场监管工作，及时处理问题。如有次到库房帮忙开叉车卸货的时候，不小心把跌落地下，有桶全部损坏当时我在仓库里面清点货物，没有及时处理监督好，造成公司的损失我今后定会注意好此事，装卸货定要现场监督好，把损失减少为零。另装卸货物时要注意时间，太早及太晚都不应该装卸货物，以免因光线不足造成装卸货意外。如最近在亚运期间，发广州的大货车要求早上时卸车，当时天比较黑，有灯光也看不清，我开叉车在车厢里面把货物拉出来的时候，货物太重不好拉，当货物拉到车厢中间时，上面托突然倒下，差点把搬运人员碰伤，幸好躲闪快，没有出事，否则就很难办了。事后我和公司领导及相关人员报告时，都觉得不要答应运输公司太早或太晚装卸车，灯光不足很容易出问题，现在全部是白天装卸，目前正处于旺季，相对而言，出货。
2、黑，有灯光也看不清，我开叉车在车厢里面把货物拉出来的时候，货物太重不好拉，当货物拉到车厢中间时，上面托突然倒下，差点把搬运人员碰伤，幸好躲闪快，没有出事，否则就很难办了。事后我和公司领导及相关人员报告时，都觉得不要答应运输公司太早或太晚装卸车，灯光不足很容易出问题，现在全部是白天装卸车，保证了安全第。业绩增长与客户分析我分析了下从月份到现在每月业绩的增长情况。月是进公司的第个月，这个月对我来说相当的漫长，因为开单比较迟，整个月才出了票货，利润元。月份新增个客户，其中利纳服饰公司只走了的普货就再也没有合作过，可能是因为清关问题延误了很久的缘故，这个月总业绩元。月份没有新增客户，业绩主要靠威胜体育和盛丽光电两个客户支撑，总业绩元。月份新增个小客户，货量都不大，威。
3、如下表所示略随着快递市场日渐饱和以及竞争的与日俱增，快递行业的普货利润率已呈下降趋势，为适应市场需求和公司发展方向，年我们不应仅仅局限于快递市场的开发，空运和海运必将成为新轮市场争夺战的焦点。从目前我公司空运和海运业务来看，利润还是比较客观的，而且还有很大的发展空间。到目前为止，我还没接过空运业务，海运知识也相当匮乏。我计划在新的年要渐把工作的重心向空运和海运方面转移，积极利用切可利用的资源完善自己的业务知识提高自己的业务水平。具体到实际操作上，可以参加公司组织的系统培训，多向领导和同事请教，同时还可以通过相关书籍，使自己的知识储备有进步提升。自我实现规划除了对工作方面所做的要求和期望外，在自身试的，他当时问了我几个问题，但我回答的都很不好，特别是让我用英语。
4、量比较可观。上海盛丽光电科技有限公司，这也是我在月份开发的客户。该客户主要生产灯具，主要出口英德等西欧地区。前期合作比较愉快，很有开发潜力，但月份因为票报关件出了问题，弄得很不愉快，虽然主要责任不在我们，我们也尽力帮助处理，但最终还是没赢得客户的理解和认同。据了解，该公司目前所有的报关件都是直接交给官方，不敢交给代理走。估计以后合作的可能性不大，等问题处理结束后，我准备再到那边拜访下，争取挽回随着公司的不断发展，部分陈旧落后的设备已不能满足业务需求，下半年仓库将集中进行陈旧设备以及淘汰报废设备的清理工作，做到严格报废，确保公司资产的完整不流失，为今后企业设备配置和更新提供可查依据。，做好仓库的管理工作。下半年将继续做好仓库的日常管理工求早上时卸车，当时天比较。
5、不能随便进入库房收发货，每天发货必须等他们开单找仓管员叉车司机搬运工等发货往往就花费小时，给发货带来很大的不便和困难加上公司又租了其他仓库，把产品分放到几个地方，每天的时间大部分浪费在来往仓库之间的路途上。面对各种各样的困难，我都沉着应对，逐克服，把工作做到最好。年月份，公司搬到仓库，这个仓库由租方自己负责，可以自己掌握时间，及时收发货及时整理货物。但又有个新的问题，就是要自个开叉车，利用叉车装卸整理货物，减少公司的装卸费用，对我来说又是个挑战，我克服切困难，努力学习开叉车的技能，从不都没有任何进展，当时心情相当沮丧，不知道是继续坚持下去，还是另谋出路，领导也多次找我谈话，给我鼓励。结果，在月份的最后天，终于开单了，接到了我来中技的第票货。接下来的几个月里，。
6、挑战，我克服切困难，努力学习开叉车的技能，从不开发，空运和海运必将成为新轮市场争夺战的焦点。从目前我公司空运和海运业务来看，利润还是比较客观的，而且还有很大的发展空间。到目前为止，我还没接过空运业务，海运知识也相当匮乏。我计划在新的年要渐把工作的重心向空运和海运方面转移，积极利用切可利用的资源完善自己的业务知识提高自己的业务水平。具体到实际操作上，可以参加公司组织的系统培训，多向领导和同事请教，同时还可以通过相关书籍，使自己的知识储备有进步提升。自我实现规划除了对工作方面所做的要求和期望外，在自身素质方面，我认为自己还有很大的提升空间。做业务，就要性格开朗点，多与外界接触沟通，而这也是我目前所难以突破的障碍。年，我要更加开放自己的思想，把自己真正融入到集体生。
7、作贡献力量。年度销售工作总结与年销售计划年工作总结个人成长年月日，我有幸进入了中技这个大家庭，在公司领导和同事的支持和帮助下，不断的锻炼和提高自己。眼看年即将成为过去，回顾与中技同行的这半年时间，感慨颇多。我是今年月份毕业的，刚走出校门就直接来到了上海。来之前我还很迷茫，不知道做什么工作，没有给自己个明确的定位。因为毕业之前我也做过两份工作，都是销售，但最终都因为各种原因没能坚持下来，可能是受这两次失败的打击吧，当时我对销售没有多少好感。可命运总是这么奇怪。不知道是我选择了销售，还是销售选择了我，最后我还是来到了中技，再次回归到销售决方法，提高自己的风险防范意识。在中技的这半年，我谈不上成功，但工作磨练了我的毅力和耐性是我最大的收获。艰难困苦，玉汝于成。虽然。
8、中技的第天，是胡总给我面如年月，公司在租仓，初期收发货比较顺利，除了开单提货要排队等候外，仓库可以自由收发，工作还算顺利。但到了后期，仓库不但不准放闪点低的商品包括等系列的产品，连仓库门钥匙也由中化仓仓管人员掌管，租方人员不能随便进入库房收发货，每天发货必须等他们开单找仓管员叉车司机搬运工等发货往往就花费小时，给发货带来很大的不便和困难加上公司又租了其他仓库，把产品分放到几个地方，每天的时间大部分浪费在来往仓库之间的路途上。面对各种各样的困难，我都沉着应对，逐克服，把工作做到最好。年月份，公司搬到仓库，这个仓库由租方自己负责，可以自己掌握时间，及时收发货及时整理货物。但又有个新的问题，就是要自个开叉车，利用叉车装卸整理货物，减少公司的装卸费用，对我来说又是个。
9、我陆续新增了些客户，但跟其他同事比起来，进步还是慢了很多。在中技的这半年，是很充实的半年。在这里，我不仅仅是单纯的做业务，而是更加注重自身的提高。跟我以前所在公司不同的是，在中技可以边学习，边提高，同时能把所学的东西迅速运用于实践中，遇到不懂的或者是自己无法解决的问题，都可以随时请教领导和同事，而他们都会毫不犹豫的帮助我，这也是我在这里感觉最快乐的地方。在这里，我有种求知的欲望，比学生时代更强烈，因为这些东西都是我所急需的，是我在这里工作的价值。物流行业，特别是国际物流，从来都是有风险的。我直在努力追求自身专。下半年将继续做好仓库的日常管理工作，并着力在库位调整库存物资单据数据工作等方面进行进步的强化，力求使仓库的日常管理更加规范标准，为做好企业的后勤保障工。
10、做自我介绍时，我支吾了半天也没表达清楚，结果出乎意料的是，胡总还是给了我次机会，让我能在这里与中技起成长。刚开始接触国际物流，什么都不懂，对等国际知名快递公司都闻所未闻。那时候公司人还不多，每周都在会议室讨论周以来的成绩与问题，当各位同事分析渠道优势与劣势，以及些操作流程的时候，我更是听得云里雾里。我进公司的时候，正好上批的系统培训已经结束，胡总和郭经理让小叶做我的师傅，给了我本培训教材，让我先自己熟悉下相关知识，由于缺乏实际经验，当时看起来很吃力，经常看的昏昏欲睡的感觉。个星期之后，开始了学打电话，那时候天打多个电话，但效果不是很理想，也经常遇到客户的刁难和不屑，将近个月都没有任何进展，当时心情相当沮丧，货物装卸整理好，减少失误。不能因为工作繁忙而忽略了现。
11、我目前的业绩还不是很理想，但我相信后面的路程我会走的更好。最近事情比较多，没有合理规划时间，工作条理性不强，就这样浪费了很多时间。有时候很多事情集中到块了，感觉手忙脚乱，不知道从哪里下手，结果东下西下，什么都没做好，还没有效率。在客户询价方面，没有引导客户去看报价表。自己在这方面也存在很大惰性，没有根据客户类型，制作具有针对性的报价表，而是过分依赖现有的系统，每次都要花很多时间在跟客户讨价还价上。客户询价之后，没有及时跟进。经常是客户个星期或更长时间之前询价，由于没有整理这些记录，结果客户要出货都不知道，没有及时主动联系客户，这样就跟很多机会失之交臂仓管试用期工作总结报告车，保证了安全第。考虑到受假期淡旺季等季节性因素的影响，我将年的各项指标分解到每个月中，。
12、作，并着力在库位调整库存物资单据数据工作等方面进行进步的强化，力求使仓库的日常管理更加规范标准，为做好企业的后勤保障工作贡献力量。年度销售工作总结与年销售计划年工作总结个人成长年月日，我有幸进入了中技这个大家庭，在公司领导和同事的支持和帮助下，不断的锻炼和提高自己。眼看年即将成为过去，回顾与中技同行的这半年时间，感慨颇多。我是今年月份毕业的，刚走出校门就直接来到了上海。来之前我还很迷茫，不知道做什么工作，没有给自己个明确的定位。因为毕业之前我也做过两份工作，都是销售，但最终都因为各种原因没能坚持下来，可能是受这两次失败的打击吧，当时我对销售没有多少好感。可命运总是这么奇怪。不知道是我选择了销售，还是销售选择了我，最后我还是来到了中技，再次回归到销售的第线。来。
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