1、控制事故扩大优先的原则。既有线施工的主要工程和部位环节挖孔桩砼灌浆路肩开挖安装平网施工过程工具材料机械侵入既有线线界。骨架护坡作业时石料模板侵入既有线线界。基础开挖时对既有线地下管线认识不清,造成光电缆损坏桩基及基坑土方工程施工机械车辆侵入既有线线界,造机伤害。混凝土施工作业时,车辆人员机具物料侵入既有线界限。开挖土方时对既有线地下管线认识不清,造成损坏。开挖造成的路基坍塌。高压电线掉落,造成施工人员触电。作业人员及材料运输横穿铁路,危及人身行车安全鉴于上述情况,建立工区应急预案,做好应急准备,以高效的工作杜绝施工影响行车安全,防止人员伤亡和避免企业经济损失。危险源可能产生的后果或危害土方工程施工机械车辆侵入既有线线界,造成车毁人亡员进入事故救援现场。应急。
2、在邻近既有线施工,要严格执行铁路行车事故处理规则,发生事故必须逐级上报,不得隐瞒,按照铁路行车事故处理规则,本着不放过的原则,由安质部组织联合调查,认真分析,查明原因,找出责任,吸取教安全,减少经济损失。应急救援资源的配置资金的配置财务部门必须保证万元的应急救援备用金,以备既有线施工安全事故发生时有足够的财力保障应急救援工作。急救援物资设备设施的配备见附表社会资源在发生突发性施工安全紧急事故时,充分利用社会资源,根据实际需要与工程所在地地方政府机构或部门请求支援。应急计划的实施接警接警部门为现场值班办公室。项目经理部值班员接到报警后,应迅速查清和掌握事故发生时间详细地点事故性质事故原因初步判断简要经过人员伤亡及被防止事故蔓延优先,减少损失救援优先,持续改进。
3、,并应保存培训考核的记录。既有线施工安全预控措施施工内容描述危险源发生的工程分项分部工程和环节描述。严格执行各种卡死制度。杜绝施工前超范围准备。严格执行有关安全规定作业标准规章制度。严禁超出施工范围由施工负责人严格把关,发生超范围准备不予签预案。编制目的为加强朔黄铁路更新改造工程施工安全管理和施工过程中不影响行车安全,特定此应急预案。编制依据根据中华人民共和国安全生产法建设工程安全生产管理条例生产安全事故报告和调查处理条例中华人民共和国突发事件应对法国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定铁建总公司安全管理及朔黄铁路营业线施工安全管理制度和规定。方针与工作原则方针以人为本,强化预控抢险救援,减少损失控制蔓延,防治结合高度协调,持续改进。原则保护行车施工人员。
4、援人员的安全应急救援过程中,应对参与应急救援人员的安全进行周密的考虑和监视。必要时,应有专业抢险人员参与应急救援人员的安全进行过程监视,及时发现受伤人员并组织轮换抢救。应急终止与现场恢复当事态得到有效控制,危险得以消除时,由项目经理下达应急令。由安质工程技术等部门验证现场,当隐患消除后解除现场警戒。警戒解除后,由应急救援队伍负责恢复现场。主要清理临时设施救援过程中产生的废弃物恢复现场办公生活基本功能等。由工会格的正式职工办理,并担当驻站联络员。驻站联络员按批准的施工计划,提前小时到车站联系,分别在行车设备施工登记薄内登记,车站值班员及时签认并向列车调度员申请施工。加强劳务工的管理每年对劳务用工要进行不小于小时的施工安全培训法制教育并执行班前教育班后总结制度。
5、触电。作业人员及材料运输横穿铁路,危及人身行车安全鉴于上述情况,建立工区应急预案,做好应急准备,以高效的工作杜绝施工影响行车安全,防止人员伤亡和避免企业经济损失。危险源可能产生的后果或危害土方工程施工机械车辆侵入既有线线界,造成车毁人亡环节挖孔桩砼灌浆路肩开挖安装平网施工过程工具材料机械侵入既有线线界。骨架护坡作业时石料模板侵入既有线线界。基础开挖时对既有线地下管线认识不清,造成光电缆损坏。骨架护坡施工时,作业人员可能侵入既有线界内造成拦停列车人员伤亡和企业经济损失。应急计划及发生事故的报告程序应急救援组织机构应急救援领导小组组长项目经理。副组长书记总工副经理。自救组由副经理施工队及指定人员组成。救护组由书记办公部施工队及指定人员组成。疏导组由副经理,安质。
6、安置。应急预案培训与演练应急预案的培训由安质部组织实施。培训时间为新项目开工前组织应急预案桌面演练培训教育,每两次培训时间间隔不应超过个月。培训对象应包括参与应急救援的指挥人员救援队伍人员辅助人员等。培训方式采用集中培训。培训地点为项目经理部会议室。对培训结果应组织考核,并应保存培训考核的记录。既有线施工安全预控措施施工内容描述危险源发生的工程分项分部工程和环节描述。朔黄项目邻近营业线施工安全应急预案完整精华字。杜绝施工中挖断电缆,开挖作业当日不能完工的,由施工队派员值守。施工队对电缆须采取有效必要的防护措施。杜绝机械和料具侵限。在施工期间机械工具等按照谁使用谁负责原则进行管理,施工负责人要对机具摆放位置进行检查,严禁侵入铁路建筑接近限界。收工后,机具等设。
7、知应由项目部办公室通知应急组织机构中各部门负责人。朔黄铁路更新改造工程临近营业线施工安全应急预案编制杲超审核杨振生批准吴洪波中铁十局集团朔黄铁路更新改造项目经理部年月目录适用范围编制依据方针与工作原则既有线施工的主朔黄项目邻近营业线施工安全应急预案完整精华版字。杜绝施工中挖断电缆,开挖作业当日不能完工的,由施工队派员值守。施工队对电缆须采取有效必要的防护措施。杜绝机械和料具侵限。在施工期间机械工具等按照谁使用谁负责原则进行管理,施工负责人要对机具摆放位置进行检查,严禁侵入铁路建筑接近限界。收工后,机具等设备必须采取措施,确保任何情况下机具不会因列车振动而自动侵入限界。施工负责人必须安排足够人员及时将卸下的材料清除出限界外,对堆放较高或受列车振动容易滑动侵限。
8、况下机具不会因列车振动而自动侵入限界。施工负责人必须安排足够人员及时将卸下的材料清除出限界外,对堆放较高或受列车振动容易滑动侵限的材料应提前消除隐患。建立健全施监视。必要时,应有专业抢险人员参与应急救援人员的安全进行过程监视,及时发现受伤人员并组织轮换抢救。应急终止与现场恢复当事态得到有效控制,危险得以消除时,由项目经理下达应急令。由安质工程技术等部门验证现场,当隐患消除后解除现场警戒。警戒解除后,由应急救援队伍负责恢复现场。主要清理临时设施救援过程中产生的废弃物恢复现场办公生活基本功能等。由工会负责组织被疏散人员的回撤和安置。应急预案培训与演练应急预案的培训由安质部组织实施。培训时间为新项朔黄项目邻近营业线施工安全应急预案完整精华版责组织被疏散人员的回撤。
9、部施工队及能出现的紧急情况,尽最大限度地减少项目施工人员伤亡和财产损失,维护正常的生产秩序和工作秩序,根据工程施工特点和本项目对各级危险源的分析研究,制定该危险源应急预案。编制目的为加强朔黄铁路更新改造工程施工安全管理和施工过程中不影响行车安全,特定此应急预案。编制依据根据中华人民共和国安全生产法建设工程安全生产管理条例生产安全事故报告和调查处理条例中华人民共和国突发事件应对法国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定铁建总公司安全管理及朔黄铁路困情况现场事态控制及发展情况等,并做好记录。接警电话经理项目部值班办公室电话。通知现场值班员立即向项目经理详细报告,项目经理马上决定是否启动应急救援预案及是否有关应急机构政府及业主发出应急救援请求。启动应急救援预案的。
10、全优先。保障组由总工,办公部工程管理部物资部计划部财务部施工队及指定人员组成。善后组由书记,办公部计划部财务部组成。朔黄铁路更新改造工程临近营业线施工安全应急预案编制杲超审核杨振生批准吴洪波中铁十局集团朔黄铁路更新改造项目经理部年月目录适用范围编制依据方针与工作原则既有线施工的主要工程和部位环节应急计划及发生事故的报告程序应急救援组织机构应急救援计划的启用条件应急救援资源的配置应急计划的实施急救与抢险现场保护与警戒应急救援人员的安全应防止事故蔓延优先,减少损失救援优先,持续改进高效优先。做到以人为本,制定切实可行的预防措施,建立统指挥责任明确运转有序反应迅速处置有力的应急救援体系,最大限度的减少既有线安全事故的损失。体现应急救援优先,保护人员安全优先,防止。
11、材料应提前消除隐患。建立健全施相关部室人员负责在事故发生后保护现场,对在事故救援过程中需变动,应做好现场记录照片录像或绘制草图等。书记在事故应急过程中组织对受伤人员的疏散,对现场员工的思想教育,稳定队伍。必须时,负责组织党团员突击队参与救援抢险。应急救援队项目部所属各作业架子队人员由项目经理负责直接参与或配合地方专业抢险队伍参与抢险救援。应急救援计划的启用条件当临近营业线施工作业,突发紧急安全事故时,由项目经理下达指令并运行本应急救援预案,全力挽救企业和员工生命财开工前组织应急预案桌面演练培训教育,每两次培训时间间隔不应超过个月。培训对象应包括参与应急救援的指挥人员救援队伍人员辅助人员等。培训方式采用集中培训。培训地点为项目经理部会议室。对培训结果应组织考。
12、效优先。做到以人为本,制定切实可行的预防措施,建立统指挥责任明确运转有序反应迅速处置有力的应急救援体系,最大限度的减少既有线安全事故的损失。体现应急救援优先,保护人员安全优先,防止和控制事故扩大优先的原则。既有线施工的主要工程和部位环节挖孔桩砼灌浆路肩开挖安装平网施工过程工具材料机械侵入既有线线界。骨架护坡作业时石料模板侵入既有线线界。基础开挖时对既有线地下管线认识不清,造成光电缆损坏字。杜绝施工中挖断电缆,开挖作业当日不能完工的,由施工队派员值守。施工队对电缆须采取有效必要的防护措施。杜绝机械和料具侵限。在施工期间机械工具等按照谁使用谁负责原则进行管理,施工负责人要对机具摆放位置进行检查,严禁侵入铁路建筑接近限界。收工后,机具等设备必须采取措施,确保任何。
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