1、且响应快，工作平稳，自动化程度高，容步扩大应用，在保持原基本性能与技术指标的前提下，向着简化结构提高可靠性降低制造成本及四化易实现编程控制，控制精度高，能大大提高液压系统的控制水平。与伺服阀相比，电液比例阀虽然动静态性能差些，但使用元件较少，结构简单，制造比电液伺服阀容易，价格低，效率也比伺服阀高伺服控制系统的负载压力仅为供油压力的，系统的节能效果好，但使用条件保养和维护与般液压阀相同，可以大大地减少由污染而造成的工作故障，从而提高了液压系统的工作稳定性和可靠性。比例控制元件的种类繁多，性能各异，有多种不同的分类方法。按液。
2、扩大应用。基于以上所述，本设计将对电液比例阀中的类二级电液比例节流阀进行设计。基础阀的基础上，其他些国家发展出了先导式电反馈比例方向阀系列，它与定差减压阀或溢流阀的压力补偿功能发展境况在国外，近年来比例阀出现了复合化的趋势，很大地提高了比例阀电反馈的工作频宽。所以在基于以上所述，本设计将对电液比例阀中的类二级电液比例节流阀进行设计。全，并缺乏足够的工业性试验研究，性能水平较低，质量不稳定，可靠性较差，以及存在二次配套件的问题等，都但是总的来看，我国电液伺服比例技术与国际水平比有较大差距，主要表现在缺乏主导系列产品，现有产品。
3、的技术要求输送机控制性能长距离带式输送机的驱动系统必须从加减速度过载负荷分配输送带张力控制等方面有效地对输送机进行全程控制。加减速度控制在小于最大设计载荷的任何载荷情况下，驱动系统都必须前后均匀地给输送带加减速，且加速段要长，以防止物料滑落胶带输送带张力控制输送带的正确张力是保证输送机安全可靠运行机驱动情况下，载荷应根据设计规范合理地分配给各驱动装置，避免因导致个别或多个驱动装置过载而影响输送机各部件运行质量，造成不必要的运行故障。过载控制驱动系统应能防止输入功率和扭矩越过安全设施进入输送机，以免产生故障。控制在小于最大设。
4、压放大级的级数来分，又可分为直动式和先导式。该阀的功率级为二通插装阀，先导级为电液比例三通减压溢流阀。液比例技术在我国的发展状况我国电液伺服技术始于上世纪六十年代，到七十年代有了实际应用产品，目前约有年产能力台电液比例技术到七十年代中期开始发展，现有几十种品种规格的产品，约形成有年产能力台。但是总的来看，我国电液伺服比例技术与国际水平比有较大差距，主要表现在缺乏主导系列产品，现有产品型号规格杂乱，品种规格不全，并缺乏足够的工业性试验研究，性能水平较低，质量不稳定，可靠性较差，以及存在二次配套件的问题等，都有碍于该项技术进步。
5、，已可满足弯曲强度。小齿轮的弯曲疲劳强度极限大齿轮的弯曲强度极限由图取弯曲疲劳寿命系数，计算弯曲疲劳许用应力。取弯曲疲劳安全系数，由式得计算载荷系数查取齿形系数由表查得查取应力校正系数由表查得，计算大小齿轮的并加以比较。大齿轮的数值大。圆整的二低速级的对齿轮的设计。来计算应有的齿数于是由取那么取几何尺寸计算计算中心距计算大小齿轮的分度圆直径计算齿轮宽度设计计算对比计算结果，由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数大于齿面接触疲劳强。
6、制冷剂液体压力可以降低制冷剂液体的温度。④蒸发过程蒸发器是制冷系统中冷量输出设备，蒸发过所以离开膨胀阀的制冷剂为温度为的两相混合物进入蒸发器。利用饱和压力与饱和温度对应的原理，降低制冷剂液体压力可以降低制冷剂液体的温度。入蒸发器。在冷凝过程中，与冷凝压力相对应的冷凝温度定要高于冷却介质的温度，冷凝后的液体通过节流装置进器中首先被冷却成饱和蒸汽，然后再逐渐被冷却成液体，来自于压缩机的制冷剂过热蒸汽在冷凝器中首先被冷却成冷凝过程冷凝器是制冷系统中输出热量的设备，冷凝过程是在冷凝器中完成的，在压力下，来自于压缩机的制冷剂过热蒸汽。
7、它的各部件都应具备最佳的可靠性，都必须严格按照标准和规范精心设计和制造。同时，电机每次启动时产生的极大电流会使电机温度增高，而电机启动所需时间越长，电流持续时间越长，温度也越高，电机的热化损坏也越快，从而使绝缘体的耐热性能下降，并最终因此，驱动装置必须按要求控制住进入输送在绝缘体内进行化学物质的变化，使绝缘体完全失去功能，最后毁坏电机。因此，要尽量以最小电应力进入电机，且启动次数尽可能减少，启动时间尽可能缩短，使电机有良好的使用环境。最小机械应力由于驱动系统的载荷分配不均，特别是急速启动情况下，包括不可控制的启动情况，以及。
8、状态，对应的干度。饱和液体线和饱和蒸汽线将整个区域划分称为三个区饱和液体线左边的是液相区，饱和蒸汽线右边的是气相区，该区内处于湿蒸气状态。等压线为水平线当制冷剂液体经过节流却成液体，来自于压缩机的制冷剂过热蒸汽在冷凝器中首先被冷却成饱和蒸汽，然后再逐渐被冷凝成液体，制冷剂冷却和冷凝是放出的热量床给冷却介质通常是水或空气。在冷凝过程中，与冷凝压力相对应的冷凝温度定要高于冷却介质的温度，冷凝后的液体通过节流装置进入蒸发器。节流过程冷凝器冷凝得到的高压制冷剂液体不能直接进入低温低压的蒸发器。利用饱和压力与饱和温度对应的原理，降低。
9、度计算的法面模数，取计算载荷系数查取齿形系数由表查得查取应力校正系数由表查得，计算大小齿轮的并加以比较。应力。确定计算参数由图查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限大齿轮的弯曲强度极限由图取弯曲疲劳寿命系数，计算弯曲疲劳电应力对长距离带式输送机来说，如果所有电机同时启动，电源系统中的电但带式输送机起止瞬间形成的带张力会给输送机的运行和控制带来很大的不利影响，严重的破坏性张力波可能会使长距离带式输送机迅速减速乃至停机。在使用期间，要配备良好的设备输送机驱动性能驱动系统是输送机的关键设备。
10、计载荷的任何载荷情况下，驱动系统都必须前后均匀地给输送带加减速，且加速段要长，须从加减速度过载负荷分配输送带张力控制等方面有效地对输送机进行全程控制。加减速度型液力偶合器和行星齿轮减速器。高效工作面顺槽可伸缩带式输送机等均填补了国内空白，并对带式输送机的减低关键技术及其主要元部件进行了理论研究和产品开发，研制成功了多种软起动和制动装置以及以为核心的可编程电控装置，驱动系统采用调的差距，我国的科技人员还要继续努力才能不被国际市场淘汰。比例阀与开关阀相比，比例阀可以简单地对油液压力流量和方向进行远距离的自动连续控制或程序控制，。
11、不能逆止输送机的情况直接影响输送机的主要驱动装置及其他部件上的应力。针对产生的原因，必须对长运距带式输送机的驱动系统进行恰当的设计，在恰当分配各驱动装置载荷的情况下，设立适长的启动斜面并采用型启动斜面以减少输送带应力。同时，还应具备随时排除输送机阻卡现象的功能。如大倾角长距离带式输送机成套设备高产高效工作面顺槽可伸缩带式输送机等均填补了国内空白，并对带式输送机的减低关键技术及其主要元部件进行了理论研究和产品开发，研制成功了多种软起动和制动装置以及以为核心的可编程电控装置，驱动系统采用调速型液力偶合器和行星齿轮减速器。驱动系。
12、型号规格杂乱，品种规格不展状况我国电液伺服技术始于上世纪六十年代，到七十年代有了实际应用产品，目前约有年产能力台电液比例技阀芯位移可以以机械液压或电的形式进行反馈。电液比例技术在我国。如图所示。图中包含如下内容。点临界点三区液相区两相区气相被冷却介质的温度。区五态过冷液体状态饱和液体状态过热蒸汽状态湿蒸气状态。八线等压线等焓线，饱和液体线，饱和蒸气线，无数条等干度线，等熵先，等比体积先，等温线如图所示，临界点的左包络线为饱和液体线，线上任意点代表个饱和液体状态，对应的干度临界点的右包络线为饱和蒸汽线，线上任意点代表个饱和蒸。
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毕业设计带式输送机传动系统设计说明书（C9-1）