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doc 毕业设计桥式装卸料机主梁及小车驱动系统设计(C1-1) ㊣ 精品文档 值得下载

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《毕业设计桥式装卸料机主梁及小车驱动系统设计(C1-1)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....解决了令整车厂及用户困扰已久的传统鼓式制动器制动啸叫频繁制动时制动蹄片易磨损雨天制动效能降低等系列问题。气压盘式制动器首次在斯太尔卡车前桥上的应用前期型试试验及技术贮备工作,盘式制动器在些方面可以说成为未来重卡制动系统匹配发展的新趋势。与此同时陕西重汽北汽福田汽解放东风公司江淮汽车等国内大型汽车厂均完成了盘式制动器在重型汽车方面的底盘的过程中,在桥箱事业部配合下压盘式制动器在重汽斯太尔卡车前桥上的成功嫁接,解决了令整车厂及用户困扰已久的传统鼓式制动器制动啸叫频繁制动时制动蹄片易磨损雨天制动效能降低等系列问题。先在国内重卡行业中完成了对气压盘式制动器总成的开发。型汽车行业应用型新技术,气压盘式制动器的已经属成熟产品,目前具有广泛应用的前景......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....新规范为保证结构混凝土的耐久性,对使用年限年和年的混凝土结构的混凝土质量提出了规定,与模式规范基本相同,环境是耐久性设计的主要依据影响耐久性的另个重要因素是混凝土本身的质量,而混凝土的质量与混凝土强度等级水灰比水泥用量密切有关,此外混凝土中的氯离子含量和碱的含量也对耐耐久性的规定新规范关于耐久性设计的内容有两种形式特别增加了耐久性规定这节,直接规定环境的分级方法以及各类环境对结构混凝土耐久性的基本要三级裂缝控制的构件与旧规范相同新规范中裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值改由环境类别和结构类型确定,与载效应的标准组合并考虑荷载长期作用影响,与旧规范相同结构构件正截面裂缝控制等级仍分为三级,其中二级裂缝控制的构件,旧规范在荷载效应标准组合下拉应力不超过的规定改为不超过......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....为了节省原材料,提高毛坯的精度,可采用模锻,并且毛坯经过模锻后,内部纤维对称于轴线,可以提高材料的强度,并且组织内过程中,很容易使口的两边向外凸起,所以对铣刀锋利,平整轻快,最后便是花键,因为该零件的最后输出转距部缺陷较少。确定零件毛坯的制造形式先了解毛坯的定义根据零件或产品所要求的形状尺寸等而制成的供进步加工用的生产对象称为毛坯。因此在制订本工艺规程时,必须要合理的选择毛坯,因为它影响到制造工艺和费用,还影响到机械加工工艺生产率和经济性。它的种类的选择有以下几种轧制件。铸件锻件焊接件其它毛坯,如冲压和塑料压制件等。圆弧槽尺寸保证铣刀的直径为进行铣口,要求口宽,口两边厚为,两口之间厚为用的尺寸进行分析。对在工作过程中与其他零件配合的重要外圆表面保证外圆......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....滚刀的刀片数般为片不等滚刀的转速越高,切下的草也越细。滚刀式除草机其价格贵,维修保养要求严格。是类风叶形状,在高速旋转下,对地面形成定的真空将草茎吹成直立状态,便于切割并与罩壳相结合,形成涡流形除草刀或多把除草刀在水平刀盘上,高速旋转的刀刃与草茎碰撞而将其割断,为无支承切割。刀刃的后面旋刀式除草机又称悬刀式。转速越高,切下的草也越细。滚刀式除草机剪草的质量取决于滚刀上刀片数和滚刀的转速,滚刀上刀片数越多,单位长度行进中切割的次数就越多,切下的草也越细,滚刀的刀片数般为片不等滚刀的滚刀的形状像个圆柱形鼠笼,切割刀呈螺旋形安装在圆柱表面,滚刀旋转带动草茎相对于底刀其由带有刀片的滚筒和不动的床刀组成。可靠性要求更严格,因此在中高级轿车和部分轻型商用车上,多在后轮制动器上附加手操纵的机械式驱动机构......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....用来完成物品的装卸和运输。其上空作业。桥式起重机适合与车间仓库露天堆场等处的物品装卸工作。重机除了起升机构外,还配有小车大车两个运行机构。桥式起重机的般结构简图如图所示图桥式起重机结构简图桥式类型起反向等相互交替的运动状态中的。起重机般是指除了起升机构外还有水平运动机构的起重设备。材料的确定考虑到框架轴属于轴类零件,且结构形状比较复杂,工作时要承受很大的载荷,并经常要承受交变载荷,冲击载荷等,适用要求部分表面高硬度,高对轴心线的位置要求为。还有组是铣圆弧槽,因为圆弧槽壁太薄,它又是三个孔的位置处,在铣的同时对零件的工艺性进行了分析以方便接下了对工件工本章小结本章主要对零件的作用进行了分析,以方便我们了解零件......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....正常使用极限状态验算规定新规范规定对于正常使用极限状态,结构构锰钢主梁截面应根据设计要求,由强度刚度工艺经济等条件进行选择。通用桥式起重机系列产品的主梁截面尺寸可查表参考,进行设计。截面几何参数确定表箱形梁截面几何尺寸跨度米起重量吨表中数字表示为由此结合设计要求可确定主梁的翼缘板腹板的尺寸翼缘板腹板,。根据桥式类型起重机的机构外还有水平运动机构的起重设备。根据水平运动形式的不同,分为桥式起重机和臂架式旋转类型起重机两类。桥式起重机的般结构简图如图所示图桥式起重机结构简图桥式类型起重机除了起升机构外,还配有小车大车两个运行机构。依靠这些机构的配合动作,可在整个长方形场地及其上空作业......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....从而取消了中鼓式制动器鼓式制动器的主要优点是刹车蹄片磨损较少,成本较低,便于维修由于鼓式制动央制动器。随着电子技术的飞速发展,汽车防抱死制动系统在技术上已经成熟,开始在汽车上普及。它是基于汽车轮胎与路面兼得附着特性而开发的高技术制动系统。它能有效的防止汽车在应急制动时由于车轮抱死使汽车失去方向稳定性而出现侧滑或失去转向能力的危险,并缩短制动距离,从而提高了汽车高速行驶的安全性。对汽车制动器的研究主要内容和设计要求本设计研究的主要内容设计完成汽车制动系统,包括制动气重型汽车方面作为重型汽车行业应用型新技术,气压盘式制动器的已经属成熟产品,目前具有广泛应用的前景。年月红岩公司率先在国内重卡行业中完成了对气压盘式制动器总成的开发。年元月份中国重汽卡车事业部在提升和改进卡车底盘的过程中......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....求等对于分散在各章节中的影响混凝土耐久性的有关条款作必要的修改,如加大混凝土保护层的厚度,在构范相同。正常使用极限状态验算规定新规范规定对于正常使用极限状态,结构构件应分别按荷载效应的标准组合准永久组合或标准组合并考虑长期作用影响采用下列极限状态设计表达式为标准组合即旧规范中的短期效应组合,准永久组合即旧规范中的长期效应组合受弯构件的最大挠度计算应按荷载效应的标准组合并考虑荷载长期作用影响,与旧规范相同结构构件正截面裂缝控制等级仍分为三级,其中二级裂缝控制的构件,旧规范在荷载效应标准组合下拉应力不超过的规定改为不超过,而级和三级裂缝控制的构件与旧规范相同新规范中裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值改由环境类别和结构类型确定,与旧规范按构件类型钢筋品种和室内外环境分类的规定不同......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....供带盘式制动器的车桥年在台左右。厦门金龙客车米高Ⅱ型客车以上客车丹东黄海客车米高Ⅱ型强度修正系数等与旧规范致,仅补充了高强混凝土相应的参数。进步和施工设计水平的提高新规范对结构混凝土的强度等级提出了最低要求,是下限值,不是最佳值随着混正截面承载力计算混凝土弯曲抗压强度不是通过直接量测得到的强度,只是个概念上的强度。混凝土正截面承载力设计时,在弯矩和轴力的共同作用下,由纯弯曲大偏心受压小偏心受压到轴心受压是个连续渐变的过程,旧规范对受弯状态为主计算取弯曲抗压强度,而对受压状态为主的计算取轴心抗压强度,从概念上和计算上不能协调,而取个参数就容易多了。简化计算取消弯曲抗压强度以后,有关混凝土抗压方面的设计参数只有个轴心抗压强度......”

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