1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....不得私自改变,也不得任意临时规定信号,以防混乱造成安全事故。信号把钩工摘挂时,如遇到摘不开,必须用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。打运过程中,必须加强对风水管路及电缆的保护,严体装车运走。撤出支架,用两台慢绞固定采用支架自移的方式拉到超前支护外口放臵,并在工作面往前推进的过程中整体向外爬,直至工作面向前回采到变长能够放下台支架时再将支架合上。支架放臵外口断面示意图如图所示。与支架合架。施工方法巷修准备撤除支架前由巷修队对工作面轨道顺槽进行刷扩卧底,标准如下从月日夜班工作面回采煤壁往外处往外开始卧底,卧底长度,卧底高度。从月日夜班工作面回采煤壁往外处刷解体硐室,要求解体硐室高度,并严格按设计图纸施工。慢绞安设在轨道顺槽部无极绳车场支护状况良好处安设两台慢绞,钢丝绳选用用以将支架拖移至解体间。在慢绞安设位臵使用锚杆打组地锚,每组根......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....要及时把回掉的单体补齐。起吊点施工,锚索机使用前,要首先仔细检查其是否完好,各部紧固件是否有松动现象是否能够正常使用检查进气管和进水管是否有足够的长度管路各接头是否连接牢固是否有跑风漏水现象是否满足钻机伸展和摆脱障碍物时的要求。在进气管和进水管接到钻机前要吹干净,确保气水清洁,防止有脏物进入钻机,影响钻机的正常运行,降低钻机的使用期限。每次起吊时要轻吊轻放,解体时只允许起吊单件,严禁起吊整台支架。解体顶梁时用专用拔销器或拉锤。拔销器用双股单件,严禁采用风动葫芦起吊整体支架,严禁超负荷强行起吊。起吊过程中要轻吊轻放,起吊重物下方及周有安全威胁区域内严禁有人,并安专人警戒。风动葫芦使用前要在进风口增加风包和过滤器等设施,以保证风压和风质的要求。风动葫芦使用方法及安全注意事顶风动葫芦使用方法由控制器操作风动葫芦,控制器的按键阀上有个按钮,先拔出红色按钮送风......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....斜巷中必须带紧大绳,严禁摘钩拿道。拿道时,掉道车辆的下方及人员使用单体时,必须人以上配合,抬运时,必须注意脚下防滑倒,单体要放在同个肩上,用力致,要轻拿轻放,以防单体弹起伤人。使用手拉葫芦作业前必须先检查其生根是否牢靠起吊时要按章作业,确保安全起吊,起吊作业时,非作业人员严禁在现场逗留,人员必须撤到安全地点。进行中部槽起吊作业时,必须有专人指挥,作业人员要集中精力,必须检查手拉葫芦及钩头导向。进行起吊作业时,严禁站在起吊物下方或倾倒方向上,只能在侧面作业。要保证大链扣环联接环链条等完好。运输机链条对接时,圆环链焊口不得朝向中板,双链刮板间各段链环数量必须相等,使用旧链时,磨损不得超限,两长度必须相等。中部槽拆除完机尾重新对接后,必须检查底封板挡煤板是否变形,电缆水管安放是否整齐。刮板链与刮板扣环之间连接牢固,涨紧不松动,两链涨条必须完好紧固牢固不松动......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....非作业人员严禁在现场逗留,人员必须撤到安全地点。进行中部槽起吊作业时,必须有专人指挥,作业人员要集中精力,必须检查手拉葫芦及钩头导向。进行起吊作业时,严禁站在起吊物下方或倾倒方向上,只能在侧面作业。要保证大链扣环联接环链条等完好。运输机链条对接时,圆环链焊口不得朝向中板,双链刮板间各段链环数量必须相等,使用旧链时,磨损不得超限,两长度必须相等。中部槽拆除完机尾重新对接后,必须检查底封板挡煤板是否变形,电缆水管安放是否整齐。刮板链与刮板扣环之间连接牢固,涨紧不松动,两链涨及时处理好。处理梭车掉道时,应遵守以下规定应先紧绞车钢丝绳,人要撤到上前方较宽处,并设专人发信号,用道木半圆木等硬料掩阻。必要时要打临时戗柱,戗柱必须能够阻止住车下滑。严禁用绞车强拉复位。必须有跟班队长负责现场安全指挥,拿道人员要统思想,相互协作。用符合吨位的手拉葫芦起吊拿道,必须先拉住梭车掉道的同方......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....在进气管和进水管接到钻机前要吹干净,确保气水清洁,防止有脏物进入钻机,影响钻机的正常运行,降低钻机的使用期限。在锚网支护段处理掉道时,必须补打等强锚杆作为起吊点,严禁使用支护锚顺。各信号工与司机必须用统规定的信号含义进行工作联系,不得私自改变,也不得任意临时规定信号,以防混乱造成安全事故。信号把钩工摘挂时,如遇到摘不开,必须用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。打运过程中,必须加强对风水管路及电缆的保护,严禁破坏风水管路电缆及通风设施。打运设备大件时,要按照正确的顺序装车打运,避免不必要的调头。打运时大件车下滑方向严禁有人。有坡度的巷道严禁停放车辆,平巷停车时必须用地挡和挡车器挡好车,无挡车器时必须用锁具将车可靠锁住,以防跑车。车辆掉道时,严禁使用绞车动力硬拉复轨。处理掉道前,重新补打起吊锚杆,经现场班队长确认安全后方可用千不拉起吊......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....红色按钮同时又是紧急制动按钮。安全注意事顶必须得到管理人员正式授权的人员才能操作风动葫芦。采煤工作面撤除支架及溜槽安全技术措施网络版。绞车运行时,如有停止运行信号和其它异常信号时,应立即停车,查清情况处理好后再发出信号开车。绞车信号必须灵敏可靠清楚无信号或信号不全,不准开车。经常检查绞车滚筒上和张紧器的钢丝绳是否缠绕托棚腿的位臵不得影响出架。撤架前应清除支架前及两侧间的浮煤与浮矸,并对相邻台支架加压,使其支撑顶板有力,支架拆除后及时打梁柱托棚加强支护。撤架前要先将轨道顺槽中的超前支护段单体回掉,使其在高度范围内宽度达到,保证出架时的安全间隙在以上,支架运出超前支护段后,要及时把回掉的单体补齐。起吊点施工,锚索机使用前,要首先仔细检查其是否完好......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....配合用链条与直径的螺栓,螺栓与螺母必须用扳手拧紧,起吊和下放物件时,要慢速控制拉链,以防滑链打人和物件突然下落起吊重物悬空停留时,要将小链牢固拴在大链上。掉道车辆在抬高过程中,必须有专人注意观察手拉葫芦,车辆悬挂点及周围环境和人的不安全状况,发现异常立即停止作业。待重新采取相应措施后,方可继续作业,严禁冒险蛮干。掉道车辆抬高下滑过程中,人员应在单体支柱及支架自身功能或配合设在风巷中的两台慢速绞车的牵引出架,并将其支架中心与巷道中心调成条直线,然后用两台慢速绞车将支架拖出超前支护段外口。拉移前先将超前支护段中间单体撤掉,等支架拉出超前支护后及时补打上单体。断面图见图。绞车运行时,如有停止运行信号和其它异常信号时,应立即停车,查清情况处理好后再发出信号开车。绞车信号必须灵敏可靠清楚无信号或信号不全,不准开车。经常检查绞车滚筒上和张紧器的钢丝绳是否缠绕理顺......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....处理过程中,绞车司机严禁脱岗,并要集中精力,听清信号。斜巷处理掉道时,下口必须设臵警戒,由跟班队长现场统指挥,并保持退路畅通。大件车复轨后要及时清理干净现场杂物,有隐患及时处理好。处理梭车掉道时,应遵守以下规定应先紧绞车钢丝绳,人要撤到上前方较宽处,并设专人发信号,用道木半圆木等硬料掩阻。必要时要打临时戗柱,戗柱必须能够阻止住车下滑。严禁用绞车强拉复位。必须有跟班队长负责现场安全指挥,拿道人员要统思想,相互协作。用符合吨位的手拉葫芦起吊拿道,必须先拉住梭车掉道的同方,挂葫芦地点要牢固可靠,配合用链条与直径的螺栓,螺栓与螺母必须用扳手拧紧,起吊和下放物件时,要慢速控制拉链,以防滑链打人和除支架前及两侧间的浮煤与浮矸,并对相邻台支架加压,使其支撑顶板有力,支架拆除后及时打梁柱托棚加强支护。撤架前要先将轨道顺槽中的超前支护段单体回掉,使其在高度范围内宽度达到......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....并配合锚链锁固慢绞底座。采煤工作面撤除支架及溜槽安全技术措施网络版铁丝或链条吊在顶板上。用拔销器拔销时,必须人观察大销,人绶慢供液。当大销拉出,还剩时大销已拉出顶梁销眼,停止供液,人工拔出大销两人抬起放于底板。当顶梁大销和立柱销子都拆除后,严禁施工人员再进入顶梁下进行施工。解体后的支架底座顶梁和掩护梁封车用锚链不少于道,装车要稳正不偏斜,重心要根据轨道顺槽斜坡打运的实际情况向后,封车链条必须完好紧固牢固不松动,并调整封车链条的受力方向,保证斜坡打运时必须有两道封车链条同时向上受力。绞车司机必须经过培训,持证上岗,严格按操作规程操作,信号不清严禁开车。每次开车前,必须认真检查绞车地锚螺栓压戗柱钢丝绳钩头情况,发现问题必须及时处理。绞车必须要打压戗柱,且单体必须打在绞车上的单体窝内,单体用铁丝固定在顶板锚网或钢带上两侧严禁站人。大件车下滑方向,应打坚固的挡车戗柱......”。