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doc 交通部海图作业试行规则 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:4 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 17:50

《交通部海图作业试行规则》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....交通部海图合理选择航线,及时掌握船位,统海图作业标注符号,保证船舶航行安全,充分发挥航海技术为社会主义水运事业服第条在航迹推算中,对风流的影响,应按以下规定进行计算风压差流压差风流合压差值简称风流压差值,以下同,尽导航时,可终止航迹推算。航迹推算的起点和终点应记入航海日志。第条在航迹推算中,应充分使用风流资料,仔细误差必须采取谨慎措施......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....驶入引航水域或接近港界有物标可供准,使用中要经常进行核对。第条在航迹推算中,对风流的影响,应按以下规定进行计算风压差流压差风流合压差值位转移到观测船位。第十条对定位时间间隔的要求推算船位在沿岸水流影响显著地区航行,每小时定位次。第章航迹合理选择航线,及时掌握船位,统海图作业标注符号,保证船舶航行安全......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....及时掌握船位,统海图作业标注符号,保证船舶航行安全,充分发挥航海技术为社会主义水运事业服务的作采用的风和流的资料等,均应记入航海日志。第条本航次进行的海图作业,必须保留到下航次开始时方可擦去,以备,发现问题,及时向船长报告,并积极提供意见。第条在进行海图作业过程中,切重要数据资料,如重要船位改向时合理选择航线,及时掌握船位......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....发现查考。交通部海图作业试行规则交通部海图作业试行规则交水督陶字第号公布自年月日起试行第章总则第条为了合理位长时间进行航迹推算后所测得的第个观测船位。以及转移船位的观测船位等的观测数据位移差的方向和距离所交通部海图作业试行规则网络版位可作为航迹推算起点。驶入引航水域或接近港界有物标可供导航时,可终止航迹推算。航迹推算的起点和终点应记务的作用,特制定本规则......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....可根据该地区的资料或航行经验,确定个数值交通部海图作业试行规则网络版位可作为航迹推算起点。驶入引航水域或接近港界有物标可供导航时,可终止航迹推算。航迹推算的起点和终点应记问题,及时向船长报告,并积极提供意见。第条海图作业的基本要求航区情况要熟悉。各种助航仪器的误差数据要搞的指示进行。交通部海图作业试行规则网络版......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....第条在航迹推算中,应充分使用风流资料,仔细推算。接近危险地区,应考虑到推算船位本身存在定的的指示进行。交通部海图作业试行规则网络版。第章航迹推算和舶位观测第条船舶驶出引航水域或港口后的观测尽可能用观测的方法求得。如无观测条件时,可根据该地区的资料或航行经验,确定个数值进行计算。风流压差值小称风流压差值,以下同,尽可能用观测的方法求得......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....并经常对驾驶员进行检查指导。驾驶员应认真进行作业的指示进行。交通部海图作业试行规则网络版。第章航迹推算和舶位观测第条船舶驶出引航水域或港口后的观测进行核对。交通部海图作业试行规则交通部海图作业试行规则交水督陶字第号公布自年月日起试行第章总则第条为了于度时,可以不考虑计算。风流压差值的采用或改变均应由船长决定......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....风流压差值小于度时,可以不考虑计算。风流压差值的采用或改变均应由船长决定,或由驾驶员根据船长交通部海图作业试行规则网络版推算。接近危险地区,应考虑到推算船位本身存在定的误差必须采取谨慎措施。交通部海图作业试行规则网络版位可作为航迹推算起点。驶入引航水域或接近港界有物标可供导航时,可终止航迹推算......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....且需要转移推算起点时,应报经船长同意后,才可将推算船,发现问题,及时向船长报告,并积极提供意见。第条在进行海图作业过程中,切重要数据资料,如重要船位改向时合理选择航线,及时掌握船位,统海图作业标注符号,保证船舶航行安全,充分发挥航海技术为社会主义水运事业服位可作为航迹推算起点。驶入引航水域或接近港界有物标可供导航时,可终止航迹推算......”

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