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doc GPS技术在张呼铁路工程中的应用(原稿) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:7 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 21:37

《GPS技术在张呼铁路工程中的应用(原稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....前景会更加辉煌。参考文献铁路工程卫星定位测量规范中国铁道出版社。可提供可靠的测量复核。众所周知,测量复核制主要采用不同人员,不同仪器或者不同方法进行复核,而张呼铁路作为高速铁以及方位,并以图形方式显示出来,同时显示测量的点位精度水平,当精度水平达到期望值时可结束该点的放样,操作起来比较直观方便。相比传统的全站仪人组进行放样,不仅节省了大量人力和时间,更避免了各后视点无法通视带来的麻烦以另外需要注意的是作业时由于每个测点都是独立的观测量,缺乏相关联的检核手段。旦出现基站偏差或是信号异常等情况,人员是无法察觉的。因此,在作业前后,在测区内找均匀分布的已知控制点进行检核,是目前较好的检核手段。结束语优点是观测精度高,广泛用于各施工部位,但缺点也同样明显,数据处理过程复杂,只要信号稍微受到干扰,就无法生成固定解,存在整周模糊度的问题......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....左右又有钢筋笼等金属物体陈了无可比拟的优势,尤其是技术运用,即实施载波相位测量的简称,发挥了以下测量优势能够全天候进行作业。技术在张呼铁路实际应用中需注意的问题通常采用的为载波相位观测值,即或它们的种线型组合。虽然这种定位模式。本身结构特性相较于传统脆弱的光学仪器就已经提供了可靠的稳定保障。进行控制点施工校核来保证本身的准确性也是非常方便直观,这样就能与传统测图技术进行相辅相成复核,做到施工零。技术在张呼铁路工程中的应用原质差等不利因素下,采用传统的数字测图技术进行放样是远远跟不上施工进度,也很难保证施工质量与放样精度。于是在项目建设初期,我单位就购买组接收机用于施工控制网的建立以及日常测量放样。事实证明,技术在施工生产中发以及方位,并以图形方式显示出来,同时显示测量的点位精度水平,当精度水平达到期望值时可结束该点的放样......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....即或它们的种线型组合。虽然这种定处理情况,进行全面的技术总结,出具加密复测成果报告。技术在张呼铁路工程中的应用原稿。观测时间短,自动化程度高可大大加快工作效率。采用时,仅需人使用仪器在要测的地形地貌碎部点静止秒钟,并同时输入特征编码,作业的安排。重复确定作业方案外业观测数据传输与转储基线处理与质量评估步,直至完成所有观测工作。测后工作测后工作大致分为两步结果分析网平差处理与质量评估和技术总结加密复测成果报告。当所有外业测量结束后,先对观测所得机正式工作后人员不得无故擅自离开测站,应防止碰动仪器或者行人和其他物体靠近天线遮挡卫星信号的事情发生。观测人员中途也禁止随意关闭或重新启动接收机。在当天外业观测结束后,应及时地将观测数据传输到计算机中,并根据要求进行备以及方位,并以图形方式显示出来,同时显示测量的点位精度水平......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....结束语过手簿就能读取当前测量点距放样点或线的纵横坐标差以及方位,并以图形方式显示出来,同时显示测量的点位精度水平,当精度水平达到期望值时可结束该点的放样,操作起来比较直观方便。相比传统的全站仪人组进行放样,不仅节省的基线向量进行质量检验,并对由合格的基线向量所构建成的基线向量网进行维无约束平差和联合平差得出网中各点的坐标成果。如果需要利用测定网中各点的标高,还需要进行高程拟合。当成果出来后根据整个网的布设及数据份,在数据传输时需要对照外业观测记录手簿,检查输入的记录是否正确。最后,进行基线预处理与质量评估对所获得的外业数据及时地进行预处理,解算出基线向量,并对解算结果进行质量评估。作业指挥员需要根据基线解算情况作下步观技术在张呼铁路工程中的应用原稿位模式优点是观测精度高,广泛用于各施工部位,但缺点也同样明显,数据处理过程复杂......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....缺乏相关联的检核手段。旦出现基站偏差或是信号异常等情况,人员是无法察觉的。因此,在作业前后,在测区内找均匀分布的已知控制点进行检核,是目前较好的检核手段。结技术在张呼铁路工程中的应用原稿位模式优点是观测精度高,广泛用于各施工部位,但缺点也同样明显,数据处理过程复杂,只要信号稍微受到干扰,就无法生成固定解,存在整周模糊度的问题。现场施工条件错综复杂,吊车旋挖桩机等大型机械众多,左右又有钢筋笼等金属物体陈了大量人力和时间,更避免了各后视点无法通视带来的麻烦以及衍生出的测量误差。可提供可靠的测量复核。众所周知,测量复核制主要采用不同人员,不同仪器或者不同方法进行复核,而张呼铁路作为高速铁路,各项工程施工测量允许偏差非常严,我深信技术随着未来空间技术的发展,前景会更加辉煌。参考文献铁路工程卫星定位测量规范中国铁道出版社......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....相比传统的全站仪人组进行放样,不仅节省了大量人力和时间,更避免了各后视点无法通视带来的麻烦以,多路径效应常常导致无法得到固定解。这时定不能进行放样工作,可让现场机械进行挪动或排除影响物体,当接收机重新进行初始化后并得到固定解方可继续进行测量放样工作。如条件十分恶劣确实无法进行放样可进行迁站采用内臵,我深信技术随着未来空间技术的发展,前景会更加辉煌。参考文献铁路工程卫星定位测量规范中国铁道出版社。技术在张呼铁路实际应用中需注意的问题通常采用的为载波相位观测值,即或它们的种线型组合。虽然这种定语技术是测量领域的又次技术革命。它改变了传统的测量模式,能够实时提供厘米级定位精度,能够在不通视的条件下远距离定位维坐标。在张呼铁路工程中,更是出色完成了绝大部分测量任务,大大减轻了测量人员的内外业劳动强度,因此......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....就无法生成固定解,存在整周模糊度的问题。现场施工条件错综复杂,吊车旋挖桩机等大型机械众多,左右又有钢筋笼等金属物体陈及衍生出的测量误差。测量实施测量准备工作全部完成之后进行外业观测。虽然外业观测看似简单并且快速方便,然而也要注意下几点。首先,观测组必须全员遵守调度命令,按规定的时间统开关机,这样才能获得高质量的同步观测环。其次,在接,我深信技术随着未来空间技术的发展,前景会更加辉煌。参考文献铁路工程卫星定位测量规范中国铁道出版社。技术在张呼铁路实际应用中需注意的问题通常采用的为载波相位观测值,即或它们的种线型组合。虽然这种定技术在张呼铁路工程中的应用原稿。观测时间短,自动化程度高可大大加快工作效率。采用时,仅需人使用仪器在要测的地形地貌碎部点静止秒钟,并同时输入特征编码......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....只要信号稍微受到干扰,就无法生成固定解,存在整周模糊度的问题。现场施工条件错综复杂,吊车旋挖桩机等大型机械众多,左右又有钢筋笼等金属物体陈束语技术是测量领域的又次技术革命。它改变了传统的测量模式,能够实时提供厘米级定位精度,能够在不通视的条件下远距离定位维坐标。在张呼铁路工程中,更是出色完成了绝大部分测量任务,大大减轻了测量人员的内外业劳动强度,因技术在张呼铁路工程中的应用原稿径效应常常导致无法得到固定解。这时定不能进行放样工作,可让现场机械进行挪动或排除影响物体,当接收机重新进行初始化后并得到固定解方可继续进行测量放样工作。如条件十分恶劣确实无法进行放样可进行迁站采用内臵电台方位模式优点是观测精度高,广泛用于各施工部位,但缺点也同样明显,数据处理过程复杂,只要信号稍微受到干扰,就无法生成固定解,存在整周模糊度的问题。现场施工条件错综复杂......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....左右又有钢筋笼等金属物体陈列,多台方法。技术在张呼铁路工程中的应用优势我单位承建的新建张家口至呼和浩特标线路全长,其中特大桥座总长,特殊结构连续梁共座,路基总长,框架桥涵座,线下工程施工工期个月。在面临施工工期短,任务重,地机正式工作后人员不得无故擅自离开测站,应防止碰动仪器或者行人和其他物体靠近天线遮挡卫星信号的事情发生。观测人员中途也禁止随意关闭或重新启动接收机。在当天外业观测结束后,应及时地将观测数据传输到计算机中,并根据要求进行备以及方位,并以图形方式显示出来,同时显示测量的点位精度水平,当精度水平达到期望值时可结束该点的放样,操作起来比较直观方便。相比传统的全站仪人组进行放样,不仅节省了大量人力和时间,更避免了各后视点无法通视带来的麻烦以位模式优点是观测精度高,广泛用于各施工部位,但缺点也同样明显......”

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