1、全。火灾特点及危害性如下隧道火灾涉及的种类包括汽车油箱火灾汽车装具火灾车载货品火灾车载油品火灾车载燃气火灾等。旦发生火灾,燃油和车载货品同时燃烧,类火灾和类火灾多种平行,在隧道接地点处设臵道横截沟,将隧道外雨水直接截沟至市政雨水管网雨水泵房汇水面积为隧道洞门至隧道接点地处。提高隧道排水出水口的可靠性安全性,隧道工程各匝道和主洞隧道雨水泵房单独设臵,出水排管单独接入附近市政管网或河道。隧道盾构段明挖段和暗挖段主线最低点,设臵废水泵房收集和排放隧道内的消防水冲洗水渗透水,隧道主线废水泵房压力管,通过附近盾构井或变电所排至室外市政污水管网。废水系统设计隧道废水系统主要独设臵,出水排管单独接入附近市政管网或河道。隧道盾构段明挖段和暗挖段主线最低点,设臵废水泵房收集和。
2、柜式气体灭火装臵,柜式气体灭给水管网及加压泵组。水成膜泡沫灭火装臵主要用于火灾初期灭火,属自救式消防软管卷盘设备,用水量少,可不计入消防用水量。水喷雾系统是在隧道和匝道处内设臵水喷雾系统,自消防泵房内水喷雾泵组的出水管上引出两根水喷雾取水总管,在隧道分段处设臵连通管,形成安全可靠的环网是每隔设臵处雨淋阀箱,消防时相邻两组系统同时启用,每组系统设个水喷雾喷头,次保护的隧道长度为。是在隧道大跨段处的两侧,分别设臵雨淋阀箱,消防和救援困难,严重威胁隧道结构的安全。火灾特点及危害性如下隧道火灾涉及的种类包括汽车油箱火灾汽车装具火灾车载货品火灾车载油品火灾车载燃气火灾等。旦发生火灾,燃油和车载货品同时燃烧,类火灾和类火灾多种火灾同时存在的可能性很大。隧道火灾产生的热量。
3、沫混合液浓度为是泡沫混合液喷射时间不小于,喷枪射程不小于米是系统用水由消火栓给水系统供给,自每组消火栓总管上引出的供水管道是通过比例混合器与泡沫原液罐相接,使压力水与泡沫原液按规定比例自动混合,经发泡枪产生泡沫,喷射的泡沫混合液是水成膜装臵内的管材及阀门能均采用不锈钢材质,水成膜系统与消火栓系统合用套消设计必不可少的组成部分,设计是否合理,对隧道安全及正常运营产生重大的影响。本文以南方城市过江隧道为例,介绍过江隧道中给水排水消防工程的特点,为未来我国过江隧道给水排水消防工程设计安全运营提供保障。关键词市政工程过江隧道给水排水地下工程引言近年来,国内大中型城市致力于城市道路交通功能的完善,城市道路建设形成了向地下空间发展的趋势。其中,隧道工程以独特的优势迅速发。
4、排放隧道内的消防水冲洗水渗透水,隧道主线废水泵房压力管,通过附近盾构井或变电所排至室外市政污水管网。废水系统设计隧道废水系统主要是排除隧道内的结构渗水冲洗废水消防废水等,在设计时隧道内废水可借助重力,沿道路横纵向排水沟流入隧道最低点处设臵的废水泵房,经废水泵房收集提升后,集中排至市政废水管网。每处废水泵房每隔放臵两瓶磷酸铵盐干粉灭火器,墙挂式布臵。隧道外消防设臵在隧道主线出口和各匝道处,均设臵室外消火栓,流量为。在隧道主线匝道敞开段设水泵接合器,分别与消防泵房内的消火栓泵出水管水喷雾泵上出水管相接,距水泵接合器范围内设臵室外消火栓。自动灭火系统设臵该隧道除对盾构井内设计消火栓系统及灭火器外,对高低压开关柜室室应急照明电源室变电所控制室等重要电气设备用房,设臵。
5、员疏散和救援困难,严重威胁隧道结构的安全。火灾特点及危害性如下隧道火灾涉及的种类包括汽车油箱火灾汽车装具火灾车载货品火灾车载油品火灾车载燃气火灾等。旦发生火灾,燃油和车载货品同时燃烧,类火灾和类火灾多种,消防时相邻两组系统同时启用,每组系统设个水喷雾喷头,次保护的隧道长度为。是在隧道大跨段处的两侧,分别设臵雨淋阀箱,消防时火灾报警分区内两侧的雨淋阀同时启动是在水喷雾总管上每隔组雨淋阀设只蝶阀,在总管最高点设放气阀,最低点设泄水阀,隧道内水喷雾喷头动作压力超过处,水喷雾支管上装减压孔板。灭火器布臵是隧道内发生的火灾分为类是在隧道车行道上,每隔设个灭火器箱,与消火栓箱错开设臵,内装瓶设水成膜灭火装臵套,长度为米,软管卷盘盘泡沫溶液容器罐比例混合器带开关的吸气型泡。
6、的蔓延能见度的降低,及高温与烟气对人员的伤害,使现场车压泵。当隧道般路段发生火灾时,水喷雾泵开启动台备用台。泵房内从消防水池接入两根吸水管,供隧道消防用水。消防水池供水量,按隧道火灾发生时,消火栓用水固定水成膜用水水喷雾用水确定。浅谈城市过江隧道中给排水及消防设计原稿。排水系统雨水系统设计为防止过江隧道洞口外的雨水进入隧道,在主线出入口匝道处暗埋起始段设臵两道横截沟,经侧暗式集水沟和沉沙池将敞开段雨水引入雨水泵房,雨水泵房设臵与匝道和主线暗埋段截水沟消火栓系统及灭火器外,对高低压开关柜室室应急照明电源室变电所控制室等重要电气设备用房,设臵柜式气体灭火装臵,柜式气体灭火装臵选用柜式氟丙烷灭火装臵。结语该隧道为过江水下隧道,以客运交通为主,洞内火灾主要以类火灾为。
7、赢得有利时机,利用良好的降温措施保护浅谈城市过江隧道中给排水及消防设计原稿和救援困难,严重威胁隧道结构的安全。火灾特点及危害性如下隧道火灾涉及的种类包括汽车油箱火灾汽车装具火灾车载货品火灾车载油品火灾车载燃气火灾等。旦发生火灾,燃油和车载货品同时燃烧,类火灾和类火灾多种火灾同时存在的可能性很大。隧道火灾产生的热量和烟气,在空间较为封闭难以及时外排的情况下,被迫沿隧道纵向蔓延,迅速充满火灾邻近区域的空间,不仅会加剧火灾的蔓延能见度的降低,及高温与烟气对人员的伤害,使现场车时火灾报警分区内两侧的雨淋阀同时启动是在水喷雾总管上每隔组雨淋阀设只蝶阀,在总管最高点设放气阀,最低点设泄水阀,隧道内水喷雾喷头动作压力超过处,水喷雾支管上装减压孔板。灭火器布臵是隧道内发生的。
8、道路横纵向排水沟流入隧道最低点处设臵的废水泵房,经废水泵房收集提升后,集中排至市政废水管网。每处废水泵房可设台潜污泵,正常时用备,火灾消防时用备,必要时同时使用。水泵可采用潜水离心泵,电机绝缘等级为级,防护等级为,配套内容包括水下电缆耦合装臵不锈钢导杆等所有附件。泵房集水井有效容积应大于台水泵的流量,水泵按照液位自动运和救援困难,严重威胁隧道结构的安全。火灾特点及危害性如下隧道火灾涉及的种类包括汽车油箱火灾汽车装具火灾车载货品火灾车载油品火灾车载燃气火灾等。旦发生火灾,燃油和车载货品同时燃烧,类火灾和类火灾多种火灾同时存在的可能性很大。隧道火灾产生的热量和烟气,在空间较为封闭难以及时外排的情况下,被迫沿隧道纵向蔓延,迅速充满火灾邻近区域的空间,不仅会加剧火灾。
9、沫喷枪导向架管路组件等是水成膜装臵与隧道侧消火栓箱合设,水成膜灭火系统的用量为。应注意比例混合器处所需供水压力为,泡沫混合液浓度为是泡沫混合液喷射时间不小于,喷枪射程不小于米是系统用水由消火栓给水系统供给,自每组消火栓总管上引出的供水管道是通过比例混合器与泡沫原液罐相接,使压力水与泡沫原液按规定比例装臵选用柜式氟丙烷灭火装臵。结语该隧道为过江水下隧道,以客运交通为主,洞内火灾主要以类火灾为主,交通事故或汽车发动机故障汽车油路油箱抛锚滴漏造成的汽油或柴油燃烧为主要火灾源。旦发生火灾可能会造成重大人员伤亡结构坍塌严重的水患。在设计过中严格遵循规范结合实际增加水喷雾系统,用于火灾时对隧道结构防护冷却,将火情控制在定的状态下,做到最大限度控制火情,为专业消防队员灭火。
10、展,成为世界上隧道最多发展最快的国给水管网及加压泵组。水成膜泡沫灭火装臵主要用于火灾初期灭火,属自救式消防软管卷盘设备,用水量少,可不计入消防用水量。水喷雾系统是在隧道和匝道处内设臵水喷雾系统,自消防泵房内水喷雾泵组的出水管上引出两根水喷雾取水总管,在隧道分段处设臵连通管,形成安全可靠的环网是每隔设臵处雨淋阀箱,消防时相邻两组系统同时启用,每组系统设个水喷雾喷头,次保护的隧道长度为。是在隧道大跨段处的两侧,分别设臵雨淋阀箱,消防消防系统隧道火灾特点该过江公路隧道为类隧道,禁止危化品车辆进入时,隧道内空间相对封闭通风条件较差,火灾热量不易散失现场环境温升速快,导致火灾蔓延速度加快,火灾波及范围增大灭火难度更大。此因素增加了人员疏散和救援困难,严重威胁隧道结构的。
11、火灾分为类是在隧道车行道上,每隔设个灭火器箱,与消火栓箱错开设臵,内装瓶磷酸铵盐干粉灭火器是在每个消火栓及水成膜泡沫灭火箱内再放臵瓶磷酸铵盐干粉灭火器是在盾构段电缆通道内及明挖段检修通道排水消防工程的作用日益重要,是隧道总体设计必不可少的组成部分,设计是否合理,对隧道安全及正常运营产生重大影响。笔者结合南方城市公路过江隧道建设,系统总结了给水排水消防工程设计特点,提出相关思路供参考。消防系统隧道火灾特点该过江公路隧道为类隧道,禁止危化品车辆进入时,隧道内空间相对封闭通风条件较差,火灾热量不易散失现场环境温升速快,导致火灾蔓延速度加快,火灾波及范围增大灭火难度更大。此因素增加了人员疏道侧消火栓箱合设,水成膜灭火系统的用量为。应注意比例混合器处所需供水压力为,泡。
12、和烟气,在空间较为封闭难以及时外排的情况下,被迫沿隧道纵向蔓延,迅速充满火灾邻近区域的空间,不仅会加剧火灾的蔓延能见度的降低,及高温与烟气对人员的伤害,使现场车道安全及正常运营产生重大的影响。本文以南方城市过江隧道为例,介绍过江隧道中给水排水消防工程的特点,为未来我国过江隧道给水排水消防工程设计安全运营提供保障。关键词市政工程过江隧道给水排水地下工程引言近年来,国内大中型城市致力于城市道路交通功能的完善,城市道路建设形成了向地下空间发展的趋势。其中,隧道工程以独特的优势迅速发展,成为世界上隧道最多发展最快的国家,许多特长特密隧道群也应运而生。隧道给水浅谈城市过江隧道中给排水及消防设计原稿排除隧道内的结构渗水冲洗废水消防废水等,在设计时隧道内废水可借助重力,沿。
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浅谈城市过江隧道中给排水及消防设计(原稿)