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doc 拉线操纵式离合器电子线控系统的设计(最终版) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:51 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 17:10

《拉线操纵式离合器电子线控系统的设计(最终版)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....卢静陈非凡张高飞,基于单片机的无刷直流电动机控制系统设计,北京北京机械工业学院学报,王鉴光,电动机控制系统,北京北京机械工业出版社,储爱华张植保朱磊,无刷直流电动机在混合动力汽车电控离合器系统中的应用,电控离合器,徐石安江发潮,汽车离合器,北京清华大学出版社,陶永华,新型控制及其应用,机械工业出版社,谢世杰陈生谭楼顺天,数字算法在电机控制中的应用,汽车电子技术席军强陈慧岩丁华荣,电机驱动自动离合器可行性研究,车辆动力与技术胡波孟永钢温诗铸,电控摩擦离合器的初步实验研究,北京清华大学摩擦学国家重点实验室学报,潘新民王燕芳,微型计算机控制技术北京电子工业出版社,胡寿松,自动控制原理北京国防工业出版社,王田苗机电控制基础理论及应用北京清华大学出版社,胡跃明非线性控制系统理论与应用北京国防工业出版社,∞,......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....线控制动系统的共同特点是都具有踏板转角与踏板力可按比例调控的电子踏板具有控制制动力矩与踏板转角相对应的程序控制单元程序控制单元可基于其他传感器或控制器的输入信号实现主动制动及其它功能。线控转向系统线控转向系统简称,它由具有容错功能的网络相连接的控制单元执行器传感器和冗余电控单元组成,取消了转向盘与转向轮之间的机械连接,完全由电实现转向,摆脱了传统转向系统的各种限制。不但可以自由设计汽车转向的力传递特性,而且可以设计汽车转向的角传递特性,给汽车转向特性的设计带来无限的空间。驾驶员操作转向盘时,转向盘传感器检测驾驶员的转向数据横摆角传感器摄像机等,向转向辅助系统提供环境检测数据,转向数据和环境检测数据通过网络总线实时传送给电子控制单元,按照驾驶员的转向数据和环境检测数据,控制转向执行器动作实现转向......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....该车采用了台四气缸发动机,此款最新开发的智能型电控可变气门正时和升程直列缸发动机能够爆发出的最大功率,峰值转矩可以达到,几乎超过了所有自然进气式同排量的国产车型。这台发动机应用了本田最新的技术,配以采用线控技术的节气门,能够非常有效地提高燃油经济性,降低有害物的排放。而且进气效率和压缩比都进步提高,造就了强大的输出功率。制单元,如果其中个加速踏板位置传感器没有信号,汽车仍能行驶,同时发动机报警灯点亮如果个加速踏板位置传感器都没有信号,则发动机工作在怠速状态。线控油门系统根据驾驶员的动作,黑龙江工程学院本科生毕业设计分析驾驶员的意图,精确地控制油门,增加了驾驶稳定性和动力经济性。例线控技术在可驾驶燃料电池汽车上的应用通用线控汽车改传统机械连杆的传动方式,采用电子信号来操纵油门制动和转向机构......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....连续转换单次转换,多通道轮流采样第通道指定延时函数,通道转换完成前等待,通道转换完成前等待,黑龙江工程学院本科生毕业设计线性控制车速与占空比。线性控制车速与占空比。反转赋值给延时黑龙江工程学院本科生毕业设计本章小结本章以线控离合器数学模型为基础,设计了线控离合器的总体主程序,设计了输出子程序流程图,以及信息采集子程序流程图。并编写了转换的程序,电机驱动的程序,主程序的编写。黑龙江工程学院本科生毕业设计结论本文对线控离合器控制系统的模型和控制实现进行了分析和研究。内容主要包括线控离合器的技术产品发展及现状调研离合器运动系统建模及控制器设计直流电机驱动芯片的选择在经过理论分析和实验研究以后,对离合器运动系统和控制系统有了定的理解和掌握......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....线控油门比传统油门控制方式精确,发动机能够根据汽车的各种行驶信息,精确调节进入气缸的燃油空气混合气,改善发动机的燃烧状况,从而大大提高了汽车的动力性和经济性。丰田公司在车型上采用了全电子的线控油门系统,系统有个加速踏板位置传感器,都发送数据给发动机控制单元,如果其中个加速踏板位置传感器没有信号,汽车仍能行驶,同时发动机报警灯点亮如果个加速踏板位置传感器都没有信号,则发动机工作在怠速状态。线控油门系统根据驾驶员的动作,分析驾驶员的意图,精确地控制油门,增加了驾驶稳定性和动力经济性。在新代雅阁轿车的和发动机上就采用了线控油门的新技术。通过传感器监测油门踏板位置,对动力进行控制。其优点是改善了起步的平顺性提高了燃油经济性,缺点是发动机响应稍有滞后。此外由线控技术带来的另个好处就是定速巡航功能,其控制键被集成在转向盘上,操作简单便捷......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....为确保转向系统安全可靠,系统设置了冗余电控单元,在紧急情况下,系统会忽略信息,黑龙江工程学院本科生毕业设计使车辆安全平稳地运行。线控油门线控油门,也称为电控油门,即发动机的油门是通过电子控制的。传统的油门控制方式是驾驶员通过踩油门踏板,由油门拉杆直接控制发动机油门的开合程度,从而决定加速或减速,驾驶员的动作与油门动作之间是通过拉杆的机械作用连接的。而线控油门用电子连接代替机械连接,驾驶员仍然通过踩油门踏板控制拉杆,拉杆不是直接连接到油门,而是连着个油门踏板位置传感器,传感器将拉杆的位置变化转变为电信号传送至汽车的电子控制单元,电子控制单元将采集到的相关传感器信号经过处理后发送指令至油门执行器控制模块,油门执行器控制模块再发送信号给油门执行器,从而控制油门的开合程度......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....为控制系统的设计提供依据。从硬件方面讲,必须设计直流电机的驱动电路,完成闭环反馈控制从软件角度讲,要获得精确控制,必须考虑复位弹簧引起的非线性。以飞思卡尔为主芯片开发的硬件控制系统可以完成线控离合器的闭环控制。离合器动态特性的研究发现,由于复位弹簧在静态位置前后扭矩方向的改变,离合器分离度范围及开度的变化趋势不同时,所需的控制量不同,使得离合器控制系统存在非线性,要获得精确的控制,必须采用非线性控制方法。黑龙江工程学院本科生毕业设计参考文献王晓明,电动机的单片机控制第版,北京北京航空航天大学出版社王吉忠尹宁霞王泽鹏,车用单片机系统,实验教程中国电力出版社,孙同景陈桂友,十六位单片机原理及嵌入式开发技术,机械工业出版社,李涵武赵雨旸,汽车电器与电子技术,哈尔滨工业大学出版社,任桂周侯树展曲金玉......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....谢谢你们。黑龙江工程学院本科生毕业设计附录附录,,,,,黑龙江工程学院本科生毕业设计,黑龙江工程学院本科生毕业设计附录线控技术在汽车上的运用线控制动线控制动系统由实现电子化的供能装置控制装置传动装置制动器个部分组成。电控单元对制动系统进行整体控制,采用全新的电子制动器,每个制动器有各自的控制单元。机械连接逐渐减少,制动踏板和制动器之间的动力传递分离开,取而代之的是电线连接,电线传递能量,数据线传递信号。线控制动是自在汽车上得到广泛应用以来制动系统的又次飞跃式发展。目前线控制动系统分为种类型种是电液制动系统,另种是电子机械制动系统。电液制动系统是将电子与液压系统相结合,由电子系统控制,液压系统提供动力电子机械制动系统则用电线取代传统制动系统中的空气或制动液等传力介质,电制动器取代传统制动器......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....非常感谢崔老师对我和本设计的精心指导,在本设计过程中,崔老师给予了我极大的帮助,尤其在重点和难点问题上,崔老师更是重点讲解,让我得以在些难点问题上短时间突破。在有些方向性的问题上,崔老师更是以引导,提醒的方式及时给予纠正,才不至于我犯些方向性的导致浪费时间。崔老师也时刻关心着我们的设计进度,经常以电话或者的方式联系我们进行答疑和指导,并且给我们以信心,让我们自信起来,鼓励我们把大学的最后项作业做好,在大学的最后,交上份满意的答卷。在和崔老师这么长时间的相处中,使我也感受到崔老师那种诲人不倦,严谨教学的高尚师德,崔老师的教导对我以后的生,工作都会有很大的帮助,再次感谢崔老师。同时,也要感谢其他给予我帮助的老师和周围给予我帮助的同学,也要感谢实验室的老师和同学们在此期间给予我的配合和帮助......”

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