1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....在箱体底部设有放汕螺塞吊环螺栓用来提升箱体，而整台减速气的提升得使用与箱座铸成体的吊钩减速气用地脚螺栓固定在机架或地基上。具体结构详见装配图减速箱体的结构该减速器箱体采用铸造的剖分式结构形式具体结构详见装配图速器的润滑与密封蜗轮传动部分采用润滑油，润滑油的粘度为查表机械设计课程设计指导书润滑油轴承部分采用脂润滑，润滑脂的牌号为查表设计课程设计指导书润滑脂减速器附件简要说明该减速器的附件含窥视孔，窥视孔盖，排油孔与油盖，通气空，油标，吊环螺钉，吊耳和吊钩，起盖螺钉，其结构及装配详见装配图。设计小结级蜗杆减速器的设计是个较为复杂的过程，通过这次设计觉得自己受益匪浅。机械设计课程设计是机械设计课程的个重要环节，它可以让我们进步巩固和加深学生所学的理论知识......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....与蜗杆螺旋线方向相同公式说明及结果轴的设计计算及校核输出轴的设计选择轴的材料及热处理考虑到减速器为普通中用途中小功率减速传动装置，轴主要传递蜗轮的转矩，其传递的功率不大，对其重量和尺寸无特殊要求，故选择常用的钢，调质处理。初算轴的最小直径已知轴的输入功率为......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....应分别计算其当量弯矩，此处可将轴的钮切应力视为脉动循环，取，则截面左侧当量弯矩截面右侧当量弯矩所以截面处当量弯矩在以上两数值中取较大者，即截面弯矩截面合成弯矩截面当量弯矩求危险截面处轴的计算直径许用应力，轴的材料用钢，由机械设计基础表可知，截面直径计算截面直径计算经与结构设计图比较，截面和截面的计算直径分别小于其结构设计确定的直径，故轴的强度足够。键连接设计计算蜗杆联接键键的选择和参数选择普通平键，圆头。由机械设计课程设计指导书表查得时......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....材料。箱体主要结构尺寸和关系名称减速器型式及尺寸关系箱座壁厚箱盖壁厚箱座凸缘厚度，箱盖凸缘厚度，箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径及数目轴承旁联接螺栓直径箱盖，箱座联接螺栓直径螺栓间距轴承端盖螺钉直径螺钉数目检查孔盖螺钉直径至外壁距离，至凸缘边缘距离,轴承端盖外径轴承旁联接螺栓距离轴承旁凸台半径轴承旁凸台高度根据轴承座外径和扳手空间的要求由结构确定箱盖，箱座筋厚蜗轮外圆与箱内壁间距离蜗轮轮毂端面与箱内壁距离螺栓等相关标准的选择本部分含螺栓，螺母，螺钉的选择垫圈，垫片的选择，具体内容如下螺栓，螺母，螺钉的选择考虑到减速器的工作条件，后续箱体附件的结构，以及其他因素的影响选用螺栓数量为个数量为个螺母数量为个数量为个螺钉,数量为个数量为个数量为个参考装配图销......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....标准直径，应取与蜗轮孔径相配合，取蜗轮的内径，按标准直径系列，取与轴承的内径配合，与相同，故取联轴段起定位作用，定位轴肩高度故取蜗轮轴的轴向尺寸的确定左面与轴承配合的轴段长度，查轴承宽度为左轴承到蜗轮齿宽间的套筒取蜗轮齿宽，故取蜗轮齿宽右面到右轴承间的轴环与左面相同取与右轴承配合的轴段长度，查轴承宽度为右轴肩段，联轴段，故轴的总长为。蜗轮的强度校核已知蜗轮的切向力蜗轮的径向力蜗轮轴向力求水平面支反力水平面弯矩垂直面支反力，由,即，得在铅垂方向上，由，即......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....值在间。所以输出轴的最小直径但是，由于轴上有个键槽，计入键槽的影响已知输出轴的输入功率为，转速为，则输出轴的最小直径由于轴上由个键槽，故已知卷筒轴的输入功率为,转速为，则卷筒轴的最小直径为联轴器的选择载荷计算已知蜗杆轴名义转矩为由于蜗杆减速器的载荷较平稳，按转矩变化小考虑，取工作情况系数。蜗杆轴计算转矩已知蜗轮轴名义转矩为卷筒轴计算转矩为所以蜗轮轴计算转矩卷筒轴计算转矩选择联轴器的型号查机械设计课程设计指导书表可知，电动机轴的直径，轴长蜗杆轴直径。查机械设计课程设计指导书表可知，蜗杆轴的输入端选用型弹性柱销联轴器。联轴器标记联轴器公称转矩许用转速查机械设计课程设计指导书表可知，蜗轮轴的输出端选用型弹性柱销联轴器......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....常用件，专用件，详见后续装配图减速器结构与润滑的概要说明在以上设计选择的基础上，对该减速器的结构，减速器箱体的结构，轴承端盖的结构尺寸，减速器的润滑与密封，减速器的附件作简要的阐述。减速器的结构本课题所设计的减速器，其基本结构设计是在参照装配图的基础上完成的，该项减速器主要由传动零件蜗轮蜗杆，轴和轴承，联结零件键，销，螺栓，螺母等。箱体和附属部件以及润滑和密封装置等组成。箱体为剖分式结构，由箱体和箱盖组成，其剖分面通过蜗轮传动的轴线箱盖和箱座用螺栓联成体采用圆锥销用于精确定位以确保和箱座在加工轴承孔和装配时的相互位置起盖螺钉便于揭开箱盖箱盖顶部开有窥视孔用于检查齿轮啮合情况及润滑情况用于加住润滑油，窥视孔平时被封住通气器用来及时排放因发热膨胀的空气......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....但是，所有的这切，都是值得的，它让我感觉大学是如此的充实。谢辞在课程设计即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到设计的顺利完成，有多少可敬的师长同学给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意,同时我还要特别感谢谢海涌柏子刚冯翠云老师对我这次课程设计指导付出的苦心与汗水，谢谢你们。要是没有你们的指导与帮助，我想也许我自己个人无法这么快这么顺利的完成了。参考文献宋宝玉机械设计课程设计指导书北京高等教育出版社，李秀珍机械设计基础少学时北京机械工业出版社，附录蜗杆蜗轮相对活动速度当量摩擦角取验算啮合效率与初取值相近。传动总效率总在表所列范围内......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....使理论知识和生产实践密切的结合起来。而且，本次设计是我们学生首次进行完整综合的机械设计，它让我树立了正确的设计思想，培养了我对机械工程设计的独立工作能力让我具有了初步的机构选型与组合和确定传动方案的能力为我今后的设计工作打了良好的基础。通过本次课程设计，还提高了我的计算和制图能力同时对减速器的结构和设计步骤有了个大概的了解，对之前所学的专业知识作了个很好的总结，设计中尚有很多不合理和不理解的地方，以待在今后的学习工作中来弥补。设计过程中我能够比较熟悉地运用有关参考资料计算图表手册图集规范熟悉有关的国家标准和行业标准如等，获得了个工程技术人员在机械设计方面所必须具备的基本技能训练。当份比较象样的课程设计完成的时候，我的内心无法用文字来表达。几天以来日日夜夜的计算与绘图和在电脑前编辑排版说明书......”。