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文档格式 车轮和轮胎结构、拆装、调整(最终版) ㊣ 精品文档

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于前束调节不当所致,过量的前束,会迫使轮胎向外滑动,并使胎面的接触面在路面上朝内拖动,造成前束磨损。


胎面呈明显的羽毛形。


另方面,过量的后束,会将轮胎向内拉动,并使胎面的接触面在路面上朝外拖动,造成后束磨损。


故障排除步骤检查前束和后束。


如果前束过量或后束过量,应该加以调整。


调换轮胎位置。


轮胎汽车与交通学院前端和后端磨损现象轮胎汽车与交通学院故障原因前端和后端磨损是种局部磨损,常常出现在具有横向花纹和区间花纹的轮胎上,胎面上的区间发生斜向磨损与鞋跟的磨损方式相同,最终变成锯齿状。


具有纵向折线花纹的胎面,磨损时会产生波状花纹。


非驱动轮的轮胎只受制动力的影响,而不受驱动力的影响,因此往往会有前后端形式的磨损,如反复使用和放开制动器,便会使轮胎每次发生短距离滑动而磨损,前后端磨损的形式便与这种磨损相似。


故障排除步骤检查充气压力。


如果充气不足,就将其充至规定值。


检查车轮轴承。


如果磨损或松动,应更换或调整。


检查外倾角和前束。


如果不正确,应加以调整。


检查轴颈或悬架部件。


如果损坏,应修理或更换。


调换轮胎位置。


轮胎汽车与交通学院级维护轮胎作业项目紧固轮胎螺母,检查气门嘴是否漏气气门帽是否齐全,如发现损坏或缺少应立即修理或补齐。


挖出轮胎夹石和花纹中的石子杂物,如有较深伤洞应用生胶填塞。


特别是子午线胎,刺伤后若不及时修补,水气进入胎体锈蚀钢丝帘线,造成早期损坏。


检查轮胎磨损情汽车与交通学院六轮二桥汽车轮胎换位法循环换位法交叉换位法左右两交叉主胎后内换前胎,前胎换帮胎后外帮胎换主胎。


车轮与轮胎的维护汽车与交通学院四轮二桥汽车轮胎换位法交叉换位斜交胎单边换位子午线胎车轮与轮胎的维护况,如有不正常磨损或起鼓变形等现象,应查找原因,予以排除。


如需检查外胎内部,应拆卸解体,如有损伤应及时修补。


检查轮胎搭配和轮辋挡圈锁圈是否正常。


检查轮胎包括备胎气压,并按标准补足。


注意备胎气压应高于使用中轮胎的气压。


提示厂家般推荐至少每月或每次长途旅行前检查次胎压,包括备胎。


车轮与轮胎的维护汽车与交通学院检查轮胎有无与其他机件刮碰现象,备胎架是否完好紧固,如不符合要求,应予排除。


必要时如单边偏磨严重应进行次轮胎换位,以保持胎面花纹磨耗均匀。


完成上述作业后应填写维护记录。


二二级维护轮胎作业项目除执行级维护的各项作业外,还应进行下列项目拆卸轮胎,按轮胎标准测量胎面花纹磨耗周长及断面宽的变化,作为换位和搭配的依据。


轮胎解体检查胎冠胎肩胎侧及胎内有无内伤脱层起鼓和变形等现象。


内胎垫带有无咬伤折皱现象,气门嘴气门芯是否完好。


轮辋挡圈和锁圈有无变形锈蚀,并视情涂漆。


轮辋螺栓承孔有无过度磨损或损裂现象。


车轮与轮胎的维护汽车与交通学院排除解体检查所发现的故障后,进行装合和充气。


高速车应进行轮胎的动平衡试验。


按规定进行轮胎换位。


发现轮胎有不正常的磨损或损坏,应查明原因,予以排除。


完成上述作业后应填写维护记录。


三轮胎的换位厂家般推荐应将轮胎换位次。


轮胎换位方法常用的有交叉换位法循环换位法和单边换位法。


车轮与轮胎的维护胎肩胎侧帘布层外胎的骨架缓冲层连接胎面和帘布层胎圈轮胎汽车与交通学院子午线胎和斜交胎子午线胎帘布层帘线排列方向与轮胎横断面致斜交胎帘布层的帘线按定角度交叉排列,帘线与轮胎横断面的交角通常为轮胎汽车与交通学院观看轮胎的录像总结轮胎的结构。


轮胎汽车与交通学院三常见轮胎品牌和轮胎规格的表示方法常见轮胎品牌石桥普利斯通日邓禄普英凡世通日固特异美韩泰韩锦湖韩米其林法倍耐力意轮胎汽车与交通学院轮胎规格的表示方法斜交轮胎的规格表示方法,单位英寸表示轮胎宽度为英寸轮胎内径为英寸的斜交轮胎。


轮胎汽车与交通学院子午线轮胎的规格如上海桑塔纳轿车轮胎其中轮胎宽度货车子午线轮胎的宽度般用英寸为单位。


扁平比为扁平比为轮胎高度与宽度之比。


扁平比有五个级别。


子午线轮胎,即“的第个字母。


轮胎内径英寸。


荷重等级,即最大载荷质量。


荷重等级为的轮胎的最大载荷质量为个大气压,后轮是个大气压。


轮胎汽车与交通学院轮胎常见故障诊断轮胎的常见故障是轮胎的异常磨损。


胎肩或胎面中间磨损现象轮胎的胎肩和胎面出现了磨损。


轮胎汽车与交通学院故障原因集中在胎肩上或胎面中间的磨损,主要是由于未能正确保持充气压力所致。


如果轮胎充气压力过低,轮胎的中间便会凹入,将载荷转移到胎肩上,使胎肩磨损快于胎面中间。


另方面,如果充气压力过高,轮胎中间便会凸出,承受了较大的载荷,使轮胎中间磨损快于胎肩。


故障排除步骤检查是否超载。


检查充气压力。


如果充气过量或充气不足,应调整充气压力。


调换轮胎位置。


轮胎汽车与交通学院内侧或外侧磨损现象为轮胎的内侧或外侧磨损。


轮胎汽车与交通学院原因在过高的车速下转弯会造成转弯磨损。


转弯时轮胎滑动,便产生了斜形磨损。


悬架部件变形或间隙过大,会影响前轮定位,造成不正常的轮胎磨损。


如果轮胎面侧的磨损,快于另侧的磨损,其主要原因可能是外倾角不正确。


外倾角过大便造成了外侧胎面的过量磨损。


反之,其内侧胎面磨损较快。


故障排除步骤询问驾驶员是否高速转弯,如果是则要避免。


检查悬架部件。


如松动则将其紧固如变形和磨损,应修理或更换。


检查外倾角。


如不正常,应校正。


调换轮胎位置。


轮胎汽车与交通学院前束和后束磨损羽状磨损现象车轮出现了前束和后束磨损。


轮胎汽车与交通学院故障原因胎面的的羽状磨损,主要是由。


速度等级,表明轮胎能行驶的最高车速。


的最高车速为。


轮胎汽车与交通学院另外,轿车轮胎经强化处理子午线胎”或无内胎真空胎适于泥地和雪地轮胎旋向,不可装反轮胎汽车与交通学院轮胎规格例子上海通用别克赛欧,雪铁龙爱丽舍,捷达王,波罗等桑塔纳,桑塔纳等广本,广本,帕萨特,宝来等奥迪,红旗,风神蓝鸟,现代索纳塔广本雅阁,尼桑风度,丰田佳美等通用别克新世纪,通用别克商务车,林肯城市等奔驰款,奔驰款,奔驰款等轮胎汽车与交通学院轮胎侧面标记轮胎汽车与交通学院观看轮胎规格的录像。


轮胎汽车与交通学院四轮胎的拆装检查及故障诊断轮胎的拆装轮胎的检查轮胎的磨损程度胎面花纹深度的检查用深度尺测量花纹深度或看胎侧的磨损标记,花纹深度应大于。


轮胎异常磨损的检查轮胎气压轮胎气压可用气压表进行检查。


般前轮是车轮汽车与交通学院国产轮辋规格的表示方法车轮汽车与交通学院三车轮拆装车轮总成的拆卸停稳车辆,用三角木掩住各车轮。


取下车轮上的装饰罩,弄清汽车左右侧车轮与轮毂连接螺栓的螺旋方向,使用车轮螺母拆装机或用套筒扳手初步拧松各连接螺母。


车轮汽车与交通学院用千斤顶顶在指定的位置,使被拆车轮稍离地面。


也可将车辆停在举升架上,升起车辆,使车轮稍离开地面。


拧下车轮与轮毂连接的全部螺母,取下垫圈,并摆放整齐。


边向外拉边左右晃动车轮,从车轴上取下车轮总成。


车轮汽车与交通学院车轮总成的安装顶起车桥,套上车轮,将螺母初步拧在螺柱上。


放下车轮并在车轮前后用三角木掩住,用扭力扳手或车轮螺母拆装机,按对角线顺序分次拧紧车轮螺母,最后次要按规定力矩拧紧。


车轮汽车与交通学院四车轮常见故障诊断车轮常见故障轮毂轴承过松造成车轮摆振及行驶不稳,严重时还能使车轮甩出。


轮毂轴承过紧造成汽车行驶跑偏。


全部轮毂轴承过紧时,会使汽车滑行距离明显下降。


轮毂轴承过紧会使汽车经过段行驶后,轮毂处温度明显上升,有时甚至使润滑脂溶化而容易甩入制动鼓内,使制动性能下降。


车轮汽车与交通学院轮毂轴承预紧度的检查和调整轮毂轴承过松或过紧必须立即修理,即调整轮毂轴承的预紧度。


用千斤顶支起车轮,拧下轮毂盖螺钉,拆下轮毂衬垫。


拆下锁止销钉,旋下锁紧螺母,拆下锁止垫片。


旋转调整螺母改变轮毂轴承间隙。


旋进轴承间隙变小,旋出轴承间隙变大。


般是将调整螺母旋紧到底,再退回圈即可。


调整合适的轮毂轴承预紧度应使车轮能够自由转动,且轴向推动无明显间隙。


车轮汽车与交通学院上海桑塔纳后轮毂轴承预紧度的调整方法为用千斤顶支起车轮,拆下后轮毂盖。


取下开口销及开槽垫圈。


旋转螺母,同时转动轮毂,用字旋具在手指的压力下刚好能够拨动止推垫圈即可。


装回开槽垫圈,换上新的开口销,装上轮毂盖。


放下车轮。


车轮汽车与交通学院轮胎的功用和类型功用支承汽车的质量,承受路面传来的各种载荷的作用。


和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击,并衰减由此而产生的振动,以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。


保证车轮和路面有良好的附着性,以提高汽车的动力性制动性和通过性。


轮胎汽车与交通学院类型按轮胎内空气压力的大小高压胎低压胎超低压胎以下按轮胎有无内胎有内胎轮胎无内胎轮胎俗称真空胎按胎体帘布层结构的不同斜交轮胎子午线轮胎总结低压超低压无内胎的子午线轮胎。


轮胎汽车与交通学院二轮胎的结构有内胎轮胎外胎内胎垫带轮胎汽车与交通学院无内胎轮胎无内胎轮胎俗称真空胎。


橡胶密封层自粘层槽纹轮辋气门嘴轮胎汽车与交通学院外胎的结构基本结构胎面胎冠汽车与交通学院项目车轮和轮胎结构拆装调整教学目标了解车轮和轮胎的基本组成和功用掌握车轮的拆装掌握轮毂轴承预紧度的调整掌握轮胎的常见故障诊断掌握轮胎的维护掌握车轮的动平衡汽车与交通学院车轮总成的组成包括车轮和轮胎。


概述车轮螺栓气门嘴装饰罩轮辐轮辋轮胎平衡块车轮车轮总成汽车与交通学院功用支承整车质量缓和由路面传递来的冲击载荷通过轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力产生平衡汽车转向离心力的侧向力,以便顺利转向,并通过轮胎产生的自动回正力矩,使车轮具有保持直线行驶的能力。


概述汽车与交通学院车轮的功用组成功用安装轮胎,承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。


组成轮毂连接车轮和车轴。


轮辋安装和固定轮胎。


轮辐连接轮毂和轮辋。


车轮汽车与交通学院几种车轮车轮汽车与交通学院二车轮的构造先观看录像。


车轮汽车与交通学院轮辐辐板式车轮汽车与交通学院货车的双式车轮基本结构轮毂轴承预紧度左侧车轮用左旋螺纹,右侧车轮用右旋车轮。


车轮汽车与交通学院辐条式车轮轮辋衬块螺栓辐条配合锥面轮毂车轮汽车与交通学院轮辋轮辋的类型和结构深槽式轮辋用于尺寸较小弹性较大的小型车辆平底式轮辋用于尺寸较大弹性较小的中型车辆对开式轮辋用于大中型车辆于前束调节不当所致,过量的前束,会迫使轮胎向外滑动,并使胎面的接触面在路面上朝内拖动,造成前束磨损。


胎面呈明显的羽毛形。


另方面,过量的后束,会将轮胎向内拉动,并使胎面的接触面在路面上朝外拖动,造成后束磨损。


故障排除步骤检查前束和后束。


如果前束过量或后束过量,应该加以调整。


调换轮胎位置。


轮胎汽车与交通学院前端和后端磨损现象轮胎汽车与交通学院故障原因前端和后端磨损是种局部磨损,常常出现在具有横向花纹和区间花纹的轮胎上,胎面上的区间发生斜向磨损与鞋跟的磨损方式相同,最终变成锯齿状。


具有纵向折线花纹的胎面,磨损时会产生波状花纹。


非驱动轮的轮胎只受制动力的影响,而不受驱动力的影响,因此往往会有前后端形式的磨损,如反复使用和放开制动器,便会使轮胎每次发生短距离滑动而磨

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