机电控系统传动系统和无电器等设计和生产技术拥有全部自主知识产权。
公司开发的各种电动汽车经过整车的试验和相关部门的测试，各项技术性能稳定，达到甚至超过国外同类技术水平。
尤其是座以上客车的整车技术，更远远领先于国内外同行。
现已具备了实施产业化的技术基础和条件。
六市场需求和风险分析市场现状分析传统汽车市场现状宏观经济将推动汽车市场需求走高。
我国经济在未来几年持续在之间增长已成为定律，主要表现在和固定资产投资仍将稳定增长，工业增长速度保持快速上升，汽车住房仍是消费热点，必将带动社会消费品零售总额的快速增长，物价水平保持稳定，进出口贸易稳定上升等等。
这在总体上势必对汽车市场产生积极的影响。
十五期间，公路建设和城市建设发展迅速，公路建设和城市建设的增长，势必为汽车发展奠定良好的发展空间。
到年末，我国公路通车里程已达万公里，比年增加万公里。
其中，高速公路为万公里，比年增加万公里，公路已通达全国的乡镇和的乡村，分别比年提高和个百分点。
年是中国汽车工业高速发展的年，国内汽车市场无论是产销数量还是增长比例都达到了自上世纪年代中期以来的历史最高点。
全年各种汽车生产万辆，比年的万辆净增万辆，增长。
其中轿车销售万辆，同比增长，大型轻型微型客车的增长率也在至见下表。
国产汽车分大类的销售量及增长率车型销售量辆增长率年年年年年年年年汽车大型客车中型客车轻型客车微型汽车轿车综观未来几年汽车市场，形势仍将错综复杂，影响汽车市场的政策性措施周期性规律等变数影响着汽车市场。
近几年良好宏观经济走势和自身市场演变所带来的惯性作用将会对未来几年产生持续积极影响。
参考美国等发达国家的汽车保有量情况，美国目前已达千人辆，而目前中国千人仅辆。
随着国民经济的持续快速发展，人民生活水平的不断提高，国内汽车市场将保持快速增长，预计到年达到千人辆，届时中国的人口会达到亿，汽车保有量将超过亿辆，年产销增长速度预计在左右。
可见，国内汽车市场前景十分巨大，这也是国际汽车巨头纷纷抢滩中国的重要原因。
电动汽车的市场前景广阔传统汽车市场的快速增长为电动车提供了巨大的发展机遇。
以环保低能耗为特点的电动汽车，符合社会经济持续良性发展的需要。
性能良好的电动车是现有汽车更新换代和新增汽车的最佳选择。
十五期间，国家把环境保护作为基本国策，把新能源环保产业列为国家重点发展的产业，为我国电动环保型汽车工业的发展提供了更为广阔的空间。
随着国家环保政策的实施，电动汽车将成为汽车工业的大亮点，并将随着技术的进步逐渐取代燃油汽车而成为汽车工业的主体，国家计划电动汽车专项组组长万钢在年底由国家科技部组织的次电动汽车试验总结报告会上表示，电动汽车具有深厚的发展潜力，将最终在今后年中逐步取代传统汽车。
可见，电动汽车的市场前景非常广阔。
电动车市场需求情况分析传统汽车市场的快速发展，为电动汽车的发展提供了巨大的市场空间。
参考美国等发达国家的汽车保有量情况，预计到年我国汽车保有量将超过亿辆，年产销增长速度预计在左右。
传统汽车巨大的市场需求为电动车提供广阔的发展空间，国家计划电动汽车专项组组长万钢在年底由国家科技部组织的次电动汽车试验总结报告会上表示，电动汽车具有深厚的发展潜力，将最终在今后年中逐步取代传统汽车。
根据国家汽车工业发展规划，我国电动汽车产业个合理而且可行的目标是到年，电动汽车保有量占汽车保有量，年生产销售电动汽车万辆以上，至年电动汽车保有量占汽车保有量以上，年生产销售电动汽车万万辆。
发展电动车在很大程度成为我国汽车工业结构的突破口。
电动公交车是现存城市燃油公交汽车更新换代和市场新增需求的最理想产品。
公共汽车是目前城市的主要交通工具，据统计，年，全国个设市城市中有个城市有公交设施，公共交通车辆万辆。
不少城市公交车始用于年代末，现已进入更新期国家城镇化战略的实施将促进城市建设的加快，城市道路不断延伸，使城市公交繁忙，大中轻型城市公交车需求稳步增长还有第三产业发展，引起城市公交车需求量上升。
这些方面是拉动城市公交车市场需求的重要动力。
中央关于西部地区开发战略实施，占国土面积，人口的西部地区开发战略，将投入巨额资金进行基础设施建设及重点项目建设，必将形成城市公交车新的需求。
按国家十五规划，城市化进程将加快，预计至年，城市公共交通车辆保有量达到万辆。
随着社会政治和经济的发展，对环保的要求不断提高，环境保护将作为国策实施。
汽车，尤其是城市燃油公交车的环保问题将被提上国家政策的议程，而城市电动公交车是解决燃油公交车环保问题的最佳选择。
首先，城市燃油公共汽车的更新改造对电动公交车产生巨大需求。
目前，可以替代燃油公共汽车实现零排放的主要车型有电车和电动公共汽车，但电车需要铺设电源线路，建设成本高且也不美观，其发展已经受到限制，而性价比良好的电动公交车是燃油公共汽车最好的替代产品。
现有城市燃油公共汽车保有量万辆，按城市公交车的年使用寿命计算，如果全部改造为质优价廉的电动汽车，则在未来年内，用于替换现有城市燃油公共汽车的电动公交车需求量为万辆。
其次，城镇化战略的实施，势必对城市电动公交车产生的新增需求。
随着假日经济城市旅游业的发展，中高档客车需求将稳步增长国家城镇化战略的实施，城市建设的加快城市道路的不断延伸，使城市公交运输愈加繁忙，大中轻型城市公交车需求稳步增长。
到年，我国城市人口将超过亿，以大中城市人口每千人辆计算，城市公交车的保有量为万辆，则新增城市公交车需求为万辆。
也就是说，在未来年内，城市电动公交车的需求总量将达到万辆以上，年均需求万辆。
实际上，从节约社会资源的角度考虑，城市燃油公共汽车应该是逐步退出的。
同时，考虑到家庭轿车的增加和城市人口数量的相对稳定，年前后，城市公交车的需求将趋于萎缩。
综上分析，每年城市电动公交车的需求预测如下表。
城市电动公交车的需求预测表单位辆项目新增更新合计说明新增需求量为每年市场扩容对城市电动公交车的需求量年前传统燃油汽车更新需求量以年城市公交车保有量万辆流量分析表单位万元现金项目年年年年年年现金流入销售收入回收固定资产余值回收流动资金其他现金收入二现金流出建设投资借款本金偿还借款利息支付经营成本销售税金及附加所得税其他现金流出三净现金流量四累计净现金五净现值六累计净现值说明以年月的银行贷款年利率年为，年为，年以上为为折现利率，建设期利息计入建设费用。
不确定性分析盈亏平衡点采用量本利分析法，求出当销售收入为时万元时，即可达到盈亏平衡。
敏感性因素对于本项目而言，投资额销售情况与销售成本对经济效益影响比较大，因此按下表进行分析序号调整项目分析结果投资额销售收入销售成本内部收益率净现值万元投资回收期年从敏感性分析的结果可以看出，项目的销售收入为是敏感因素，销售成本为次敏感因素。
财务分析结论从以上分析可得出，本项目对投资者的回报非常可观，且有较强抗风险能力。
计算期内，项目总收入为万元，净利润总额为万元，投产后项目年平均利税总额为万元，年平均纯收益为万元，年平均上缴税收万元。
内部收益率为，投资风险小，从建设期开始计算，投资回收期为年含项目建设期。
各项财务指标表明项目具有很大的投资价值。
社会效益预测对环境的影响目前国内大中城市使用的大多是燃油公交车，燃油公交车已成为各大城市空气污染的主要来源。
零排放的纯电驱动城市客车研制成功并在城市中推广使用后，可以大大降低城市公交车的废气和噪声污染，对改善城市的生态环境有良好的效果。
对市产业带动作用本项目的研制成功，可以在市形成产业配套，对于市机电工业机械工业电机工业蓄电池工业电子工业汽车配件工业等都有直接的带动作用。
特别是如果首先在市试运行，尤其是本项目产品如果进入北京奥运环保公交系统工程，对于提升地区城市形象将有良好的作用。
对于增进人民身体健康和增加就业的作用本项目产品应用后，直接改善城市的环境，对于增进人民群众的身体健康效果显著，本项目的建成投产还将提供大量的就业机会。
十综合实力和产业基础有限公司与各类金融机构建立有良好的关系，具有较强的融资能力，可以提供本项目所需资金。
项目负责人先生情况，岁，男，机电专业大学本科毕业，工作单位公司，职务董事，职称副教授，在本项目中负责全面技术及生产组织工作其它人员情况，岁，男，机械专业大学本科毕业，工作单位公司，职务整车设计技术总监，职称高级工程师，曾任客车厂总工程师，参与，等十多种客车车型的研制开发，其中组织开发客车，获省省科技成果奖，在本项目中主要负责整车设计，配车技术，岁，男，电化学研究生毕业，学位电化学，国际金融硕士，工作单位公司，职务技术开发部经理，在本项目中主要负责电池产品的技术开发，岁，男，电子专业大学本科毕业，工作单位公司，职务电动车电器设备研发中心主任，职称工程师，在本项目中主要负责电动车控制器，充电器等电子设备的研制。
十项目实施进度计划项目工程总建设期限为年年年组建个研发中心，建设第条年生产能力为辆中客辆大客的生产线购置相关研究开发生产和检测设备。
年第条生产线投产，组建公司地区电动公交车运营管理中心，地区电动公交车投入运营。
同时，扩建第条年生产能力为辆中客辆大客扩建研发中心及添置相关检测设备。
年组建第二条生产线，生产能力达到年产辆中客辆大客。
十二结论与建议综合上述的分析与计算，可看出公司纯电动城市客车项目的技术十分先进，应用前景广阔，市场潜力很大，产品具有极强的竞争力，适应市场能力较强，风险很低且有较强的抗风险能力，经济效益和社会效益十分可观。
因此，本项目十分可行，希望能够得到国家政府管理部门更多的支持和帮助，使项目成果早日实施产业化生产，早出效益。
为基数，年内全部更新为城市电动公交车
纯电驱动城市公交车（最终版）
