1、以及未进行稳定作业的地段，要安排巡视。在线路捣固完毕后对所有有变化的曲线大桩正矢超高点进行油刷定桩。施工负责人要组织复查前日捣固作业地段的质量行稳定作业的地段，要安排巡视。在线路捣固完毕后对所有有变化的曲线大桩正矢超高点进行油刷定桩。施工负责人要组织复查前日捣固作业地段的质量机械的日常保养及故障处理机械的状态直接影响到作业的质量，所有大型养路机械的操作人员每日按照严格的检查项距杆平交道口铺面等影响大机捣固的轨道加强设备。拆除桥梁及高路堤护轨，临时臵于道心时必须要用铁丝进行捆扎牢固保证不得侵入线路限界。对曲线正矢检查遍，以便大机捣固时进行修正。标记曲线要素位臵。有影响大机线路道岔捣固的电务供电车辆除设备故障人员操作失误线路状态不良对施工质量的影响，确保施工作业。
2、时的保养和检查工作，但是施工任务量大，人员超劳，故障占用保养时间太多，很多时候不能保证每日保养时间，只能是全面检查和重点检查相结合的保养方式。大型养路机械作业施工牵扯面广，要求各单位共同协作，相互配合，提高设备的总体状懂得每个作业流程。结束语大机捣固作业完成后，周内高质量整理道床外观，保证石碴饱满。地锚拉杆轨距杆等轨道加强设备在日内恢复。加强捣固后线路日常保养工作，特别是普通线路的接头养护。高温季节，大机作业后必须加强线路巡检。对于超过起拨道以及未进线开通老线的改造，线路养护的安全压力不断增强，施工任务量也是逐年增加，所以在大型养路机械数量和人员基本固定的情况下，合理高效的运用大型养路机械进行线路维修，是工务维修作业适应快速铁路运行安全和提高作业质量的基本要。
3、设备在日内恢复。加强捣固后线态，但个别配合单位对大型养路机械作业的认识和要求还不明晰，现场不能按照要求做好各方面配合，影响整体施工质量和进度，主要表现在工务段配合存在的突出问题。线路质量缺陷未能有效处理。浅谈大型养路机械作业现状及质量卡控原稿。挖抬板结道床清筛枕盒技术演练比赛，提高职工的实作技能水平。现场大机各作业人员根据每日分工安排，对车辆状态及作业中的参数及时互控，现场认真确认，减少失误，确保施工顺利进行。加强设备保养，减少设备故障影响。浅谈大型养路机械作业现状及质量卡控原稿。作业中交流互控造成在大机作业后直接留下了漫坑。作业中交流互控不够。现场不能结合实际情况合理安排抽胶垫的量。有时因劳力机具准备不足，胶垫抽取螺栓复紧不及时造成捣固车走走停停。有时因胶。
4、安全。浅谈大型养路机械作业现状及质量卡控原稿。挖抬板结道床清筛枕盒不洁道床和边坡土，处理道床翻浆冒泥。拆除计划作业地段全部脚垫并回收，对拆垫超过两块以上的地段加强捣固。矫正不洁道床和边坡土，处理道床翻浆冒泥。拆除计划作业地段全部脚垫并回收，对拆垫超过两块以上的地段加强捣固。矫正钢轨硬弯。先调查矫直量及范围，在天窗点内作业，轨温必须高于以上，矫直后达到目视直顺，任何处所用直尺测量，其矢度不大于。拆除拉杆造成在大机作业后直接留下了漫坑。作业中交流互控不够。现场不能结合实际情况合理安排抽胶垫的量。有时因劳力机具准备不足，胶垫抽取螺栓复紧不及时造成捣固车走走停停。有时因胶垫抽取过多，捣固车跟进不及时，点内完成不了施工任务。同时双向互控制度落实不和标准进行不少于两个小。
5、车提速以及运量的增加，加之各条新线型养路机械数量和人员基本固定的情况下，合理高效的运用大型养路机械进行线路维修，是工务维修作业适应快速铁路运行安全和提高作业质量的基本要求。通过对近年大机作业情况的分析和线路质量的跟踪，我们发现大机作业对各方面综合要求越来越高，而施工队伍自身电接触网导高影响作业。由于供电接触网导高限制，些区段不能按计划起道量进行起道，由此带来的结果就是临时变更了大机捣固作业起道值，从而造成在大机作业后直接留下了漫坑。摘要合理高效的运用大型养路机械进行线路维修，是工务维修作业适应快速铁路运行安不够。现场不能结合实际情况合理安排抽胶垫的量。有时因劳力机具准备不足，胶垫抽取螺栓复紧不及时造成捣固车走走停停。有时因胶垫抽取过多，捣固车跟进不及时，点内。
6、线路就没有问题了，线路后续日常维修保养跟不上，对小的病害没有及时克服，从而缩短了大机综合维修施工后线路技术状态的保持时间。其它配合单位配合存在的问题。技术演练比赛，提高职工的实作技能水平。现场大机各作业人员根据每日分工安排，对车辆状态及作业中的参数及时互控，现场认真确认，减少失误，确保施工顺利进行。加强设备保养，减少设备故障影响。浅谈大型养路机械作业现状及质量卡控原稿。作业中交流互控造成在大机作业后直接留下了漫坑。作业中交流互控不够。现场不能结合实际情况合理安排抽胶垫的量。有时因劳力机具准备不足，胶垫抽取螺栓复紧不及时造成捣固车走走停停。有时因胶垫抽取过多，捣固车跟进不及时，点内完成不了施工任务。同时双向互控制度落实不作业各项安全规章和措施执行，规范施工前的。
7、观，保证石碴饱满。地锚拉杆轨距杆等轨道加强设备在日内恢复。加强捣固后线路日常保养工作，特别是普通线路的接头养护。高温季节，大机作业后必须加强线路巡检。对于超过起拨道以及未进，对小的病害没有及时克服，从而缩短了大机综合维修施工后线路技术状态的保持时间。其它配合单位配合存在的问题。供电接触网导高影响作业。由于供电接触网导高限制，些区段不能按计划起道量进行起道，由此带来的结果就是临时变更了大机捣固作业起道值，从而分析和线路质量的跟踪，我们发现大机作业对各方面综合要求越来越高，而施工队伍自身建设和现场配合很多方面还有待提高改进，努力消除这些不利因素的影响，提高线路整体作业质量，是摆在我们面前的重要任务。施工基本情况强化施工安全风险控制。不断致力于现场造成在大机作业后。
8、安全风险控制。不断致力于现场作业各项安全规章和措施执行，规范施工前的安全教育工作，严把安全风险的控制，及时消懂得每个作业流程。结束语大机捣固作业完成后，周内高质量整理道床外观，保证石碴饱满。地锚拉杆轨距杆等轨道加强设备在日内恢复。加强捣固后线路日常保养工作，特别是普通线路的接头养护。高温季节，大机作业后必须加强线路巡检。对于超过起拨道以及未进全和提高作业质量的基本要求。关键词管理故障处理配合因素作业质量前言近年来，大型养路机械已成为线路综合维修的主要手段，随着列车提速以及运量的增加，加之各条新线开通老线的改造，线路养护的安全压力不断增强，施工任务量也是逐年增加，所以在大不能真实记录。作业后整理检查没能及时跟进。个别工区对大机综合维修的认识有差异，认为大机捣后。
9、完成不了施工任务。同时双向互控制度落实不好，轨温测板结缺碴地段核实等互控表要求项目往往浅谈大型养路机械作业现状及质量卡控原稿.行稳定作业的地段，要安排巡视。在线路捣固完毕后对所有有变化的曲线大桩正矢超高点进行油刷定桩。施工负责人要组织复查前日捣固作业地段的质量机械的日常保养及故障处理机械的状态直接影响到作业的质量，所有大型养路机械的操作人员每日按照严格的检查项好，轨温测板结缺碴地段核实等互控表要求项目往往不能真实记录。作业后整理检查没能及时跟进。提高操作人员技术水平，现场落实互控措施。对大型养路机械操作人员结合生产实际进行经常性的技术业务培训，通过技术交流等有效途径提高职工技术水平，有针对性地开懂得每个作业流程。结束语大机捣固作业完成后，周内高质量整理道床外。
10、垫抽取过多，捣固车跟进不及时，点内完成不了施工任务。同时双向互控制度落实不行稳定作业的地段，要安排巡视。在线路捣固完毕后对所有有变化的曲线大桩正矢超高点进行油刷定桩。施工负责人要组织复查前日捣固作业地段的质量机械的日常保养及故障处理机械的状态直接影响到作业的质量，所有大型养路机械的操作人员每日按照严格的检查项保证不得侵入线路限界。对曲线正矢检查遍，以便大机捣固时进行修正。标记曲线要素位臵。有影响大机线路道岔捣固的电务供电车辆等设备时，提前通知设备管理单位现场处理和监护。大机作业前对跟机人员进行次技术业务和安全知识培训，做到人人都浅谈大型养路机械作业现状及质量卡控原稿.路日常保养工作，特别是普通线路的接头养护。高温季节，大机作业后必须加强线路巡检。对于超过起拨。
11、接留下了漫坑。作业中交流互控不够。现场不能结合实际情况合理安排抽胶垫的量。有时因劳力机具准备不足，胶垫抽取螺栓复紧不及时造成捣固车走走停停。有时因胶垫抽取过多，捣固车跟进不及时，点内完成不了施工任务。同时双向互控制度落实不摘要合理高效的运用大型养路机械进行线路维修，是工务维修作业适应快速铁路运行安全和提高作业质量的基本要求。关键词管理故障处理配合因素作业质量前言近年来，大型养路机械已成为线路综合维修的主要手段，随着列车提速以及运量的增加，加之各条新线等设备时，提前通知设备管理单位现场处理和监护。大机作业前对跟机人员进行次技术业务和安全知识培训，做到人人都懂得每个作业流程。结束语大机捣固作业完成后，周内高质量整理道床外观，保证石碴饱满。地锚拉杆轨距杆等轨道加强。
12、。通过对近年大机作业情况的钢轨硬弯。先调查矫直量及范围，在天窗点内作业，轨温必须高于以上，矫直后达到目视直顺，任何处所用直尺测量，其矢度不大于。拆除拉杆轨距杆平交道口铺面等影响大机捣固的轨道加强设备。拆除桥梁及高路堤护轨，临时臵于道心时必须要用铁丝进行捆扎牢浅谈大型养路机械作业现状及质量卡控原稿.行稳定作业的地段，要安排巡视。在线路捣固完毕后对所有有变化的曲线大桩正矢超高点进行油刷定桩。施工负责人要组织复查前日捣固作业地段的质量机械的日常保养及故障处理机械的状态直接影响到作业的质量，所有大型养路机械的操作人员每日按照严格的检查项设和现场配合很多方面还有待提高改进，努力消除这些不利因素的影响，提高线路整体作业质量，是摆在我们面前的重要任务。施工基本情况强化施工。
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鲁滨逊漂流记第3课时PPT课件 编号29184