1、难找，优先安排站场施工，多开作业面，每个作业面分段流水施工。林桥头水中框架桥地基条件极差，设计采用预应力管桩加固地基，管桩长度达，另外基础承台所处淤泥层厚达，流塑饱和，需采取钢板桩围堰草袋围堰等施工措施工期紧张。④气象水文条件克服潮差抵御台风保证主要结构的防腐耐久亦是本工程的重点难点。第三章施工组。
2、永临结合电力干线驳接变压器及施工用电支线，个别远离永临线地段采用当地电或自发电。砼搅拌站本管段内共布置砼搅拌站座，每座砼搅拌站均采用强制式搅拌设备，布置电子自动计量系统，经标定后投入使用。混凝土砂石料场采用混凝土硬化场地，利用砖砌墙体作为隔仓，分类存放砂石料。另外根据路基工程施工特点，设移动式混凝。
3、确保路堤施工的安全和稳定，控制施工填土速率，修正完善设计，预测沉降趋势及工后沉降量，确定放置或预压卸载时间，提供路基竣工验收的依据，必须对软土路基进行动态观测。填筑速率的控制采用复合地基加固地段，路基中心沉降每昼夜不得大于，边桩水平位移不超过。采用排水固结加固地段，路基中心沉降每昼夜不得大于，边桩。
4、机构项目部设名项目经理，五名项目副经理，名项目总工程师协助项目经理的工作。内设四科室五个职能部门，即施工技术科安全质检科计划财务科物质设备科和综合办公室。项目部定员人。施工组织机构图中铁局铁路指挥部指挥长总工程师副指挥长计划财务部安全质量部工程技术部物资设备部综合办公室项目部施工用电施工用电采用铁。
5、保全部工程达到中华人民共和国铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足验收速度的质量要求，全线确保部优，力争国优。工程次验收合格率达到。对完工的路基工程基桩桥涵浆砌片石及混凝土圬工钢构件等的质量自检检测率达到。确保部优争创国优项目温州南车站。⑫安全目标坚持安全第，预防为主方针，建立健全安全管理。
6、水平运输，混凝土输送泵泵送入模。第六章主要工程项目的施工方法序号项目允许偏差检验数量检验方法铺设范围设计值沿线路纵向每抽检组尺量厚度设计值沿线路纵向每抽检组尺量，水准测量顶面高程，沿线路纵向每抽检处水准测量目录第章编制依据及原则第二章工程概况第三章施工组织机构第四章施工总体目标第五章施工总体方案第。
7、施工环境，选用最佳施工方案按照项目法施工，实行责任成本管理，降低工费料费机械研制使用费管理费，把成本控制在合同约定的范围内。⑮环保及水土保持目标严格执行国家铁道部地方政府及建设单位有关环境保护及水土保持的规定，建立健全环保水保措施，贯彻环保水保本着三同时原则与工程主体同步实施的总原则，确保工程所处。
8、理的运输方法，并按照不同填料不得在同层混填的规定来进行调配，做到平衡经济合理。本管段路堑弃土场选址与隧道弃碴场并考虑。⑫隧道弃碴照设计支护参数进行施工。出碴运输隧道采用洞内无轨装碴，洞内洞外无轨运输。二次衬砌隧道衬砌均采用液压式全断面衬砌台车进行模注混凝土。混凝土采用自动计量搅拌站集中搅拌，运输罐。
9、组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大重大大事故，杜绝死亡事故，防止般事故的发生。消灭切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。⑬工期目标本工程年月日开工，年月底达到铺轨条件。桥梁主体工程于年月底前全部完成，年月底完成温州南站全部站前工程。横道图附后。⑭成本目标根据设计。
10、水平位移不超过。根据观测结果严格控制填筑速率，如超过以上任限值时，应停止填筑，必要时应卸载，待理搅拌桩土工格栅土工格室换填堆载预压等站场路基填方工程量大，工期紧，根据要求在年月日完成温州南站全部站前工程，按照软土地基预留六个月沉降期，因此，温州南站路基土石方应于年月日前完工。由于土方数量巨大，且土。
11、境不受污染和破坏。采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染噪音和其它原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害妨碍减少施工引起的扬尘等工程建筑垃圾生活垃圾生产生活废水按规定排放处理。⑯文明施工目标规章制度健全场地整洁有序施工管理规范企主要采用换填插塑板及土工合成材料加固等处理。软土路基填筑观测方案。
12、土简易搅拌站座，以满足路基工程施工需要。级配碎石拌合厂本管段布置级配碎石拌合厂座。级配碎石拌合厂设在本管段马岙隧道出口附近，以满足本管段级配碎石施工生产。取弃土碴场⑪路基取弃土场路基施工时尽量利用隧道弃碴和移挖作填。本管段路基填挖的土石方调配将按设计调配要求，本着就近移挖作填，减少运距的原则，采取。
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（定稿）某铁路总体施工组织设计方案（最终定稿）