长三角地区水产品物流发展的现状及对策毕业设计论文 ㊣ 精品文档 值得下载

光黄平川，基于供应链管理的浙江水产品物流模式研究，经济体制改革，械，要应用现代化的物流技术设备，建设先进的水产品冷链系统。

电子计算机作业可产生自动化大规模的效应，但其前提是物流作业对象的标准化。

因此在水产品运输仓储企业中大力推广标准化，实现出入库管理的自动化，以集装技术把储存运输包装等贯穿成系统，完成贯型和门到门水产品物流。

二以核心企业为主导，构建长三角地区水产品物流供应链与长三角地区原有的水产品物流模式不同，新构建的水产品物流模式是建立在以核心企业为主导的基础上的，不仅强调横向的合作关系，而且注重处于同个结点上的不同经营主体之间的有序竞争问题。

尤其特别注重核心企业在整个供应链中的不可或缺的重要作用。

当供应链上的个企业成为核心企业后，它就自然而然地成为该供应链中各种游戏规则的制订者，是其他企业的领航者和领导者。

核心企业可以由批发市场或超市来担任，可以根据自己的需要，通过供应商进行前向延伸，直到最上游的养殖捕捞户同时通过销售商实现后向延伸，直至最终的消费者。

根据各参与主体在水产品供应链中的相互关系，构建以级批发市场或大型超市为核心企业的水产品供应链物流模式。

协调物流渠道成员关系，构建良性水产品物流供应链与传统的物流管理相比较，供应链管理更关心通过寻找渠道成员间的相互依赖与支撑，达到联结增值的目的，因此重点放在协调参与产品和服务买卖过程中的企业和组织之间的关系系统也即渠道结构的运行上。

水产品的易腐特性食用性以及消费者口味的多变性，不仅对物流提出时效性要求，而且还对安全性和品种多样性提出更高的要求。

通过供应链体化管理，保障信息在各个流通环节中准确和及时传递，减少力。

因为核心企业不仅是整个供应链的信息交换中心，而且是物流的集散控制中心。

方面，来自终端消费者的需求信息通过各个层次和各个渠道的分销商传递到核心企业，核心企业把经过汇总整理和分解后的需求信息再发送给上游供应商，处于最上游的供应商养殖捕捞户根据收到的需求信息备好交易的产品，再按照相反的方向将商品信息反馈给核心企业，经核心企业处理再反馈给最终零售商另方面，核心企业同时又是供应链上水产品物流集散的控制中心。

从产品生产的过程看，首先由养殖捕捞户生产出来的水产品经过加工和装配汇集到批发市市场或大型超市为主的核心企业，核心企业再经过分销和零售环节分散到各销售商，最终到达消费者，形成了以核心企业为中心的实物流。

在流通的过程中，核心企业要向供应商养殖捕捞户适时发出需求指令，同时向销售商适时发出供货指令，以保证各个结点上的经营户都能及时得到需要的产品，既不会缺货，又不会积压，这就要求核心企业必须要将分布于不同供应链组织之间的需求预测库存状态和生产计划等用产需求的重要数据进行有效实时快速地响应和汇集，并且通过现代化信息网络迅速在供应链之间共享和传递，确保供应链上各环节通畅运行，把整个物流成本降至最低限度。

第页共页参考文献陈蓝荪，水产品物流及其在中国的发展，中国流通经济，朱伟伟陈蓝荪，我国水产品物流的发展模式，时代经贸，朱伟伟，现代水产品物流发展的特点和需要做好的几项工作，商场现代化，初叶萍陶君成李贞，我国水产品物流研了农户生产的盲目性，降低了农户的经营风险借助供应链的核心企业所拥有的完善物流设施和先进的物流技术来保障水产品的新鲜度，降低了流通过程中的损耗率通过供应链体化运作促使低价值的初级鲜活水产品达到增值，从而使供应链上的各利益主体都得到价值增值方面的好处。

根据供应链的水平结构，确定核心企业在其中的主导地位在供应链的水平结构上，核心企业水产品批发市场或大型超市通过前向体化将水产品的生产集散批发环节联结起来，构成水产品供应环节然后通过后向体化将水产品的分销和零售环节联结起来，构成水第页共页产品销售环节。

与此同时，在纵向的垂直结构上，核心企业会根据自己的需要和供求关系来确定处于同结点上的经营者数目，避免由于受场盲目调节产生过多的供应商而影响供应链的整体效益。

般来说，参与经营的主体的数目是能在定程度上反映供应链中各层竞争的激烈程度的。

参与竞争的企业越多，竞争越激烈，相应的，为下层客户提供的服务和价格也更为优惠。

但是参与的主体也并非多多益善。

参与企业越多，提供的产品质量就越多样化和个性化，难以统，由此会加大供应链的管理成本。

因此，确定个核心企业，并由核心企业根据水产品流通项目的规模特点来确定各层供应商的数目，对于水产品供应链管理的成功实施至关重要。

依托核心企业，影响水产品物流供应链其他环节核心企业在供应链管理体系中充当原子核，借助它的核心力量，通过种共同利益所产生的凝聚力，把供应链中各节点众多的经营主体吸引在周围，构成个关系紧密的网链。

在这样的种模式中，水产品物流的运作效益在很大程度上取决于供应链上核心企业的影响的流通和消费量较大，从而带来诸如流通半径相对较短存贮时间短存在明显的季节性产品附加值小以及水产品冷链物流发展缓慢等系列问题。

三长三角地区水产品物流发展的问题水产品经营主体组织化专业化程度低小规模大群体是长三角地区水产品经营主体的典型特征，组织化专业化程度低，经营不稳定。

水产品批发市场中从事水产品运销的商人是个体商贩个体经营组织，市场主体发育不健全。

同时众多的水产品供应商生产商分销商零售商，形成冗长复杂的水产品流通渠道，使水产品物流信息反馈缓慢零乱失真。

二水产品市场体系建设仍处于初级阶段长三角地区水产品市场布局欠合理。

软硬件设施不配套，市场体系建设仍处于初级阶段。

市场调节能力差流通环节多，造成市场不稳定，影第页共页响批发市场功能的发挥。

目前，长三角地区水产品市场的交易方式落后，绝大多数仍处于看货讲价挑选购买的较原始的对手交易方式。

许多水产品批发市场秩序混乱，欺行霸市现象时有发生。

乱收费乱设卡现象严重，导致水产品物流成本上升。

此外，政府对水产品批发市场发展现代物流业缺乏引导。

三水产品企业对专业化水产品物流的需求不迫切在物流观念上，长三角地区许多水产企业普遍对于物流的价值认识不深。

些企业仍持有传统的大而全小而全的观念，没有意识到第三方物流企业的信息和知识将带来的价值增值，依然自行承担物流活动，而不采取社会化的流通服务。

这样无法发挥物流的规模效应，造成仓库的闲置，车辆的空驶，从而增加了物流成本。

四水产品物流企业刚发展兴起长三角地区水产品物流企业正在发育阶段，物流经营管理水平地区的物流培训教育发展缓慢，物流人才培养尚未形成以物流科技创新和知识创新为核心的物流教育目标体系，物流人才在数量和质量上都不能满足物流业发展的需要。

因此，方面应加快发展学历教育，鼓励高等院校开展物流专业本科硕士博士等多层次的专业学历教育。

除般物流课程外，还应开设城市规划经济学运筹学食品科学等课程，为长三角地区水产品物流业的发展源源不断地输送优秀人才另方面，应全面开展物流的在职教育。

充分发挥行业中介组织的作用长三角地区食品协会长三角地区物流学会长三角地区水产行业协会等直关注着长三角地区水产品物流业的发展。

最近，随着些水产品物流企业的不断壮大，各企业迫切希望各协会在水产品物流业中更好地发挥作用，提供更加专业化的中介服务。

甚或要求建立个水产品物流专业协会，以水产品物流发展为宗旨，构筑个专业化的交流平台，使水产品企业物流企业和专家们互动交流，共同探讨水产品物流发展战略水产品物流发展定位与模式水产品物流系统的构建，水产品物流发展机遇等热点问题。

同时运用现代水产品物流理念和信息技术，整合水产品物流资源，为水产品工业企业物流企业提供专业化服务。

积极引进和应用先进的物流信息技术物流设备和运用标准化的物流包装大力引进物流技术，加速水产品物流信息化建设。

通过物流流程重组，合理开发物流信息资源以及建立企业物流信息系统和决策支持系统。

另外，要加快物流与信息技术电子商务的融合，推动物流信息网络化，构建共享物流信息平台。

生产工具是完成生产任务有效地作用劳动对象的前提，第页共页发展现代水产品物流离不开先进的物流设施物流机偏低物流基础设施和物流技术落后规模有限，造成水产品物流企业的物流服务规模小范围窄，严重影响作为第二方物流的反应速度与运作效率。

目前长三角地区水产品物流企业的融资制度产权制度社会保障制度等还不能适应企业经营的要求长三角地区的第三方物流市场秩序还不规范，行业道德素质还有待提高等，从而限制了水产品物流企业自身的发展，未能形成统运作的物流网络体系。

四探索适合长三角地区水产品物流发展的对策从基础条件入手，满足长三角地区水产品物流发展的具体实际需求政府部门应给予水产品物流行业更大支持进步加强交通道路建设，缓解交通压力，在政策上可以适当倾斜，真正为菜篮子工程开辟绿色通道，为水产品物流的发展提供条件。

规范物流产业发展秩序，建立公平竞争环境。

水产品物流企业要做大做强，必须有个健全的物流制度体系。

引入竞争机制，创造公平公正公开的市场环境，促使各类水产品物流企业顺利进入市场，在竞争中加快发展。

同时要进步提高宏观调控能力，加大监控力度，提高水产品物流企业的进入门槛，限制不合格企业进入物流市场，控制恶性竞争，建立公平竞争第页共页环境。

只有这样，些正规企业的规模优势才能体现出来，大企业才能健康发展。

积极发展多样化的物流服务形式水产品物流企业应逐步发展货运代理连锁经营商业配送多式联运社会化储运服务流通加工电子商务等物流职能和环节的专业化物流服务。

综合发展等各种物流方式，有条件时规划建设大型水产品物流园区，推动水产品物流业向规模化运行。

培养更多的更专业的物流人才相对水产品物流业的快速发展，长三路交通状况报告表明，去年长三角地区中心城区道路整体交通需求呈缓慢增长趋势，交通道路建设的速度不能满足对交通道路的需求增长，长三角地区各路段在交通