1、提升闭所有磁控管。关闭真空泵，物料电机停止转动，关闭电热丝，打开电磁阀，最后取出设备中的物料，干燥过程结束。手动控制是指有选择地完成些工作流程，干燥工作流程如下设定真空度和加热温度，关闭电磁阀抽真空到设定值，启动物料电机，打开微波磁控管及电热丝天冷时打开，加温到设定值后保温，之后关闭磁控管，关闭电热丝，停止抽真空，使物料电机停止工作，打开电磁阀，取出物料，完成次工作流程。操作过程中值得注意的是如果要从手动控制返回到自动控制，必须先解除手动控制，再进入自动控制。整个微波真空干燥控制系统采用与人机界面相结合的控制方式。主要是对温度真空度和物料电机转速进行实时监控以及调节。对于温度和真空度的监控，采用传感器将测得的数据经转换传送给,通过与人机界面的通信在人机界面上显示出当前的温度和真空度。常州工学院毕业设计论文开始输入密码修改参数选择自动是否否是否是否是启动真空泵真空度达到否启动物料旋转电机微波加热电热丝天冷时用温度达到否修改。
2、两种方法，是设置固定密码，即在程序中设置常数密码数据寄存器用于密码输入和个内部辅助继电器，当时，利用触点形比较指令使置，让控制程序有效另种是设置可修改密码，即在程序中设置个数据寄存器用于密码输入用于修改密码，从触摸屏中输入和个内部辅助继电器，当时，利用触点形比较指令使置，让控制程序有效。如图所示，由于本设备在真空状态下加热，物料热量的所示很小，所以温度控制采用开环继电器控制，再利用区间比较指令,设置温度控制回差，温度信号存入数据寄存器温度温度和红外温度。温度与温度红外温度比较，分别控制程序。图变频器控制程序图设置操作密码的程序常州工学院毕业设计论文如图所示，设备包含系统报警功能，本设计中有段温度和，是高的那个温度，信号存放在数据寄存器中，当测得的红外温度大于设定的时系统报警，由内部辅助继电器控制程序，测得的红外温度存放在数据寄存器中。同时将红外温度与相减，得到的值就是超上限温度，存放在数据寄存器中本设计中的温度信号和真空。
3、，下部车场为底板绕道式平车场。各采区运输平巷与输送机上山均用转载机转运，采区输送机上山通过煤仓与水平胶带输送机大巷连接。此外，采区内的硐室有绞车房采区变电所带式输送机机头及机尾硐室等。采区煤仓采用垂直煤仓形式，煤仓容量的计算如下式中采区煤仓容量防空仓漏风留煤量，般取工作面长度采高进刀深度媒的密度工作面采取率同时生产工作面系数。由以上计算得，本采区煤仓的容量为。其圆形断面取直径为，煤仓高度。采掘设备选型设备选型工作面长度为,煤层倾角平均为,顶底板不稳定。走向长度为，煤厚为，故采用综采放顶煤全部垮落法管理顶板。采用低位放顶煤支架。据此，选择综采工作面的设备类型见表。表综采面主要设备表序号设备名称型号数量采煤机刮板输送机液压支架乳化液泵台端头支架转载机移动变电站喷雾泵站根据具体的地质资料和所要掘进的巷道情况选择掘进工作面的设备如下表表掘进面主要设备表序号设备名称型号数量掘进机。
4、系统参数手动启动各单元保温控制停止微波加热电热丝打开电磁阀结束物料在加热过程中要不断地循环转动，装物料的托盘由电动机带动，转动速度由变频器控制，控制信号由触摸屏输入经，通过转换送出到变频器从而改变频率，控制电机快慢。变频器控制信号编程流程图所示。图编程流程图常州工学院毕业设计论文是否是是否否开始按键超时加送或减送快速加送或减送大于上限小于上限乘以送乘以送输出控制显示结束的程序设计本设计利用变频器来调节物料电机的转速，从而使物料能够循环均匀加热。变频器的控制程序如图所示。在这过程中，通过程序将触摸屏输入的加或减信号转换为特殊寄存器中的数据，经输出的控制信号。由触摸屏输入的信号存放在数据寄存器，通过和指令对输入的信号加或减，并将数据送入。和分别是输出控制信号和和显示工程值的转换系数，和是内部特殊辅助继电器和定时器，用来完成快速加减。实现，实现。图变频器控制信号编程流程图常州工学院毕业设计论文如图所示，操作密码的设置，在编程时。
5、循环作业图采区车场线路设计采区下部车场选择大巷装车式的顶板绕道式的形式，中部车场选择甩车场，上部车场选择顺向平车场。现在对中部车场的线路设计做详细叙述。采区中部车场基本形式有甩车场吊桥式车场和甩车道吊桥式车场三类。当上下山倾角小于和等于时，应采用甩车场当上下山倾角大于时，也应采用甩车场吊桥式车场和甩车道吊桥式车场。本矿的上下山角度最大为，故用的中部车场为甩车场，甩车场的基本形式见图图采区中部车场图采区中部车场线路布置甩车场的线路布置分单道起坡和双道起坡两种，般情况下，宜采用双道起坡。双道起坡甩车场的道岔布置，可采用甩车道岔和分车道岔直接相连接。甩车场平竖曲线位置有以下三种布置方式，般情况下宜采用前两种布置方式先转弯后变平，即先在斜面上进行平行线路联接，再接竖曲线变平。平竖曲线间应插入不少于矿车轴距倍的直线段，起坡点在联接点曲线之后。先变平后转弯，即在分车道岔后直接布置竖曲线变平，然后再在平面上进行线路联接，起坡点在联接点。
6、转方式次回转方式甩车道岔分车道岔斜面曲线半径斜面次回转角甩车道岔角斜面转角分车道岔角斜面转角起坡点落平点竖曲线起点平曲线半径平曲线半径高道起坡点高道落平点低道起坡点低道落平点高道竖曲线起点低道竖曲线起点二次回转角提升牵引角，交岔点巷道断面小，易于维护空重倒车时间长，推车劳动强度大动量小围岩条件好，提升量小的采区车场二次回转方式交岔点短，工程量小，易于维护提升牵引角大，不利于操车，调车时间长，推车劳动量大围岩条件差，提升量小的采区车场双道起坡道岔道岔系统分车道岔向内分岔斜面线路次回转方式提升牵引角小，钢丝绳磨损小，提升能力大交岔点长断面大围岩条件好，提升量大的采区车场分车道岔向外分岔斜面次回转方式提升牵引角小，钢丝绳磨损小，操车方便，斜面线路短，有利于减少提升时间交岔点长，对开凿维护不利围岩条件好，提升量大的采区车场，是目前广泛采用的道岔布置形式之二次回转方式提升能力大，交岔点短，空间大，便于操作，提升牵引角较小围岩条件差。
7、转方式次回转方式甩车道岔分车道岔斜面曲线半径斜面次回转角甩车道岔角斜面转角分车道岔角斜面转角起坡点落平点竖曲线起点平曲线半径平曲线半径高道起坡点高道落平点低道起坡点低道落平点高道竖曲线起点低道竖曲线起点二次回转角提升牵引角，交岔点巷道断面小，易于维护空重倒车时间长，推车劳动强度大动量小围岩条件好，提升量小的采区车场二次回转方式交岔点短，工程量小，易于维护提升牵引角大，不利于操车，调车时间长，推车劳动量大围岩条件差，提升量小的采区车场双道起坡道岔道岔系统分车道岔向内分岔斜面线路次回转方式提升牵引角小，钢丝绳磨损小，提升能力大交岔点长断面大围岩条件好，提升量大的采区车场分车道岔向外分岔斜面次回转方式提升牵引角小，钢丝绳磨损小，操车方便，斜面线路短，有利于减少提升时间交岔点长，对开凿维护不利围岩条件好，提升量大的采区车场，是目前广泛采用的道岔布置形式之二次回转方式提升能力大，交岔点短，空间大，便于操作，提升牵引角较小围岩条件差。
8、曲线之前。边转弯边变平，平竖曲线部分重合布置。单双道起坡甩车场斜面线路布置方式见表。甩车场设计主要参数的选择甩车场提升牵引角甩车场的提升牵引角不应大于，以为宜。道岔甩车场的道岔型号可按表选择。平竖曲线半径平曲线半径取决于轨距矿车轴距及行车速度。竖曲线半径是甩车场中十分重要的个参数。该值过大会增加甩车场竖曲线弧长，延长提升时间若取值过小，会使矿车在联接处车轮悬空而掉道或将运送的长料搁置于轨道上。平竖曲线的半径取值可参照表。表采区中部甩车场基本形式项目单侧甩车场双侧甩车场图示图注轨道上山运输上山轨道中间巷高道起坡点低道起坡点变坡点优缺点提甩车时间短，操作劳动强度小，矿车能自溜，提升能力大甩车道处易磨钢丝绳两翼分别甩车，调车方便，搬道岔劳动量小推车劳动量大易磨钢丝绳，两翼人员来往困难，工程量大适用条件上山倾角小于采区甩车场上山倾角小于采区甩车场，阶段两翼开采不同标高表甩车场斜面线路布置方式起坡点图示图注优缺点适用条件单道起坡回。
9、曲线之前。边转弯边变平，平竖曲线部分重合布置。单双道起坡甩车场斜面线路布置方式见表。甩车场设计主要参数的选择甩车场提升牵引角甩车场的提升牵引角不应大于，以为宜。道岔甩车场的道岔型号可按表选择。平竖曲线半径平曲线半径取决于轨距矿车轴距及行车速度。竖曲线半径是甩车场中十分重要的个参数。该值过大会增加甩车场竖曲线弧长，延长提升时间若取值过小，会使矿车在联接处车轮悬空而掉道或将运送的长料搁置于轨道上。平竖曲线的半径取值可参照表。表采区中部甩车场基本形式项目单侧甩车场双侧甩车场图示图注轨道上山运输上山轨道中间巷高道起坡点低道起坡点变坡点优缺点提甩车时间短，操作劳动强度小，矿车能自溜，提升能力大甩车道处易磨钢丝绳两翼分别甩车，调车方便，搬道岔劳动量小推车劳动量大易磨钢丝绳，两翼人员来往困难，工程量大适用条件上山倾角小于采区甩车场上山倾角小于采区甩车场，阶段两翼开采不同标高表甩车场斜面线路布置方式起坡点图示图注优缺点适用条件单道起坡回。
10、调度绞车局扇喷雾泵站附图工作面设备布置图下端头支架喷雾泵转载机采煤机乳化液泵小水泵调度绞车液压支架刮板机煤电钻顺槽输送机破碎机上端头支架图工作面设备布置图劳动组织和循环作业劳动组织工作面实行三采准的作业方式，进行落装运支移和放顶煤等工序，准备班进行设备检修推移转载机及伸缩运输巷胶带输送机回收运输巷和回风巷支架平巷超前支护等工作。劳动组织为综合工种联合作业，在册人数为人。劳动组织图表和正规循环图表如下表劳动组织表序号工种班次合计班二班检修支架机组司机移溜工泵站司机电工溜子司机机组检修支架检修泵站检修电检修端头工溜子检修破煤工放顶工修护工记录员送料工班长井下保管材料员合计作业循环图表工作面生产循环作业图表见图。移架双滚筒采煤机双向割煤往返次进两刀。进刀方式为割三角煤斜切进刀。放煤步距为两刀放。三八制，两班采煤放煤，班准备。说明综放工作面循环作业图表移前输送机采煤机割煤图例班次间时面长三班二班班拉后输送机检修放顶煤图工作面生产。
11、，造比较多，工作面设备开机率按考虑，采煤机割煤速度为，两采放，则每刀割煤所需时间每日有效割煤时间每日进刀刀年推进度。工作面生产能力综放工作面年产量矿井产量矿井掘进出煤按考虑，则全矿井的煤炭产量为三采区及工作面回采率二煤层厚，平均，煤层属于厚煤层。根据煤炭工业矿井设计规范规定，二煤层采区回采率为，放顶煤回采工作面回采率为。四回采工作面接替采区工作面为本矿井首采工作面，采区内区段运输平巷采用沿空掘巷，工作面回采期间同时掘进工作面上下区段平巷。工作面接替顺序为。采区巷道布置煤层分组和开采顺序本矿井仅开采二煤。二采区巷道布置采区上山布置根据运输和通风的需要布置轨道上山，回风上山胶带输送机上山共三条上山。其回风上山轨道上山和输送机上山均布置在煤层中。胶带输送机上山通过水平采区煤仓与运输大巷相接。三回采工作面布置本矿井采用现代化综采放顶煤次采全厚工作面，工作面即可达到设计生产能力。采区车场和硐室布置采区上车场为平车场，中部车场为甩车。
12、循环作业图采区车场线路设计采区下部车场选择大巷装车式的顶板绕道式的形式，中部车场选择甩车场，上部车场选择顺向平车场。现在对中部车场的线路设计做详细叙述。采区中部车场基本形式有甩车场吊桥式车场和甩车道吊桥式车场三类。当上下山倾角小于和等于时，应采用甩车场当上下山倾角大于时，也应采用甩车场吊桥式车场和甩车道吊桥式车场。本矿的上下山角度最大为，故用的中部车场为甩车场，甩车场的基本形式见图图采区中部车场图采区中部车场线路布置甩车场的线路布置分单道起坡和双道起坡两种，般情况下，宜采用双道起坡。双道起坡甩车场的道岔布置，可采用甩车道岔和分车道岔直接相连接。甩车场平竖曲线位置有以下三种布置方式，般情况下宜采用前两种布置方式先转弯后变平，即先在斜面上进行平行线路联接，再接竖曲线变平。平竖曲线间应插入不少于矿车轴距倍的直线段，起坡点在联接点曲线之后。先变平后转弯，即在分车道岔后直接布置竖曲线变平，然后再在平面上进行线路联接，起坡点在联接点。
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