1、箱的际的角度在斜导柱的固定形式已讲述了，这里不再重复。斜导柱侧向分型最小开模行程的校核因为该塑件所用斜导柱侧向芯是在水平的位置，因此要完成抽拔距所需要的开模行程由下式求得斜导柱的受力分析及强度计算斜导柱的受力分析根据斜导柱的形式，可以按公式式中侧抽芯时斜导柱所受的弯曲力侧抽芯的脱模力，其大小等于抽芯力侧抽芯时所需要的开模力综合以上分析可知，从斜导柱的结构考虑，希望斜角值大些好而从斜导柱受力情况考虑，希望斜角值小些好。因此，该斜导柱的斜角取了，经过用上述公式的核算，满足了模具结构要求。第节模具温度调节系统在注塑成型过程中，模具的温度直接影响到塑件成型的质量和生产效率。由于各种塑料的性能和成型工艺要求不同，模具的温度要求也不同，般注射到模具内的塑温度为左右，而塑件固化后从模具型腔中取出时温度在，温度降低是由于模具通入了冷却水，将热量带走了。像这样就是我们要做的模具温度调节系统，加水循环冷却，这种方法般用于流动性比较好的低融点。
2、性差的塑料的或细长流程塑件注塑压力应取得大些。可参考各种塑料的注塑成型工艺确定塑件的注塑压力，再与注塑机额定压力相比较。那么查塑料模具手册可得，其额定注塑压力大于所需的注塑压力。因此所选择的是符合要求的。第节锁模力的校核当高压的塑料熔体充满模具型腔时，会产生个很大的力，使模具的分型面涨开，其值等于制件和浇口流道系统在分型面上投影面积之和乘以型腔内塑料压力。而作用在这个面积上的总力，应小于注塑机的额定锁模力，否则在注塑时会因模具不紧产生严重的溢边现象。型腔内塑料压力，可以按公式计算。而经查塑料模具设计中在型腔里的理论注塑压力在之间。而只有机锁模的不等式成立时，才能符合要求。式中机锁表示注塑机的最大锁模力模表示为熔融型料在型腔内的压力表示为塑件和浇注系统在分型面上的投影之和故有机锁模所以符合要求。第节模具与注塑机安装部分相关尺寸校核模板尺寸和拉杆间距是否相适合因为要满足上述要求，只有达到模具长宽拉杆间距这样的条件。而确有，模。
3、设计技能。在这次的设计中不仅仅是液压方面的知识，对计算机会图等各方面的知识运用于熟悉设计资料以及进行经验估算等放面进行次调练，同时，通过设计培养了分析和解决生产实际问题的能力。通过这次设计使我感到自己掌握的知识和我在生产实践中的距离，在今后的工作中依然得继续学习。参考文献液压系统设计简明手册，杨培元朱福元主编，机械工业出版社。液压传动系统第三版，官忠范主编，机械工业出版社。液压传动设计手册，煤炭工业部煤炭科学研究院上海研究所主编，上海科学技术出版社。袖珍液压气动手册第二版，刘新德主编，机械工业出版社。液压传动课程设计指导书，高等工程专科学校机制及液压教学研究会液压组主编。液压传动与气压传动第二版，何存兴张铁华主编，华中科技大学出版社。金属钻削机床液压传动，章宏甲主编，江苏科学技术出版社。工程机械液压与液力传动，液压缸活塞快速上行液压缸上腔卸压达到吸入阀开启的压力值时，液动换向阀复位，外控制顺序阀关闭，切断主泵大部分油液电。
4、塑料的成型。因为的成型的如下的特性虽然流动不是很好，极易分解，特别在高温下与钢接触时极易分解，分解产生腐蚀性气体，但当给模腔表面镀铬或渗氮处理，可以解决以上问题另外就是在低温高压下注塑。同时模具应有冷却系统。图是模具结构的冷却系统的大概图图第章注塑机参数的校核每副模具都只能安装在与其相适应的注塑机上进行生产，因此模具设计与所用的注塑机关系十分密切。在设计模具时，应校核注塑机的些技术参数。第节最大注塑量的校核注塑机的最大注塑量应大于制品的质量，其中包括了主流道及浇口的凝料。通常注塑机的实际注塑量最好是在注塑机理论注塑量的之间。故有公式机塑浇塑浇因此，最大的注塑量符合工作的需要。第节注塑压力的校核注塑压力校核是校验注塑机的最大注塑压力能不能满足该制品成型的需要，制品成型所需的压力是由注塑机类型喷嘴形式塑料流动性浇注系统和型腔的流动阻力等因素决定的，例如螺杆式注塑机，其注塑机压力传递比柱塞式注塑机好，因此注塑压力可取得小些，流。
5、进的总的压力损失总进回总小于工进压力损失设定值，压力损失校验合格。系统效率计算在个工作循环周期中，工进时间最长，因此，用工进时的效率来代表整个循环的效率。计算回路效率按公式来计算，其中和液压缸的工作压力和流量和每个液压泵的工作压力和流量大流量泵的工作压力就该泵通过顺序阀卸荷时产生的压力损失，因此它的的值为工进时，液压缸回油腔的压力为，进油腔的压力为设计参数液压系统最高压力般选用主液压缸公称吨位主液压缸用于冲压的压制力与回程力之比值为，塑料制品的压制力与回程力之比为，顶出缸公称顶出力取主缸公称吨位的五分之顶出缸回程力为主液压缸公称吨位的十五分之主液压缸快速空行程工作行程回程顶出液压缸顶出行程回程设计要求设计选择组成该液压系统的基本液压回路并说明液压系统的工作原理，设计计算选择液压元件，进行液压系统稳定性校核，绘液压系统图及液压集成回路图，设计液压装置和液压集成块，编写液压系统设计说明书。
6、缸活塞碰行程开关使断电，切断液压缸下腔经液控单向阀快速回油通路，上腔压力升高，同时切断大气压油吸入阀上液压缸上腔吸油路。进油路主泵恒功率出电液换向阀单向阀液压缸上腔回油路液压缸下腔顺序阀电液换向阀电液换向阀的型中位保压液压缸上腔压力升高达到预调压力，电接触压力表发出信息，断电，液压缸进口油路切断，单向阀和吸入阀的高密封性能确保液压缸活塞对工件保压，利用液压缸上腔压力很高，推动液动换向阀下移，打开外控顺序阀，防止控制油路使吸入阀误动而造成液压缸上腔卸荷当液压缸上腔压力降低到低于电接触压力表调定压力，电接触压力表又会使通电，动力系统又会再次向液压缸上腔供应压力油。主泵恒功率输出主泵电液换向阀的型中位电液换向阀的型中位，主泵卸荷。保压结束液压缸上腔卸荷后保压时间到位，时间继电器发出信息，通电断电，液压缸上腔压力很高，推动液动换向阀下移，打开外控顺序阀，主泵电液压换向阀的大部分油液经外控顺序阀流回油箱，压力不足以立即打开吸入阀通。
7、缸活塞碰行程开关使断电，切断液压缸下腔经液控单向阀快速回油通路，上腔压力升高，同时切断大气压油吸入阀上液压缸上腔吸油路。进油路主泵恒功率出电液换向阀单向阀液压缸上腔回油路液压缸下腔顺序阀电液换向阀电液换向阀的型中位保压液压缸上腔压力升高达到预调压力，电接触压力表发出信息，断电，液压缸进口油路切断，单向阀和吸入阀的高密封性能确保液压缸活塞对工件保压，利用液压缸上腔压力很高，推动液动换向阀下移，打开外控顺序阀，防止控制油路使吸入阀误动而造成液压缸上腔卸荷当液压缸上腔压力降低到低于电接触压力表调定压力，电接触压力表又会使通电，动力系统又会再次向液压缸上腔供应压力油。主泵恒功率输出主泵电液换向阀的型中位电液换向阀的型中位，主泵卸荷。保压结束液压缸上腔卸荷后保压时间到位，时间继电器发出信息，通电断电，液压缸上腔压力很高，推动液动换向阀下移，打开外控顺序阀，主泵电液压换向阀的大部分油液经外控顺序阀流回油箱，压力不足以立即打开吸入阀通。
8、。第二章工况分析绘制液压缸速度循环图负载图参数选取参数取动摩擦系数，静摩擦系数，η缸，快，工，令起动时间不超过秒，选取工作压力按负载计算得选取取此处省略字回油路中油液的流速为回油路的雷诺数为件重吨，下行行程，其液压系统图如下主液压泵恒功率输出液压泵，齿轮泵，电机，滤油器，溢流阀，电磁换向阀，电液压换向阀，压力继电器，单向阀，电接触压力表，液控单向阀，液动换向阀，顺序阀，上液压缸，顺序阀，下液压缸，节流器，行程开关启动电磁铁全断电，主泵卸荷。主泵恒功率输出电液换向阀的型中位电液换向阀的型中位液压缸活塞快速下行通电，电液换向阀右位工作，道通控制油路经电磁换向阀，打开液控单向阀，接通液压缸下腔与液控单向阀的通道。进油路主泵恒功率输出电液换向阀单向阀液压缸上腔回油路液压缸下腔电液换向阀电液换向阀的型中位液压缸活塞依靠重力快速下行大气压油吸入阀液压缸上腔的负压空腔液压缸活塞接触工件，开始慢速下行增压下行液压。
9、。第二章工况分析绘制液压缸速度循环图负载图参数选取参数取动摩擦系数，静摩擦系数，η缸，快，工，令起动时间不超过秒，选取工作压力按负载计算得选取取此处省略字回油路中油液的流速为回油路的雷诺数为件重吨，下行行程，其液压系统图如下主液压泵恒功率输出液压泵，齿轮泵，电机，滤油器，溢流阀，电磁换向阀，电液压换向阀，压力继电器，单向阀，电接触压力表，液控单向阀，液动换向阀，顺序阀，上液压缸，顺序阀，下液压缸，节流器，行程开关启动电磁铁全断电，主泵卸荷。主泵恒功率输出电液换向阀的型中位电液换向阀的型中位液压缸活塞快速下行通电，电液换向阀右位工作，道通控制油路经电磁换向阀，打开液控单向阀，接通液压缸下腔与液控单向阀的通道。进油路主泵恒功率输出电液换向阀单向阀液压缸上腔回油路液压缸下腔电液换向阀电液换向阀的型中位液压缸活塞依靠重力快速下行大气压油吸入阀液压缸上腔的负压空腔液压缸活塞接触工件，开始慢速下行增压下行液压。
10、液换向阀外控顺序阀的油路，实现进油路主泵电液换向阀液控单向阀液压缸下腔回油路液压缸上腔吸入阀顶出工件液压缸活塞快速上行到位，碰行程开关，断电，电液换向阀复位，通电，电液换向阀右位工作进油路主泵电液换向阀的型中位电液换向阀液压缸下腔回油路液压缸上腔电液换向阀顶出活塞退回通电，断电，电液换向阀左位工作进油路主泵电液换向阀的型中位电液换向阀液压缸有杆腔回油路液压缸无杆腔电液换向阀压边浮动拉伸薄板拉伸时，要求顶出液压缸无杆腔保持定的压力，以便液压缸活塞能随液压缸活塞驱动动模同下行对薄板进行拉伸，通电，电液压换向阀右位工作，通电，电磁阀工作，溢流阀调节液压缸无杆腔油垫工作压力。进油路主泵电液换向阀的型中位电液换向阀液压缸无杆腔吸油路大气压油电液压换向阀填补液压缸有杆腔的负压空腔沿程压力损失为局部压力损失为沿阀类元件损失为阀回阀快。
11、油的总效率η缸，则系统效率η为ηη泵η缸系统发热与升温计算系统发热计算和系统效率计算同样原因，也只考虑工进阶段。工进时，液压泵的输入功率为入此时，系统所产生的热流量为入η系统中的油液温升为其中传热系数。本系统温升很小，符合要求设计心得我们的设计课题虽然牵涉的知识面相对较窄，但是我们的设计液压控制系统还是采用近两年比较兴新液压阀进行设计，所以设计起来不是很简单，但在黄教授的指导和同学的芳民主编，人民交通出版社。新编液压工程手册，雷天觉主编，北京理工大学出版社。液压系统设计图集，周士昌主编，机械工业出版社。帮助下完成了设计。这也是我们在毕业这段时间里重新的温习和巩固以前所学的东西，其体会有以下几点通过设计使所学的液压传动以及相关知识得到了进步的巩固，加深和扩展，同时也学会了些怎样将理论知识运用于生产实际的方法。在设计实践中学习和掌握了通用液压元件的选用，各类阀体的用途组合方法。
12、进的总的压力损失总进回总小于工进压力损失设定值，压力损失校验合格。系统效率计算在个工作循环周期中，工进时间最长，因此，用工进时的效率来代表整个循环的效率。计算回路效率按公式来计算，其中和液压缸的工作压力和流量和每个液压泵的工作压力和流量大流量泵的工作压力就该泵通过顺序阀卸荷时产生的压力损失，因此它的的值为工进时，液压缸回油腔的压力为，进油腔的压力为设计参数液压系统最高压力般选用主液压缸公称吨位主液压缸用于冲压的压制力与回程力之比值为，塑料制品的压制力与回程力之比为，顶出缸公称顶出力取主缸公称吨位的五分之顶出缸回程力为主液压缸公称吨位的十五分之主液压缸快速空行程工作行程回程顶出液压缸顶出行程回程设计要求设计选择组成该液压系统的基本液压回路并说明液压系统的工作原理，设计计算选择液压元件，进行液压系统稳定性校核，绘液压系统图及液压集成回路图，设计液压装置和液压集成块，编写液压系统设计说明书。
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