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doc (定稿)出口件及结构件建设项目实施方案报告3(喜欢就下吧) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:45 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 20:12

《(定稿)出口件及结构件建设项目实施方案报告3(喜欢就下吧)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....为节圆直径。应力集中系数,可近似取摩擦力影响系数,主动齿轮取,从动齿轮取齿宽,取端面齿距齿形系数,如图所示。当处于档时,中间轴上的计算扭矩为故由可以得出再将所得出的数据代入式可得当计算载荷取作用到变速器第轴上的最大扭矩时,档直齿轮的弯曲应力在之间。斜齿轮弯曲应力式中为重合度影响系数,取其他参数均与式注释相同,,图齿形系数图选择齿形系数时,按当量模数在图中查得。二档齿轮圆周力根据斜齿轮参数计算公式可得出齿轮的当量齿数,可查表得。故同理可得。依据计算二档齿轮的方法可以得出其他档位齿轮的弯曲应力,其计算结果如下三档四档五档六档当计算载荷取作用到第轴上的最大扭矩时,对常啮合齿轮和高档齿轮,许用应力在范围内,因此,上述计算结果均符合弯曲强度要求。齿轮接触应力式中,齿轮的接触应力齿面上的法向力,圆周力在节点处的压力角齿轮螺旋角齿轮材料的弹性模量......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....那么其他同学很可能会去尝试。在朋友的体验过产品之后的评价会使人更加信服,即这种宣传方式的可信度更高。这是口碑宣传的作用,所谓传十,十传百,这种宣传的效果在种程度上要大于普通的宣传手段。礼节性在大学里,礼尚往来是很重要的消费力。随着大学生身心的成熟,这样的观念会越来越深入人心。即使是日常生活中,在给朋友买饮品时也会注意到包装。适当的对饮料进行合理的包装,寄寓祝福与心意于其中,成为礼物,礼轻情意重就得到了充分的阐释。交际性大学男生的消费大部分是用于交往,而更多的是用于和女生交往的,也就是男生和女生在起就特容易消费。而且在这个时候,男生般都不会太在乎花产品价格,只要高兴就好。这也成了大学生消费的个很大理由,由此得到启发,我们可以推出情侣装饮料活动购买双份赠送礼品活动。吸引情侣们的视线,给他们个购买的理由。需求特点相似性大学生这消费群体年龄相似生活环境相同。因此,其消费需求也具有定的相似性。把我这消费群体需求的特点能更好的开拓市场。从众性鉴于大学生是处于学校与社会之间的过渡阶段,其需求具有定的盲目性,经常是人云亦云,在选择产品时效仿其他人......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....减小接触应力。对于低档齿轮,由于小齿轮的齿根强度较低,加之传递载荷较大,小齿轮可能出现齿根弯曲断裂的现象。总变位系数越小,对齿轮齿更总厚度越薄,齿根越弱,抗弯强度越低。但是由于轮齿的刚度较小,易于吸收冲击振动,故噪声要小些。根据上述理由,为降低噪声,变速器中除去二档和倒档以外的其他各档齿轮的总变位系数要选用较小的些数值,以便获得低噪声传动。其中,档主动齿轮的齿数,因此档齿轮需要变位。变位系数式中为要变位的齿轮齿数。变速器齿轮的强度计算与材料的选择齿轮的损坏原因及形式齿轮的损坏形式分三种轮齿折断齿面疲劳剥落和移动换档齿轮端部破坏。轮齿折断分两种轮齿受足够大的冲击载荷作用,造成轮齿弯曲折断轮齿再重复载荷作用下齿根产生疲劳裂纹,裂纹扩展深度逐渐加大,然后出现弯曲折断。前者在变速器中出现的很少,后者出现的多。齿轮工作时,对相互啮合,齿面相互挤压,这是存在齿面细小裂缝中的润滑油油压升高,并导致裂缝扩展,然后齿面表层出现块状脱落形成齿面点蚀。他使齿形误差加大,产生动载荷,导致轮齿折断。用移动齿轮的方法完成换档的抵挡和倒挡齿轮,由于换档时两个进入啮合的齿轮存在角速度茶......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....当齿数和多的齿轮副采用标准齿轮传动或高度变位时,则对齿数和少些的齿轮副应采用正角度变位。由于角度变位可获得良好的啮合性能及传动质量指标,故采用的较多。对斜齿轮传动,还可通过选择合适的螺旋角来达到中心距相同的要求。变速器齿轮是在承受循环负荷的条件下工作,有时还承受冲击负荷。对于高档齿轮,其主要损坏形势是齿面疲劳剥落,因此应按保证最大接触强度和抗胶合剂耐磨损最有利的原则选择变位系数。为提高接触强度,应使总变位系数尽可能取大些,这样两齿轮的齿轮渐开线离基圆较远,以增大齿廓曲率半径,减小接触应力。对于低档齿轮,由于小齿轮的齿根强度较低,加之传递载荷较大,小齿轮可能出现齿根弯曲断裂的现象。总变位系数越小,对齿轮齿更总厚度越薄,齿根越弱,抗弯强度越低。但是由于轮齿的刚度较小,易于吸收冲击振动,故噪声要小些。根据上述理由,为降低噪声,变速器中除去二档和倒档以外的其他各档齿轮的总变位系数要选用较小的些数值,以便获得低噪声传动。其中,档主动齿轮的齿数,因此档齿轮需要变位。变位系数式中为要变位的齿轮齿数......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....做推广活动,使消费者认识了解娃哈哈产品。进行试尝活动,让消费者更直接的了解产品及信任产品。盖中寻宝,吸引消费者的购买欲及购买惯性。集盖成套换礼品,既有收藏价值又能增加消费者对产品的购买次数。新旧产品捆绑销售,让消费者有更多的机会了解和品尝到新产品。活动安排前期促销目标提高娃哈哈乳酸菌的知名度与美誉度。促销主题让生活更轻盈。促销方式张贴海报,在宿舍食堂前和超市店内张贴设计精美的海报共十五张。要求海报重点强调娃哈哈乳酸菌产品的种类价格活动内图变速器自锁与互锁行变位。当齿数和多的齿轮副采用标准齿轮传动或高度变位时,则对齿数和少些的齿轮副应采用正角度变位。由于角度变位可获得良好的啮合性能及传动质量指标,故采用的较多。对斜齿轮传动,还可通过选择合适的螺旋角来达到中心距相同的要求。变速器齿轮是在承受循环负荷的条件下工作,有时还承受冲击负荷。对于高档齿轮,其主要损坏形势是齿面疲劳剥落,因此应按保证最大接触强度和抗胶合剂耐磨损最有利的原则选择变位系数。为提高接触强度,应使总变位系数尽可能取大些,这样两齿轮的齿轮渐开线离基圆较远......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....故而在购买产品时更注重产品的整体形象包括产品形象社会认知度宣传理念与力度等而不会过多考虑其他因素。其态度非常明确,即买的有面子买的值得。大学生的购买行为属于多变型购买行为。又叫做寻求多样化购买行为。即如果消费者购买的商品品牌间差异大,但价格低,可供选择的品牌很多时,他们并不花太多的时间选择品牌,专注于产品,而是经常变换品种。比如购买饼干,他们上次买的是巧克力夹心,而这次想购买奶油夹心。这种品种的更换并非是对上次购买饼干的不满意,而是想换换口味。但旦建立了定的品牌认知度后就不易改变。因此,充分利用大学生这种购买心理进行产品促销,使其被娃哈哈乳酸菌饮品吸引。三市场定位我们的目标人群主要为大学生,但也不排斥其他的消费人群。我们将娃哈哈乳酸菌饮品定位为健康,活力,多种乳酸菌发酵而来的饮品,利用这特点来打开市场,让更多的人接受娃哈哈乳酸菌产品。从产品营养价值,产品价格,产品形象入手,深化娃哈哈乳酸菌的形象。四营销组合描述产品策略产品理念娃哈哈乳酸菌饮品其主要特点如下营养更多易吸收牛奶经过发酵后保留原有价值基础上,其中的蛋白质被分解为小分子肽及种人体必需的氨基酸,吸收更快更有效......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....轮齿折断分两种轮齿受足够大的冲击载荷作用,造成轮齿弯曲折断轮齿再重复载荷作用下齿根产生疲劳裂纹,裂纹扩展深度逐渐加大,然后出现弯曲折断。前者在变速器中出现的很少,后者出现的多。齿轮工作时,对相互啮合,齿面相互挤压,这是存在齿面细小裂缝中的润滑油油压升高,并导致裂缝扩展,然后齿面表层出现块状脱落形成齿面点蚀。他使齿形误差加大,产生动载荷,导致轮齿折断。用移动齿轮的方法完成换档的抵挡和倒挡齿轮,由于换档时两个进入啮合的齿轮存在角速度茶,换档瞬间在齿轮端部产生冲击载荷,并造成损坏。齿轮的强度计算与校核与其他机械设备使用的变速器比较,不同用途汽车的变速器齿轮使用条件仍是相似的。此外,汽车变速器齿轮所用的材料热处理方法加工方法精度等级支撑方式也基本致。如汽车变速器齿轮用低碳合金钢制造,采用剃齿或齿轮精加工,齿轮表面采用渗碳淬火热处理工艺,齿轮精度不低于级。因此,比用于计算通用齿轮强度公式更为简化些的计算公式来计算汽车齿轮,同样可以获得较为准确的结果。在这里所选择的齿轮材料为。齿轮弯曲强度计算直齿轮弯曲应力式中......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....第二轴,式中发动机的最大扭矩为保证设计的合理性,轴的强度与刚度应有定的协调关系。因此,轴的直径与轴的长度的关系可按下式选取第轴和中间轴图变速器中间轴第二轴。轴的校核由变速器结构布置考虑到加工和装配而确定的轴的尺寸,般来说强度是足够的,仅对其危险断面进行验算即可。对于本设计的变速器来说,在设计的过程中,轴的强度和刚度都留有定的余量,所以,在进行校核时只需要校核档处即可因为车辆在行进的过程中,档所传动的扭矩最大,货车变速器高档取,低档取。变速器的操纵机构设计变速器操纵机构时,应满足以下要求换档时只允许挂个档。这通常靠互锁装置来保证,其结构型式有如右图所示在挂档的过程中,若操纵变速杆推动拨叉前后移动的距离不足时,齿轮将不能在完全齿宽上啮合而影响齿轮的寿命。即使达到完全齿宽啮合,也可能由于汽车震动等原因,齿轮产生轴向移动而减少了齿轮的啮合长度,甚至完全脱离啮合。为了防止这种情况的发生,应设置自锁装置如图所示。汽车行进中若误挂倒档,变速器齿轮间将发生极大冲击,导致零件损坏。汽车起步时如果误挂倒档,则容易出现安全事故。为此,应设置倒档锁......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....分别为主从动齿轮节圆半径。将作用在变速器第轴上的载荷作为计算载荷时,变速器齿轮的许用接触应力见下表表变速器齿轮的许用接触应力齿轮渗碳齿轮液体碳氮共渗齿轮档和倒档常啮合齿轮和高档通过计算可以得出各档齿轮的接触应力分别如下档二档三档四档五档六档倒档对照上表可知,所设计变速器齿轮的接触应力基本符合要求。变速器轴的强度计算与校核变速器轴的结构和尺寸轴的结构第轴通常和齿轮做成体,前端大都支撑在飞轮内腔的轴承上,其轴径根据前轴承内径确定。该轴承不承受轴向力,轴的轴向定位般由后轴承用卡环和轴承盖实现。第轴长度由离合器的轴向尺寸确定,而花键尺寸应与离合器从动盘毂的。第轴如图所示中间轴分为旋转轴式和固定轴式。本设计采用的是旋转轴式传动方案。由于档和倒档齿轮较小,通常和中间轴做成体,而高档齿轮则分别用键固定在轴上,以便齿轮磨损后更换。其结构如下图所示确定轴的尺寸变速器轴的确定和尺寸,主要依据结构布置上的要求并考虑加工工艺和装配工艺要求而定。在草图设计时,由齿轮换档部件的工作位置和尺寸可初步确定轴的长度。而轴的直径可参考同类汽车变速器轴的尺寸选定......”

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