1、侧供居民出行的道路无法接顺设计道路。所以设计联络线使现状路与设计的冶山塔路接顺供居民出行，联络线设计长度为米，道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站横断面布置为米路缘带米车行道路缘带米。路面结构方案冶山塔路规划为城市次干路，推荐路面结构如下机动车道总厚度为由上至下依次为细粒式沥青砼，中粒式沥青砼，粗粒式沥青砼，二灰石灰粉煤灰碎石基层非机动车道总厚度为由上至下依次为细粒式沥青砼，中粒式沥青砼，二灰石灰粉煤灰碎石基层人行道总厚度为由上至下依次为彩色混凝土防滑渗水人行道砖，干拌水泥中砂，级配碎石。联络线的路面结构采用非机动车道结构形式。道路范围内各种地下管线设计。
2、采用柔性接口。污水污水管线总长度为米，管径采用。管材确定为双壁波纹管，接口采用橡胶圈。雨水雨水管线总长度为米。其中的管道长米，的管道长米。雨水管道采用钢筋混凝土管，接口采用橡胶圈。三其他配套设施交通工程绿化照明等并实施。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告长春市市政工程设计研究院第七章工程环境影响分析沿线环境特征生物环境植被项目所在地，地形平坦，道路两侧植被种类多为落叶乔木矮灌木草木植物。动植物资源本项目沿线地势比较平整，植被分布均匀，属于尚未完全开发区域，没有野生动植物种群，所以在此报告中对野生动植物的保护不作重点研究。二社会环境沿线企事业单位分布本项目道路两侧分布有大量工业企业单位厂房及办公楼。白石岭路沿线附坐落有县农业生产资料公司。
3、报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站规划建设情况如下雨水管道管材确定为钢筋混凝土管，接口采用橡胶圈接口。白石岭路规划建设雨水管道米，雨水管道米污水管道管材确定为钢筋混凝土管，接口采用橡胶圈接口。白石岭路规划建设污水管道米冶山塔路道路功能定位随着城市建设的发展，冶山塔路的建设使得檀东路向北得以贯通，同时汇集京承铁路以北的道路交通，有利于增强相交路网的交通转换，提高了现状城市路网的利用效率，将推动新城的建设，拉动新城北部地区经济的快速增长。道路建设标准和沿线主要控制点建设标准冶山塔路作为城市次干路，考虑城区实际情况，设计速度采用公里小时。根据现状地形及地物设计道路纵断面，最小纵坡为。沿线主要。
4、方案根据新城市政基础设施专项规划及业主所提供的相关的资料，冶山塔路市政管网规划建设情况如下给水管道管材确定为给水球墨铸铁管，接口采用柔性接口。冶山塔路规划建设给水管道，长度为米雨水管道管材确定为钢筋混凝土管，接口采用橡胶圈。冶山塔路规划建设雨水管道，长度米污水管道管材确定为钢筋混凝土管，接口采用橡胶圈。冶山塔路规划建设污水管道，长度为米。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站四主要工程量道路工程新建沥青混凝土路面面积平方米，其中机动车道面积平方米，非机动车道面积平方米，人行道面积平方米。二管网工程给水给水管线总长度为米，管径采用。给水管道采用球墨铸铁管，接。
5、越大可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站过供销合作社，终点处穿过蓄水池，其它地段基本是耕地。冶山塔路道路工程冶山塔路现状部分路段已经形成道路，有条米宽的道路为当地居民出行，本次设计道路穿过液化气供应站后沿旧路方向直到白石岭路。二现状道路交通方面主要存在以下问题随着站西路和檀东路等周边路网的建设，檀东路迫切需要向北延伸。现状道路断面较窄，机非混行，交通安全隐患多。道路沿线市政配套设施缺乏，不利于两侧土地的开发利用。三项目建设方案设计方案构思要点白石岭路冶山塔路按照规划断面实施，非机动车车道人行道及绿化景观带的修建将使其成为檀营地区内的功能性道路和景观道路。人行步行系统设计贯彻。
6、而也影响农业生产和附近居民生活。二对社会环境的影响对社会经济环境影响道路在建设过程中将占用土地绿化带和其他附属设施，影响道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告长春市市政工程设计研究院沿线企业的正常生产和生活。对周边居民生活影响拟建公路建成营运后，必将从周边道路吸引定的交通量，从而大大降低周边道路的环境污染程度，改善原有道路周边居民的生活质量而且由于采取环保措施，同样的交通量对拟建公路带来的环境污染将远小于原有道路，所以从总体来看，周边地区的环境将由于本路的修建得到定程度的改善。对大气环境的影响施工期施工中的土石方开挖运输装卸堆放，灰土的装卸运输等易产生地面扬尘。营运期机动车尾气排放的污染物有以及多环芳烃化合物等，线源排放高度越低，对人类污。
7、制点建设标准白石岭路作为城市次干路，考虑城区实际情况，设计速度采用公里小时。根据现状地形及地物设计道路纵断面，最小纵坡为。其他技术指标均符合现行相关规范和标准。沿线主要控制点本次白石岭路自西向东沿线分别与云秀街冶山塔路相交，均按平面交叉处理。道路横断面及主要节点建设方案本次设计白石岭路道路起点位于云秀街，终点位于冶山塔路，道路全长米。根据新城城市总体规划，白石岭路是城道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站市次干路，规划道路红线宽度为米，幅路。设计横断面布置为米人行道米非机动车道米绿化设施带米机动车道米绿化设施带米非机动车道米人行道米。该断面与道路功能定位相。
8、富集，给人和动物造成伤害，所以要高度重视本项目引起的重金属污染。对水环境的影响施工期砂石材料冲洗混凝土搅拌等排放的生产废水和施工队伍的生活废水，分散排入沿线施工场地附近的河沟林地，影响周边农田灌溉水源。路面施工过程中产生的废水量小，但排放点多，主要是混凝土搅拌产生的水泥浆水，分散排入附近的沟渠，影响了局部水域。营运期汽车尾气中的有害物质主要为悬浮物油及有机物及大气颗粒物沉降于公路的表面，降雨时随着雨水的冲刷被带入附近的沟渠土地，造成路侧附近的部分水域污染负荷增加。停车区及综合服务区的生活污水和洗车废水，其中含有大量的有机物和石油类污染物。及总悬浮物均可能超过国家污水综合排放标准，还有大量的含油泥沙，若不经处理直接排入附近的水塘和沟渠，水体将遭受严重污染，从。
9、以人为本的原则，实现步道和过街设施的无障碍化。调整完善路网结构，加大道路网密度，研究采用合适的道路横断面形式，优先保证人行道和自行车道的安全，尽可能使行人及自行车交通与机动车交通分离。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站按照国家提出的建设安全环保型节约型社会的要求，人行道采用透水人行道路面结构。针对本项目道路存在重载交通的情况，设计采用高强抗滑稳定性好的路面材料。二道路工程设计方案白石岭路道路功能定位随着城市建设的发展，白石岭路的建设有利于增强相交路网的交通转换，提高了现状城市路网的利用效率，将推动城区的建设，拉动地区经济的增长。道路建设标准和沿线主要控。
10、控制点本次冶山塔路道路全线共有个折点，平曲线半径米，主要控制点是起点处接顺现状已经施工预留的京承铁路北侧地道桥。道路横断面及主要节点建设方案联络线设计横断面道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站本次道路设计的起点为京承铁路北侧预留地道桥，设计长度为米。道路设计标准横断面布置为绿化带米人行道米行车道米人行道米绿化带米。考虑道路与预留京承铁路北侧地道桥接顺，参照檀东路断面形式。段设计横断面布置为米绿化带米人行道米非机动车道米绿化分隔带米机动车道米绿化分隔带米机动车道米绿化分隔带米非机动车道米人行道米绿化带米。由于冶山塔路接顺铁路地道桥，现状地面下挖太深，铁路北。
11、协调，设置上下双向四车道，可保证道路交通功能的实现。交叉口缘石转弯半径不宜过大，以利于交叉口交通组织缩短行人及自行车过街距离。白石岭路与主干路相交，缘石转弯半径采用米与次干路和其它道路相交，缘石转弯半径不超过米。路面结构方案白石岭路规划为城市次干路，根据设计横断面，推荐路面结构如下机动车道总厚度为由上至下依次为细粒式沥青砼，粗粒式沥青砼，二灰石灰粉煤灰碎石基层非机动车道总厚度为由上至下依次为细粒式沥青砼，二灰石灰粉煤灰碎石基层人行道总厚度为由上至下依次为彩色混凝土防滑渗水人行道砖，干拌水泥中砂，级配碎石。道路范围内各种地下管线设计方案根据新城市政基础设施专项规划及业主所提供的相关的资料，地下管线采用直埋方式，白石岭路市政管网道路公路改造改建修复可行性报告可。
12、化肥供应站县饲料公司，属非敏感点。冶山塔路沿线附坐落有液化气供应站，属非敏感点。文化资源概况沿线没有需要保护的文物古迹，因此不会对影响区内文化资源产生不利影响。二建设项目工程环境影响本项目两条道路里程总长度较长，在工程建设以及营运中将对道路经过区域的环境造成不同影响。其影响主要表现为两个方面，道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告长春市市政工程设计研究院是对自然环境的影响如水土流失生态平衡失调气候异常等二是对生态环境和社会环境的影响如噪音废气和尘埃等。对生态环境的影响对生物环境可能的影响汽车尾气中的铅，经沉降碰撞降雨或吸入转移到土壤和植被中，由于重金属不能被微生物降解，经过沉淀作用和吸附作用，将使周围环境浓度逐渐增加，会使铅在人和动物体内。
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